Тайланд і Японія хочуць пачаць з 1-га этапу HSL Bangkok - Chiang Mai
Тайланд і Японія хочуць хутка пачаць першы этап праекта высакахуткаснага цягніка, які злучае Бангкок і правінцыю Чыангмай.
Перамовы аб кантракце з Кітаем на HSL Бангкок - Накхонратчасіма
Міністэрства транспарту ў лістападзе будзе размаўляць з Кітаем аб HSL Бангкок - Накхонратчасіма.
Урад Тайланда заявіў, што праект HSL коштам 6,8 мільярда долараў будзе фінансавацца Charoen Pokphand Group (CP) і 12 іншымі прадпрымальнікамі. Гэты праект HSL злучыць тры асноўныя аэрапорты Тайланда. Гэтую заяву таксама падтрымліваюць зацікаўленыя бакі з Усходняга эканамічнага калідора (ЕЭК).
Кабмін даў згоду на будаўніцтва аэрапорта HSL
Кабінет міністраў Тайланда ўхваліў праект кантракта на будаўніцтва высакахуткаснай чыгуначнай лініі (HSL) паміж аэрапортамі Дон Мыанг, Суварнабхумі і У-Тапао.
«Праз 4 гады хуткасная лінія Бангкок — Нонг Кхай будзе гатовая»
Як паведамляе Bangkok Post, першы хуткасны цягнік праз 4 гады будзе рухацца з Бангкока ў Нонгкхай, на крайнім паўночным усходзе Тайланда, з хуткасцю 250 км у гадзіну. Праз новы тайландска-лаоскі мост дружбы HSL будзе злучацца з HSL у Лаосе да В'енцьяна.
Перамовы з Кітаем аб няўдачы HSL і дадатковых праблемах HSL
Перамовы па першым з 14 частковых кантрактаў паміж Тайландам і Кітаем на будаўніцтва высакахуткаснай лініі (HSL) ад Бангкока да Накхонратчасимы праваліліся, але міністр транспарту Архом лічыць, што бакі змогуць дасягнуць рашэння
Новая станцыя HSL будзе знаходзіцца ў цэнтры Хуахіна
Насуперак папярэднім паведамленням, новая станцыя HSL для Хуа Хіна будзе знаходзіцца ў цэнтры, а не ў сямі кіламетрах на поўдзень ад горада ў Бан Нонг Кае. Ранейшае паведамленне СМІ выклікала хваляванні сярод мясцовага насельніцтва, якое выступіла супраць гэтага плана.
Кантракты на будаўніцтва HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao будуць падпісаны ў канцы студзеня 2019 года, лінія павінна быць уведзена ў эксплуатацыю ў 2023 годзе. Пра гэта ўчора паведаміў губернатар Дзяржаўнай чыгункі Тайланда (SRT) Воравут.