Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Тэа: Дзякуючы простай тэхналогіі на рысавых палях, вырошчванне рысу стала вельмі дарагім. Ўсталяваць 10 рай. У нас было апошняе
- Уільям Корат: Хуткі погляд, Герман, часткова ты маеш рацыю, у агульным заліку сёння на шостым месцы ў мясцовым маштабе на адзін, неахайны вынік
- Роб В.: Амаль цалкам згодны, Грынга, проста паводзіць сябе нармальна ў адносінах да тых, хто адрозніваецца, не можа быць так складана. Размова
- Дрыкес: Я згодны з абодвума адказамі, але павінны быць дастатковыя рэсурсы, і фінансы з'яўляюцца найважнейшай праблемай у Тайландзе і
- Крыс: За нармальны камфартабельны дом вы павінны чакаць ад 13.000 16.000 да XNUMX XNUMX бат за квадратны метр. (усё ў, малюнкі,
- Герман: Нават калі спальванне ў Тайландзе будзе кантралявацца, гэта не вырашыць праблему, пакуль суседнія краіны не будуць выконваць патрабаванні.
- Герман: Уільям-Корат, Чыангмай, вядома, не ўваходзіць у тройку лепшых у свеце, як тут часта кажуць, але Чыангмай -
- Уільям: Дарагі грынга, сапраўды вельмі зразумелая гісторыя, я шмат у чым пазнаў, што дзяўчаты заслугоўваюць павагі, а не кожны фаранг
- ян: Наўрад ці праходзіць месяц, каб Тайланд не называў сябе «цэнтрам» нейкага… «цэнтра» медыцыны
- Карла: Едзьце на астравы, мы робім гэта гадамі. Парада: калі вы хочаце спакою і цішыні і цудоўнай расслабленай атмасферы, адпраўляйцеся на Да Фаям!
- Карнэліс: Ха-ха Сяак, дзеля ALOHA вам трэба паехаць на Гаваі. Цяпер яны ўводзяць у школы ўсе гэтыя абрэвіятуры. У Th
- Куйліц Ян: Прабачце, ежа ў Тайландзе мне стала сумнай пасля 3 тыдняў, і я заўсёды адчуваў яе на смак аднолькавай. Эфектыўная вулічная ежа была лепшай за большасць рэстаранаў
- Роб В.: Ну, не ўсё так дрэнна, праўда? Вы часта бачыце вясёлкавы сцяг, які паказвае сэксуальнасць, пол і арыентацыю
- Ганс: Мы пабудавалі бунгала плошчай 20 м140 у 2 км ад Кантаралак (Сісакет). Мы пачалі гэта ў 2016 годзе, і яно было гатова ў 2020 годзе. Omd
- Маціяс: Ну, Рэнэ, я згодны з вамі на 100% у гэтым пытанні. Усюды, куды б вы ні пайшлі, або ва ўсіх СМІ ў Інтэрнэце, нам гэта ўпіхваюць у горла
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Заклікаць да дзеяння » Выклік: дакументаліст шукае ахвяр/сведак небяспечнага руху ў Бангкоку
Выклік: дакументаліст шукае ахвяр/сведак небяспечнага руху ў Бангкоку
Апублікавана ў Заклікаць да дзеяння
Ключавыя словы: Бангкок, Небяспечна, Рух
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Дарагія аматары Тайланда, дазвольце мне прадставіцца. Мяне завуць Мік Рас, і я зараз працую над дакументальным фільмам пра небяспечны рух у Бангкоку. Для гэтага дакументальнага фільма я хацеў бы звязацца з людзьмі, якія перажылі сур'ёзнае дарожна-транспартнае здарэнне ў Бангкоку.
Ці ведаеце вы каго-небудзь, хто трапіў у дарожна-транспартнае здарэнне, ці самі перажылі гэта? Адправіць ліст на [электронная пошта абаронена] або апублікуйце каментарый са сваім адрасам электроннай пошты пад гэтым паведамленнем, і я вышлю вам ліст.
Я не думаю, што рух у Бангкоку такі небяспечны, але ў асноўным ажыўлены. Вы не можаце лёгка выклікаць аварыю, калі вы затрымаліся ў корку. Небяспечныя для жыцця ў асноўным правінцыйныя дарогі з разваротамі. Яшчэ адна праблема — перавышэнне хуткасці, злоўжыванне алкаголем у дарожным руху і матацыклісты без шлемаў. Большасць ахвяр на дарогах - кіроўцы матацыклаў.
І не забывайце кіраваць аўтамабілем без адпаведнай падрыхтоўкі. Атрымаць вадзіцельскае пасведчанне Тайланда - гэта нішто. Калі вадзіцелі ўжо маюць вадзіцельскія правы. Многія бегаюць без гэтага.
Бяспека дарожнага руху ў БКК не такая ўжо і дрэнная.
Вядома, там здараецца шмат няшчасных выпадкаў, але звычайна пашкоджваюцца толькі дахі. Лагічна з-за вялікай колькасці файлаў.
Перш чым вы набіраеце хуткасць, вы ўжо зноў тармазіце.
За межамі Бангкока шашы і другасныя дарогі могуць быць небяспечнымі, асабліва з-за высокай хуткасці некаторых пілотаў.
Абгон злева і справа на прамых участках асфальту і паніка надыходзіць, як толькі ёсць паварот.
Многія выкарыстоўваюць правы сігнал павароту, каб павярнуць налева або ўехаць і выехаць без сігналізацыі.
Або немагчыма ацаніць, ці набліжаецца да іх рух ззаду, напрыклад, каб абагнаць грузавік справа. Яны націскаюць на тармазы, пакуль паспяваюць абагнаць той самы грузавік.
Я ўжо звыкся.
Адрэгулюйце, падганяйце і сачыце за люстэркамі.
І ўсё ж ёсць пілоты, якія з ніадкуль абганяюць мяне па правай абочыне.
Сэрца б'ецца ў горле.
Я цалкам згодны з Kees. Адсутнічае адпаведная падрыхтоўка ваджэння. Ніхто не мае належнай адукацыі і робіць усё, што заўгодна. Я рэгулярна езджу па Бангкоку без праблем, але трэба мець вочы на патыліцы.
Матацыклісты проста робяць што заўгодна, а машыны едуць супраць руху. Але гэта тое ж самае ва ўсім Тайландзе.
Проста сачыце за тым, што робяць іншыя ўдзельнікі дарожнага руху.
Прывітанне Хэнк,
Я хацеў бы даведацца больш пра ваш вопыт дарожнага руху ў Бангкоку. Калі вы адкрыты для гэтага, не маглі б вы напісаць мне на адрас [электронная пошта абаронена]?
З павагай,
Мік
Я згодны з каментарамі вышэй. У Бангкоку гэта не так небяспечна ў параўнанні з астатняй часткай краіны. Сапраўды, развароты, асабліва калі грузавікі праязджаюць праз іх шырокім паваротам. Аварыйныя паласы - гэта паласы для скутэраў. Цяжэй за 50, без шлема, са шклом... Кожны тайец ведаў чалавека, які так сустрэў свой канец. Я таксама, пасля таго як мой сябар загінуў у аварыі ў мінулым годзе.
На шчасце, я ніколі не бачыў і не перажываў аварыю. Ну аднойчы, гэта было ў Бангкоку, убачыў скутар на ажыўленай галоўнай дарозе. У некалькіх метрах ляжаў чалавек. Некалькі супрацоўнікаў кіравалі рухам, але нічога не рабілі. Спадзяюся, чалавек яшчэ жывы.
Пасля крызісу Covid і звязанага з гэтым факта, што лодка па рацэ больш не плавала, я кожны дзень ездзіў у офіс на машыне. З Талінгчана ў Банг Рак, па галоўнай дарозе. Кожны працоўны дзень, прыкладна ў 08.00:10. Тое, што я бачыў, не апісаць словамі: аварыі праз дзень, машыны хуткай дапамогі, людзі, якія кожны дзень едуць занадта хутка, абгоны на аварыйнай паласе, бамбардзіроўшчыкі, якія праносяцца міма цябе, як мухі; за XNUMX гадоў два студэнты загінулі ў дарожным руху ў Бангкоку.
Цяпер у Удонтані, кожны дзень у дарозе. Так, дзіўныя развароты і выпадковы кіроўца, які думае, што ён Макс Ферстапен. Але ў сярэднім людзі тут ездзяць павольней, менш трафіку і больш талерантнасці.
Значыць, у Бангкоку менш небяспечна? Катэгарычна не.
Прывітанне Стэн,
Нам шкада чытаць, што вы страцілі сябра з-за дарожнага руху ў Тайландзе. Спачуванні з гэтай стратай. Я хацеў бы задаць некалькі пытанняў аб вашым досведзе дарожнага руху ў Бангкоку. Калі вы адкрыты для гэтага, не маглі б вы напісаць мне на адрас [электронная пошта абаронена]?
З павагай,
Мік
У мяне ёсць прызнанне... вось ужо шмат гадоў я кожны год езджу на Да Чанг на машыне... туды і назад з BKK.
У гэтым годзе, па некаторых прычынах, нават з Ко Чанга на Самуі на машыне... і я ніколі не кажу, што ніколі не бачыў аварыі, не кажучы ўжо пра тое, каб перажыць яе ... шмат чуў.
Аварыі на Да Чанг, у асноўным турысты на матацыклах, у сярэднім 50 чалавек у год, гэта два ў тыдзень, калі браць пад увагу турыстычны сезон ... Я ведаю гэта з розных надзейных крыніц, але сам ніколі нічога гэтага не бачыў ( таксама не размазваецца ).
Гэта мяне крыху турбуе, таму што людзі чытаюць і чуюць, што Тайланд - адзін з ... у свеце ...
Я лічу гэта дзіўным, таму што я не думаю, што яны ездзяць як каўбоі .. грузавыя перавозкі - гэта іншая рэч, так, часам я павінен затаіць дыханне ... асабліва калі я бачу маці з трыма дзецьмі на матацыкле ...
Можа, я выключэнне.
Развароты небяспечныя ў Тайландзе?
Мне не трэба памятаць, што ў Тайландзе ёсць скрыжаванні на такіх дарогах (без святлафораў)
Kris V, а вы лічыце, што скрыжаванні са святлафорамі бяспечныя? Так, калі вы кіроўца грузавіка, то: ціснеце газ на жоўтым, націсніце гэты вялікі клаксон і "сіла мае рацыю..." Потым дайце мне разварот; тады хаця б замарудзяць.
Нядаўна я даведаўся, што ў Тайландзе сапраўды ёсць аўташколы.
Дачка майго сябра атрымала правы кіроўцы. Яна з гонарам паказала гэты лісток праз фотаздымак, стоячы каля ўрока.
Відавочна, што тайскія аўташколы ездзяць не так кідкімі шыльдамі на верхняй частцы машыны, а з тэкстам, надрукаваным на баку машыны.
Тайскія аўташколы ездзяць амаль толькі па ўласнай закрытай тэрыторыі, а не па дарогах агульнага карыстання.
Відаць, мая жонка была выключэннем з правілаў. Яна ўзяла 20 аднагадзінных урокаў з інструктарам па ваджэнню ў Паттайе. На сваёй машыне і без падвойнага кантролю і г. д. Яна ездзіла ўсюды ў Паттайе і ваколіцах. Я не быў задаволены гэтым у пачатку. Але яна здала з адзнакай і цяпер едзе як лепшая.