Штогод у Тайландзе гіне 12.000 XNUMX чалавек на дарогах
In Тайланд Штогод на дарогах гіне 12.000 60 чалавек. У 16 працэнтах выпадкаў гэта датычацца кіроўцаў мапедаў/матацыклаў або іх пасажыраў, а большасць пацярпелых — ад 19 да XNUMX гадоў.
Пра гэта сведчыць справаздача Сусветнай арганізацыі аховы здароўя (СААЗ) аб бяспецы дарожнага руху ў свеце. У гэтым кантэксце Тайланд займае няўдалае 106-е месца з 176 даследаваных краін.
Кітай (89) і Індыя (92) больш бяспечныя на дарозе, чым Тайланд, але «Краіна ўсмешак» зноў у параўнанні з Філіпінамі, Бірмай і Малайзіяй, займаючы 109, 120 і 121 месцы адпаведна. Тайланд прыступае да рэалізацыі новага плана бяспекі, каб паменшыць колькасць ахвяр на мапедах/матацыклах. З выгляду гэта мапеды, але з аб'ёмам рухавіка звычайна ад 110 да 125 куб.см яны юрыдычна з'яўляюцца матацыкламі. Каля 15 мільёнаў тайцаў выкарыстоўваюць іх у якасці асноўнага транспартнага сродку, але нашэнне шлемаў у Тайландзе зусім не звычайная справа, у той час як спажыванне алкаголю часта перавышае дазволеную норму.
Больш за тое, кантроль з боку (часта карумпаванай) паліцыі не з'яўляецца жорсткім. Дарэчы, замежныя матацыклісты рэгулярна гінуць. Часта гэта (п'яныя) англічане, якія арандуюць занадта цяжкі матацыкл без шлема.
Цяпер кабінет міністраў Тайланда вырашыў паспрабаваць скараціць колькасць ахвяр на 29 працэнтаў у навагодні перыяд з 4 снежня па 5 студзеня.
Колькасць смерцяў на дарогах у Нідэрландах за апошнія гады рэзка скарацілася і складае каля 800 у год. Таксама ў NL шмат смерцяў сярод моладзі і з-за злоўжывання алкаголем.
Гэта робіць нас самай бяспечнай краінай у свеце пасля Англіі. Усё ж ёсць чым ганарыцца.
Закваскі скажуць: ну, з усімі гэтымі пробкамі, калі вы не ўмееце ездзіць, не будзе смерцяў.
У Тайландзе я езджу на матацыкле па Патаі, але не рызыкую за рулём.
Я думаю, што ў BKK больш затораў, чым дзе-небудзь яшчэ ў Нідэрландах, і таксама няма магчымасці пазначыць, калі гэта выпраўлена, а калі не, жахліва. Я перасоўваюся па Бангкоку з дапамогай камбінацыі мапеднага таксі і наземнага цягніка / MRT, што цалкам выканальна. Па-мойму, і паводле статыстыкі, на скутэры вы больш рызыкуеце, чым на машыне, таму я не разумею вашага апошняга сказа.
Роберт, я не збіраюся гэта абмяркоўваць, ці ёсць больш файлаў у BKK, чым у NL, вы аўтаматычна будзеце мець рацыю ад мяне. Таксама ў NL часта было немагчыма павысіць узровень (без лука і стрэл), я часта гадзінамі стаяў у корках, каб на днях без затрымак ісці па тым жа маршруце.
.
Я перасоўваюся па горадзе днём на матацыкле, і рызыка практычна нулявая. Прачытайце справаздачы, і вы ўбачыце, што большасць ДТЗ са смяротным зыходам, у тым ліку з удзелам матацыклаў, адбываюцца на галоўных дарогах і/або за межамі горада. Прычына часта без шлема і злоўжыванне алкаголем.
Я сам машынай не карыстаюся, дазвольце мне ездзіць, бо ў выпадку аварыі, напрыклад, з п'яным тайцам на мапедзе, усё роўна вы як Фаранг аплаціце выдаткі.
Вы разумееце?
Чысты Берт! Дзякуй за тлумачэнне з бясплатным урокам мовы!
Вы бачыце самыя жудасныя аварыі ў Тайландзе, і гэта вас не радуе. Таксама здаецца, што яны не клапоцяцца пра бяспеку. Яны ціха спыняюцца пасярод шашы, калі ежу прадаюць уздоўж дарогі, пажадана ў невялікім павароце, калі гэта магчыма.
Я стараюся па магчымасці пазбягаць язды ў цёмны час сутак. У прыватнасці, скутэры без святла, якія ідуць супраць руху, або якія з'яўляюцца з ніадкуль з абочыны і потым хутка перабягаюць дарогу, ужо выклікалі ў мяне некалькі інфарктаў. Апошняе, чаго вы хочаце як фаранг, - гэта трапіць у аварыю.
Акрамя таго, многія тайцы проста п'яныя за рулём, асабліва ў правінцыі. З Сонгкранам наогул не варта ісці ў дарогу, гэта наклікае на вас непрыемнасці.
Lonely Planet ужо пісаў: «У Тайландзе людзі ездзяць па левым краі. Большасць часу.'
У большасці гэта ў асноўным хлопцы і мужчыны, а вадзіцельскія правы на пераважна цяжкія матацыклы можна атрымаць за 30 хвілін…у асноўным дакументы.
Неасцярожнае кіраванне аўтамабілем, язда на поўным газе, часта без шлема, невыкарыстанне люстэркаў задняга віду, калі яны ёсць на матацыкле, проста праезд скрыжавання... і алкаголь - усё гэта прычыны высокай колькасці загінулых. Гэта адна з прычын таго, што ў Тайландзе пражывае больш тайскіх жанчын, чым тайскіх мужчын. Апошняе з'яўляецца пазітыўным, бо большасць тайскіх мужчын думаюць толькі аб падмане, наведванні караоке і выпіўцы, таму ў мяне практычна няма сяброў тут, у Тайландзе, сярод тайскіх мужчын, а жанчыны часта маюць лепшую адукацыю, чым тайскія мужчыны.
Язда па неўзбочыне, як легкавых аўтамабіляў, так і «мапедаў».
Незалежна ад хуткасці рухайцеся па правым баку дарогі.
Няма асвятлення (нават калі ўжо цёмна).
3 абсалютных топпера.
Ці датычны да вышэйзгаданых выпадкаў алкаголь, я не ведаю.
Трэба быць гатовым да ўсяго.
Рабілі гэта без якіх-небудзь няшчасных выпадкаў да гэтага часу
Жывучы ў Тайландзе, цяпер я праехаў амаль 200.000 XNUMX км на машыне і даволі шмат км з рухавіком.
Гэта застаецца вялікай прыгодай у горадзе, але асабліва ў правінцыі.
Маладыя людзі едуць на матацыклах больш за 100 км у гадзіну па выбоістай алеі, міма школы.
Нічога незвычайнага: 4 (нават бачылі 5) чалавекі на матацыкле, пажадана ўсе чацвёра з тэлефонам на вуху, праязджаюць міма дзядзькі паліцэйскага, які выглядае прыязна.
Афіцэры, якія паказваюць добры прыклад і забіраюць сваіх дзяцей 4 і 6 гадоў са школы без шлема на матацыкле, адзін спераду, другі ззаду, без шлема.
Дзеці ва ўзросце 12 гадоў едуць на Honda 135cc са сваімі сёстрамі і братамі ва ўзросце ад 6 да 10 гадоў. Дзеці ва ўзросце 12 гадоў едуць на тук-туку з усёй сям'ёй і выязджаюць на аўтамагістраль без паведамлення аб бакавой дарозе.
Паліцыя з'яўляецца вашым лепшым таварышам, таму яны стаяць побач і назіраюць, калі дзесяткі матацыклаў, а таксама машын набліжаюцца да вас па няправільнай паласе паміж Нонгхаем і Удонам.
У апраметнай цемры таксама адсутнічае асвятленне матацыклаў і аўтамабіляў. Шмат дзіўнага блакітнага люмінесцэнтнага асвятлення на аўтамабілях і матацыклах і пад імі. Дзіўнае з'ява: матацыклы часам маюць вялікі квадратны белы задні ліхтар, які палохае вас і прымушае думаць, што да вас нехта едзе.
Вельмі дзіўныя змеі, якія ездзяць ноччу ў апраметнай цемры зусім без асвятлення па правінцыйных дарогах, хоць святло і ёсць, то ўключаюць яго выключальнікам, то зноў выключаюць. Эканоміць батарэю?
Поўная адсутнасць задняга асвятлення і нават святлоадбівальнікаў на матацыклах і аўтамабілях, не кажучы ўжо пра сельскагаспадарчыя калёсы, у якіх святло (неабходнасць?) адсутнічае зусім.
Добры трук на шашы, 3 паласы, ад BKK на поўнач, сярод ночы вы бачыце вялікую паласу асвятлення па ўсіх 3 палосах. Блокпост ? Не, 3 вялікія грузавікі побач адзін з адным пасярод дарогі, адчыненае акно, размаўляюць адзін з адным.
Рэгулярна сустракаюцца маці, якія дазваляюць сваёй дачцэ катацца на матацыкле з 10 да 12 гадоў, а яны сядзяць на спіне з дзіцем на руках. Відавочна, ні ў каго шлема.
Што робіць міліцыя:
– праверкі выкарыстання шлемаў у вызначаны час кожную трэцюю сераду раніцай з 10 да 12 у вызначаным усім вядомым месцы
– звычайны афіцэр міліцыі для кожнай школы, дзе вучняў 12 гадоў суправаджае дзясяткі чатырох чалавек без шлемаў на матацыкле з тэрыторыі школы дзядзька афіцэр міліцыі
– праверкі алкаголю ў святочныя дні, дзе мы сутыкаліся з тым, што афіцэр пытаўся, ці ёсць у нас з сабой алкаголь, ён меў на ўвазе бутэльку для яго, не, на жаль, тады, калі ласка, на наступным тыдні, калі мы зноў будзем тут, адна для мяне і майго калегі,
- кантроль хуткасці на аўтамагістралях. Штраф незалежна ад хуткасці ад 200 да 400 бат, нават калі вы не ехалі занадта хутка, афіцэр заўважае, калі вас сёння спыняюць зноў, і кажа, што вы ўжо заплацілі. На працягу наступных 24 гадзін вы можаце беспакарана ездзіць занадта хутка. Ваўчар з гарантыяй.
– накладвайце штрафы ў памеры 200 бат па шашы, таму што вы едзеце пасярэдзіне, а не злева, у той час як злева ў вас толькі часткова неасветлены сустрэчны рух у няправільным кірунку. Калі вы пратэстуеце супраць гэтага, афіцэр кажа, добра, то сёння толькі 100 ваннаў на ваду. З таго часу ў мяне ў машыне была дадатковая бутэлька вады на 7 ваннаў.
– ах так, не варта забываць паліцэйскія праверкі, дзе афіцэр (пешы) з поўнай пагардай да смерці (або глупства) стаіць пасярод шашы адразу за пагоркам у неасветленым месцы, каб спыніць вас.
– моладзь, якая курыць цыгарэту ці п’е піва ў віражы на 90 градусаў сярод ночы пасярод правінцыйнай дарогі.
– праверкі толькі ўдзень у добрае надвор’е і на трасе. На правінцыйных дарогах можна спакойна праехаць ноччу 140 км і напіцца, але ніякага кантролю.
Галоўная кропка гэтага тыдня: маці з дзіцем гадоў 4 на матацыкле, якая змяняе паласу руху, не даючы указанняў, проста перад маёй машынай, абедзве на поўнай хуткасці, таму што ёй трэба павярнуць налева. Перашкодзіла на волас.
У мінулым годзе ў Кхон Кен матацыкл, які ехаў ззаду, абодва разы быў п'яны кіроўца на заднім бамперы. У абодвух выпадках першая рэакцыя была на тое, што яны хацелі наяўныя грошы, у абодвух выпадках пры пагрозах міліцыяй яны адразу з'ехалі з пабітым рухавіком.
У мінулым годзе ў Удоне машына прыпаркавалася перад рэстаранам. Есць, вялікі ўдар, маладая жанчына на матацыкле з прынамсі скрыняй Чанга пад'язджае, звяртаючы ўвагу толькі на нядаўна набытага белага труса, у кошыку наперадзе, на поўнай хуткасці на нашай прыпаркаванай машыне. Міліцыя стаяла побач, падпісвала акт аб пашкоджанні. (што мы, вядома, ніколі не атрымліваем) вывудзіў труса з-пад машыны і са згоды паліцыі ціха п'яны паехаў далей. Ні пасведчання кіроўцы, ні страхоўкі
Калі вы ўжо хочаце ці павінны ездзіць у Тайландзе, будзьце вельмі асцярожныя, абараняючыся і не занадта хуткія, і заўсёды майце пры сабе купюры ў 100 бат, каб папоўніць даход агента Oom.
У апошнія тыдні ў інтэрнэце можна было прачытаць, што манахі падчас крэмацыі некалькіх маладых ахвяр дарожнага руху (якія загінулі занадта маладымі, без шлема, без вадзіцельскіх правоў на матацыкле на поўнай хуткасці на скрыжаванні) верылі, што духі былі прычынай.
Ваджэнне ў Тайландзе - гэта вялікая прыгода
Галандская сістэма не такая ўжо і дрэнная. Толькі няхай усе атрымаюць САПРАЎДНЫЯ правы кіроўцы, як на машыну, так і на мапед. Гэта значыць; рэальны курс ваджэння кваліфікаваным інструктарам, пісьмовы, а таксама практыка. Экзамен, які праводзіцца дзяржавай для абодвух. Міліцыя павінна забяспечыць выкананне.
Потым: навучанне каштуе мінімум 2000 бат, а экзамен 500 бат.
Затым мы будзем гаварыць аб большай яснасці і большай бяспецы, таму меншай колькасці смерцяў з-за якасці.
Што ж, я думаю, яны самі гэта даведаюцца.
Цяпер я ведаю ўсё пра гэта; на візе, але Мэй Сай на выездзе ў шпільцы, выгіне 3, аб'язджаючы сустрэчны рух!
язда побач!
Я не памятаю, як я перажыў гэта, але я зрабіў ...
а на зваротным шляху праз дзень на левай паласе спыняецца машына, якая імгненна паварочвае направа, я ледзь не абмінуў яго, на шчасце, сустрэчны рух прапусціў мне шлях, таму што я павінен быў аб'ехаць гэтага каскадзёра з аварыйным размахам
вы вельмі хутка становіцеся вельмі ціхім...
Жывучы ў Тайландзе, цяпер я праехаў амаль 200.000 100 км на машыне і даволі шмат км на матацыкле. Гэта застаецца вялікай прыгодай у горадзе, але асабліва ў правінцыі. Маладыя людзі едуць на матацыклах больш за 4 км у гадзіну па выбоістай алеі, міма школы. Нярэдкія 5 (нават ужо бачаныя XNUMX) чалавекі на матацыкле і пажадана ўсе чатыры з тэлефонам каля вуха, праязджаючы міма дзядзькі-агента, які выглядае прыязна.
Афіцэры, якія паказваюць добры прыклад і забіраюць сваіх дзяцей 4 і 6 гадоў са школы без шлема на матацыкле, адзін спераду, другі ззаду, без шлема. Дзеці ва ўзросце 12 гадоў едуць на Honda 135cc са сваімі сёстрамі і братамі ва ўзросце ад 6 да 10. Дзеці ва ўзросце 12 гадоў едуць на тук-туку з усёй сям'ёй і выязджаюць на аўтамагістраль без аб'яўлення бакавой дарогі. Паліцыя - ваш дарагі таварыш, таму ён стаіць там і назірае, як дзясяткі матацыклаў, а таксама машын набліжаюцца да вас па няправільнай паласе паміж Нонгхай і Удон. Матацыклетнага і аўтамабільнага асвятлення таксама не хапае ў апраметнай цемры. WEL шмат дзіўнага блакітнага люмінесцэнтнага асвятлення на аўтамабілях і матацыклах і пад імі. Дзіўнае з'ява: матацыклы часам маюць вялікі квадратны белы задні ліхтар, які палохае вас і здаецца, што да вас нехта едзе. Вельмі дзіўныя змеі, якія ноччу ў апраметнай цемры ездзяць зусім без асвятлення па правінцыйных дарогах, хоць святло і ёсць, то ўключаюць яго выключальнікам, то зноў выключаюць. Эканомце акумулятар? Поўная адсутнасць задняга асвятлення і нават святлоадбівальнікаў на матацыклах і аўтамабілях, не кажучы ўжо пра сельскагаспадарчыя каляскі, у якіх увогуле няма святла (неабходна?).
Добры трук на шашы, 3 паласы, ад BKK на поўнач, сярод ночы вы бачыце вялікую паласу асвятлення па ўсіх 3 палосах. Блокпост ? № 3 вялікія грузавікі побач адзін з адным пасярод дарогі, адчыненае акно, балбатня адна з адной.Рэгулярна бачаць маці, якія дазваляюць сваёй дачцэ ад 10 да 12 гадоў кіраваць матацыклам, а яны сядзяць на задняй панэлі з дзіцём у іх руках. Вядома, ніхто не носіць шлем. Што робіць міліцыя: - Правярае выкарыстанне шлема праз рэгулярныя прамежкі часу, кожную трэцюю сераду раніцай з 10 да 12 у вызначаным для ўсіх месцы - Пастаянны афіцэр міліцыі для кожнай школы, дзе вучацца вучні 12 гадоў старыя не ездзяць дзесяткамі без шлема на матацыкле, які суправаджае дзядзька міліцыянт са школьнай тэрыторыі – праверкі на алкаголь на канікулах, дзе мы сутыкнуліся з тым, што міліцыянт пытаецца, ці ёсць у нас з сабой алкаголь, ён меў на ўвазе бутэльку для яго, не на жаль, тады, калі ласка, на наступным тыдні, калі мы будзем тут, перада мной і маім калегам яшчэ адзін, - праверкі хуткасці на аўтастрадах.
Штраф незалежна ад хуткасці ад 200 да 400 бат, нават калі вы не ехалі занадта хутка, калі афіцэр заўважае, што калі вас сёння зноў спыняюць, скажа, што вы ўжо заплацілі. На працягу наступных 24 гадзін вы можаце беспакарана ездзіць занадта хутка. Ваўчар з гарантыяй. – выпісвайце штрафы ў памеры 200 бат па шашы, таму што вы едзеце пасярэдзіне, а не злева, у той час як злева ў вас толькі часткова неасветлены сустрэчны рух у няправільным кірунку. Калі вы пратэстуеце супраць гэтага, агент адказвае, што добра, тады сёння толькі 100 ваннаў за ваду. З таго часу ў мяне ў машыне ёсць дадатковая бутэлька вады на 7 ваннаў. – ах так, не варта забываць паліцэйскія праверкі, калі афіцэр (пешы) з поўнай пагардай да смерці (ці глупства) стаіць пасярод шашы адразу за пагоркам у неасветленым месцы, каб спыніць вас. – маладыя людзі кураць цыгарэту ці п’юць піва ў 90-градусным віражы сярод ночы на правінцыйнай дарозе – праверкі праводзяцца толькі ўдзень у добрае надвор’е і на трасе. На правінцыйных дарогах можна спакойна праехаць ноччу 140 км і напіцца, але ніякага кантролю.
Галоўная кропка гэтага тыдня: маці з дзіцем гадоў 4 на матацыкле, якая змяняе паласу руху, не даючы указанняў, проста перад маёй машынай, абедзве на поўнай хуткасці, таму што ёй трэба павярнуць налева. У мінулым годзе 2 разы ў Кхон Кен матацыкл, які ехаў ззаду, абодва разы п'яны кіроўца ўдарыў па заднім бамперы. У абодвух выпадках першая рэакцыя была, што яны хацелі наяўныя грошы, у абодвух выпадках, пагражаючы паліцыяй, яны адразу ж уцяклі з пашкоджаным рухавіком.У мінулым годзе ў Удоне машына стаяла перад рэстаранам. Есць, вялікі ўдар, маладая жанчына на матацыкле з прынамсі скрыняй Чанга пад'язджае, звяртаючы ўвагу толькі на нядаўна набытага белага труса, у кошыку наперадзе, на поўнай хуткасці на нашай прыпаркаванай машыне. Міліцыя стаяла побач, падпісвала акт аб пашкоджанні. (што мы, вядома, ніколі не атрымліваем) вывудзіў труса з-пад машыны і са згоды паліцыі ціха п'яны паехаў далей.
Ні вадзіцельскіх правоў, ні страхоўкі. Калі вы ўжо хочаце ці павінны ездзіць у Тайландзе, тады будзьце вельмі асцярожныя, абараняючыся і не занадта хуткія, і заўсёды майце пры сабе купюры ў 100 бат, каб папоўніць даход агента Oom. У апошнія тыдні У інтэрнэце было прачытана, што манахі падчас крэмацыі некалькіх маладых ахвяраў дарогі (якія памерлі занадта маладымі, без шлема, без правоў кіроўцы на сваім матацыкле на поўнай хуткасці на скрыжаванні) лічылі, што прывіды, якія наведваюць скрыжаванне, былі прычына. Тайланд - вялікая прыгода
Праверце гэта ў адказ на сур'ёзнае дарожна-транспартнае здарэнне ў Бангкоку, якое пакінула ваш рот адкрытым ад здзіўлення:
Паліцыя паведамляе, што 16-гадовая дзяўчына, непаўналетняя, была за рулём седана, які сутыкнуўся з пасажырскім фургонам у жудасным ДТЗ на ўзвышаным участку платнай дарогі шашы Вібхавадзі Рангсіт у ноч на панядзелак, у выніку чаго восем чалавек загінулі і шэсць атрымалі раненні.
Поўны артыкул можна знайсці тут:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Мяне нялёгка чымсьці здзівіць, калі справа даходзіць да Тайланда. Так сумна, столькі пакут... асабліва для бліжэйшых сваякоў.
Падобна на тое, што 16-гадовы кіроўца, які ўчыніў аварыю, паходзіць з добрай - чытай высокатайскай - сям'і і таму не прыцягваецца да адказнасці. Гэта таксама Тайланд.