Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
- Эрык Кайперс: Вільма, дрэннае паветра не ва ўсім Тайландзе. Тайланд больш чым у 12 разоў больш, чым Нідэрланды! Гэта буйныя гарады (рух) і некаторыя
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Opinie » «Тайланд павінен пераймаць галандскі тук-тук»
«Тайланд павінен пераймаць галандскі тук-тук»
У каментарыі ў Bangkok Post аўтар артыкула сцвярджае, што капіруе галандскі электрычны тук-тук. Характэрна, што трохколавыя ровары з электрычным прывадам вырабляюцца з 2008 года на фабрыцы Tuk Tuk галандскага ўладальніка ў Тайландзе і экспартуюцца ва ўсе часткі свету.
Таму Сірынья Ваттанасукчай піша «Давайце капіяваць галандцаў». Сучасныя тук-тукі ў Тайландзе шумныя, забруджваюць паветра і небяспечныя.
У Тайландзе ездзяць 20.000 9.000 тук-тукаў, якія зарэгістраваны як таксі. Вы бачыце іх больш за ўсё ў Бангкоку з XNUMX рэгістрацый. Урад не хоча далейшага росту і не жадае выдаваць новыя дазволы.
Добрай альтэрнатывай з'яўляецца тук-тук з электрапрывадам, які каштуе 300.000 30.000 бат. Батарэі каштуюць ад 50.000 XNUMX да XNUMX XNUMX бат і іх неабходна замяняць кожныя некалькі гадоў. Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне адносна нізкія.
Урад не заахвочвае распрацоўку і закупку электрычных тук-тукаў. Сірыня кажа, што трэба.
Крыніца: Bangkok Post
У 2015 годзе я напісаў дзве гісторыі пра вытворчасць туктукаў у Тайландзе галандскімі кампаніямі:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thailand-global-tuk-tuk-factory
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Магчыма, кіраўніцтва абедзвюх кампаній можа адказаць на артыкул у Bangkok Post і
таксама пакажыце, наколькі паспяховыя яны з продажам тук-тукаў.
Які таец, які возіць кліентаў, можа дазволіць сабе тук-тук за 300.000 XNUMX бат. А таксама кожныя некалькі гадоў купляйце дарагі акумулятар. Сірынья, хто б гэта ні быў, жыве ў іншым свеце.
Просты пасажырскі тук-тук каштуе каля 60.000 XNUMX бат. Часта фінансуючыся, як гэта можа быць, што гэтыя тайцы могуць набыць вышэйзгаданы тук-тук з перыядычнымі выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне акумулятара, за які цяпер можна амаль купіць новы тук-тук. Але эй, гэта не мая мудрасць.
Сапраўды, магчыма, добрыя малашумныя і экалагічна чыстыя тук-тукі... але не глядзіце на гэта з вечнага галандскага камерцыйнага духу ... як "дырк" кажа, які кіроўца туктука можа дазволіць сабе такую суму, колькі ён павінен папрасіць у таго ж турыста і, магчыма, галандца за больш высокую стаўку, .... які, верагодна, у любым выпадку возьме просты тайскі тук-тук па больш нізкай цане.
Прыгожы дызайн, але занадта дарагі для большасці, калі не для ўсіх
Вы павінны меркаваць не гэта, а іншую бізнес-мадэль.
Вадзіцелі 150 электрычных таксі Tesla ў Схіпхале не валодаюць сваімі аўтамабілямі, а працуюць у буйной кампаніі.
Ён атрымлівае субсідыю, таму што Schiphol моцна падтрымлівае гэты від транспарту.
Калі ўрад Тайланда сапраўды хоча больш чыстага Бангкока, я думаю, што такая арганізацыя - добрая ідэя.
Тайланд зусім не павінен капіраваць гэты тук-тук. Было б нашмат лепш, калі б вы купілі гэты галандскі прадукт.
Няўжо Дырк яшчэ не ведае, што наўрад ці якому-небудзь кіроўцу tx2 (ці таксістам) даводзілася плаціць за гэты аўтамабіль самастойна? Вось і ўся арэндная плата — здагадайцеся, хто.
Яшчэ адзін яскравы прыклад «інавацыйнай» сілы тайскай прамысловасці: яны не могуць нічога прыдумаць самі, толькі капіруюць адно і тое ж зноў і зноў.
Тым не менш, на практыцы тут, у БКк, гэтымі гнілымі рэчамі карыстаюцца толькі шмат плацежаздольных дурных турыстаў. мясцовы тайец ужо лепш ведае.
Чытаючы гэты артыкул, я ўспомніў, што чытаў пра іншага вытворцу ў Бангкоку некаторы час таму. Пасля некаторага гугла я знайшоў гэта - тук-тукі на сонечных батарэях прыязджаюць у Бангкок. Гаворка ідзе пра былога афіцэра ваенна-паветраных сіл Тайланда Маракота Чарнсамруада, які ўжо зарабіў свае паласы ў гэтай сферы, гл. згаданыя сайты.
Зрабіць аўдыёграму суседскай унучцы (за свой кошт) я ўжо некаторы час гуляю і праз год паўтарыць. Гэта звязана з тым, што 3-4-гадовае дзіця кожны дзень вязуць у суседнюю вёску на тук-туку, узровень шуму якога, на маю думку, можа пашкодзіць слых. Гэтага яшчэ не было, хоць кожны дзень успамінаю пра гэта.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Корцік
rentDirk, урад сапраўды робіць нешта для барацьбы з забруджваннем паветра ў Бангкоку, і, насуперак таму, што вынікае з «вулічнага апытання» на гэтую тэму, Тайланд, здаецца, з'яўляецца прыкладам для многіх гарадоў.
У гэтым, аднак, яны павінны дазволіць Сінгапуру і Токіо мець перавагу. Аднак ужо было паказана, што падыход у Бангкоку ўжо даў станоўчыя вынікі (гл. артыкул).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Корцік
300.000 XNUMX бат?
Тады вам лепш атрымаць іх з Кітая па цане меншай, чым цана акумулятара, тады вам наогул не трэба будзе праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, і вы проста выкінеце рэч праз тры гады.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
У мінулым месяцы я спытаў у кіроўцы/аператара/пілота тук-тук у Бангкоку, чаму ў яго няма электрычнага тук-тука. Адказ быў вельмі просты. Турыст гэтага не хоча. Ён хоча равучы рухавік і прыемнай музыкі ўвечары, а таксама мігцення дыка-лямпаў. Усе турысты на атракцыёне смяюцца ўсю паездку і ўсё яшчэ смяюцца ад радасці праз 3 дні. Па словах гэтага пілота на тук-туку, кіраванне тул-тукам асаблівае. Таму гэта яшчэ і даражэй звычайнага таксі. А ў звычайным таксі вам не весела. Я ласкава падзякаваў яму за падрабязнае тлумачэнне.