Thailandblog.nl

Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl

З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.

Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!

Рассылка

Налада мовы

Ацаніце Тайскі бат

Спонсар

Апошнія каментары

  • РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
  • вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
  • Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
  • Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
  • Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
  • РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
  • Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
  • джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
  • ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
  • Эрык Кайперс: Вільма, дрэннае паветра не ва ўсім Тайландзе. Тайланд больш чым у 12 разоў больш, чым Нідэрланды! Гэта буйныя гарады (рух) і некаторыя
  • Пётэр: kopi luwak рэгулярна купляюць і п'юць у Нідэрландах. Звычайна даступны толькі за некаторы час да Каляд. Вы атрымаеце лепшы смак кавы
  • Джэк С: Даражэнькі…. За выключэннем таго, што я таксама пачынаю дзень з кавы, у мяне ўсё па-іншаму... мая кава проста a
  • Ганс: Густы розныя, але гэта проста выглядае прыгожа.
  • Ленаэрц: Дарагая, я ўчора пайшоў у іміграцыйную службу, каб падаць дакументы на пенсійную візу, вельмі прыязныя людзі, і яны хутка дапамаглі
  • прым: Я купляю каву ў Lotus, дадаю чайную лыжку гэтай кавы ў цёплую ваду і атрымліваю асалоду

Спонсар

Зноў Бангкок

меню

Прылёты ў аэрапорт Бангкока

Прылёты ў аэрапорт Бангкока

ўлік

• Выдаткі на здароўе ў Тайландзе

• Віза ў Тайланд

• Смерць у Тайландзе

• Шэнгенвізум

• Партнёр па іміграцыі ў Тайланд

• Адмена рэгістрацыі файла Бельгія

прадметы

Спонсар

Пераклады адмовы ад адказнасці

Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.

Чытайце наш поўны тут адмову.

Роялці

© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).

Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.

Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.

Пытанне чытача: Імпарт лодкі ў Тайланд

Па дасланым паведамленні
Апублікавана ў Пытанне чытача
Ключавыя словы: ,
3 чэрвеня 2014

Дарагія чытачы,

Як аматар мора, я хацеў бы імпартаваць сваю лодку ў Тайланд. Гэта ідэальна змяшчаецца ў 40-футавым (або 45-футавым) кантэйнеры. Тым часам у інтэрнэце было праведзена шмат даследаванняў, але некаторыя пытанні ўсё яшчэ застаюцца незразумелымі.

Я ведаю, што як замежнік вы можаце набыць лодку і выкарыстоўваць яе ў прыватных мэтах (імпарт лодкі ў Тайланд не спаганяецца падаткам на імпарт, але 7% ПДВ для прычэпа 10% падатак на імпарт + ПДВ).

Падчас (бельгійскай) зімы мы жывем у доме адпачынку недалёка ад Андаманскага мора, але афіцыйна там не зарэгістраваны. Мы бельгійская пара на пенсіі, а не бельгійцы і тайцы.

Цяпер я ўжо прачытаў на блогу, што ёсць удзельнікі блога, якія цалкам аддаюць перавозку кантэйнера ў рукі спецыялізаванай транспартнай кампаніі (дарагі варыянт), але ёсць і тыя, хто арганізаваў усё самастойна (я маю на ўвазе папярэдняе пытанне ў Thailandblog «пераезд з Бельгіі ў Тайланд). Вопыт гэтых удзельнікаў блога вельмі цікавы, і гэта магло б зэканоміць мне шмат даследаванняў (і дрэнны вопыт).

Мой адрас электроннай пошты: [электронная пошта абаронена]

Загадзя дзякуй тым, хто можа мне дапамагчы далей.

Эрык

Колькасць разоў прачытана: 233

16 адказаў на «Пытанне чытача: Імпарт лодкі ў Тайланд»

  1. Ad Koens кажа ўверх
    3 чэрвеня 2014 г. у 10:43

    Прывітанне, Эрык,

    Адпраўка тавараў «па моры» і, вядома, (невялікая) лодка - гэта праца спецыяліста. Захоўванне лодкі ў кантэйнеры ў герметычным рэжыме - гэта, вядома, не сінекура! У мяне ёсць кампанія па авіяперавозках, і я ведаю пра яе крыху. (Часам мы таксама робім марскія грузавыя перавозкі). Якая ў вас лодка? Брэнд ? мадэль ? Вага ? Тады я магу спытаць майго сябра ў гэтай галіне. (У мяне ёсць партыйны карабель у Нідэрландах і прыватны двухрухавік Pikmeer 1050).

    Я думаю, што вы зэканоміце адносна мала і рызыкуеце, што ваша лодка прыбудзе цалкам у руінах з-за ўмоў мора. Пад'ём на борт і з борта таксама не далікатны. І, магчыма, перасадка ў іншых партах па шляху.

    На вашым месцы я б звярнуўся да розных перавозчыкаў і спачатку даведаўся цану транспарту над вадой. Так чысты кантэйнер. Уважліва сочыце за транспартнымі ўмовамі! Страхаванне / падаткі? Уключаючы / выключаючы карыстацкую дэкларацыю? Перавозка ў порт з порта? Пагрузка / разгрузка? Ад гавані да гавані ці ад дзвярэй да дзвярэй? І г.д. і г.д.! Тады я хацеў бы спытаць, як пакласці вашу лодку ў кантэйнер. (Як было сказана, НІКОЛІ не рабіце гэтага самі! Не застрахаваны!).

    А чаму не прадаць? А купляць іншыя на месцы? Хіба гэта не больш выгадна?
    Вітаю, Ad Koens.

    • Эрык кажа ўверх
      3 чэрвеня 2014 г. у 16:26

      Прывітанне Рэклама,

      гаворка ідзе пра Gozzo Mare 600, італьянскай лодцы, якая шмат плавае па Міжземным моры. Часта выкарыстоўваецца там рыбакамі. Gozzo mare 600 таксама існуе ў раскошнай версіі для падарожжаў вакол (па каналах і Veerse Meer у Нідэрландах), а таксама паміж астравамі ў Тайландзе.

      Так, я ўжо ацаніў цану ў Тайландзе на Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
      прыкладна такога ж памеру, цана забраць у двары: каля 1.500000 бат. Разгляд імпарту лодкі павялічыўся.

      Рынку патрыманых лодак, такіх як гэтая, не існуе. Вы можаце купіць некаторыя з тых цяжкіх газавых хуткасных катэраў, зробленых невялікімі кампаніямі.
      mvg Эрык

  2. Эдыт кажа ўверх
    3 чэрвеня 2014 г. у 11:45

    Я рэкамендую вам наведаць яхт-клуб Royal Varuna або Ocean Marina, абодва ў Паттайе. Наколькі я ведаю, для лодкі патрэбна ўласная віза, калі ўладальнік не з'яўляецца рэзідэнтам Тайланда. Прынамсі, так было ў першыя дні Ocean Marina. На той момант такая віза дзейнічала 3 месяцы і магла быць падоўжана адзін раз, пасля чаго лодка павінна была адплыць у Малайзію для атрымання візы. Калі б гэта было ўсё яшчэ так, важна, ці можа ваша лодка справіцца з такім маршрутам у Малайзію.

    • Эрык кажа ўверх
      3 чэрвеня 2014 г. у 15:00

      Прывітанне, Эдыт! У нас ёсць гадавая віза, але мы пакуль не маем пастаяннага адраса ў Тайландзе і знаходзімся менш чым за 1 гадзіну язды ад Лангкаві. Прапанаваны вамі трэк варты ўвагі.
      Загадзя дзякуй

  3. л.нізкі памер кажа ўверх
    3 чэрвеня 2014 г. у 12:06

    Мне сказалі, што гэтыя правілы распаўсюджваюцца і на лодкі.
    - пашпарт або пасведчанне асобы ўладальніка транспартнага сродку.
    -Бланк імпартнай дэкларацыі плюс 5 экз.
    - пасведчанне аб замежнай рэгістрацыі аўтамабіля.
    Біл аб пасадцы
    -Заказ на дастаўку (таможная форма 100/1)
    -Доказ пакупкі (дакументы аб продажы)
    -Рахунак-фактура страхавой прэміі (доказ страхоўкі)
    -Дазвол на імпарт ад Дэпартамента знешняга гандлю Міністэрства гандлю.
    -Дазвол на імпарт ад Інстытута прамысловага стандарту
    - Даведка аб рэгістрацыі дома або даведка з месца жыхарства.
    -Форма замежнай транзакцыі 2
    -Даверанасць (іншыя таксама могуць кіраваць аўтамабілем)
    прывітанне,
    Луіс

  4. паўстанне кажа ўверх
    4 чэрвеня 2014 г. у 05:25

    У Бельгіі звярніцеся ў міжнародную транспартна-экспедытарскую кампанію, напрыклад, у Maas. Або міжнародная транспартная кампанія, якая вядзе бізнес па ўсім свеце. Вы можаце лёгка зрабіць гэта з дому па тэлефоне. 40-футавы кантэйнер з Гамбурга (Антвэрпэн) у Бангкок каштуе прыкладна 3800 еўра, толькі транспарт.
    Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, наведайце сайт імпартнай мытні Тайланда. Там акуратна пералічаны ўсе выдаткі з адпаведнымі выдаткамі і плацяжамі. Проста пагугліце. Або наведайце марскі порт Тайланда, калі вы там, і спытайцеся непасрэдна ў дзяжурнага.

  5. ТЛБ-ІК кажа ўверх
    4 чэрвеня 2014 г. у 05:31

    Прадайце сваю лодку ў Еўропе (Бельгія) і купіце іншую (новую) у Тайландзе. Значна танней, менш беспарадку і пытанняў = праблемы

  6. Эрык кажа ўверх
    4 чэрвеня 2014 г. у 12:19

    Тым, хто задаецца пытаннем, чаму мы не купляем лодку (нібыта таннейшую) у Тайландзе:

    Мне не падабаецца выступаць са сваімі асабістымі абавязацельствамі пасля падзеі ў Тайландзе, якая крыху змяніла наша жыццё. Але я хачу вам сказаць вось што:

    Так, я працаваў над гэтым некаторы час (больш за 6 месяцаў), ужо гуляючы па Пхукету, спрабуючы знайсці патрэбную лодку.

    З гэтым цэлая гісторыя. Спачатку я раскажу вам, чаму я хацеў бы мець гэты тып лодкі.
    Я і мая жонка перажылі цунамі 2004 года на месцы (мая жонка ішла па моры, калі вада адступіла), але, калі коратка: мы абышліся добра, але гэта вельмі эмацыйна паўплывала на нас, і мы насамрэч не размаўляем тут рады.
    Мы абодва дайверы, і адразу ж пасля гэтага мы пачалі фатаграфаваць і назіраць за рыфамі, каб убачыць, што зламалася пад вадой. Для гэтай мэты я набыў лодку Longtail у Крабі ў 2005 годзе.
    малюнак
    Падрыхтоўка лодкі да апускання
    Праглядзець далей http://www.youtube.com
    Папярэдні прагляд Yahoo
    Мне тады было 50 гадоў, і я папрасіў частковую працу ў Бельгіі ў кантэксце крэдыту на час, каб мець магчымасць працягваць гэтую працу, будучы 4 месяцы зімой на Ко Ліпе, каб працаваць з марскімі біёлагамі (у іх не было падводных камер у той час і без лодкі) з Nat.Marine Park Tarutao для маніторынгу марскога жыцця. Цяпер мне спаўняецца 60 гадоў, я датэрмінова выйшаў на пенсію, і цяпер я хачу цалкам пагрузіцца ў гэта.

    У нас ёсць 2 праекты:

    1) фатаграфаванне і маніторынг рыфаў (я выкарыстоўваю на гэта свае грошы і я не багаты)

    2) Ачыстка розных пляжаў ад смецця ў выніку цунамі і смецця, якое цяпер скідаецца ў мора.
    Мы пачалі гэта разам у кастрычніку 2013 года з вялікай колькасцю маладых і старэйшых турыстаў. Гэта ўжо мела вялікі поспех, вам проста трэба зірнуць на гэтую спасылку.
    Trash Hero Koh Adang
    малюнак
    Trash Hero Koh Adang
    мы чысцім астравы вакол Кох Ліпе. кожны панядзелак з 10:4 да 8.12.2013:XNUMX. пачаўся XNUMX. без выдаткаў. не...
    Праглядзець далей http://www.facebook.com
    Папярэдні прагляд Yahoo

    А цяпер вернемся да лодкі: я напісаў "Імпартаваць сваю лодку", гэта толькі напалову праўда, я праглядваю ўвесь рынак сэканд-хэнду, каб знайсці патрэбную лодку. Мой уласны бюджэт на гэта складае максімум 2 25.000 еўра на куплю і транспарт + выдаткі.
    Не вельмі... але я думаю, што гэта павінна спрацаваць.
    У мяне была цытата, зробленая ў Тайландзе на Andamanboatyard: Будаўнік лодак у Тайландзе
    малюнак
    Andaman Boatyard: будаўнік лодак у Тайландзе
    ANDAMAN BOATYARD Мы з'яўляемся прафесійнай кампаніяй па будаўніцтве лодак, якая базуецца ў Тайландзе і мае вялікі вопыт у вытворчасці нестандартных, паўпрыстасаваных/прадукцый...
    Праглядзець далей http://www.andamanboatyar...
    Папярэдні прагляд Yahoo

    Лодка Gozzo Gozetto 6.40 з дызельным рухавіком (чаму дызель: мы знаходзімся ў 80 км ад узбярэжжа, а бензін пастаўляецца ў старых бутэльках з-пад віскі аб'ёмам 0.75 л па 1 еўра кожная. Дызель даволі лёгка набыць і ён эканамічны ). Гэтая лодка каштуе мне 40.000 XNUMX еўра без прычэпа, каб забраць яе на заводзе каля Бангкока (Мая жонка сказала: КУПІЦЬ, але я ўсё роўна хачу вывучыць іншыя шляхі).
    Рынку сэканд-хэнду такіх лодак у Тайландзе не існуе. Можна купіць тыя хуткаходныя катэры, якія спажываюць шмат бензіну, але яны таксама нятанныя з-за імпарту падвесных матораў.

    Лодка, якую я маю на ўвазе, гэта Gozzo Mare з дызельным рухавіком, італьянская лодка, якую таксама можна выкарыстоўваць у Міжземным моры і, безумоўна, таксама можна выкарыстоўваць для таго, што я хачу зрабіць. (ёсць некаторыя для продажу на marktplaats.nl)

    Мы не эколагі, але хочам унесці свой уклад у падводны свет, які мы, людзі, неўсвядомлена знішчаем.
    Мы таксама не шукаем сродкаў і грошай, каб дапамагчы нам, але мы шукаем людзей, якія могуць дапамагчы нам патрэбнай інфармацыяй, каб мы маглі дасягнуць гэтага без пашкоджанняў і бюджэту.

    Я спадзяюся, што гэта добры адказ на вашы пытанні і электронную пошту

    Эрык і Фары

    • ТЛБ-ІК кажа ўверх
      4 чэрвеня 2014 г. у 13:34

      Шкада, што гэтая інфармацыя прыходзіць значна пазней. Падыход заключаўся ў тым, як мне танна даставіць сваю лодку вагой 6.40 тон у 44-44-футавым кантэйнеры ў Тайланд. Калі б вы распавялі сваю гісторыю загадзя, рэакцыя была б іншай.

      • Эрык кажа ўверх
        4 чэрвеня 2014 г. у 15:55

        Паважаны TLB-IK,

        Вы маеце рацыю ў гэтым сцвярджэнні. Ёсць шмат арганізацый, якія любяць выстаўляць свае праекты ў цэнтры ўвагі. Мы проста звычайныя людзі са звычайнымі жаданнямі і аддаем перавагу заставацца крыху на другім плане, што не мяняе таго факту, што мы цалкам адданыя таму, у што верым і робім.
        Мы лічым, што калі кожны дапаможа крыху па-свойму стрымаць гэтую буйную марскую катастрофу, якая зараз адбываецца, свет нашых дзяцей будзе выглядаць нашмат лепш.

        Такім чынам, падыход «як мне танна даставіць свае 6.40 тон у Тайланд» вынікае з нашага стаўлення.

        Такім чынам, маё пытанне па-ранейшаму: "як мне танна даставіць свае 6.40 тонны ў 40-футавым кантэйнеры ў Тайланд".
        І калі на гэтым форуме ёсць людзі, якія ведаюць, як гэта можна зрабіць або як я павінен гэта зрабіць, я ўжо значна далей у сваіх пошуках.
        Загадзя дзякуем удзельнікам форуму, якія могуць дапамагчы нам у гэтым.
        Эрык і Фары

  7. тлб-і кажа ўверх
    5 чэрвеня 2014 г. у 03:37

    На ваша пытанне ўжо дадзены адказ. Я маю на ўвазе блог, гл. вышэй:
    Citat: У Бельгіі звярніцеся ў міжнародную транспартна-экспедытарскую кампанію, напрыклад, у Maas. Або міжнародная транспартная кампанія, якая вядзе бізнес па ўсім свеце. і г.д

    Мой асабісты ўнёсак: я не буду ныраць, таму што ў некаторых месцах вадалазаў ужо больш, чым рыбы.

    • Эрык кажа ўверх
      5 чэрвеня 2014 г. у 18:32

      Мадэратар: Ваш каментар павінен быць пра пытанне чытача.

      .

  8. Gerard кажа ўверх
    5 чэрвеня 2014 г. у 07:23

    У студзені мінулага года я адправіў сваю новую ветразную лодку (тыпу Laser) з Алмерэ ў Патаю камбінаваным марскім фрахтам. Гэта заняло шмат намаганняў, глядзіце рэзюмэ:
    – знайсці надзейнага перавозчыка для камбінацыі грузаў (галандскія перавозчыкі таксама спрабуюць вас аблажаць);
    – добра спакуйце лодку, не адпраўляйце незамацаваныя часткі, бо вы іх страціце;
    – даставіць лодку ў Ратэрдам, каб змясціць тавары ў кантэйнер, а астатнія ў кантэйнеры;
    – знайсці надзейнага агента ў Тайландзе, які арганізуе імпарт;
    – з тым агентам я зарэгістраваўся на мытні ў Бангкоку;
    – адразу заплаціць 7% ПДВ;
    – затым дачакайцеся прыбыцця карабля (прыкладна 30 дзён з Ратэрдама)
    – без імпартных пошлін на лодку, але на грузавік (пляжны вазок), але грузавік не згадваецца ў дакументах
    – таму праблема і прыйшлося адкупіцца ад справы;
    – Праз некалькі гадзін лодку акуратна даставілі ў Паттайю.

    Увогуле, гэта была выгадная здзелка, таму што новы лазер у Тайландзе нашмат даражэйшы, чым у Нідэрландах. Але вы губляеце некаторы час.

    • Эрык кажа ўверх
      5 чэрвеня 2014 г. у 10:16

      Дарагі Джэрард,
      Гэтая інфармацыя, якую вы мне даяце, - гэта інфармацыя, якую я назапашваў. Я ведаю, што гэта будзе нялёгка, і я павінен быць вельмі ўважлівым, калі шукаю патрэбнага перавозчыка ў Бельгіі і/або Нідэрландах, таму маё пытанне на гэтым форуме.
      Цяпер я ведаю, што я не адзін, і гэта дае мне штуршок. Дзякуй.
      Дазвольце пажадаць вам шмат задавальнення ад плавання каля Паттайі.

      Эрык

      PS Калі вам крыху сумна ў Сіамскім заліве і вы хочаце паплаваць па Андаманскім моры. У мяне ёсць кантакты тут (Браян Уіліс, вядомы сваімі вялікімі рэгатамі), якія могуць дапамагчы вам у гэтым (Сатун, Тайланд і Лангкаві, Малайзія)

  9. Воўк Роні кажа ўверх
    6 чэрвеня 2014 г. у 15:18

    Я адправіў свой кантэйнер кампаніяй Carga з Антверпена. Раней з ім бесперабойна працаваў кантэйнер і груз з Кітая. Спытайце Крысціну. У іх ёсць прадстаўнікі ў Бангкоку. Цяпер купіў мой кантэйнер у Бельгіі.
    Прывітанне ад Ча Ама

  10. Эрык кажа ўверх
    7 чэрвеня 2014 г. у 07:00

    Прывітанне, Роні, я абавязкова звяжуся з гэтай кампаніяй. Загадзя дзякуй за гэтую інфармацыю.
    Mvg з (па-ранейшаму) Шотэна


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт