Дарагія чытачы,

Ці праўда, што EVA AIR будзе выкарыстоўваць іншы самалёт на маршруце Амстэрдам-Бангкок з наступнага лета 2019 года?

Яны па-ранейшаму лётаюць на Boeing 777-300ER, але гэта можа быць заменена на Boeing 787-900 Dreamliner, які не мае прэміум-эканом-класа (Эліт).

З павагай,

Рабаваць

15 адказаў на "Ці будзе EVA AIR разгортваць яшчэ адзін самалёт наступным летам 2019 года?"

  1. Пётр (раней Кхун) кажа ўверх

    Часцей чытайце блог Тайланда: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air-vliegt-volgend-jaar-zomer-met-boeing-787-dreamliner-vanaf-amsterdam/

    • Рабаваць кажа ўверх

      Дзякуй, Піцер, я сапраўды некалькі разоў гугліў у Thailandblog, але не змог знайсці згаданы вамі артыкул! Адсюль маё новае пытанне.

  2. Кіс кажа ўверх

    Удары. Гэта вельмі раздражняе звычайных падарожнікаў прэміум-класа EVA. Можа быць, мы ўсе можам адправіць паведамленне пратэсту праз вэб-сайт. Але вялікага выніку ад гэтага я не чакаю: тое планаванне, вядома, вялося некалькі гадоў.

    • Боб Бекерт кажа ўверх

      Пратэст ужо адпраўлены ў EVA і паведамляе, што яны страцілі мяне як кліента і што ў KLM ёсць адзін
      кліент мае.

      • рабаваць кажа ўверх

        Я не думаю, што яны клапоцяцца пра гэта, але гэта, безумоўна, раздражняе. Калі б я хацеў ляцець непасрэдна зараз, я быў бы вымушаны ляцець з KLM, але я гэтага не хачу. Так што шукаем добрыя альтэрнатывы.

      • Карнэліс кажа ўверх

        У вас таксама няма прэміум-эканом-класа з KLM, так што ваша рашэнне не ў гэтым, я мяркую?

  3. Андрыс кажа ўверх

    Мы шкадуем, што яны збіраюцца гэта зрабіць, я думаю, што гэта будзе за кошт многіх кліентаў.
    На працягу многіх гадоў мы бярэм камбінаваны білет: элітны клас у другі бок і каралеўскі лаўр назад. Проста пачакайце і паглядзіце, што яны зробяць, а затым скарыстайцеся іншай авіякампаніяй, калі яны прасунуць гэта з Dreamliner!

  4. Уіл Эсерс кажа ўверх

    Прывітанне, я нядаўна ляцеў з KLM наўпрост у Бангкок. Я думаю, што абслугоўванне нармальнае, але ежа _5 вярнуўся нармальна, што аднойчы яны прывязуць шчупака або шпільку, дадатковы келіх віна ці што-небудзь яшчэ не вельмі шкада, мне было некамфортна, я хацеў бы да Евы вайна ляціць што лепш танней рэйсы зараз не памятаю гр будзе

  5. тэа кажа ўверх

    Я таксама не разумею, чаму Eva Air спыняецца на элітным класе, элітны клас заўсёды распрадаецца першым

  6. Мэры. кажа ўверх

    Мы таксама пастаянныя кліенты eva air. Шкада, калі яны перасядуць на іншы самалёт, але для нас няма прычын лятаць з KLM.

  7. Дзік кажа ўверх

    У Eva усё ў парадку (лётаў з ёй на працягу многіх гадоў), але я лётаў на klm апошнія некалькі разоў, і яны не саступаюць eva, а кошт на klm сапраўды больш выгадны.
    Ежа добрая, абслугоўванне добрае, дык чаму менавіта Ева?

    • Джаспер кажа ўверх

      Згодны з вамі, крытыкаваць у KLM у плане ежы і напояў няма чаго. За сціплую дадатковую плату вы нават можаце атрымаць асалоду ад выдатнай ежы ў дарозе (заказвайце загадзя!). Адзіны момант - з EVA у вас больш месца, калі толькі вам не пашанцавала знайсці такую ​​камунікацыйную скрынку пад сядзеннем перад вамі. Тады няпроста з 1,94.

      • Дзік кажа ўверх

        Правільна, Jasper, крэслы EVA крыху прасторней. Але ў рэшце рэшт вы так жа скончылі, як з Евай або раней Кітаем. Або вы павінны лётаць бізнесам, але гэта было б занадта вар'яцтвам для мяне з пункту гледжання цаны.

  8. Антоній кажа ўверх

    Дарагія ўсе,

    Якія клопаты, але таксама паглядзіце на вэб-сайце China Airlines, ці можна забраніраваць авіякампанію China Southern Airlines як у прэміум-эканом-класе. Так, вылецець з Дзюсельдорфа таксама магчымы.

    Усіх са святам і шчаслівага 2019 года.

    З павагай Энтані

  9. брабант кажа ўверх

    Для авіякампаній гэта яшчэ і прыбытак. Пасля таго, як China Airlines спыніла стратныя рэйсы з Бангкока, цяпер яны лётаюць прамыя рэйсы з AMS у Тайбэй па значна больш высокіх коштах, і ўсе самалёты запоўненыя! яны таксама прачнуліся ў EVA Air. Элітны клас у асноўным заказвалі галандцы і патрабуе значна больш месца, чым эканом-клас. Значна больш прывабна мець больш месцаў у эканом-класе па больш высокім кошце квіткоў. Мяне не здзівіць, калі EVA ўслед за China Airlines выключыць са сваёй праграмы Бангкок. Еўрапейскі турызм у Тайланд вернецца нават хутчэй, чым ляціць самалёт. Рынак Кітая значна больш прывабны. Пасля таго, як кітайцы анэксавалі Тайланд і цяпер добра жывуць у Камбоджы, хутка настане чарга Еўропы. Гэтыя маленькія мужчыны і жанчыны не такія высокія і таму не маюць патрэбы ў прасторных месцах.


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт