Трое рабочых загінулі ў выніку няшчаснага выпадку падчас працы на Чырвонай лініі ў Бангкоку
Будаўніцтва "Чырвонай лініі", якая злучае Skytrain паміж Банг Су і Рангсітам, было спынена пасля таго, як трое рабочых загінулі ў выніку аварыі на будаўнічай пляцоўцы ў Дон Муанг (Бангкок) у пятніцу вечарам.
Аварыя адбылася з-за таго, што падчас работ са слупа раптам адвалілася сталёвая апорная канструкцыя. Гэта так званая «сегментная пускавая ўстаноўка» выкарыстоўваецца для часовага ўтрымання бетонных бэлек на месцы. Трое загінулых таксама ўпалі з канструкцыі. Ранейшая аварыя на будаўніцтве Чырвонай лініі ўжо забрала жыцці пяці чалавек.
Цяпер будаўніцтва спынена, пакуль не будуць перагледжаны ўсе працэдуры бяспекі. Аб гэтым распарадзіўся міністр транспарту Архом. Адказны інжынер адхілены ад пасады на час расследавання. Міністр загадаў кампаніі на працягу тыдня распрацаваць план па прадухіленні паўтарэння інцыдэнту.
Кампанія Thai Railways (SRT), заказчык будаўніцтва Чырвонай лініі, сфармуе следчы камітэт. Высвятляецца, ці можна абвінаваціць падрадчыка Italian Thai Development Plc (Italthai). Пастаянны сакратар міністэрства транспарту Чартчай кажа, што Italthai будзе занесены ў чорны спіс, калі выявіцца, што яны не выконвалі патрабаванні бяспекі.
Крыніца: Bangkok Post
Станоўча, але асабліва характэрна, што работы спыненыя і праводзіцца расследаванне.
Характэрна, таму што я ўсё яшчэ бачу Тайланд у гэтай галіне як краіну, якая развіваецца, якая не ўспрымае правілы бяспекі сур'ёзна і больш-менш смерць...
Выдаленне харчовых кіёскаў, парасонаў ад сонца і да таго падобнага з вялікай колькасцю прыручэння, каб паказаць, што вы нешта робіце для грамадзян, але, з іншага боку, вам давядзецца мець справу з карупцыяй і (калі заставацца ў тэме) з адсутнасцю бяспекі на будаўніцтве сайты, ідзе супраць мяне ў грудзі.
Таму рашэнне сур'ёзна ставіцца да такіх няшчасных выпадкаў на вытворчасці - гэта сапраўдны прагрэс для краіны!
Спалучэнне Italian Thai Development прымушае задумацца.
Як і ўсюды, дзе яны будуюць, ёсць вялікі знак БЯРОЖАЦЬ ПЕРШЭ .. забудзьцеся, што ў Тайландзе вельмі нядбайны падыход да бяспекі. Проста паглядзіце на сталёвыя тросы кранаў. А на будаўнічых рыштаваннях толькі ў тапачках на працы у наглядчыка на галаве шлем . Я ведаю сёе-тое аб бяспечнай працы, а таксама аб тым, як зачыніць рэчы падчас дарожных работ. Я сам працаваў у шматпавярховых будынках, напрыклад, фарбаваў стойкі вежы ў Лопіку і ўсіх іншых мачтаў і тэлевежаў у Нідэрландах.
Хацелася б, каб яны гэтак жа старанна дзейнічалі ў справе сеткі прастытуцыі ў Мае Хонг Сон.
Не кажучы ўжо пра знікненне пакета 1932 года.
Яшчэ мяне здзіўляе, што будаўнікі там у шлёпанцах ходзяць.
Статыка - прадмет, які звычайна вывучаюць у школе.
А потым, зразумеўшы ўрокі, можна пабудаваць нешта накшталт віядука Мійё.
https://www.youtube.com/watch?v=6LbkM1AhxNM