Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
- Эрык Кайперс: Вільма, дрэннае паветра не ва ўсім Тайландзе. Тайланд больш чым у 12 разоў больш, чым Нідэрланды! Гэта буйныя гарады (рух) і некаторыя
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » Тайландскія чыгункі канкуруюць з танных авіякампаніямі
Тайландскія чыгункі канкуруюць з танных авіякампаніямі
Апублікавана ў Навіны з Тайланда, Рух і транспарт
Ключавыя словы: Чыгуначныя дарогі, СТА, Цягнік
Дзяржаўная чыгунка Тайланда (SRT) канкуруе з бюджэтнымі авіякампаніямі, якія прывабныя для падарожнікаў таннымі білетамі і меншым часам у дарозе. Таму састарэлыя дызель-цягнікі на маршрутах да папулярных турыстычных напрамкаў замяняюць новымі электрацягнікамі з кандыцыянерамі і зручнымі сядзеннямі.
SRT пачне замену састарэлага чыгуначнага абсталявання на маршрутах да 300 км ад Бангкока. Затым на міжгародніх маршрутах будуць выкарыстоўвацца старыя дызель-цягнікі. Першыя тры маршруты: Бангкок - Накхон Саван, Бангкок - Накхонратчасіма і Бангкок - Хуа Хін. Згодна з планам развіцця СТА, гэта «стратэгічныя напрамкі».
На наступным этапе электрыка цягнікі разгорнуты на трох маршрутах за межамі радыусу 300 км: Накхон Саван - Пхітсанулак, Накхонратчасіма - Кхон Каен і Хуахін - Сураттані.
Губернатар SRT Воравут, які абвясціў аб планах учора, не раскрыў тэрміны.
Крыніца: Bangkok Post
Відавочна, SRT быў напалоханы са сну.
Гэта заняло некаторы час.
Пытанне ў тым, ці падыходзіць шлях для больш хуткіх цягнікоў.
Другое пытанне: ці будуць гэтыя цягнікі па-ранейшаму даступнымі для бедных тайцаў.
Але да таго, як будуць адрэгуляваны пуці, устаноўлены лініі электраперадач і дастаўлены цягнікі, туды і назад будзе ездзіць шмат дызельных цягнікоў.
Пасля гэтага, вядома, ім таксама патрэбныя кваліфікаваныя спецыялісты для абслугоўвання гэтых новых цягнікоў...
Але гэта, як мне здаецца, значнае паляпшэнне для навакольнага асяроддзя.
Электрычкі?
Тут не зусім зразумела, як гэта магчыма без паветраных ліній, якіх пакуль няма.
Такі праект займе 2-3 гады, каб падвесці пад дрот пазначаныя маршруты.
Дарагі Ханс, я думаю, што гэтыя электрацягнікі будуць працаваць на батарэях, як і Teslaas, і зарадныя станцыі таксама будуць устаноўлены на вакзалах, кіроўца падключыць зарадны кабель, і мы зноў, ці, можа быць, цягнікі будуць абсталяваны з сонечнымі батарэямі.
Таксама можа быць, што яны перадаюць магутнасць плюсавага полюса на адну рэйку, а мінусавы - на іншую.
Тут яны знаходлівыя, калі гэта неабходна, і, калі крыху павазіцца і праявіць фантазію, гэта, вядома, атрымаецца.
Ян Бьютэ.
Дарагі Ян,
Вы, па-мойму, не электрык, а хутчэй "Вілі Морква"!
Плюс на адной рэйцы, а мінус на другой! Слабы ток напэўна? Калі матацыкл упадзе на гэтыя 2 рэйкі, ён адразу ж згарыць!! І кароткае замыканне: значыць, цягнік спыняецца.
І гэтыя сонечныя панэлі! Для электрычнага рухавіка цягніка патрэбна каля 500 м2 панэляў. Тады ён працуе толькі ўдзень!
Мне цікава, як вы гэта вырашаеце.
Дарагая Груша,
Тое, што кажа Ян Бойтэ, што электрычная рэйка старая, вядома, ніколі не была на станцыях метро, у тым ліку ў Парыжы, ёсць трэцяя рэйка, якая забяспечвае энергію. Тое, што цягнік даўно прайграў бітву на вялікія адлегласці з пункту гледжання пасажырскіх перавозак, Я бачу гэта як прымусовае закрыццё правінцыйных каналаў у Нідэрландах, транспартную тэхніку шматвяковай даўніны, якая каштуе мільёны і з'яўляецца мёртванароджаным дзіцем. Гэта 21 стагоддзе.
Паважаны Пір, гэта была гумарыстычная заўвага.
Электрычнае напружанне на паветраных лініях у Нідэрландах складае 1200 вольт пастаяннага току.
Але, як піша Кхун Кампаен пра метро, напружанне сапраўды праходзіць праз рэйкі.
А што вы думаеце пра бамперы на кірмашы, якімі часта карысталіся жыхары.
Плюсавы полюс напружання праходзіць праз дрот у верхняй частцы палаткі, а ток ідзе праз трубку з цягавым кантактам да электрарухавіка бампера аўтамабіля, а мінусавы полюс - праз колы да сталёвых пласцін.
А як жа надземныя манарэйкавыя сістэмы.
Ян Бьютэ.
Відавочна, што SRT мае двухбаковую палітыку!
Або губернатар SRT Воравут прапусціў чаргу або спаў падчас падрыхтоўкі
дыскусіі з Jicas, сярод іншага, аб HSL на розных маршрутах. (2017, 2018)
Эўрыка! Ідуць электрычкі. Проста рэгулюйце шырыню каляіны, тут і там электрычная
павесіць трубу, можа адаптаваная станцыя і Тайланд далучыцца да гонкі нацый!
«бюджэтныя авіякампаніі, якія прывабныя для падарожнікаў з-за танных білетаў і меншага часу ў шляху» (цытата)
Я думаю, што ёсць яшчэ некалькі фактараў, якія робяць бюджэтныя авіякампаніі прывабнымі. У параўнанні з цягніком самалёт усё роўна даражэйшы, але розніцу можна было б паменшыць за кошт інвестыцый у чыгунку. Як наконт зручнасці онлайн-браніравання і аплаты, браніравання нумара месца, меншай колькасці затрымак, інфармацыі ў выпадку затрымкі або іншых важных пытанняў, абслугоўвання на борце (за дадатковую плату), экіпажа………