Дзяржаўны сакратар Пайлін не згодны з планам аператара чыгуначнай сувязі аэрапорта SRT Electric Train Co (SRTET) купіць сем новых цягнікоў. Аэрапортная чыгунка - гэта лёгкарэйкавае паведамленне ў Бангкоку паміж Пхая Тай і аэрапортам Суварнабхумі.

План злучэння Суварнабхумі, Дон Мыанг і У-Тапао атрымаў большы прыярытэт. Гэта характэрна, таму што пасля скаргаў на перапоўненыя цягнікі і няспраўнасці ён хацеў, каб цягнікі былі набыты хутчэй. Цяпер ён кажа, што адтэрміноўка пажаданая, таму што незразумела, які тып цягнікоў SRTET павінен купіць у сувязі з планамі пашырэння ў іншыя аэрапорты.

Каб паменшыць натоўп у ранішнюю гадзіну пік, SRTET было даручана пачынаць расклад раней. Цяпер цягнікі будуць хадзіць у 5.30 замест 6.00, як цяпер. У вагонах з месцам для багажу будуць прадугледжаны дадатковыя месцы.

Крыніца: Bangkok Post

5 адказаў на «Навыя цягнікі для перагружанага чыгуначнага звяна аэрапорта не адпускаюцца»

  1. Джон кажа ўверх

    «Цягнікі цяпер будуць хадзіць у 5.30 замест 6.00, як цяпер. Будуць дадатковыя месцы ў багажных вагонах».

    Гэтыя паўгадзіны зменшаць беспарадкі?
    І я ніколі не бачыў багажных вагонаў на чыгуначным пункце аэрапорта?
    Чыгуначнае паведамленне ў аэрапорце павінна быць вельмі надзейным, таму што калі гэта прывядзе да шматлікіх збояў, усё больш і больш людзей НЕ будуць ім карыстацца.
    Гэта зноў тыповая тайская палітыка.

    • ХунБрам кажа ўверх

      Так, часта поўныя цягнікі. Лагічна.

      Выдатная лінія. Гладкі і танны.

      Добрае кіраванне.

      Часам памылкі? Так, гэта таксама. Гэта частка поспеху.

      І хай устане першы, хто ніколі нічога дрэннага не робіць…………

      Я вельмі рады ехаць 20 хвілін у гэтым аэрапорце, а ў адваротным выпадку 2-3 гадзіны ў таксі ў гадзіну пік з усімі звязанымі з гэтым раздражненнямі.

      Але ў кожнага свой густ.

  2. Пуучай Корат кажа ўверх

    Так, вы можаце выдаткаваць грошы толькі адзін раз, нават у Тайландзе. Сувязь ад Дон Мыанга да Суварнабхумі таксама здаецца тэрмінова неабходнай. Інфраструктура мегаполісаў заўсёды будзе патрабаваць інвестыцый. Чыгуначнае паведамленне ў аэрапорце сапраўды занята, але асабіста для мяне гэта не шкодзіць надзейнасці. На іншых маршрутах часам даводзіцца чакаць некалькі хвілін, калі цягнік запоўнены, на шчасце, я яшчэ не адчуваў гэтага на чыгуначным пункце аэрапорта.

    • Леў кажа ўверх

      Тады вам пашанцавала. Асабліва ў гадзіну пік у чаканні наступнага цягніка стаяць вялікія чэргі. І ў адказ на ранейшы іншы адказ я бачыў гэтыя багажныя вагоны; гэта цэлы цягнік, поўны паветра.

  3. johan@hua кажа ўверх

    Не пашкодзіла б і падключэнне некалькіх вагонаў.
    Часта сотні людзей чакаюць, а потым чакаюць
    два ці тры вагоны, счэпленыя ззаду.


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт