Будаўніцтва тунэляў у Паттайе
Нягледзячы на ападкі ў мінулым месяцы, работы на тунэлі Сукхумвіт ідуць. Гэта цяпер ужо на 15% гатова.
Пасля некалькіх месяцаў падрыхтоўкі да капання тунэля працягласцю 1,9 мілі да Фонду Айца Рэя прыкладаюцца намаганні, каб прытрымлівацца графіка. Тунэль будзе складацца з чатырох палос — дзвюх палос для скразнога руху і дзвюх — для сустрэчнага руху, шырынёй у кожны бок 20 метраў. Уваход у тунэль будзе прыпадняты, каб ён не засыпаўся падчас моцных ападкаў.
Нягледзячы на маштабы праекта, занята мала людзей, бо большую частку цяжкай працы выконваюць машыны. Самая вялікая перашкода - затрымкі з-за экстрэмальных умоў надвор'я. Падчас трапічнага шторму Vamco работы былі часова перапыненыя, будаўнічая пляцоўка ператварылася ў багну. Аднак мяркуецца, што запланаваная працягласць будаўніцтва тунэля ў тры гады будзе дасягнута. Некалькі помпаў павінны гарантаваць, што вада можа быць неадкладна адпампавана ў выпадку ападкаў і будаўніцтва можа працягвацца бесперашкодна.
Звужэнне дарогі Сукхумвіт і выкарыстанне паралельнай дарогі побач з чыгункай застаецца кашмарам для многіх аўтамабілістаў. Супрацоўнікі ДАІ кожны дзень спрабуюць наладзіць рух транспарту, але звычайна не ўдаецца. У тайскіх аўтамабілістаў свой погляд на кіраванне аўтамабілем, які не спрыяе патоку транспарту.
Мала людзей працуе. Умовы надвор'я для гэтага не спрыяюць.
Таму што дарога ідзе з 4-х па 2-х палос у абодва бакі, там, вядома, нармальнае грамадства
на тых участках забаронены прыпынак ці стаянка, ніхто гэтага не прытрымліваецца. Нават не будаўнікі.
Часта пагрузка-разгрузка на дзвюх палосах, якія засталіся.
Праз тры гады цуд здзейсніцца. Я спадзяюся, што ўсё яшчэ змагу.
Пасля разрыву хмар гэты тунэль затапляецца. Толькі гэтыя напаўняльнікі мяшкоў зноў зарабілі шмат грошай.
Кор ван Кампен.
Думаў пра экскаватары, а цяпер зноў пра кішэнных злодзеяў.
Але без жартаў, гэта ўсё роўна будзе вялікім паляпшэннем, калі гэта будзе скончана. Паттайя ўсё яшчэ расце па швах, нягледзячы на несуцяшальны турызм і слабую эканоміку.
«Уваход у тунэль будзе падняты, каб ён не запаўняўся падчас моцных ападкаў»
Як я павінен цяпер бачыць? Той тунэль усё яшчэ ідзе ўніз, так? Нават Maastunnel [Ратэрдам] пакутуе, калі ідзе шмат дажджоў, але мне цікава, як гэта павінна выглядаць.
Высокі ўваход або ўваход…