Смог таксама пранікае ў правінцыі вакол Бангкока

Спасылка ніжэй змяшчае лепшую інфармацыю аб цвёрдых часціцах у Тайландзе з прагнозамі на бліжэйшыя дні.
СААЗ выкарыстоўвае абмежаванне ў 10 мікраграмаў на кубічны метр у сярэднім за ўвесь год, Еўрапейскае кіраўніцтва складае 25 мікраграмаў, а Тайланд захоўвае яго на ўзроўні 50 мікраграмаў (ліміт у Еўропе на 2005 год).
На дадзены момант ліміт у 50 мікраграмаў перавышаны практычна ўсюды ў Тайландзе, часцей за ўсё ад 50 да 100, а тут і там, асабліва ў вялікіх гарадах, перавышае 100 мікраграмаў.
Не ўсе цвёрдыя часціцы шкодныя. У Нідэрландах, напрыклад, цвёрдыя часціцы ўтрымліваюць марскую соль, і гэта не шкодна.

http://aqicn.org/city/thailand/

Самут Пракан, вядома, з'яўляецца часткай самога Бангкока, з аэрапортам Суварнабхумі і прамысловасцю і мноствам шашэйных дарог і мяжуе з Бангкокам на поўдні і ўсходзе. Калі ў вас ёсць толькі 1 кропка вымярэння ў буйным гарадскім рэгіёне, такім як Самут Пракан, гэта мала што гаворыць. На гэтым тыдні быў у раёне Рама3 у Бангкоку, значыць, вы знаходзіцеся ў цэнтры горада Бангкок, а ўсяго ў некалькіх сотнях метраў далей вы знаходзіцеся ў Самут Пракане. У тыя дні, калі я быў там, я бачыў туман забруджвання.

Акрамя належнага кантролю за існуючымі забаронамі, многім тайцам неабходна развіць зусім іншую дасведчанасць адносна спальвання палёў і спальвання бытавых адходаў.
У вёсках, дзе і без таго дрэннае паветра, часта можна сустрэць людзей, якія лічаць самым нармальным спальванне хатняга і садовага смецця ў любую гадзіну сутак.
Часта здаралася, што жонка раптам заносіць толькі што вымытую ванну і крычыць, каб я хутчэй зачыніў вокны, бо сусед раптам палічыў, што мае права спальваць свае адходы.
Многія экспаты лічаць, што гэта нармальна для Тайланда, і часта становяцца больш памяркоўнымі да такіх рэчаў, чым іх уласны партнёр, які даўно лічыць перавагі, якія прапануе Еўропа ў гэтым плане, лепшымі.

Дзіўна, што дэпартамент клапоціцца толькі пра дзяцей у пацярпелых раёнах. Быццам бы гэта не тычыцца дарослых ва ўсім Тайландзе.
Добра арганізаваная перапрацоўка смецця можа быць арганізавана дзяржавай, незалежна ад таго, у супрацоўніцтве з прыватнымі інвестарамі ці не. Але гэта заўсёды будзе каштаваць грамадзянам Тайланда грошай і патрабуе добрага выканання. Пакуль людзі не вырашаюцца і/або не могуць гэта арганізаваць, будзе зроблена недастаткова для прадухілення праблем са здароўем. Тое ж датычыцца непрыемнасцяў, выкліканых самалётамі, аўтамабілямі, грузавікамі і г.д. І, вядома, таксама ад кампаній. Людзі не вырашаюцца вырашаць праблемы пераходнага перыяду. Доўгатэрміновыя інвестыцыі ў павелічэнне колькасці аэрапортаў, дарог і чыгуначнага руху набываюць характар ​​сімвалічнай палітыкі.
Ці падаюць прыклад іншыя азіяцкія краіны?

Паколькі пасля прыбыцця ў Джомцьен я пакутаваў ад раздражнення дыхальных шляхоў і закаркаванні пазух, я пашукаў дадатковую інфармацыю ў Інтэрнэце. Таму што пасля трох тыдняў я не бачыў ніводнага яснага неба тут, на Джомцьене! Наткнуўся на вэб-сайт "The Thai Life.com" з артыкулам пра забруджванне паветра ў Тайландзе. Яшчэ некалькі вясёлых і цікавых артыкулаў для чытання. Стварыце спрэчны дакументальны фільм самі
Бачыў "Дзяўчынку з Бангкока"!! Рэкамендуем! Прачытайце таксама артыкул «9 рэчаў, якія вам трэба ведаць, калі вы хочаце купіць кватэру ў Тайландзе»!! Таксама пазнавальна.
Прыносім прабачэнні ўсім тым людзям, якія, вядома, даўно ведаюць гэты сайт...