Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Крыс: За нармальны камфартабельны дом вы павінны чакаць ад 13.000 16.000 да XNUMX XNUMX бат за квадратны метр. (усё ў, малюнкі,
- Герман: Нават калі спальванне ў Тайландзе будзе кантралявацца, гэта не вырашыць праблему, пакуль суседнія краіны не будуць выконваць патрабаванні.
- Герман: Уільям-Корат, Чыангмай, вядома, не ўваходзіць у тройку лепшых у свеце, як тут часта кажуць, але Чыангмай -
- Уільям: Дарагі грынга, сапраўды вельмі зразумелая гісторыя, я шмат у чым пазнаў, што дзяўчаты заслугоўваюць павагі, а не кожны фаранг
- ян: Наўрад ці праходзіць месяц, каб Тайланд не называў сябе «цэнтрам» нейкага… «цэнтра» медыцыны
- Карла: Едзьце на астравы, мы робім гэта гадамі. Парада: калі вы хочаце спакою і цішыні і цудоўнай расслабленай атмасферы, адпраўляйцеся на Да Фаям!
- Карнэліс: Ха-ха Сяак, дзеля ALOHA вам трэба паехаць на Гаваі. Цяпер яны ўводзяць у школы ўсе гэтыя абрэвіятуры. У Th
- Куйліц Ян: Прабачце, ежа ў Тайландзе мне стала сумнай пасля 3 тыдняў, і я заўсёды адчуваў яе на смак аднолькавай. Эфектыўная вулічная ежа была лепшай за большасць рэстаранаў
- Роб В.: Ну, не ўсё так дрэнна, праўда? Вы часта бачыце вясёлкавы сцяг, які паказвае сэксуальнасць, пол і арыентацыю
- Ганс: Мы пабудавалі бунгала плошчай 20 м140 у 2 км ад Кантаралак (Сісакет). Мы пачалі гэта ў 2016 годзе, і яно было гатова ў 2020 годзе. Omd
- Маціяс: Ну, Рэнэ, я згодны з вамі на 100% у гэтым пытанні. Усюды, куды б вы ні пайшлі, або ва ўсіх СМІ ў Інтэрнэце, нам гэта ўпіхваюць у горла
- Джэк С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ шлюбы…. чувак, чувак... Я раблюся старамодным... Надакучылі мне гэтыя ідыёцкія абрэвіятуры д
- Сіб: Прывітанне, вы можаце атрымаць розныя мадэлі і тыпы дамоў, шмат варыянтаў, але вы таксама можаце замовіць архітэктара
- Хлопец: спампуйце віджэт «Сіноптык» 2024. Там вы кожны дзень знойдзеце актуальную карысную інфармацыю, у тым ліку пра якасць паветра
- Хлопец: Відавочна, што тут пабудаваць дом значна менш, чым у Нідэрландах ці Бельгіі. Колькі будзе каштаваць дом, залежыць ад яго памеру
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Прадстаўленне чытача » Чыангмай - Амстэрдам: працягнуць браніраванне было немагчыма (прадстаўленне чытачоў)
Чыангмай - Амстэрдам: працягнуць браніраванне было немагчыма (прадстаўленне чытачоў)
Я больш не мог забраніраваць рэйс з Чыангмая ў Амстэрдам.
Раней я заўсёды купляў асобны білет з Чыангмая ў Бангкок, а потым мой багаж і я адразу браніравалі да Амстэрдама, калі гэта не было авіякампаніяй бюджэтнай авіякампаніі. Але Bangkok Airways больш не хацела гэтага рабіць з-за COVID-19. Гэта было магчыма толькі ў тым выпадку, калі ён быў забраніраваны як перасадкавы рэйс.
Гэта было вельмі важна, бо ў Бангкоку ў мяне была ўсяго 1 гадзіна 20 хвілін. На шчасце, авіякампанія Bangkok Airways звязалася з EVA Air, і яны чакалі мяне, каб хутка правесці мяне праз паласу перашкод. З гэтага часу я пакідаю мінімум 3 гадзіны паміж двума рэйсамі.
У Тайландзе часам усё мяняецца.
Калі гэта два асобныя білеты, большасць кампаній не хочуць працягваць браніраванне на працягу 10 гадоў.
Нават калі вы ляціце бізнес-класам, напрыклад
KLM тады ў гэтым будзе адмоўлена. Разнастайныя памылкі
называюцца. Яны хочуць, каб вы купілі вельмі дарагі білет з перасадкай замест таннага аднаразовага білета.
Ніколі не было праблем з Thai airways. Але цяпер у асноўным ёсць рэйсы Thai Smile, і гэта бюджэт.
Я мяркую, што справа ў багажы. З 2 асобнымі білетамі я ніколі не чуў, каб гэта было магчыма!? Мне таксама здаецца нелагічным.
Гэта праўда, што Так кажа, што не было магчымасці працягваць браніраванне каля 10 гадоў. Вы павінны набыць рэйсы адначасова, каб прайсці браніраванне. На працягу 10 гадоў мая жонка вельмі злавалася на мяне з-за таго, што ў Схіпхол не было браніравання, а я прывык да гэтага як дасведчаны падарожнік.
Цікава, як можна забраніраваць, калі ў вас няма далейшага рэйса. Яны павінны ведаць у авіякампаніі, з якім нумарам рэйса яны павінны адправіць багаж далей. Тое, што гэта немагчыма з таннымі рэйсамі, звязана з тым, што яны не ўключаюць багаж у кошт білета, а толькі ручную паклажу.
У рэшце рэшт, з гэтага часу разумна выконваць 3 гадзіны паміж двума рэйсамі. Вы можаце лічыць сябе вялікім шчасліўчыкам, што вы яшчэ не прапусцілі рэйс. Паўтары гадзіны паміж 2 рэйсамі вельмі мала, найменшая затрымка, і вы ўжо робіце стаўку.
Дарагая Аддзі,
Я ўжо некалькі разоў сутыкаўся з тым, што з перасадкавымі рэйсамі ў выпадку затрымкі проста чакаюць.
Напрыклад, аднойчы мне прыйшлося чакаць дадатковыя 2 гадзіны ў Абу-Дабі, таму што рэйс з Парыжа затрымалі. Толькі ўявіце сабе, што больш за 100 пасажыраў з Парыжа ў Бангкок затрымаліся ў Абу-Дабі, таму што іх рэйс у Бангкок ужо адправіўся. Хаос перамагае.
Калі лаоскія авіялініі ўсё яшчэ выконвалі рэйсы ў BKK з Саваннакета, я мог проста працягваць маркіроўку, калі б у мяне быў нумар стыковачнага рэйса. Аднак я павінен быў выехаць на працягу 24 гадзін пасля прыбыцця ў БКК. З Амстэрдама назад у Лаос таксама без праблем
Авіякампанія Bangkok Airways, пра якую тут ідзе гаворка, спыніла "маркіроўку" задоўга да перыпетый Covid, калі гаворка ідзе пра асобныя білеты. Я памятаю, як сутыкнуўся з гэтым у 2017 годзе падчас рэгістрацыі ў Чыанг Раі (куды яны больш не лётаюць).