Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
- Эрык Кайперс: Вільма, дрэннае паветра не ва ўсім Тайландзе. Тайланд больш чым у 12 разоў больш, чым Нідэрланды! Гэта буйныя гарады (рух) і некаторыя
- Пётэр: kopi luwak рэгулярна купляюць і п'юць у Нідэрландах. Звычайна даступны толькі за некаторы час да Каляд. Вы атрымаеце лепшы смак кавы
- Джэк С: Даражэнькі…. За выключэннем таго, што я таксама пачынаю дзень з кавы, у мяне ўсё па-іншаму... мая кава проста a
- Ганс: Густы розныя, але гэта проста выглядае прыгожа.
- Ленаэрц: Дарагая, я ўчора пайшоў у іміграцыйную службу, каб падаць дакументы на пенсійную візу, вельмі прыязныя людзі, і яны хутка дапамаглі
- прым: Я купляю каву ў Lotus, дадаю чайную лыжку гэтай кавы ў цёплую ваду і атрымліваю асалоду
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Пытанне чытача: чаму кіроўца цягніка ў Тайландзе бярэ вялікае кальцо?
Дарагія чытачы,
Сёння ездзілі ў Бангкок на цягніку. Я доўга чакаў цягніка, таму заўважыў, што калі цягнік прыходзіць, машыніст хапае рукой пярсцёнак, які прымацаваны да ляска. Акрамя таго, калі цягнік ад'язджае, вакол гэтага рыштавання накідваецца яшчэ адно кольца.
Цяпер маё пытанне: для чаго гэта? І як гэтая сістэма працуе?
З павагай,
завіваць валасы абцугамі
Гэтая сістэма таксама выкарыстоўваецца ў Індыі. Яна паказвае, што маршрут бяспечны. Рухайцеся па адным шляху.
Цягнік можа адпраўляцца толькі пры наяўнасці кальца ў машыніста. У канцы шляху ён вяртае пярсцёнак. У асноўным прызначаны для однопутных маршрутаў. Гэтая сістэма гарантуе, што на маршруце заўсёды будзе толькі 1 цягнік, таму што ёсць толькі 1 кальцавая.
Такім чынам вы можаце ўбачыць, ці вольны (адзін) шлях паміж 2 станцыямі.
Глядзіце таксама папярэдняе пытанне чытача:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
І, напрыклад, гэты сайт пра гісторыю чыгункі:
«Гэтыя фатаграфіі паказваюць, як персанал (або іншае паведамленне цягніка) можа быць пазначана персаналу цягніка, які рухаецца. Калі б цягнікі не ехалі занадта хутка, гэта можна было б зрабіць уручную: на фота злева камячор прасунуў руку праз кольца, якое трымае чалавек на платформе. Гэта можна было зрабіць і механічна, з дапамогай захопу, які быў усталяваны на тэндэры. »
Крыніца: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Па сутнасці, кольца (або палка) дзейнічае як жэтон. Цягнік не можа працягваць рух, пакуль не пройдзе кальцо на гэтым участку шляху (участак паміж 2 станцыямі на адным пуці). Паколькі паміж 1 прыпынкамі толькі 2 кальцо, на ўчастку пуці ніколі не можа знаходзіцца больш за 1 цягнік. Вы можаце знайсці больш пра гэта на англійскай мове:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Карыстацца дарожкай можа той, у каго ёсць кольца.
Простая і бяспечная сістэма. Выкарыстоўваецца або выкарыстоўваўся ў некалькіх краінах.
Як патлумачылі - гэта першапачаткова англійская мова і таму ў асноўным выкарыстоўваецца ў англамоўных краінах - або там, дзе яны пабудавалі трасу. Цяпер вельмі старамодна. Ёсць і разумныя варыянты, калі, напрыклад, спачатку 2 цягнікі едуць у 1 бок і толькі потым ламаць галаву і думаць, як гэта зрабіць!
У Нідэрландах мы таксама выкарыстоўвалі гэтую сістэму, але з ключом з жэтонам,
і сапраўды для аднаго ўчастка шляху
гэтая сістэма была спынена, калі ўчасткі маршруту былі абаронены абаронай nx
у нас ёсць скрыня для ключоў на некаторых участках шляху, якой вы павінны карыстацца, калі сігнал не прыходзіць бяспечна, вы ведаеце, што цягнік ідзе да вас з іншага боку