Калі ў Бангкоку яшчэ хадзілі трамваі

Трамваі ў Бангкоку

Шкада, што з 1968 года ў Бангкоку няма трамвая, таму што я лічу трамвай выдатным сродкам грамадскага транспарту.

Падчас сваёй першай працы ў бізнесе я жыў у Амстэрдаме і ездзіў у офіс на трамваі. Нават калі я пераехаў у Алкмар і ехаў у Амстэрдам цягніком, я ехаў на працу са станцыі на трамваі (лінія 17). Пра гэта я магу напісаць асобную гісторыю, але абмяжуюся тым, што ведаю ўсю трамвайную сетку Амстэрдама - за выключэннем зусім нядаўніх пашырэнняў.

Трамвай у Бангкоку

У Бангкоку трамвай хадзіў з 1888 па 1968 год. У адрозненне ад большасці іншых краін, трамвай з'явіўся раней за цягнік. У Бангкоку першы конны трамвай запусціў у 1888 годзе, за ім у 1893 годзе была пабудавана чыгунка, у той самы год, калі конны трамвай быў электрыфікаваны. Бангкокскі электрычны трамвай быў першым ва ўсёй Азіі ў 1893 годзе, ранейшы за Японію. Пазней трамваі з'явіліся ў Тонбури і Лопбури, але ўсе гэтыя трамвайныя кампаніі даўно не дзейнічаюць.

У 1953 годзе Сталічнае электраўпраўленне (MEA) планавала ўвесці тралейбусы. Аднак план па дасягненні гэтага аказаўся занадта амбіцыйным, і трамваі маглі застацца. Шэсць алюмініевых трамваяў былі перададзены ў дар гораду Лопбуры ў 1955 годзе, дзе ў тым жа годзе MEA адкрыў трамвайную лінію. У 1961 годзе Сіломская лінія, якая была найменш загружанай, была спынена як першая лінія трамвайнай сеткі. Вызваленыя рэйкі будуць выкарыстаны для дублявання пуцей на Новай дарозе, якая рэканструюецца.

Аднак у тым жа годзе, калі дарожны рух значна павялічыўся, урад вырашыў, па рэкамендацыі MEA, цалкам спыніць трамвайнае абслугоўванне, у выніку чаго іншыя лініі былі зачынены ў 1962 і 1963 гадах, за выключэннем некалькі маршрутаў з меншым рухам на шляху. Гэта тычылася паўднёвай часткі лініі Дусіт паміж дэпо Сапандам і НаФраТат і ўсходняй кальцавой лініі вакол старога горада паміж Танон Пхра Аціт і кропкай, дзе яна перасякаецца з лініяй Банг Холаем. Праз шлях лініі Сілом у Танон Бамрунг Муанг вагоны гэтай лініі таксама маглі дабрацца да дэпо Сапандам. Для гэтых маршрутаў было даступна 16 асобных легкавых аўтамабіляў, пакуль над імі не апусцілася заслона 30 верасня 1968 года.

Я ўзяў гэты фрагмент гісторыі з вэб-сайта, дзе вы можаце прачытаць тэкст на англійскай мове і ўбачыць прыгожыя фатаграфіі трамваяў у Бангкоку: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

Глядзіце яшчэ адно добрае відэа з мінулых дзён ніжэй: