Хто мае добры вопыт перасадкі падчас рэйса AMS – BKK?

Emirates, вылет Asd плюс мінус 1600 гадзін, трансфер Дубай 3,5 гадзіны. Па-за межамі камфартабельнага самалёта A380 вы можаце размяць ногі, даступныя месцы для курэння і жаданы адпачынак ад палёту.
Напоі дарагія, але 3,5 гадзіны можна пераадолець з газіроўкай. Поспеху з ім.

Толькі што забраніравана ў Emirates на студзень праз airlinetickets.nl. Прыпынак у Дубаі, вялікі сучасны аэрапорт.
Прапанова 480 еўра з Амстэрдама. Поспехаў!

Прывітанне Джон

Асабіста вельмі добры досвед працы з кітайскімі кампаніямі.
Разгледзім China Southern Airlines праз Гуанчжоу або X.ian Airways праз Сіань, што таксама рэкамендуецца.
Адным словам, ветліва, з проста добрым абслугоўваннем і разумным часам чакання.
Проста,, fei chang hao,, або проста вельмі добра па добрай цане.
Suc6
прывітанне
Ло Ні

Лепшы, таксама дрэнны вопыт.
Абу-Дабі: тое самае, што і ваш вопыт.
Катар: лепш, але вас усіх высаджваюць у асобную трансферную залу. Па-за гандлёвай зонай тут мала што можна зрабіць. Арабскія прыбіральні. Прычым звычайна такая перадача адбываецца сярод ночы. Нядрэнныя рэйсы, дарэчы, але тая перасадка — нічога.
Стамбул: чаго шмат, катэгарычна варта пазбягаць. Нават калі гэта было яшчэ ў старым аэрапорце. Я не ведаю, ці выкарыстоўваецца ўжо новы. Я туды не вяртаўся.
Дубай: большы аэрапорт з большай колькасцю варыянтаў. Я ведаю аэрапорт, але ў мяне няма вопыту перасадак, таму што рэйсы з Бруселя не маюць добрага злучэння з Bkk.
Хельсінкі: гэта прыкладна адзінае месца, якое робіць, але ў апошнія гады іх цэны таксама сталі менш прывабнымі.
Да гэтага часу мой вопыт, магчыма, гэта дапаможа вам.

У сакавіку мінулага года мы ляцелі з Бруселя Swiss у Цюрых і з Цюрыха Thai Airways. Гэта нас вельмі задавальняла, аэрапорт цішэйшы, чым у Досе, Абу-Дабі і Дубаі. Асабіста нам не падабаецца час чакання ў гэтых аэрапортах каля 3 гадзін, асабліва каля поўначы. Цюрых займаў 2 гадзіны на палёт туды і 50 хвілін на зваротны. Уезд у Шэнгенскую зону з маёй тайскай жонкай прайшоў швейцарскім шляхам, асабліва вельмі гладка. Мы заплацілі 660 еўра, варта паўтарыць, калі прамы рэйс з Бруселя занадта дарагі.

Што можа мець значэнне, так гэта тое, што я забраніраваў сёння, і практычна ўсе атрымалі дапамогу на адпачынак і/або вяртанне падатку.

На жаль, пакуль толькі дрэнны вопыт (выпадкова ўсё з тым жа альянсам): Аўстрыя 2017: AMS-VIE-BKK: затрымка ў Вене на 8 гадзін. З Luftansa/Thai 2018: DUS-FRA-BKK: маршрут DUS-FRA адменены ў дзень адпраўлення. У гэтым годзе я збіраюся паспрабаваць Emirates яшчэ раз, і, як я ўжо казаў, перапынак роўна на паўдарозе.

Праз Дубай з Эмірэйтс - гэта супер. Таксама размеркаванне часу: каля 6 гадзін палёту, некалькі гадзін перапынку і зноў каля 6 гадзін палёту. Самалёты вельмі добрыя, я лічу, лепшыя.

Толькі што вярнуўся з Swissair. Мы былі вельмі задаволеныя гэтым.
Паўтары гадзіны на перасадку ў Цюрыху і не было праблем.
Пералётам і абслугоўваннем мы таксама засталіся вельмі задаволеныя. Добра размаўляю па-ангельску, і бортправаднікі па-тайску таксама былі ў рэйсе, і мая жонка была гэтым вельмі задаволена.
Па дарозе ў нас была затрымка на 20 хвілін у Схіпхоле, але нам не трэба было спяшацца ў Цюрыху, каб паспець на другі самалёт.

У наступны раз мы таксама хочам паспрабаваць Finnair.

Мы заўсёды ляцім на Пхукет з Emirates, Etihad або Qatar. Усё добра. Невялікія адрозненні, вядома.
У Абу-Дабі ў гэтым годзе, як я чытаў, не было бруду, але вельмі добра арганізавана. Адноўлены?
У Дубаі больш чым дастаткова месцаў, і ў Абу-Дабі таксама было дастаткова.
Я заўсёды шукаю білеты з Бруселя, Дзюсельдорфа і Амстэрдама. Катар часта танней з Бруселя, а Emirates з Дзюсельдорфа. Звярніце ўвагу на час прыпынку.
Emirates аддаюць перавагу з-за A380.
Поспехаў Хасэ