Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Эрык Кайперс: Што тут складанага? Турыст прыязджае на адпачынак, і ў большасці краін ён кароткі, максімум 30 дзён. Людзі з захаду
- Рабаваць: Прывітанне, Франс! З 10 мая вы можаце зрабіць папярэдні заказ у выдаўца. Мой адрас электроннай пошты [электронная пошта абаронена]
- Рабаваць: Выдавец яшчэ працуе над дызайнам, і я пакуль не ведаю кошт продажу. Яго можна будзе набыць з 24 мая. Я вярнуся ў кастрычніку
- Фрэнк Б.: Нягледзячы на тое, што мы плануем пасяліцца ў Тайландзе, і я сачу за F70 з пачатку 1-х, я спадзяюся, што гэтага не адбудзецца.
- Роберт: Прыцягнуць турыстаў? Тады маглі б крыху спрасціць візавую сістэму...
- Роберт: Я быў у Тайландзе (недалёка ад Аюттхаи) у студзені і сакавіку. Я крыху падарожнічаў па гэтай мясцовасці і знаходжуся далей на поўнач
- Тон Прангку: Берт, універсітэт у Тайландзе мае іншы ўзровень, чым мы прывыклі тут, у Еўропе. Мы б назвалі гэта тут другасным
- Берт: Дзякуй за добры савет! Я таксама люблю гуляць у гульні, але я яшчэ не ведаю гэтай, я абавязкова пагляджу і пагляджу, што гэта такое
- Берт: Ну, што тычыцца мяне, Бангкок або дарагі прыватны не патрэбны, і гэта не было б практычна, бо ён знаходзіцца за добрых 500 км адсюль
- Frans: PS Роб, вашага адраса электроннай пошты няма ў вашым артыкуле, таму я не магу адправіць вам свой заказ па электроннай пошце. Я не бачу гэтага на вэб-сайце букскаўтаў
- Frans: Добры апавядальнік! Я збіраюся зрабіць заказ.
- Рэнэ Малдэр: Прывітанне Роб. Мне здаецца, добрая кніга. Але колькі каштуе кніга і адкуль яе дасылаць, бо я жыву ў Паттайе.
- Герд Х.: Выдаткаваць гэтыя грошы на такі недарэчны праект па барацьбе з беднасцю для людзей, якім гэта сапраўды патрэбна!
- Джэк С: У Бангкоку ўздым мора менш, чым кропля на сушы. Горад стаіць на мяккай зямлі і гэта
- Ян Бьютэ: І не варта забываць пра наступствы для патрабаванняў падаўжэння пенсійнай візы. 800K на сумесным рахунку не дапускаецца
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Пытанне чытача: Добра, таму што ў мяне няма міжнароднага вадзіцельскага пасведчання
Пытанне чытача: Добра, таму што ў мяне няма міжнароднага вадзіцельскага пасведчання
Апублікавана ў Пытанне чытача
Ключавыя словы: Міжнародныя правы кіроўцы, Дарожны штраф
Дарагія чытачы,
Хутка зноў едзем у Тайланд. Заўсёды арандуйце мапед. Мяне некалькі разоў штрафавалі за тое, што ў мяне няма міжнароднага пасведчання кіроўцы (але ў мяне ёсць нацыянальнае).
Маё пытанне: калі ў мяне ёсць міжнародныя вадзіцельскія правы, ці магу я атрымаць штраф, таму што гэта для мапеда, а не для матацыкла (мапеды могуць праехаць 110 км у Тайландзе, у адрозненне ад Нідэрландаў, і таму з'яўляюцца разнавіднасцю матацыкла) . У мяне няма правоў на матацыкл.
З павагай,
Wil
Вы скажаце, што «мапед» у Тайландзе бяруць напракат, але ў Тайландзе іх нельга арандаваць, а вось матацыкл можна.
Вядома, вы будзеце працягваць атрымліваць штрафы, калі вы ездзіце на матацыкле ў Тайландзе, нават калі ў вас ёсць міжнародныя правы на кіраванне мапедам у вашай краіне. Гэтак жа, як і ў Тайландзе, вы таксама атрымаеце такі штраф у сваёй краіне, калі ў вас няма патрэбных вадзіцельскіх правоў, і гэта добра, бо на матацыкле вы ўдзельнічаеце ў хуткім руху, гэта адрозніваецца ад паездак на мапедзе.
Атрымайце пасведчанне на матацыкл у сваёй краіне, і вы зможаце падарожнічаць па Тайланду цудоўна і бяспечна.
НікаБ
Гэта проста запыт на вядомы шлях. Калі ў вас няма міжнародных правоў на матацыкл, вы атрымаеце адзін штраф. Больш за тое, вы не застрахаваны, таму што ў вас няма правоў на матацыкл.
Калі вы проста едзеце ў ANWB, вы атрымліваеце міжнародныя правы на кіраванне мапедам, каб вас не аштрафавалі, як я заўсёды
Дарагі Дыён,
ваша інфармацыя абсалютна памылковая. Вам сапраўды патрэбна «права на матацыкл». Магчыма, вы не атрымаеце штраф, і гэта насамрэч найменшая праблема, вы заплаціце і можаце працягваць, але я спадзяюся, што без сапраўдных правоў на матацыкл вы ніколі не патрапіце ў аварыю, нават калі вы цалкам невінаваты ў гэтай аварыі. Хутка вы зразумееце, што «пасведчання кіроўцы мапедам» недастаткова, таму што тады вы - праца, нават калі таец, які вас падвёз, не мае вадзіцельскага пасведчання. Страхаванне падарожжаў звычайна не пакрывае аварыі з аўтамабілем або матацыклам. Калі ў вас таксама няма сапраўдных правоў матацыкла, вы можаце пазбавіцца іх цалкам, таму што страхоўка ад няшчасных выпадкаў не кампенсуе вам выдаткі, бо ў вас няма сапраўдных вадзіцельскіх правоў. «Мапед: -50CC - гэта не рухавік +50CC, і хуткасць, якую гэтыя рэчы могуць дасягнуць, не мае да гэтага ніякага дачынення, вырашальным з'яўляецца аб'ём цыліндраў.
Калі міліцыянт добра ўгледзеўся ў катэгорыю, ты проста хрэн
Вы самі гэта сказалі. Калі ў вас няма правоў на матацыкл, вам забаронена ездзіць на матацыкле. А матацыкл ёсць матацыкл. Пытанне толькі ў тым, ці заўважыць афіцэр, але ў вас будзе большая праблема, калі вы трапіце ў аварыю. Так што не трэба.
У Тайландзе не ведаюць BROMMER. Такім чынам, як турыст, калі вы знаходзіцеся ў Тайландзе менш чым на 3 месяцы, вы павінны мець міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне аб тым, што ў вас ёсць правы на кіраванне матацыклам у Нідэрландах. Калі ў вас гэтага няма, і вас спыняюць: працэс. Калі ў вас гэтага няма і вы патрапілі ў аварыю, вы едзеце як незастрахаваны. Калі вы застаяцеся больш за 3 месяцы, вам спатрэбіцца тайскае пасведчанне кіроўцы.
Ну тады ў вас праблема
Не мець пасведчання на матацыкл
Азначае ездзіць без страхоўкі
А міжнародныя вадзіцельскія правы - не
Сапраўдны
Вы падлягаеце пакаранню і даволі спасылка
Калі вы сталі прычынай аварыі!!
Такім чынам, язда на ровары больш бяспечная і здаровая
Але вы так стамляецеся ад гэтага. А што значыць больш-менш штраф, 400 бат?
які адказ. Вы сапраўды хочаце знішчыць кагосьці, дазволіўшы яму ездзіць у Тайландзе без правоў кіроўцы? Што рабіць, калі ён патрапіць у аварыю з цяжкімі наступствамі. (гэта ўжо спасылка з правамі кіроўцы)
Пампея»: справа не ў штрафе, а ў пытанні віны. Калі вы забіваеце кагосьці без правоў кіроўцы, як замежнік? 10 гадоў пазбаўлення волі - гэта не немагчыма. І, як жыхар Захаду, вы звычайна гэтага не перажываеце.
Я хацеў бы спачатку спытаць вашу страхоўку, ці застрахаваны вы ад няшчасных выпадкаў, калі ў вас няма пасведчання на матацыкл. У адваротным выпадку гэта можа скончыцца мільёнам ці каля таго (еўра) у выніку самааплаты...
Плюс 10 гадоў турмы.
хачу,
З табой жаданне - бацька думак.
«Скутэр» у Тайландзе - гэта не мапед, а матацыкл.
Міжнародныя вадзіцельскія правы вам ні да чаго, бо ў вас увогуле няма правоў матацыкла.
Такім чынам, вы проста едзеце туды без правоў кіроўцы.
Вы павінны ведаць самі, але гэта можа выклікаць у вас шмат праблем.
Калі ты ўчыніш ДТЗ з траўмамі: турма і высокія штрафы, не кажучы ўжо пра тое, што ты плаціш кампенсацыю пацярпелым, якую нідзе не запатрабаваш.
У будучыні я б узяў тук-тук!
падлогу
Прывітанне Уіл,
Яшчэ 2 гады таму ў Паттайе для язды на матацыкле прымаліся міжнародныя вадзіцельскія правы без А на матацыкл. Пасля гэтага, аднак, больш не, і таму што я не хацеў кожны раз рызыкаваць штрафам у памеры каля 400 бат і зноў забіраць свае правы кіроўцы ў паліцэйскім участку на Біч-Роўд, я таксама атрымаў свае правы кіроўцы Тайланда, з якімі Мне таксама ў Нідэрландах дазволена ездзіць на матацыкле. Кошт каля 970 бат. Глядзіце тэарэтычны экзамен на thaidriving.info.
Поспехаў 6!
гр. Bz
Дарагая Уіл,
Штраф - гэта менш за ўсё, што вас хвалюе, гэтыя мапеды, пра якія вы маеце на ўвазе, не з'яўляюцца матацыкламі, а сапраўднымі матацыкламі, на якія вы павінны мець сапраўдныя правы на матацыкл, калі ў вас іх няма, вы не застрахаваны па медыцынскай страхоўцы і / або страхаванне падарожжаў або для страхавання адказнасці Такім чынам, вы паводзіце сябе трохі дурнем.
Рууд
Дарагая Уіл,
У Тайландзе не існуе мапедаў. Такім чынам, вы бераце матацыкл напракат і ў вас няма пасведчання кіроўцы, таму вы не можаце кіраваць ім. Страхаванне можа быць складаным, калі вы гэта зробіце і станеце прычынай аварыі.
Такім чынам, усе скутэры, якія вы здаяце напракат за 200 бат, — гэта матацыклы, на якія вам патрэбны правы кіроўцы матацыкла.
Так, у Тайландзе няма мапедаў/скутэраў. Гэта матацыклы, таму што аб'ём рухавіка больш за 49,9 куб. Таму яны таксама могуць рухацца хутчэй за 100 км у гадзіну. Гэта не так складана?
Нават калі аб'ём рухавіка будзе менш, па законах Тайланда гэта матацыкл. Іншай катэгорыі ў заканадаўстве няма.
Так, гэта нагадвае мне, як мая каханая паказала мне свае правы кіроўцы. Адзін для аўтамабіля, а другі для матацыкла. Уважліва паглядзеўшы на гэта, я спытаў яе: «Мабыць, няма розных вадзіцельскіх правоў для нізкага і высокага CC. Ці можаце вы кіраваць усімі матацыкламі з гэтым вадзіцельскім пасведчаннем? Таксама Harley або BMW?». «Так, гэта так, але я сапраўды не збіраюся ездзіць на цяжкім матацыкле!» - адказала яна мне.
Карацей кажучы, у Тайландзе нельга садзіцца за руль матацыкла без правоў на матацыкл. Адсюль і штраф.
Зараз у мяне ёсць толькі пасведчанне кіроўцы аўтамабіля, але нават калі б у мяне было пасведчанне на мапед / скутар, на матацыкл з ім лепш не садзіцца. Нават не ў Тайландзе, калі мы думаем пра матацыклы, мы думаем пра вялікі матацыкл, але тонкія Yamaha або Honda з аб'ёмам больш за 50 куб.см таксама з'яўляюцца матацыкламі, нават калі мы, галандцы, не прызнаем гэта такім з першага погляду. Так што дазвольце сабе ездзіць з чалавекам, у якога ёсць правы на матацыкл. Я сядзеў на спіне свайго кахання ў Тайландзе, гэта было так лёгка.
Прывітанне, Уіл, вядома, вы можаце атрымаць білет, калі кіруеце матацыклам у Тайландзе без сапраўдных вадзіцельскіх правоў, вы сапраўды пішаце скутэр, але гэта так званы скутэр, і вам патрэбны правы на матацыкл, каб кіраваць ім, а таксама шлем .
Вы вельмі пунктуальна апісваеце, чаму ў Тайландзе так шмат загінулых і параненых сярод матацыклістаў, да таго ж навыкі ваджэння пакідаюць жадаць лепшага.
Так, можна. Я толькі што вярнуўся з доўгага водпуску і атрымаў 5 штрафаў з маімі міжнароднымі вадзіцельскімі правамі. Мапеды, якія вы там здаяце напракат, на жаль, разглядаюцца як матацыклы.
Пасля 5 штрафаў я палічыў, што гэтага дастаткова, і атрымаў свой інт. пасведчанне кіроўцы "падроблена", скапіраваўшы лагатып маёй ручкай.
Гэта нядобра, але атрымалася.
гэта працуе ... пакуль вы не патрапілі ў аварыю
Якая гісторыя, калі нешта здарыцца, аварыя, трэба прад'явіць абодва правы кіроўцы.Такія арыгінальныя і міжнародныя, так не працуе.... калі вы не патрапіце ў аварыю. Калі вы хочаце гуляць у азартныя гульні, увядзіце лато, больш разумна.
Сапраўды, паколькі гэта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне - гэта не што іншае, як дакумент на пераклад, і калі яно не адпавядае вашаму нацыянальнаму вадзіцельскаму пасведчанню, у вас усё роўна ёсць праблема - калі катэгорыі няправільныя.
Страшна глупства, асабліва ў Тайландзе. Вы так затрымаліся, і гэта сапраўды не гатэль
Фактычна, вы ўжо самі далі адказ. Паколькі ў вас няма неабходных правоў матацыкла, гэты раздзел не будзе прастаўлены ў міжнародным вадзіцельскім пасведчанні, выдадзеным ANWB. Такім чынам, вы можаце атрымаць штраф у Тайландзе. Аднак пераважная большасць тайскіх агентаў недастаткова ведаюць англійскую мову і таму будуць выкарыстоўваць Int. Прыняць вадзіцельскія правы. Калі вы нечакана патрапілі ў сутыкненне/аварыю, наступствы будуць. Урон, нанесены контрагенту, не будзе выплачаны або спагнаны з вас з-за адсутнасці вадзіцельскага пасведчання страхавой кампаніяй, і вы, у прынцыпе, таксама не зможаце разлічваць на галандскую (дарожную) страхоўку для пакрыцця ўласных медыцынскіх выдаткаў. Так што добра падумайце, перш чым браць напракат скутэр у Тайландзе.
Ганс ван Маўрык, кажа.
За гэта вас могуць аштрафаваць, прынамсі тут, у Чанмаі.
Перажыў у мінулым месяцы.
Мае ўнукі былі тут, у іх сапраўды ёсць міжнародныя правы кіроўцы, але яны зарэгістраваныя на мапед, гэта на мапед і без штампа на А.
Затрыманы першы раз, міліцыя не ўбачыла ў А.
Спрабуючы пераканаць запіскай, ён яе не разумее, потым сфатаграфаваў запіску на міжнародным вадзіцельскім пасведчанні.
Таму што ён не быў упэўнены, балазе сумняваюся, таму білета няма.
Арыштаваны другі раз, паспрабаваў яшчэ раз, але гэты быў актуальны, убачыў мапед на запісцы, але без штампа на А, потым сказаў, што да 2 куб.см, так добра, 50 тыс. ваннаў, але потым дазволілі на 400 прайсці праз дні.
Арыштавалі 3-ці раз, пакажыце білет, бо гэта было на працягу 3 сутак, дазволілі працягваць.
Без штрафу
Ганс
Я б сказаў grrotvader, пачытайце каментарыі і пазбавіце сваіх унукаў ад вялікай колькасці клопатаў. Выкарыстоўвайце свой мозг.
Што тычыцца страхоўкі, тайскі суп ядуць менш гарачым, чым падаюць тут, мой вопыт пасля аварыі на вялікім раундзе на паўночным захадзе Тайланда каля 12 гадоў таму. . Медыцынскае страхаванне ў Нідэрландах не выклікала шуму з нагоды нізкіх выдаткаў у бальніцы. Узяты напракат матацыкл быў застрахаваны, і франшызу мне прыйшлося плаціць самастойна. Шкоды іншым не было. Атрыманне тайскіх вадзіцельскіх правоў здаецца геніяльным рашэннем ад Wil, асабліва калі гэта можна зрабіць хутка.
Ваш тайскі суп быў бы нашмат гарачэйшым, калі б там былі забітыя або параненыя.
Я мяркую, што калі вы станеце прычынай - са смяротным зыходам - аварыі без сапраўдных вадзіцельскіх правоў, вы можаце атрымаць браніраванне гатэля Bangkok Hilton.
Верагодна, гэта не адрозніваецца ў Нідэрландах.
Баюся, што тут не адгукнуцца тыя, хто цяпер у Бангкоку гатэль Hilton
Вам патрэбны правы на матацыкл.
Вы дакладна праверылі, і калі нешта здарыцца, то
Страхоўка нічога не плаціць
Штраф, вядома, не мой клопат, гэта Нэд. стандарты нізкія. Ужо 10 разоў арандаваў скутэр у адпачынку, ніколі не трапляў у аварыю. Такім чынам, гэта можа быць праблемай, калі вы трапіце ў аварыю.
На шчасце, тайская паліцыя дрэнна ведае англійскую мову і пры праверцы прадугледжвае толькі штраф. Я ўжо ведаю, дзе яны знаходзяцца ў CM, на мосце Наварат каля 11.00/12.00, таму я сяду па наступным мосце.
Я не вельмі разумею ваша пытанне, але вы атрымліваеце міжнародныя вадзіцельскія правы (я думаю), толькі калі ў вас ёсць правы кіроўцы аўтамабіля і матацыкла.
У такім выпадку за мяжу, у тым ліку ў Тайланд, можна ездзіць што заўгодна, акрамя грузавіка.
Вось як я гэта бачу, але я не ўпэўнены на 100%!
На 100% памыляюся. Вы можаце атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў ANWB, каштуе 17.95 еўра для членаў, для тых, хто не з'яўляецца членам, яшчэ 1 еўра. Уключаны ўсе катэгорыі ад А да Е. Пры прад'яўленні вашага пасведчання кіроўцы NL яны запаўняюць для вас міжнароднае пасведчанне кіроўцы і ставяць пячатку вашай катэгорыі.
таксама можна атрымаць правы кіроўцы на мапед. Гэта катэгорыя А.
No Ruud, катэгорыя A зарэзервавана для матацыклаў з кубіцкім аб'ёмам больш за 50. Ужо ў які раз мапеды не існуюць у Тайландзе; усе матарызаваныя 2-колавыя аўтамабілі ў Тайландзе маюць аб'ём больш за 50 куб. У маім галандскім вадзіцельскім пасведчанні пазначана катэгорыя AM, што азначае, што я маю права ездзіць на мапедах аб'ёмам да 49,99 куб.см уключна. Катэгорыя AM яшчэ не з'яўляецца на Intern. Пасведчанне кіроўцы, таму што для гэтага трэба ўносіць змены ў міжнародныя дамовы. І Уіл, вы пішаце, што бралі напракат матацыкл у Тайландзе як мінімум 10 разоў раней, не трапляючы ў аварыю. На шчасце для вас, але гэта, вядома, не гарантыя на будучыню. Калі ў вас ёсць правы на матацыкл Тайланда, Int. Наяўнасць вадзіцельскага пасведчання, вядома, не патрабуецца, але для таго, каб прыняць удзел у экзамене на атрыманне вадзіцельскіх правоў Тайланда, вы павінны выканаць шэраг умоў. Але цяпер гаворка не пра гэта. У любым выпадку, цяпер вы ведаеце, што ўзяць напракат матацыкл без сапраўдных вадзіцельскіх правоў вы падвяргаецеся пэўнай рызыцы!
Прывітанне Уіл,
І міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, безумоўна, мае эфект, калі вас спыняюць. Гэта сапраўды працуе для нас. Але агент спрабуе………..
Падумайце пра шлем, дакументы ад пракатнай кампаніі, налепку на вашым мапедзе, правільны год .. і г.д.
Або пераехаць па наступным мосце
Мы таксама…….
Весялецеся ў Тайландзе...
Наведайце Thaivisa.com сёння.
Сёння ёсць іншая гісторыя пра маладога англічаніна, які быў забіты на лёгкім матацыкле (як вы называем мапедам) у Паі каля Чыангмая.
Галёнка была скінута, і цяпер збор сродкаў для яго зноў.
І прачытаў шмат каментароў.
Ян Бьютэ.
А ці ведае хто, колькі дзейнічаюць правы кіроўцы? Тады мне наогул не патрэбныя міжнародныя вадзіцельскія правы, так?
На ім пазначаны тэрмін прыдатнасці?
Тэрмін дзеяння міжнародных вадзіцельскіх правоў - 1 год.
Проста зайдзіце ў ANWB. Вазьміце з сабой фота пашпарта і вадзіцельскія правы.
Размешчана па хвілінах.
Прывітанне Уіл,
Першы раз дзейнічае 2 гады, а затым падаўжаецца кожныя 5 гадоў.
З найлепшымі пажаданнямі. Bz
У якасці заўвагі, вы не можаце атрымаць вадзіцельскія правы Тайланда як турыст. Пры падачы заяўкі вы павінны падаць, сярод іншага, альбо працу жоўтага табіена, альбо пасведчанне аб месцы жыхарства, выдадзенае іміграцыйнай службай.
Я маю на ўвазе, калі я атрымаю правы кіроўцы Тайланда
Я не ведаю, ці з'яўляецца гэта рашэннем, дачка маёй (тайскай) жонкі занадта маладая для мапеда/матацыкла, але праз афіцыйныя органы яны адрэгулявалі мапед/матор так, каб ён рухаўся толькі 25 км/г, каб яна можна яшчэ хадзіць у школу (15 км) можна хадзіць.
Калі я гляджу на ўсе адказы, мала што з таго, што сказана ці сцвярджаецца, з'яўляецца правільным.
Усё вельмі проста, матацыкл - гэта матацыкл і ў Тайландзе.
Для мапедаў няма супастаўных крытэрыяў, але міжнародныя вадзіцельскія правы - гэта плюс.
Не забывайце, што сярэдні афіцэр паліцыі не размаўляе па-ангельску, таму проста не пашанцавала або пашанцавала з арыштамі.
Савет проста мапед не рабі дзіўныя абароты і не едзьце занадта хутка.
Вы ўбачыце, што гэта не так ужо дрэнна з усімі гэтымі індыйскімі гісторыямі некаторых людзей у гэтым блогу.
На мой погляд, нават калі вы едзеце з міжнародным пасведчаннем на матацыкл, на вас ніколі не распаўсюджваецца страхоўка падарожжаў ці падобнае, а толькі страхоўка, якую вы (спадзяюся) аформілі падчас арэнды матацыкла. Я таксама чуў, што гэтыя страхавыя полісы не дарагія, часткова таму, што максімальнае пакрыццё (занадта) нізкае.
Але так, хто будзе ўнікаць ва ўсё гэта: у вас святочны настрой, дайце некалькі сотняў бат і едзьце.
Вельмі зразумела, але калі тайцы паводзяць сябе так безадказна, мы ўсе разам гаворым пра гэта як пра ганьбу.
Я ўжо тлумачыў гэта некалькі разоў: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
Такім чынам, я атрымаў гэта з надзейнай крыніцы. 🙂
Тайская страхоўка матацыкла пакрывае толькі фізічныя пашкоджанні. Больш нічога!
Правільна, Франс, турыстычная страхоўка, відавочна, не выплачвае кампенсацыю трэцім асобам і не пакрывае матэрыяльны ўрон, нанесены транспартнаму сродку, які вы арандавалі. Аднак выдаткі на ахову здароўя і, магчыма, адаптаваны транспарт дадому пасля аварыі былі панесены. А потым, хутчэй за ўсё, правераць, ці меў кіроўца сапраўдныя вадзіцельскія правы і ці не ўдзельнічаў ён у дарожным руху ў стане алкагольнага або наркатычнага ап’янення, наколькі гэта даказана. Не разумею, чаму вы павінны прад'явіць сапраўднае вадзіцельскае пасведчанне пры арэндзе аўтамабіля, але што вам не перашкаджаюць пры арэндзе матацыкла. У выніку цэлыя плямёны трапляюць на няправільны шлях з патэнцыйна вельмі непрыемнымі наступствамі. Аднойчы ў Паттайе ўбачыў 2 рускіх дзяўчат, якія каталіся на арандаваным «самакаце». Пераканайцеся, што яны ніколі раней не ездзілі на матацыкле. Гаспадар стаяў побач і глядзеў на гэта, абсалютна безадказна, але гэта яго, здаецца, не хвалявала.
Як бельгіец з вадзіцельскім пасведчаннем B, атрыманым да 1988 года, вы аўтаматычна маеце права кіраваць матацыклам з неабмежаванай магутнасцю. Няўжо галандскі ўрад забыўся даць гэтую рэгулярнасць сваім жыхарам?
Прасіце ў сваіх палітыкаў карэкціроўкі, як у бельгійцаў!
Магчыма, мы ў Нідэрландах лічым, што кіраванне (цяжкім) матацыклам патрабуе зусім іншых навыкаў, чым кіраванне на чатырохколавым аўтамабілі.
Відаць, людзі ў Бельгіі таксама прыйшлі да гэтага разумення 29 гадоў таму.
У Бельгіі тайскія вадзіцельскія правы таксама могуць быць пераўтвораны ў бельгійскія...
У адказ Роні Ча Аму, добрая інфармацыя. У Нідэрландах мы ўвялі экзамен на вадзіцельскія правы ў 1927 годзе. Паўднёвыя суседзі, праўда, толькі ў 1977 годзе!!! Да гэтага часу можна было аформіць правы кіроўцы і атрымаць усе катэгорыі ў падарунак. Тады ў Тайландзе ў 2017 годзе справы ідуць нашмат лепш, чым некалькі гадоў таму ў Бельгіі.
Бельгія таксама сышла ў мінулае, у мяне таксама ёсць звычайнае вадзіцельскае пасведчанне CE, і тады вы аўтаматычна атрымлівалі ўсе класы па ім, у тым ліку матацыкл, гэта было зроблена на працягу многіх гадоў, цяпер вы павінны мець правы матацыкла, каб падаць заяўку на міжнародную пячатку з матацыклам, у майго сына ў мінулым годзе было 4 штрафы з міжнароднымі вадзіцельскімі правамі, але матацыкл не быў штампаваны Раней у вас былі А і А1 для мапеда і матацыкла ў міжнародным вадзіцельскім пасведчанні.
Доўгі час нават водныя правы можна было атрымаць без экзаменаў. Ці не аказалася б, што бельгійцы нашмат разумнейшыя і больш умелыя ў кіраванні караблямі і транспартнымі сродкамі, чым нашы суседзі, і ведаў у той час было дастаткова. Верагодна, галандцы не валодалі такімі ведамі, і ім прыйшлося прайсці дадатковую падрыхтоўку, каб наблізіцца да бельгійскага ўзроўню. 🙂