Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Тэа: Дзякуючы простай тэхналогіі на рысавых палях, вырошчванне рысу стала вельмі дарагім. Ўсталяваць 10 рай. У нас было апошняе
- Уільям Корат: Хуткі погляд, Герман, часткова ты маеш рацыю, у агульным заліку сёння на шостым месцы ў мясцовым маштабе на адзін, неахайны вынік
- Роб В.: Амаль цалкам згодны, Грынга, проста паводзіць сябе нармальна ў адносінах да тых, хто адрозніваецца, не можа быць так складана. Размова
- Дрыкес: Я згодны з абодвума адказамі, але павінны быць дастатковыя рэсурсы, і фінансы з'яўляюцца найважнейшай праблемай у Тайландзе і
- Крыс: За нармальны камфартабельны дом вы павінны чакаць ад 13.000 16.000 да XNUMX XNUMX бат за квадратны метр. (усё ў, малюнкі,
- Герман: Нават калі спальванне ў Тайландзе будзе кантралявацца, гэта не вырашыць праблему, пакуль суседнія краіны не будуць выконваць патрабаванні.
- Герман: Уільям-Корат, Чыангмай, вядома, не ўваходзіць у тройку лепшых у свеце, як тут часта кажуць, але Чыангмай -
- Уільям: Дарагі грынга, сапраўды вельмі зразумелая гісторыя, я шмат у чым пазнаў, што дзяўчаты заслугоўваюць павагі, а не кожны фаранг
- ян: Наўрад ці праходзіць месяц, каб Тайланд не называў сябе «цэнтрам» нейкага… «цэнтра» медыцыны
- Карла: Едзьце на астравы, мы робім гэта гадамі. Парада: калі вы хочаце спакою і цішыні і цудоўнай расслабленай атмасферы, адпраўляйцеся на Да Фаям!
- Карнэліс: Ха-ха Сяак, дзеля ALOHA вам трэба паехаць на Гаваі. Цяпер яны ўводзяць у школы ўсе гэтыя абрэвіятуры. У Th
- Куйліц Ян: Прабачце, ежа ў Тайландзе мне стала сумнай пасля 3 тыдняў, і я заўсёды адчуваў яе на смак аднолькавай. Эфектыўная вулічная ежа была лепшай за большасць рэстаранаў
- Роб В.: Ну, не ўсё так дрэнна, праўда? Вы часта бачыце вясёлкавы сцяг, які паказвае сэксуальнасць, пол і арыентацыю
- Ганс: Мы пабудавалі бунгала плошчай 20 м140 у 2 км ад Кантаралак (Сісакет). Мы пачалі гэта ў 2016 годзе, і яно было гатова ў 2020 годзе. Omd
- Маціяс: Ну, Рэнэ, я згодны з вамі на 100% у гэтым пытанні. Усюды, куды б вы ні пайшлі, або ва ўсіх СМІ ў Інтэрнэце, нам гэта ўпіхваюць у горла
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » Новае апытанне: галасуйце за лепшую авіякампанію
Новае апытанне: галасуйце за лепшую авіякампанію
Прагаласуйце за лепшую авіякампанію
На Thailandblog.nl рэгулярна вядзецца дыскусія аб уражаннях наведвальнікаў ад палётаў. У гэтым новым апытанні мы просім вас прагаласаваць за лепшую авіякампанію, якая ляціць у Бангкок.
Гэта тычыцца такіх пытанняў, як абслугоўванне на борце, прастора для сядзенняў, суадносіны цана/якасць, своечасовы палёт і г.д. Аддайце свой голас і дапамажыце іншым вандроўцы выбраць правільную авіякампанію. Вы вакантыя Naar Тайланд у рэшце рэшт, гэта пачынаецца ўжо ў самалёце. Майце на ўвазе, што гэта агульная карціна і тое, што вас больш за ўсё датычыць. Напрыклад, абмежаваная колькасць месцаў можа нівеляваць тое, што білет на самалёт быў вельмі танным.
Вы можаце прагаласаваць за адну з пералічаных ніжэй авіякампаній. Дзякуй за вашу дапамогу.
- аэрофлот
- Air Berlin
- Эр-Франс
- аўстрыец
- British Airways
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Эціхад
- Eve Air
- Финнэйр
- KLM
- Lufthansa
- Mahan Air
- Malaysia Airlines
- Авіякампанія Quantas Airways
- SAS-Скандынаўскія авіялініі
- Сінгапурская авіякампанія
- Swiss International Air Lines
- Thai Airways
- Turkish Airlines
Апытанне знаходзіцца ўнізе злева ў блогу.
вось прычына, чаму я галасую за KLM
У сераду 10-03-2010 мы адправіліся з Бангкока назад у Амстэрдам з часам пасадкі на рэйс kl 0878. Па медыцынскіх прычынах мы павінны былі ляцець з кіслародам з нашым кіслародным балонам Eclipse. Паколькі гэта новая сістэма, экіпаж яшчэ не знаёмы з ёй. Офіс klm зарэзервуе для вас спецыяльнае месца, дзе раз'ём электрасілкавання знаходзіцца пад сядзеннем. На зваротным шляху ўсё прайшло ідэальна, мы паклапаціліся аб наша зацьменне кіслародны бак, але для неабходнай затрымкі, таму што корак не падыходзіў. Усё было запушчана ўсёй брыгадай, каб падключыць апарат, які не працаваў, потым тэлефанаваць у Амстэрдам !!!!!! Зноў тэлефаную ў Амстэрдам. Паміж тым дзве тайскія жанчыны з аэрапорта прыехалі забраць нас з самалёта з-за затрымкі, якая ўжо адбылася. Пілот патэлефанаваў Эрыку і Ілзе, і яе калега, імя якога я забыўся ад стрэсу, умяшаўся і аддзяліў нас ад іншых пасажыраў і пачаў тлумачыць, што ён не можа везці нас без кіслароду з-за яго адказнасці за ўсіх падарожнікаў і нас . усё было б добра для нас. за кошт klm, пасля поціску адзін аднаму рукі мы пакінулі самалёт, пакінуўшы ззаду ўсхваляваны экіпаж. У канцы шлюза нас ужо сустрэла тайская жанчына, якая пагаварыла з намі пра будучы перыяд. РАПТАМ Пілот Эрык прыбег праз шлюз з пытаннем, ці няма штэкера адаптара з кіслародным прыладай. З чырванню сораму на шчоках мы пагадзіліся, што гэта ў нас ёсць. Добра, хутка ў Амстэрдам. Мы ўбачылі шырокую ўсмешку на тварах экіпажа. Гэтым мы дзякуем за 23.10 + griffel прывітанняў і ўсім добрага знаходжання ў Тайландзе
Яснае і добрае тлумачэнне, дзякуй
Далучайцеся і вы! Прагаласуйце за лепшую авіякампанію, якая ляціць у Бангкок! Апытанне знаходзіцца ў левай калонцы ўнізе. Пракруціце ўніз і прагаласуйце!
Я люблю лятаць прамымі, таму я выбіраю авіякампанію, якая ляціць прамымі. Аднак гэта не значыць, што іншая кампанія можа быць лепш.
Але я мяркую, што ў бліжэйшы час фактычна аўтаматычна з'явіцца прамая кампанія і непрамая.
Flic, справа ў вашых асабістых перавагах. Некаторыя людзі лічаць прыпынак не праблемай яшчэ і таму, што часта ляцець танней. Гэта перавага апытання, вырашае большасць. (вельмі дэмакратычна 😉 ).
былі ў Бангкоку 2 разы з Mahan Air. Спадабалася; няма раскошы, няма тэлевізара ў крэсле, але астатняе было добра. Гэта сапраўды зэканоміла шмат грошай 1x500 і 1 раз менш за 600 еўра. Такім чынам, я зноў лячу з паветрам Махана (ад DUS)
Я думаю, што China Airlines крыху лепш, чым EVA Air, але розніца мінімальная. Гэты вечназялёны дэ-люкс бух EVA выдатны. Тады 12 гадзін добра вытрымаць.
Мне хацелася б навін пра сувязь з Бруселем…тут, у Тайландзе, таксама даволі шмат галандскамоўных бельгійцаў….Чорт вазьмі!
На маю думку, адзіная разумная сувязь паміж БРУ і БКК - гэта з Etihad праз Абу-Дабі. Аднак гэта сапраўды не танна. Аднойчы я пачуў ад вышэйшага кіраўніка Etihad, што гэтая авіякампанія не прыцягвае пасажыраў, якія жадаюць ехаць у BKK. У рэшце рэшт, і тут гонар папярэднічае падзенню.
Гонар перад падзеннем? Не ведаю, што гэта значыць. Etihad проста засяроджваецца на больш высокім сегменце, з зусім новымі самалётамі і якаснай прадукцыяй. Акрамя таго, для блізкаўсходніх авіякампаній прэстыж звычайна важнейшы за прыбытак. Рэгулярна лётайце з Emirates і Etihad, і яны з'яўляюцца аднымі з лепшых у свеце разам з такімі авіякампаніямі, як Singapore Airlines. У яго ёсць цэннік, так.
Rudy
Цяпер Finnair будзе таксама прапаноўваць рэйсы з BRU у BKK.
Лепш спытаць, я таксама зраблю гэта падчас майго наступнага рэйса.
Кошт/якасць вельмі добрая (і не больш пра Хельсінкі! Яшчэ лепш).
Мне гэта здаецца важкім, таму што ўсе міжкантынентальныя рэйсы Finnair ідуць праз Хельсінкі. Дарэчы, ёсць яшчэ больш еўрапейскіх авіякампаній, якія забяспечваюць пастаўкі з Бруселя да сваёй базы.
Проста паглядзіце ўверх http://www.finnair.com. Самыя танныя білеты на наступны месяц эканом звыш 1200 еўра. Час палёту BRU-HEL-BKK амаль 20 гадзін, вяртанне каля 15 гадзін.
У мінулым месяцы ў Austrian была добрая прапанова. БРЮССЕЛЬ – ВЕНА – BKK назад крыху больш за 410 еўра. Я не ведаю, ці гэта яшчэ актуальна.
я лётаю лепшай для мяне авіякампаніяй. EMERATES
Аўстрыйская галава і шыя вышэй за іншых
Затым Swiss Air
Я лётаў амаль усімі авіякампаніямі. thai airways emirates malysie airlines china airways lufthansa, air france, airberlin. Swiss Air, усе паглядзіце на цану, я не хачу плаціць больш за 500 еўра. Пакуль гэта спрацавала. Апошні раз у красавіку я заплаціў 450 еўра ў Emirates. А таксама зрабіў прыпынак у Дубаі на 24 гадзіны. Такім чынам усё роўна весела. правялі дзень у Дубаі. мы таксама ведаем, што не хочам ехаць туды ў адпачынак, у тым годзе ў Airberlin быў другі бясплатны білет, ён каштаваў нам 380 еўра. Калі ў вас няма фіксаванай даты, гэта лёгка, я толькі хачу ехаць нашай зімой, але для мяне гэта не мае значэння, я проста не хачу прыпынку даўжэй, чым 3 гадзіны, або нашмат даўжэй, як у Дубаі, але мы свядома выбралі гэта. Ну, хто, на маю думку, быў лепшым ?З Swiss Air.Добры догляд.Нават са спазненнем на 3 гадзіны.гадзіны (гэта можа здарыцца) пілоты прыехалі, каб прынесці нам напоі, і мы маглі паесці гарачай ежы.Па прыбыцці ў Швейцарыю мы таксама атрымалі ваўчары на гарачая ежа і пітво. Таму што мы таксама прапусцілі нашу сувязь там. Нягледзячы на гэтую невялікую затрымку, было прыемна ляцець
У Emirates таксама часта ёсць добрыя прапановы, але, нягледзячы на тое, што ў мінулы раз я затрымаўся на 5 дзён з тым воблакам попелу, я яшчэ не бачыў напою. так з кропкай swissair
добры самалёт, добры персанал і г.д. толькі некалькі прапаноў
Я рэгулярна езджу ў Тайланд, цяпер я там, на Да Чанг, апошні раз у красавіку таксама давялося сутыкнуцца з воблакам попелу, я ляцеў China Airlines, але гэтая кампанія пакінула мяне на марозе. Я мог вярнуцца толькі праз 3 тыдні, усе выдаткі, акрамя білета, у мяне ёсць уласны бізнес, і я не магу дазволіць сабе застацца на 3 тыдні даўжэй. Раптам да мяне падышоў нехта з супрацоўнікаў China Airlines і сказаў, што з'явіўся 1 білет і можна купіць яго за 3000 еўра.
Так што я не зрабіў гэтага, я застаўся на 1 тыдзень даўжэй, у канчатковым выніку праз Чанг Хай (Кітай), падарожжа доўжылася 36 гадзін, 1100 еўра бядней, і ніколі нічога не чуў ад China Airlines зноў.
Ева ў парадку. Такім чынам, для мяне EVA Air.
Нягледзячы на некалькі старэйшых бортправаднікоў
Яшчэ хачу звярнуць увагу на Finair
Шчаслівы мой.
Хацелася б, каб кампанія падышла і сказала: гэта цана білета ў адзін канец, гэта цана білета туды і назад, і ўсё.
Не тое, што клопаты з цэнамі, якія змяняюцца кожны дзень і сезон, і асабліва не больш высокія цэны пры наступным наведванні вэб-сайта.
Рынкавым цэнаўтварэннем называюць гэтую мітусню з цэнамі, або інфляцыю коштаў з-за павышанага попыту.
Паступовы рост коштаў, і часта не занадта малы, таксама асабліва раздражняе.
Але так, арыентацыя на кліента, што гэта?
Мы, як авіяперавозчыкі, даем гэта ў рэкламе 10 разоў, і тут камунікатыўныя ідыёты пераконваюцца, што пасажыр не заўважыў, што яго падманулі.
Mahan Air - гэта нядрэнная авіякампанія, цэны ў рэкламе і на вэб-сайце такія, якія вы плаціце незалежна ад дня.
Толькі ў высокі і нізкі сезон яны зноў сыходзяць з рэек.
Трансфер у IKA не занадта складаны, праверкі перад пасадкай часам разумныя, але часта на мяжы хамства.
Між іншым, у мяне часта былі вельмі цікавыя дыскусіі з персаналам на борце пра рэжым.
Air Berlin - правал першага парадку са сваімі трукамі,
Я рэгулярна наведваю іх сайт, і, на маё здзіўленне, перад «акцыяй» кошты з Бангкока былі ніжэйшымі, а потым з Дзюсельдорфа.
У рэшце рэшт я заплаціў больш падчас акцыі, чым да акцыі.
Камунікатыўныя ідыёты, пра якіх я казаў раней.
@HansNL - крыху негатыўная гісторыя. Вы мяркуеце, што цана заўсёды будзе падымацца як мага вышэй. Але я магу запэўніць вас, што, як вы мяркуеце, калі авіякампанія заўсёды выкарыстоўвае 1 фіксаваную цану і павінна ўлічваць ваганні валюты, ваганні коштаў на нафту, магчыма нізкі ўзровень запаўняльнасці і сотні іншых непрадказальных рэчаў, вы заўсёды будзеце плаціць занадта шмат. Затым яны будуць гуляць бяспечна з вялікім запасам. Што, чорт вазьмі, не так з рынкавымі сіламі? Хіба не прыемна, што цана зніжаецца, калі ім цяжка запоўніць гэтыя месцы? Тады вы не можаце прыняць гэтую нізкую цану ў якасці адпраўной кропкі, што вы і робіце. увогуле можна з упэўненасцю сказаць, што з гадамі палёты сталі толькі таннейшымі менавіта з-за дэрэгуляцыі, рынкавых сіл і росту канкурэнцыі.
Я згодны з вамі, што камунікацыя пра кошт білета павінна быць празрыстай. Але ў параўнанні з Паўночнай Амерыкай нам няма на што скардзіцца ў гэтай галіне ў Азіі і Еўропе.
Хацелася б адзначыць, што некаторыя даследаванні даследавалі, хто самыя высокія людзі (у сярэднім) у свеце, якімі аказваюцца галандцы.
Але ў KLM менш за ўсё месца для ног, наколькі я ведаю, плюс шмат цяжкасцей з перабраніраваннем білета, нахабства бортработніка і г.д. карацей, жудасная кампанія, з якой я катэгарычна не хачу больш ездзіць.
Сапраўды не разумею, што ёсць людзі, якія ўсё яшчэ шануюць KLM.
Б'е!
Некаторы час таму я ляцеў з EVA.
Было цэлае гняздо галандскіх супрацоўнікаў KLM, усе з таннымі білетамі.
У сваёй невінаватасці я спытаў, чаму яны не ляцяць сваёй авіякампаніяй.
Адказ быў даволі разгорнутым, але адным з узнятых пытанняў сапраўды быў памер сядзення.
Акрамя таго, уласны персанал не быў у захапленні ... наконт уласнага персаналу, ежы і іншага.
Вельмі характэрна, падумаў я.
Я ніколі не лётаў з KLM, занадта дорага, я лётаю толькі па цане.
EVA добра, Кітай бррр, Махан добра, усё астатняе сёння занадта дорага.
На мой погляд, KLM дарагі і вельмі нахабны ў адносінах да сваіх кліентаў. Звычайна лётаюць з EVA Air Elite Class (раней: Evergreen De Luxe Class). Выдатныя сядзенні, дастаткова месца для ног (1м85), добрая ежа і вельмі прыязны персанал. Я таксама часам лётаю Сінгапурскімі авіялініямі, але мне таксама гэта даволі дорага. Аднак гэтая авіякампанія прапануе нашмат лепшы сэрвіс, чым KLM. Недахопам з'яўляецца тое, што ўсе рэйсы ідуць праз Сінгапур, таму падарожжа з перасадкай значна даўжэй, чым напрамую, напрыклад, з EVA Air, напрыклад. Я таксама лічу Thai Airlines менш, чым EVA Air. Я не думаю, што China Airlines, мацярынская кампанія EVA Air, таксама дрэнная. Раней я заўсёды лятаў з гэтым, калі ў іх яшчэ быў дадатковы клас, параўнальны з элітным класам EVA Air.
Для Джэка
Вас пытаюць, якая ЛЕПШАЯ авіякампанія для вас, а НЕ тое, што вы асабіста думаеце пра тую ці іншую авіякампанію.KLM - топ для нас, а таму не для вас!!!!!!
Хто вызначае, што KLM топ.
Лётайце толькі гэтай авіякампаніяй.
Можа быць недахоп разумення, і нельга асуджаць іншых.
І KLM таксама не з'яўляецца лётчыкам у службе.
Ева паветра
Заўсёды думаў, што гэта больш чым выдатная авіякампанія, ляцеў у BKK 4x, член Elite / evergreen Card.
На жаль, сакавік 2010 г. >> 7-гадзінная затрымка, можа здарыцца, тэхнічная праблема, рашэнне выдатная ежа ў гатэлі + напоі ў vd Valk.
Так, а потым ляцеў у BKK з жахлівым старым 747 комбі, экран тэлевізара разбіты, сядзенне правісла (вечназялёны клас), ежа супер дрэнная, экіпаж непрыязны.
На зваротным шляху (вечназялёны клас) крыху менш стары 747, зноў разбіты экран тэлевізара, шмат шуму і вельмі дрэнны догляд на борце!
У наступны раз ляціце з SQ на Пхукет, прыпынак у Сінгапуры ± 2 гадзіны
цана з € 800.=
Таксама ў свеце падарожжаў вы чуеце ўсё больш і больш скаргаў на EVA-air.
Глядзіце мой каментар
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/vliegmaatschappij-poll/#comment-5952
Згодна з нашым вопытам з абодвума KLM. Кітайскія авіялініі і EVA Air, EVA AIR - лепшы і самы прыязны сэрвіс
vr.gr Хенк Грэвел
eva air добры, прыносіць непасрэдную карысць і абслугоўванне добрае, хоць некалькі гадоў таму было лепш.
Эміраты: вельмі дрэннае злучэнне, аднойчы прыйшлося чакаць 10 гадзін злучэння.
У адваротным выпадку разумна.
Аэрафлот: Я жадаю гэтага толькі свайму найвялікшаму ворагу; водны буйвал!
Не можа быць горш ва ўсіх сферах!
KLM: проста ідэальны; дорага!
Тайскія авіялініі: проста весела!
Кітайскія авіялініі: лепшыя!
Ах, чорт вазьмі, палёты - гэта заўсёды няшчасце, таму я проста шукаю самы танны і спадзяюся, што ён не ўпадзе з неба.
Я ў гэтым свеце ўжо каля 15 гадоў і даволі шмат лётаў, але не думаю, што гэта мае вялікае значэнне
Дарэчы, я зараз лячу з Бруселя, і быў прамы білет за 357 Eurries, гандаль!
Я таксама ехаў праз Дзюсельдорф з перасадкай у 400, але гэты ідзе напрамую, і гэта не грошы, на прамы рэйс.
Са святам грошы зноў могуць быць добрымі 😛
Ян, мне таксама вельмі цікава пра кампанію. Я галандзец, але жыву ўсяго ў 45 хвілінах язды ад Завентэма. Нешта адрозніваецца ад Схіпхола і цяпер, асабліва калі вам трэба сесці на цягнік да Гоэса і зрабіць дадатковую перасадку ў Лейдэне з новым раскладам NS. Такім чынам, два зайца.
Выпадкова не забыўся згадаць, што гэта толькі ?
http://goo.gl/1wJVQ
Ян, у якога я быў, палічыў, што квіткі на дадзены момант даволі дарагія
Я ніколі пра гэта не чуў, Jetairfly, здаецца, бельгійская кампанія, сама па сабе, вядома, небяспечна біць бельгійца :)
Гэта іх сайт http://www.jetairfly.com/nl/
Вось некаторая інфармацыя пра вікі http://nl.wikipedia.org/wiki/Jetairfly
Спачатку ў іх была прапанова 357 еўра,,, гэта было да 17-га, а потым спынілася
Я думаў пачакаць, але аказалася, што яны зноў у іх да 31-га, таму я лячу (як добра)
Так што паглядзіце, таму што я не здзіўлюся, калі ў іх зноў будзе такая прапанова.
Магчыма, палёт мізэрны ці цяжкі, але за гэтыя грошы я выжываю гэтыя 10/11 гадзін :P
Для мяне EVA Air - лепшая авіякампанія! Упершыню я прыляцеў у Тайланд у 2010 годзе і меў танны і таму неабменны білет ад EVA, але ў той час, калі я ехаў, беспарадкі ў BKK (чырвоныя супраць паліцыі) яшчэ былі ў самым разгары, і я хваляваўся аб маёй бяспецы, і палічыў за лепшае адкласці мой ад'езд. Я патэлефанаваў у EVA Air Amsterdam, і яны зразумелі маю заклапочанасць і далі мне магчымасць бясплатна перанесці дату вылету на працягу 2 месяцаў і, вядома, пры ўмове, што ёсць месца. Выдатна, нягледзячы на тое, што мой білет не падлягае размене!!
Пазней у лістападзе 2011 года зноў планаваў ляцець у Тайланд (Лой Кратонг), быў дурны і забраніраваў у KLM, але што адбываецца…. проста маё знаходжанне ў БКК пайшло пад ваду, таму праблемы. У мяне быў білет са страхоўкай ад адмены… .. хацеў адмяніць і забраніраваць зноў, але KLM не хацеў ні чуць пра гэта, ні пра іх страхоўку… .. пасля вялікай колькасці клопатаў я выйграў гэта і атрымаў свае грошы назад. Пасля гэтага я зноў паляцеў у Тайланд з EVA, і больш ніколі для мяне! Выдатная кампанія з выдатным абслугоўваннем.
Я выбраў Emirates, у апошнія гады я лётаў з China Airlines, Eva Singapore Airlines і Malaysia Airlines. Апошнія два нашмат лепшыя, але час у шляху, такім чынам, вельмі доўгі. Калі вы не хочаце наведаць Сінгапур або Куала-Лумпур на некалькі дзён. Усе адказы паказваюць, што для адных гэта звязана з грашыма, а для іншых - з абслугоўваннем або вельмі асабістым. Я толькі што вярнуўся 2 дні таму, і на гэты раз паспрабаваў KLM зноў пасля больш чым 10 гадоў... Для мяне гэта быў першы і апошні раз. Нахабства ў самым лепшым выглядзе, абслугоўванне па-ранейшаму дрэннае, экран у сядзенні перазапускаўся тройчы падчас палёту, і якасць жахлівая. Я думаў, што ежа важней. Гэта было на такім узроўні, што я б не карміў гэтым сабаку. Таксама няма выбару са сняданкам, у той час як у іншых кампаніях ёсць выбар як мінімум з двух відаў сняданку. Адзіны плюс, які я цаню, - гэта адпраўленне і прыбыццё ў Нідэрланды ў адзін і той жа дзень. Я чакаю таго дня, калі Emirates выканае прамы рэйс з Адама ў Бкк. Але гэта пакуль немагчыма. Я думаю, што KLM страціць шмат кліентаў.
Etihad з-за вельмі добрага абслугоўвання, добрага часу адпраўлення і прыбыцця ў Брусэлі і пунктуальнасці.
Лётаў CHINA AIRLINES 10 гадоў. Я задаволены кліент, асабліва з нядаўна адноўленымі 747s. Чыста, своечасова, добразычлівы персанал, добрыя месцы, разумныя цэны, добрае харчаванне. Так добра!!
China Airlines таксама ў парадку, але 747 амаль гатовы.
З новага года лятаць будуць на Airbus 340.
Так што проста пачакайце.