Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
- Эрык Кайперс: Вільма, дрэннае паветра не ва ўсім Тайландзе. Тайланд больш чым у 12 разоў больш, чым Нідэрланды! Гэта буйныя гарады (рух) і некаторыя
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » У чацвер магчымая забастоўка наземнага персаналу Thai Airways International (THAI).
У чацвер магчымая забастоўка наземнага персаналу Thai Airways International (THAI).
Апублікавана ў Навіны з Тайланда, Авіябілеты
Ключавыя словы: разбіўка, THAI Airways
Thai Airways International (THAI) можа пацярпець ад забастоўкі наземнага экіпажа ў наступны чацвер. Супрацоўнікі заклікалі да забастоўкі ў сацыяльных сетках, таму што THAI скароціць заробкі.
Абвешчанае зніжэнне заробкаў датычыцца толькі дзевяці кіраўнікоў авіякампаніі, якія добраахвотна адмовіліся ад 10% заробку. Сярэдняе кіраўніцтва і ніжэйшы персанал застаюцца незакранутымі. Аднак калектыў незадаволены тым, што пасля рэарганізацыі 2011 года розныя ўмовы для ніжэйшага звяна пагоршыліся.
Справы ў Thai Airways International (THAI) ідуць дрэнна на працягу шэрагу гадоў, страта склала 18,1 мільярда бат за першыя дзевяць месяцаў гэтага года.
Так лічыць намеснік дырэктара HRM Канок Тонгпхуэк наземны персанал збянтэжаны паведамленнем аб тым, што тайскія кааператывы сустрэнуцца ў чацвер, каб абмеркаваць дэфолт членаў кааператыва па сваіх даўгах. Па словах тайскай крыніцы, грошы давядзецца ўтрымліваць з заробкаў сямісот супрацоўнікаў, якія выступалі паручыцелямі. Але гэта ўжо іншае пытанне, ніякага зніжэння заробкаў усяму ніжэйшаму персаналу, як ходзяць чуткі, няма.
Крыніца: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Проста страйкуй, тым хутчэй усё спыніцца і кожны можа пачаць працаваць у Air Asia.
Не думаю, што канчатковы вынік прымусіць сябе чакаць.
Але яны не жадаюць зразумець, што шчодрыя расклады скончыліся.
Мая дачка працуе ў Aero Logic (даччыная кампанія Lufthansa) у якасці пілота грузавога самалёта 777 і кажа, што я сапраўды хачу рабіць гэта менш.
І гэта таксама адбудзецца ў будучыні.
Многія, у тым ліку ў KLM, гэтага ўсведамлення яшчэ не ўсвядомілі
І Air Asia проста расце, як гэта магчыма?
Пётр вельмі звычайны,
Усё ў свеце круціцца вакол грошай, таму кожны глядзіць на цану і бярэ самы танны самалёт.
Бізнес-мадэль Air Asia такая; новы самалёт (максімум 6 гадоў), таму мінімальныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і ВЕЛЬМІ нізкая зарплата персаналу. Рэгулярна з'яўляюцца паведамленні пра розніцу ў зарплаце пілотаў Air Asia і Thai Air.
Thai Air ніколі не можа выйграць гэта. Мясцовыя рэйсы ўжо адменены і перададзены кампаніям Smile і Nokair, абодва (100% Thai Air) таксама нясуць значныя страты. Цяпер Nok Air таксама спрабуе скараціць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне з дапамогай новых самалётаў, але застаецца розніца ў зарплаце паміж Air Asia і астатнімі.
І што яшчэ горш, Air Asia таксама будзе выконваць міжнародныя палёты з не менш чым 55 новымі Airbus A330NEO
Ведаючы новы вельмі эканамічны самалёт (параўнальны з Dreamliner) Air Asia, цана ўпадзе яшчэ больш. Гэта цалкам можа стаць смяротным звонам для групы Thai Air, як і Malaysia Airlines.
Свет авіяцыі змяніўся, але традыцыйныя авіякампаніі зразумелі гэта занадта позна, у тым ліку KLM, кіраўніцтва проста не хацела ў гэта верыць, пакуль вада не паднялася на верхні паверх гэтых авіякампаній.
Ну, цяпер ужо занадта позна. Ёсць яшчэ адзін шлях, і гэта той жа шлях, што і Air Lingus, American Airlines і Malasyia Airlines. Тэхнічны банкрут і ўсё спачатку. Паглядзіце на фінансавыя вынікі першых двух. (Malasyia Airlines усё яшчэ знаходзіцца ў фазе канверсіі) Амерыканец атрымаў больш за 4 мільярды долараў чыстага прыбытку за першыя дзевяць месяцаў гэтага года!!!!!!
Вось так яно і ёсць.
Той факт, што вы ўжо лічыце Thai Airways (а не тайскія авіялініі, калі мы гаворым пра факты) звычайнай авіякампаніяй, ужо сведчыць аб тым, што вы сапраўды не разумееце, што адбываецца ў авіяцыйным сектары. «Нармальныя» авіякампаніі будуць у апошніх рэйсах, калі хутка не зразумеюць, што свет вакол іх змяняецца і ўжо змяніўся!
Air Asia застанецца існаваць праз 5 гадоў. Thai Airways? Я не адважваюся сказаць. Тое самае KLM і Air France; ці будуць яны яшчэ праз 5 гадоў? Я сумняваюся, але адважуся сказаць, што праз 5 гадоў Ryanair усё яшчэ будзе. Пілоты «старых» авіякампаній проста зарабляюць занадта шмат. Босы Air France/KLM хацелі б пазбавіцца ад гэтага, але людзі (і прафсаюзы) катэгарычна супраць. Lufthansa пераходзіць ад адной забастоўкі да другой, але, відаць, пілоты і экіпаж не разумеюць, што гэта наўпрост каштуе іх кампаніі грошай і таксама будзе каштаваць грошай у доўгатэрміновай перспектыве.
Вышэйзгаданае можа здацца вам непрыемным, але гэта рэальнасць!