Навіны з Тайланда – 20 чэрвеня 2014 г

Сёння газета зноў вяртаецца да гэтага: прапанаваны пераезд маршрутных таксі ад манумента Перамогі да пляцоўкі на станцыі ARL Makkasan. Губернатар Дзяржаўнай чыгункі Тайланда (SRT) Прапас Чонсангуан выступае супраць намеру ваенных уладаў.

Калі зямля будзе саступлена, SRT сутыкнецца з праблемамі пагашэння доўгу ў 100 мільярдаў бат з Міністэрствам фінансаў, кажа ён. SRT хоча здаць у арэнду міністэрству ўчастак 497 рай разам з участкам каля станцыі Мэнам (277 рай), каб пазбавіцца ад свайго даўгавога цяжару. Тэрмін арэнды - 90 гадоў.

Намер складаецца ў тым, каб сайт у Макасане ператварыўся ў забаўляльны комплекс; Затым аддзел тэхнічнага абслугоўвання SRT пераехаў у Kaeng Khoi у Сарабуры. Згодна з апошняй ацэнкай, участак каштуе 400 мільярдаў бат. Універсітэт Чулалонгкорн ужо быў наняты для правядзення тэхніка-эканамічнага абгрунтавання, і SRT таксама абмяркоўваў здзелку з Міністэрствам фінансаў, але яны былі спынены пасля роспуску парламента.

З запазычанасці ў 100 мільярдаў бат 40 мільярдаў прыпадае на фінансаванне бясплатнага чыгуначнага транспарту на некаторых маршрутах, што з'яўляецца мерай палітыкі ўрада Абхісіта, якую працягваў урад Інглака.

Ваенныя ўлады хочуць, каб мікрааўтобусы былі далей ад манумента Перамогі і прылеглых вуліц з-за хаатычнай дарожнай сітуацыі.

– Больш чыгунак. SRT будзе змагацца зубамі і пазногцямі са спробамі муніцыпалітэта Бангкока вярнуць кантроль над рынкам выхаднога дня Чатучак. Паведамляецца, што муніцыпалітэт хацеў бы прасіць аб гэтым вайсковыя ўлады.

Кіраванне дойнай каровай было перададзена СРТ (яму належыць зямля) два гады таму, калі СРТ адмовілася працягнуць арэнду 68 рай. SRT лічыў, што можа атрымаць больш грошай з рынку, чым муніцыпалітэт.

Па словах губернатара SRT Прапаса Чонсангуана, 80 працэнтаў з 8.480 прадаўцоў на рынку задаволены паляпшэннем памяшканняў. Яны атрымалі лепшыя прыбіральні, лепшае асвятленне і павышаную ахову. Большасць гандляроў падоўжылі свае кантракты да 2019 года. Але 1.189 - не, а 618 - уцягнутыя ў судовыя працэсы з SRT.

Па словах некаторых гандляроў, рынкам кіруюць ахоўнікі ў чырвоных кашулях, якія вымагаюць іх. Губернатар называе гэтыя абвінавачванні неабгрунтаванымі. Па словах муніцыпалітэта, група гандляроў, якія называюць сябе "Кааператывам прадаўцоў выхаднога рынку Чатучак", незадаволеная высокай арэнднай платай. Цяпер ім трэба каштаваць 3.562 бат у параўнанні з 300-600 бат, калі муніцыпалітэт кіраваў рынкам. Група таксама выявіла парушэнні.

– Лідэр пары Прают Чан-оча спыніў прапанаваную адстаўку камандуючага ВПС Праджына Джунтонга з пасады старшыні савета дырэктараў Thai Airways International (THAI). Учора Праджын хацеў перадаць свой малаток, каб паслаць сігнал членам праўлення іншых публічных кампаній, прызначаных папярэднім урадам, рушыць услед яго прыкладу.

Па словах крыніцы, Прают загадаў Праджыну застацца на сваёй пасадзе, таму што ён неабходны для рэалізацыі планаў рэструктурызацыі хунты. Хунта ўжо вырашыла спыніць бясплатныя білеты на самалёт для членаў савета дырэктараў і іх сем'яў, і яшчэ шмат трэба зрабіць, каб паменшыць страты кампаніі.

Прыклад Пражына ўжо падзейнічаў. На гэтым тыдні старшыня праўлення MRTA (падземнага метро) і нацыянальнай электраэнергетычнай кампаніі Egat павесілі лябёдку.

– Здаецца, хунта актыўна змагаецца са злоўжываннямі ў грамадскім транспарце. Галоўным прыярытэтам з'яўляецца ўстанаўленне базавых цэн на праезд у таксі на матацыклах, барацьба з завышаннем коштаў і ліквідацыя ўплыву груповак, якія займаюцца вымагальніцтвам вадзіцеляў.

Учора Апірат Конгсампонг, якому хунта даручыла ачыстку грамадскага транспарту, праінспектаваў чаргу чакаючых кіроўцаў матацыклаў таксі на станцыі метро Rama IX і Central Plaza Grand Rama IX (фота галоўная старонка). Паводле яго слоў, у Бангкоку дзейнічаюць трыццаць бандфармаванняў. Кажуць, што да гэтага датычныя былыя і цяперашнія чыноўнікі.

Апірат абвясціў аб стварэнні камісіі для расследавання датычнасці паліцыі, арміі і дэпартамента наземнага транспарту. Узмацняюцца патрабаванні да рэгістрацыі паслуг мотатаксі. У Бангкоку зарэгістравана 4.500 аператары, 700 падалі заяўкі і 500 незаконныя.

– Ахоўнік антыўрадавага PDRC быў арыштаваны ўвечары ў сераду за напад на пілота-студэнта 9 мая. На мужчыну напалі, калі ён спрабаваў расчысціць конус на платнай дарозе Дын Даенг-Дон Муанг, каб дабрацца да месца прызначэння. PDRC перакрыла дарогу перад тэлеканалам PBS.

– Падазраваныя вядомыя, выдадзены ордэры на затрыманне, цяпер затрыманыя трое мужчын, якія на мінулым тыдні здзейснілі напад з гранатамётам на скрыжаванні Рама IX. Чацвёрты падазраваны ўжо арыштаваны.

– Учора раніцай правінцыя Чыанг Рай была «ўзрушаная» некалькімі лёгкімі землятрусамі сілай ад 2,4 да 2,6 балаў па шкале Рыхтэра. Здзівіліся ў двукоссі, таму што большасць жыхароў нават не заўважылі іх. Аб пашкоджаннях не паведамляецца.

– На працягу месяца павінен быць спынены абарот наркотыкаў з турмаў. Улады, якія гэтага не зробяць, "сутыкнуцца з наступствамі", сказаў Чарнчао Чаіянукіт, пастаянны памочнік сакратара Міністэрства юстыцыі.

Учора Чарнчао абвясціў, што дзвесце нарказлачынцаў будуць пераведзены ў EBI Khao Bin у Ратчабуры. Дэпартаменту выканання пакаранняў даручана скласці спіс супрацоўнікаў калоніі, якія падазраюцца ў незаконным абароце наркотыкаў, і прыняць да іх меры. Глядзіце таксама паведамленне пра Amlo Навіны з Тайланда З учорашняга дня.

– Ваенныя ўлады запэўнілі заходніх гандлёвых прадстаўнікоў, што вернуць давер інвестараў і створаць спрыяльныя ўмовы для гандлю. Лідэр пары Прают Чан-оча запэўніў учора падчас сустрэчы з прадстаўнікамі замежных гандлёвых палат.

«Мы прызнаем, што Тайланд не можа існаваць у ізаляцыі. Нам яшчэ трэба палепшыць нашы міжнародныя адносіны, заснаваныя на ўзаемным даверы і роўных інтарэсах. Мы просім вас давяраць Тайланду».

– Амбасадар Японіі ўчора размаўляў з пастаянным сакратаром Міністэрства замежных спраў. Ён пацвердзіў, што Японія працягне супрацоўніцтва з Тайландам у сувязі з даўнімі сувязямі паміж дзвюма краінамі і ўзаемнымі інтарэсамі.

Гэта была першая размова паміж імі пасля перавароту 22 мая. Японія з'яўляецца найбуйнейшым замежным інвестарам Тайланда. Турысты з гэтай краіны - трэцяя па велічыні група наведвальнікаў з-за мяжы.

– Сёння Сусветны дзень бежанцаў, і з гэтай нагоды ўчора прайшоў семінар, прысвечаны сітуацыі з бежанцамі ў свеце. Паводле звестак Упраўлення Вярхоўнага камісара ААН па справах бежанцаў, ва ўсім свеце налічваецца 15,4 мільёна бежанцаў, з іх 82.000 13.000 зарэгістраваны ў Тайландзе. З чэрвеня мінулага года Тайланд даў прытулак XNUMX XNUMX асобам, якія шукаюць прытулку, большасць з іх уцекачы рохінджа, якія ўцяклі ад этнічных беспарадкаў у Ракхайне (М'янма).

Ніран Пітаквачара з Нацыянальнай камісіі па правах чалавека (NHRC) кажа, што бежанцы церпяць жорсткае абыходжанне з боку мясцовых уладаў з-за састарэлых поглядаў на паліцыю і законы аб бежанцах, якія разглядаюць памежныя пытанні як пытанні бяспекі, а не як пытанні правоў чалавека. Калі ўлады працягваюць разглядаць бежанцаў як пагрозу бяспецы, парушэнні правоў чалавека будуць працягвацца, сказаў Ніран.

NHRC прапануе ўраду ўнесці папраўкі ў Закон аб іміграцыі 1979 года і дазволіць бежанцам заставацца на працягу года і пазбягаць арышту, пакуль не будзе вырашана іх просьба аб прадастаўленні прытулку.

Тайланд не з'яўляецца падпісантам Канвенцыі ААН аб бежанцах 1951 года, якая, па словах Нірана, прывяла да таго, што бежанцаў разглядалі як нелегальных мігрантаў і арыштоўвалі.

Дадатак да размяшчэння Exodus to Cambodia памяншаецца

– Міністэрства юстыцыі і Дэпартамент спецыяльных расследаванняў (DSI, ФБР Тайланда) чакаюць, што Тайланд будзе выдалены са спісу ўзроўню 2 штогадовага гандаль людзьмі справаздачу Міністэрства працы ЗША. Яны спадзяюцца, таму што ў барацьбе з гандлем людзьмі ёсць поспехі.

Чарнчао Чайянукіл, выконваючы абавязкі пастаяннага сакратара Міністэрства юстыцыі, указаў на палітыку хунты ў дачыненні да жанчын, дзяцей і замежнай працоўнай сілы. Асобам, якія займаюцца гандлем людзьмі, пагражае строгае пакаранне. І NCPO таксама будзе лепш рэгуляваць гэты сектар, каб прадухіліць эксплуатацыю замежных рабочых. Летась узбуджана 627 новых спраў па гандлі людзьмі; Судзілі 225 фігурантаў. Многія атрымалі больш чым два гады зняволення.

Сёння выйдзе доўгачаканая справаздача.

Эканамічныя навіны

– Рысаводам трэба толькі прызвычаіцца. Меры, якія прымаюцца для іх дапамогі, складаюцца з ускоснай дапамогі. Няма больш грашовых плацяжоў, як у рысавай іпатэчнай сістэме (урад Інлука) або ў сістэме гарантый цэн (урад Абхісіта), але зніжэнне вытворчых выдаткаў. NCPO і прадстаўнікі рысаводаў, фермераў, экспарцёраў і дзяржаўных ведамстваў дамовіліся аб гэтым у сераду.

Прадаўцы ўгнаенняў, інсектыцыдаў, насення рысу, камбайны і землеўладальнікі, якія арандуюць зямлю, знізяць цэны, а Банк сельскай гаспадаркі і сельскагаспадарчых кааператываў прапануе спецыяльныя крэдыты пад нізкія працэнты. Яны таксама паабяцалі прыняць дадатковыя меры з мэтай падвышэння коштаў на сыравіну. Меры ўступяць у сілу ў рысавым сезоне 2014-2015 гадоў. Чакаецца, што вытворчыя выдаткі знізяцца на 432 бата за раі і, калі ўлічыць працэнтную пазыку, на 582 бата за раі.

Wichien Phuanglamjiak, прэзідэнт Тайландскай асацыяцыі аграрыяў, сказаў, што намер хунты стабілізаваць цану на рыс на ўзроўні 8.500-9.000 бат за тону прымальны. Але ён настойвае на тым, каб праводзіць адрозненне паміж фермерамі ў арашаных і неарашаных раёнах. Апошнія звычайна маюць больш высокія выдаткі на вытворчасць: у сярэднім ад 6.500 да 7.000 бат за рай.

Раві Рунгруанг, лідэр фермерскай сеткі, таксама лічыць меры прымальнымі, улічваючы абмежаваныя бюджэтныя магчымасці. Ён просіць хунту даць фермерам такую ​​ж зніжку на дызельнае паліва, як гэта адбываецца ў рыбнай прамысловасці.

- Дэ курс палітыкіСтаўка, па якой банкі выстаўляюць свае працэнтныя стаўкі, застаецца нязменнай на ўзроўні 2 працэнтаў. Пра гэта ў сераду прыняў Камітэт па грашова-крэдытнай палітыцы (MPC). MPC чакае, што эканоміка ажывіцца ў другой палове года пасля скарачэння на 0,5 працэнта ў першых двух кварталах.

Прагноз заснаваны на чаканні нармальнага функцыянавання фіскальнай палітыкі, нармалізацыі механізмаў кіравання эканомікай і вяртання даверу прыватнага сектара. Такім чынам, рост у другім паўгоддзі складзе 3,4-3,5 працэнта.

За ўвесь год Цэнтрабанк чакае 1,5 працэнта, амаль палову сакавіцкага прагнозу ў 2,7 працэнта. Ва ўпраўленні фіскальнай палітыкі больш аптымістычна. Сёлета рост ацэньваецца ў 2,6-3 працэнты.

– Тураператары заклікаюць хунту не вызваляць кітайскіх турыстаў ад віз. Хоць гэта можа павялічыць колькасць гасцей з Кітая, яны таксама прапусцяць працэс іміграцыі. [?] Тураператары лічаць прымальным зніжэнне кошту візы.

Стымуляванне турызму з Кітая было жаданнем папярэдняга ўрада Інлука. Яна спадзявалася дасягнуць мэты ў 2014 трыльёны даходаў ад турызму ў 2 годзе і 2015 трыльёна бат у 2,2 годзе.

Аднак апытанне, праведзенае Упраўленнем па турызме Тайланда, паказала, што кітайскія турысты ў асноўным паходзяць з груп насельніцтва з нізкім узроўнем даходу. Рост колькасці кітайскіх турыстаў негатыўна адбіваецца і на іншых рынках: Англіі, Францыі і Германіі. Больш за тое, асноўныя канкурэнты Тайланда, такія як Паўднёвая Карэя, Японія і краіны АСЕАН, не прапануюць бясплатных віз. Акрамя таго, прапускная здольнасць многіх аэрапортаў Тайланда, асабліва ў турыстычных напрамках, недастатковая для абслугоўвання рэйсаў з Кітая, якія аддаюць перавагу прызямляцца ноччу.

Даследаванне TAT лічыць магчымасць бясплатных віз у будучыні магчымым, калі групы сярэдняга і высокага даходу прыязджаюць у Тайланд на адпачынак.Паводле TAT, Кітай з'яўляецца важным рынкам для тайскага турызму. Калі Тайланд хоча адрадзіць турызм, ён павінен пачаць з буйных турыстычных рынкаў, такіх як Кітай.

– Чакаецца, што інвестыцыі ў інфраструктурныя планы ў памеры 2,4 трыльёна бат дасягнуць 100 мільярдаў бат у першы год. Такі разлік зрабіў камітэт па транспартнай стратэгіі NCPO. Праца будзе разлічана на сем гадоў, з 2015 па 2022 год.

Большая частка чыгуначных праектаў фінансуецца за кошт сродкаў бягучага бюджэту і пазык, большасць дарожных — з бюджэту і праз дзяржаўна-прыватнае партнёрства.

Цяперашнія планы заснаваныя на планах урада Йінглак, які хацеў пазычыць для гэтага 2 трыльёны бат. Будаўніцтва чатырох высакахуткасных ліній коштам 780 мільярдаў бат было адменена і дададзены авіяцыйныя праекты, шашы, якія злучаюць Бангкок з суседнімі гарадамі і дноуглубительные работы, на агульную суму 1 трлн бат.

Першымі праектамі могуць быць чатырохпалосныя дарогі, двухдарожка і тры лініі метро: аранжавая лінія (Тайландскі культурны цэнтр-Мін Буры), ружовая лінія (Каэрай-Мін Буры) і жоўтая лінія (Лат Пхрао-Самут Пракан). .

Ніпон Поапонгсакорн, эканаміст Тайландскага даследчага інстытута развіцця, задаецца пытаннем, ці здольныя чыгункі [якая мае не вельмі добрае імя] эфектыўна рэалізаваць гэтыя праекты. Лепш бы прыватызавалі чыгуначную сетку. Паводле яго слоў, усім праектам павінны папярэднічаць тэхніка-эканамічныя абгрунтаванні і слуханні, а працэдура экспрапрыяцыі павінна быць справядлівай.

www.dickvanderlugt.nl – Крыніца: Bangkok Post

Больш навін у:

Змяншаецца адток у Камбоджу