Ян на шляху ў Тайланд (запіс чытачоў)
Нарэшце прыйшоў час, дом прададзены і некалькі дзён у галандскім гатэлі, каб скончыць некаторыя справы. Даўно марыў паехаць жыць у Тайланд са сваёй дзяўчынай ва ўзросце 65 гадоў у маленькую вёску ў 25 км ніжэй Удонтхані.
Рэйсы забраніраваны ў адзін бок Удонтхані. З аднаразовым білетам Бангкок – Камбоджа, таму што я збіраюся афармляць сваю неіміграцыйную візу О ў Тайландзе, гэта крыху прасцей. Амстэрдам – Франкфурт з Lufthansa, Франкфурт – Бангкок з THAI Airways, Бангкок – Удон з VietJet Air. Вы можаце падумаць, што цяпер можа пайсці не так? Праз суткі вы ў Тайландзе.
Што ж, прыгоды пачынаюцца ў Схіпхоле, рэгістрацыя чамадана і этыкетка на ім не спрацавалі, таму да стойкі рэгістрацыі. Тамтэйшая дама таксама не магла гэтага зрабіць, таму мне прыйшлося зноў зарэгістравацца ў Франкфурце, і час перасадкі ў гадзіну 15 хвілін, што было б вельмі мала. Незадоўга да вылету самалёт спазніўся амаль на гадзіну. У Франкфурце чаканне чамадана заняло паўгадзіны, таму, як вы здагадаліся, стойка рэгістрацыі зачынілася, а самалёт спазніўся. Што цяпер? Там быў хаос з тысячамі падарожнікаў з-за надвор'я і вялікай колькасці падарожнікаў на Кубку свету. Доўгія чэргі перад стойкамі, таму што людзям даводзілася перабраніраваць і афармляць пражыванне ў гасцініцы.
Прастаяўшы гадзіну ў чарзе, мне прыйшлося перайсці ў іншую чаргу з сотнямі людзей. На паўдарозе чаргі шматлікія стойкі зачыніліся ў 23:00, патухла святло і супрацоўнікі разышліся па дамах. Адкрыецца зноў заўтра раніцай у 6 раніцы. Супакойваць раз'юшаны натоўп прыйшлося паліцыі. Пагуляўшы вакол, я знайшоў стойку з квіткамі ў апошнюю хвіліну. На мілі вакол не было месца ў гатэлі. Але было ўжо за поўнач. У мяне было толькі два варыянты білета на наступны дзень. Адзін у бізнес-класе Turkish Airlines за 6.000 еўра і ў эканом-класе Etihad за 3.000 еўра. Дык купіў апошнюю і павінен быў быць на 8 гадзіне.
Усе пункты харчавання і напояў былі зачыненыя. А праз кожныя 5 метраў у калідорах нехта сядзеў ці ляжаў на падлозе. Былі занятыя крэслы, лаўкі і нават цягнікі аэрапорта. Я знайшоў вольнае месца на халоднай кафлянай падлозе перад зачыненай крамай. Мармуровая падлога была цвёрдай і вельмі халоднай, але мне ўсё роўна прыйшлося пераадолець 6 гадзін.
Той раніцай зарэгістраваўся на авіякампаніі Etihad з прыпынкам у Абу-Дабі. У Абу-Дабі мой стыкоўны рэйс павінен быў вылецець у той жа вечар, і пасадачны талон будзе выдадзены на выхадзе. Усе ўжо былі на борце, але мой пасадачны талон не ўдалося раздрукаваць, таму што на рэйс было занадта шмат месцаў і ўсе з'явіліся. Але мяне адвялі да стойкі, дзе мне ветліва дапамаглі. Я атрымаў новы білет на наступны вечар, і таксі адвезла мяне ў 5-зоркавы гатэль з уключаным харчаваннем, усё за кошт Etihad.
Гэтыя арабы зрабілі гэта добра, таму што 5 зорак - гэта сапраўды 5 зорак. Якая раскоша і бляск, бясцэнныя для такой простай душы, як я. Пакой быў маім да вечара. На бясплатным таксі вярнуўся ў аэрапорт, а адтуль вылецеў у Бангкок з прыпынкам на Пхукет. З Пхукета Боінгам з 3 пасажырамі і 10 бортправаднікамі ў Бангкок.
Купіў білет у Бангкоку і ў той вечар з Thai-Smile да Удонтхані, дзе мяне сустрэла шчаслівая сям'я. Увогуле, падарожжа доўжыцца 4 поўныя дні з перашкодамі. Гэта была дарагая паездка, і я магу патрабаваць вяртання 600 еўра з дадатковай страхоўкі, якую я набыў. Гэта была мая гісторыя пра тое, як можа скончыцца простая паездка ў Тайланд. Я падарожнік са стажам і ўявіць сабе загадзя не мог.
Ps У мяне да гэтага часу баляць мышцы ад сну на халоднай плітцы.
Прадстаўлены Янам
Гэта падарожжа, Ян, а не пункт прызначэння!
Таннае - не заўсёды добра.
Забранірую eva-air, цяпер каля 900 еўра (у верасні 650 еўра)
Нон-стоп, 46 кілаграмаў багажу і ніякіх клопатаў.
У канчатковым рахунку, няшчасце звязана з занадта кароткім часам перадачы. Хіба гэтага нельга было прадбачыць загадзя?
Я сам мяркую, што час перасадкі не менш за 2,5 гадзіны, але 3-4 гадзіны не лічу праблемай і тым больш спакойна.
Я таксама заўсёды ў аэрапорце за 3,5 гадзіны да міжнароднага рэйса і за 2,5 гадзіны да ўнутранага. Так шмат рэчаў можа пайсці не так: затор, таксіст, які заблукаў.
Хутчэй за гадзіну хадзіць у аэрапорце, чым дома або ў гатэлі. Таму што вы робіце белых мядзведзяў для будучага падарожжа.
Спачатку я падумаў, што чалавеку забаронены выезд у Тайланд. Калі гэта не прыкмета, то што ёсць. Але пры бліжэйшым разглядзе вы не створаны для малога. Тады гэта таксама будзе працаваць у Тайландзе. Поспехаў і здароўя і зрабіце з гэтага нешта прыгожае.
Нічога сабе, а потым я падумаў, што ў мяне ўжо было дрэнна ў гэтым годзе
Гадзінная затрымка KLM, таму што капялюш не змог своечасова знайсці дарогу да самалёта.
У выніку скараціўся час перасадкі для далейшага падарожжа з Thaivietair.
Такім чынам, я таксама не паспеў, але ніякіх праблем у TVA, проста адправіўся на наступны рэйс крыху пазней.
Шкада, што спазніўся на 2 гадзіны.
Падчас праверкі ў Тайландзе таксама канфіскавалі маю бутэльку Бейліз для жанчыны. Не ў пластыкавым пакеце.
Яны, здаецца, больш нічога не робяць у Схіпхоле? У той час я гэтага не зразумеў і таму падарыў у Тайланд. Так што пераканайцеся, што вы атрымаеце гэтую сумку! 2 гады таму гэта было аўтаматычна, а цяпер?
Меў кантакт з Schiphol наконт таго, ці быў зменены пратакол. Яны не маглі сказаць, трэба было спытаць у краме? Кантакт пры атрыманні, якога ў мяне ўжо не было. На сайце крамы аддаюць Схіпхолу, а потым пачынаем усё спачатку? Добра, няважна.
Усяго за некалькі дзён у Тайландзе я прачытаў ліст аб тым, што мой зваротны рэйс быў зменены, і гэта адбылося толькі праз 6 месяцаў. Ці ўмелі ўжо мяняць (пачатак лістапада).
Прабачце за нязручнасці і ваша разуменне, як суцяшэнне. Вы можаце прэтэндаваць.
Але, трэба прызнаць, Ян, твая сітуацыя была яшчэ горшай, тады мне ўсё роўна пашанцавала.
Прыемнага жыцця ў Тайландзе з жонкай Яна!
І ўсё ж два актуальныя пытанні.
1. «Ну, прыгоды пачынаюцца ў Схіпхоле, рэгістрацыя і этыкетка на чамадане не спрацавалі, таму мы пайшлі да стойкі рэгістрацыі. Дама там таксама не магла гэтага зрабіць, (…)”
Па якой прычыне двойчы сарвалася рэгістрацыя чамадана? Можа быць важным для падарожнікаў з чамаданамі, якіх большасць.
2. Ці не разумней было б пакінуць гэты чамадан у Франкфурце? Цяпер вы страцілі дадатковыя 3000 еўра. Столькі было ў тым чамадане? Звычайна нейкая вопратка і іншае. Магчыма, той чамадан можна было даслаць за плату.
Калі ведаць усё загадзя, жыццё становіцца вельмі лёгкім. Я чакаў, што на сумцы будзе цэтлік, як і раней, і што мне больш не трэба будзе рэгістравацца. Для мяне гэты запіс быў не для таго, каб паскардзіцца, а проста апублікаваць тут свае высновы. Вы былі б толькі старым, інвалідам або падарожнічалі з маленькімі дзецьмі, а потым адчулі б нешта падобнае. Я не вінавачу сябе і яшчэ адзін вопыт багацей. Расклад у гадзіну 15 хвілін трансферу быў спланаваны турагенцтвам і павінен быць дастатковым, калі ваш чамадан можна пазначыць.
Прывітанне, Ян, чаму вы не выбралі прамы рэйс EVA або KLM? Хіба гэта не пазбаўляе ад клопатаў?
Я змог забраніраваць толькі позна, і гэта была адзіная даступная паездка на той момант. Я заўсёды бранірую як мага больш Rechtstreets, але ў той час я не думаў, што перасадка ў Франкфурце была праблемай. Але пасля заўсёды ёсць людзі, якія кажуць: «Я заўсёды раблю тое ці тое, ці вы павінны зрабіць тое ці тое». Усё магло прайсці добра, вы не ведаеце гэтага загадзя.
Джон Найс.
Але магло быць і горш, сапраўды.
запланаваны аўторак у 19:15, адпраўленне з Схіпхола ў Хітроў (BA)
выезд з дому ў 13.00. прыбыццё ў Схіпхол у 15.00.
Заезд там у 15:15 прама да варот (прыярытэт)
У 18:30 рэйс быў абвешчаны адмененым. Вылет наступнай раніцай у 07:20.
Персанал у варотах кажа мне пачакаць, яны прыйдуць і забяруць мяне??
У 19:30 нікога не было заўважана, таму вярнуліся да стойкі ў вароты. прабачце, нешта пайшло не так, але ўсё вырашана.
Пачакай зноў. У 20:00 я бачу, як увесь персанал брамы сыходзіць. Паведамляю, што яшчэ чакаю. Так, адзін ужо на падыходзе (BA).
Некалькі разоў спрабаваў патэлефанаваць у BA ў Амстэрдам і/або Лондан, але не адказалі з-за занадта вялікага трафіку на лініі.
У 21:00 мяне бачыць супрацоўнік унутранага транспарту і пытаецца, што вы чакаеце. Паклала цыбулю. Тэлефануюць. Адвёз мяне да інфармацыйнай стойкі Схіпхола, каб расказаць там сваю гісторыю.
Спрабую ўсё, але нічога не атрымліваецца. Так уладкаваўся гатэль у Схіпхол.
На наступную раніцу ў 5:30 раніцы ля касы.
Прабачце, але рэйс адменены. Усё ўжо перабраніравана для вас на сёння ўвечары (серада)
Вы не здагадаецеся, але вечар сапраўды амаль копія аўторка, з гэтай розніцай. Я змог пакінуць Ратэрдам у чацвер раніцай у 7:20
На таксі па кошце BA да Ратэрдама. ёсць гатэль з жывёламі і сняданкам у 5:00 раніцы побач з аэрапортам.
Селі ў 7:00 раніцы, аказалася, што самалёт ляціць не ў Хітроў, а ў горад.
У 7:20 у Сіці мне сказалі, што я павінен дабрацца да Хітроў за свой кошт, бо цяпер я ляцеў з мясцовым бакалаўрам бакалаўра, а не з міжнародным?
Такім чынам, пасля лаянкі і пагроз на яго галандскай мове, мы ўзялі таксі ў Хітроў.
Вы не здагадаецеся, што эфір адмянілі ў 11.30 на Bkk.
Я арганізаваў білет там праз Bamboo Air у Ханой. за 900 еўра аднамесны і білет viet air hanoi Bkk.
Прыбыццё ў пятніцу па мясцовым часе ў 14:00
Такім чынам, людзі для мяне ніколі не вымяраюць БА
Ян,
Я перакананы, што пакуты хутка будуць забыты цяпер, калі вы сутыкаецеся з новай будучыняй у такім цудоўным Тайландзе.
Я б сказаў, вітаю і атрымліваю асалоду ад гэтага ў поўнай меры!
Дарагі Ян,
Вау, якая гісторыя, чалавек, рады, што ты сюды прыехаў.
У любым выпадку, запрашаем сюды і атрымлівайце асалоду ад.
Рудольф
Мадэратар: Пытаньні аб візах заўсёды праходзяць праз рэдакцыю, таму мы не пішам у камэнтарах.
Джон, цяпер так паўсюль. У нашага сябра нядаўна быў такі ж вопыт з EVA Air.
Я атрымаў папярэджанне ад Opodo, што рэйсы больш не будуць кампенсавацца, але ў лепшым выпадку я атрымаю крэдытны ваўчар і што страхоўка больш нічога не будзе плаціць з-за форс-мажорных абставінаў, спосабу проста нічога не плаціць.
А то цэны як Ян адчуў! У сярэднім каля 250% вышэй і высокія дадатковыя выдаткі на сядзенне і няню, асабліва на багаж.
Акрамя таго, ёсць больш танныя рэйсы, напрыклад, з Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific і г.д. Тады вам варта паглядзець водгукі пасажыраў на Skytrax!
Такім чынам, колькасць «добрых» авіякампаній, такіх як Катар, значна павялічылася, але вас не будуць турбаваць затрымкі і адмены. Нядаўна з'явілася паведамленне пра тое, што авіякампаніі Thai Airways у ТБ не дазволілі пакінуць Брусель, з каментарыем чалавека, які ведаў, што яны не аплацілі рахунак за газу. Пералёт з ТА цяпер каштуе ўсяго 2335 еўра з чалавека.
Я паспрабаваў забраніраваць рэйс у Бангкок, і ў апошнюю хвіліну маё браніраванне было перапынена падчас аплаты, і я атрымаў паведамленне аб дадатковых зборах у памеры 22 еўра за месца, таму ператасаваў. таму што "браніраванне не можа быць завершана", пачніце спачатку! Калі я гэта праверыў, аказалася, што мой пералёт на той момант вырас на 200 еўра! Яны, напэўна, запанікавалі ў Opodo, бо гэта прывяло б да страт! У той жа час я выявіў, што Edreams завалодаў рынкам, таму што на якім бы сайце агента вы ні шукалі, ён усё аднолькавы і зыходзіць ад іх. Гэта называецца рынкавы кантроль! Дарэчы, большасць з іх цяпер лётаюць пустымі, што мне таксама даказала!
Гэта толькі пытанне часу, перш чым многія збанкрутуюць.
Авіяпералёты сталі жахам.