Эканамічны рост у Тайландзе - гэта форма "дэманстрацыі вітрын"
Калі мы можам верыць цяперашняму ўраду Тайланда, цяпер гэта «асанна ў вышняй частцы», калі справа даходзіць да эканомікі. Валавы нацыянальны прадукт у гэтым годзе вырасце прыкладна на сем працэнтаў, чаго мы рэдка ці ніколі не дасягалі ў Нідэрландах.
Такім чынам, кожны павінен увайсці Тайланд але трымай язык за зубамі, каб не патрывожыць гуску, якая нясе залатыя яйкі.
Рэальнасць менш празаічная і ў любым выпадку нашмат цяжэйшая. Таму што звычайны чалавек у Тайландзе не заўважае цяперашняга эканамічнага росту. Наадварот. Мінімальны заробак у многіх правінцыях цяпер складае 205 батаў у дзень, і я лічу, што вы таксама не можаце выбіць дзверы ў Тайландзе. Працадаўца стараецца пазбягаць звышурочнай працы, наколькі гэта магчыма, каб зэканоміць выдаткі; Многія тайцы цяпер вымушаныя браць на сябе дадатковую працу, каб трымаць галаву над (паднятай) вадой.
Асноўная праблема заключаецца ў тым, што кошты ў Тайландзе растуць хутчэй, чым інфляцыя (больш за 3 працэнты ў гэтым годзе), і таму тайцам менш траціць. Слабы долар і моцны бат практычна не ўплываюць на падзенне коштаў на імпартныя тавары. Гэтыя грошы цякуць у кішэні гандлёвых сетак або нафтавых кампаній.
Адкуль гэты заяўлены рост? Тайланд - адзін з найбуйнейшых вытворцаў аўтамабіляў у Азіі. Такім чынам, рост продажаў прыносіць значна большы даход, за выключэннем супрацоўнікаў, якія абцяжараныя нізкім даходам. Гэта таксама адносіцца да дзясяткаў тысяч жанчын, якія працуюць у электроннай прамысловасці ў Караце і ваколіцах. Жорсткія дыскі Seagate - добры прыклад у гэтым выпадку. І фермерам больш не прыйдзецца спадзявацца на экспарт рысу. Іх рыс цяпер даражэе, а попыт падае, а прапанова расце. Кліенты цяпер звяртаюцца да В'етнама, напрыклад.
Я ведаю чалавека з Хуахіна, які экспартуе адноўленыя рухавікі мапедаў у Германію. Ён выстаўляе рахункі (вядома) у еўра, але цяпер у Тайландзе яны прыносяць амаль на дваццаць працэнтаў менш, чым год таму. Таму яму даводзіцца шукаць другую працу. Кожны дзень тайскія газеты паведамляюць аб нарастаючых праблемах у кампаніях, якія залежаць ад экспарту. Калі ўмовы не зменяцца, тысячы страцяць працу. І гэта ў той час, калі амерыканскія і еўрапейскія турысты таксама не спраўляюцца. Мой добры знаёмы ў індустрыі турызму больш не можа трымаць галаву над вадой і разглядае магчымасць кінуць ручнік.
Прыкметна павялічваецца колькасць тайцаў, якія знаходзяцца ў даўгах. У макраэканамічным плане ў Тайланда ўсё добра. Гэта раздражняльная форма «дэманстрацыі вітрын», таму што яна мала карысная для мужчыны ці жанчыны на вуліцы.
Добры артыкул ад Ганса. Я таксама не разумею тых вясёлых гісторый ад Абхісіта і яго сяброў. Фермеры шмат скардзяцца, турызм у заняпадзе. У Паттайе бары пустыя. Толькі рускія яшчэ ідуць.
Кантрасты паміж жоўтым і чырвоным становяцца толькі больш.
Мы згодныя з тым, што даходы ў Тайландзе не пераразмяркоўваюцца, як у Нідэрландах. Сапраўды, нізкія даходы не вельмі спрыяюць росту ў Тайландзе. І мы можам гадзінамі абмяркоўваць, добра ці кепска ўсё ўладжана ў Нідэрландах, дзе чыя-небудзь пазіцыя таксама будзе вызначаць, ці будзеце вы ўносіць чыстыя ўклады ў дзяржаўную казну або забіраць з яе.
Я разумею некаторыя рэчы, якія вы кажаце, але ці сапраўды звычайны чалавек (я мяркую, вы таксама ўключаеце сярэдні клас у гэтую катэгорыю) абсалютна нічога не заўважае пра рост? Я рэгулярна трапляю ў затор, і мяне заўсёды здзіўляе велізарная колькасць аўтамабіляў, якія ездзяць па так званай краіне, якая развіваецца. Гэта сапраўды не ўсё прывітанне. Дарэчы, не толькі ў Бангкоку - у мяне такое ж уражанне ў астатнім Тайландзе.
Грунтуючыся на падказцы ў гэтым блогу, я нядаўна наведаў Paradise Park на выходных, што ж, вы можаце весела правесці час, знайшоўшы там месца для паркоўкі. Натоўпы тайцаў, якія ў выхадныя з задавальненнем ездзяць па крамах на машынах, - не тыповы вобраз беднасці, які я маю на ўвазе.
Жанчыны з, вядома, невялікім даходам у маім офісе, якія купляюць невялікі Nissan прыкладна за 300,000 2 бат (вядома, з фінансаваннем), і якія кожны дзень з гонарам праводзяць 3-XNUMX гадзіны ў корку (твар!).
Што тычыцца турызму ў Тайландзе, то ён аднавіўся даволі добра. Я лічу, што «ўстановы», арыентаваныя ў асноўным на еўрапейцаў, перажываюць цяжкія часы - Стыў згадвае ў якасці прыкладу Патаю, і гэта цалкам можа быць так. Але большасць гатэляў у больш дарагім сегменце ў Бангкоку, Пхукет і Саму маюць вельмі прымальны ўзровень запаўняльнасці і справядліва арыентаваны на больш азіяцкую кліентуру. Аднак гэта, вядома, не той кліент, які забяспечвае працу піўнога бара Sjonnie & Lek.
Вядома, у Абхісіта ёсць пазітыўная гісторыя, ён палітык. Але Азія як рэгіён на працягу многіх гадоў знаходзіцца на ўздыме з добрымі перспектывамі, і гэта таксама ўплывае на Тайланд. Безумоўна, у Тайландзе ёсць беднасць, і ўрад сапраўды павінен нешта з гэтым зрабіць (адукацыя - добры пачатак), але я бачу рэчы значна менш змрочнымі, чым Ганс, асабліва ў доўгатэрміновай перспектыве.
Абмяркоўваць гэта сапраўды можна гадзінамі. Я лічу, што пакупніцкая здольнасць - гэта самы важны паказчык дабрабыту, але я не эканаміст.
Прыклады, якія вы згадваеце, адносяцца да назвы гэтай выдатнай публікацыі. Тайцы вельмі майстэрскія ў «афармленні вітрын». Тайцы ўсё купляюць за наяўныя, асабліва аўтамабілі. Едзьце па Тайландзе і будзеце здзіўлены новымі пікапамі, якія стаяць побач з трушчобамі. Мабільныя тэлефоны і аўтамабілі, вось у чым справа. Аднойчы я прачытаў у іншым блогу пра жанчыну з Тайланда, якая мела iPhone і не карысталася ім, яна не ведала, як гэта працуе (вельмі асаблівае для iPhone). Але яна набыла яго выключна дзеля статусу.
Але, як вы самі кажаце, усё фінансуецца. Можна чакаць наступстваў. ЗША - добры прыклад. Учора я бачыў па тэлевізары нешта пра Ірландыю. Там бралі іпатэку на 150%. Цяпер краіна банкрут. Цэны на жыллё ўпалі на 50%. Яны чакаюць дзярждоўгу больш за 30%!
Я хачу сказаць, што дабрабыт у Тайландзе адносна. Зноў жа, я не эксперт, але здаровы сэнс падказвае мне, што мала хто выйграе ад эканамічнага росту. Вядома, не Ян з кепкай.
@Robert: гэта проста залежыць ад таго, як вы на гэта глядзіце. Але Paradise Park у якасці эталона - няправільная адпраўная кропка. Другі па шыкоўнасці гандлёвы цэнтр проста прыцягвае да сябе больш забяспечаных. А вы самі кажаце, што тайцы ездзяць на фінансаваных аўтамабілях з-за свайго «твару». Ад гэтага яны толькі бяднеюць...Калі б грошай хапіла, машыну заплацілі б наяўнымі.
Беднасць бывае і ў іншых ваколіцах і вёсках, куды не так часта бываеш. Багатыя ў Тайландзе, па статыстыцы, становяцца багацей, а бедныя - бяднеюць.
Давайце, рэдакцыя і Ганс, тая машына на POF - гэта абсалютная лухта, колькі вы ведаеце людзей, якія плацяць за машыну наяўнымі ў Нідэрландах ці ў іншых заходніх краінах. Тое, што тайцы фінансуюць куплю, вядома, не з'яўляецца доказам беднасці - калі мы паедзем у гэты тур, большасць аўтаўладальнікаў бедныя!
І я таксама разумею, што Paradise Park - гэта толькі 1 аглядная кропка...але ўсё ж...калі я пагляджу на ўсе заторы ў выхадныя вакол Central World, Paragon, MBK, Platinum mall (не зусім так?), Panthip , розныя Цэнтральныя, якія НЕ толькі лепш размешчаны, апранаючы і г.д. Вы бачыце падобны эфект у іншых гарадах сярэдняга памеру.
Вядома, я таксама бачу беднасць, і так, я таксама добра ведаю астатні Тайланд і ўнутраныя раёны. Але ўсё роўна я застаюся пры сваіх каментарах адносна гісторыі Ганса. Я думаю, што вы глядзіце на рэчы занадта сумна.
Ганс
год таму роўна ў той дзень, калі я атрымаў 47,65 бата за еўра. Цяпер еўра каштуе амаль 42 бата. Гэта ўжо не падзенне на 20%. Паступова гэты працэнт можа быць скарэкціраваны або перыяд, які абмяркоўваецца, можа быць падоўжаны.
Абхісіт любіць, каб усе паверылі, што справы ідуць добра. Асабліва для сваёй скуры. Давайце, людзі, гэтыя лічбы, якія яны распаўсюджваюць, - гэта выключна добрыя навіны. TAT таксама цяпер кажа, што турызм квітнее. дзе?
Тайцы любяць казаць вам тое, што вы хочаце пачуць, памятайце!!
Спі спакойна...
@Thailandganger: калі вы разлічваеце дакладна ў дзень, вы маеце рацыю. Цяпер гэта складае 14 працэнтаў, таму што еўра каштуе 41 бат. Зусім нядаўна еўра быў яшчэ на ўзроўні 39, а потым мы ўжо гаворым пра 18 працэнтаў. Я таксама напісаў: «Амаль дваццаць працэнтаў».
Так, я хацеў бы яшчэ некалькі. 14% - гэта амаль 20% Ха-ха-ха, я запомню.
@bkkdaar: Я не бачу, якое дачыненне SP або VVD маюць да сітуацыі ў Тайландзе. І вы не знойдзеце шмат атрымальнікаў сацыяльнай дапамогі ў Тайландзе. У Тайландзе, калі ты нарадзіўся за капейкі, табе вельмі цяжка стаць адзінаццаціцэнтавым... Гэта наступствы звышкапіталізму.
Усе працягваюць натыкацца, што яшчэ можна зрабіць? Моцная эканоміка ці не. Зараз усюды беспарадак, і ніхто не ведае, дзе яны знаходзяцца. Даходы падаюць, а кошты растуць.
Што тычыцца Тайланда, я спадзяюся, што яны скарэктуюць кошт гэтай ванны. Тайцы больш не могуць прадаваць свае тавары і менш інвестыцый. Урад Тайланда ўвёў меру падаткаабкладання прыбытку ад замежных інвестыцый на 15%, такім чынам не дапускаючы замежнага капіталу і выклікаючы падзенне кошту ванны. Божа мой, ці праўда гэта????
Не... урад заняты надыходзячымі выбарамі, але гэта хутка адбудзецца.
Абвінавачваць Абхісіта ў тым, што ён зладзіў шоу з добрым надвор'ем, вельмі недальнабачна. Значна больш удзячна гэтым карысталіся і яго слаўныя папярэднікі. Розніца ў тым, што асабліва г-н Т быў вельмі папулісцкім, каб ажыццявіць сваё ўзбагачэнне за дзяржаўны кошт. Нягледзячы ні на што, справы ў Абхісіта зусім нядрэнныя, ва ўсякім разе лепшыя за папярэдні ўрад.
Тое, што багатыя становяцца багацей, а бедныя бяднеюць, не толькі ў Тайландзе, але і ва ўсім свеце. Пачакаем і паглядзім, што даб'ецца новая ўлада, ва ўсякім разе, безумоўна, што гэта толькі на карысць багатым. Як, дарэчы, і ў Тайландзе.
Я думаю, што гэта адбылося ў Японіі ці на Тайвані. Палітык, які просіць прабачэння ў народа за сваю няўдачу, а потым забівае сябе.
Гэта таксама здаралася некалькі разоў у аўтамабільнай прамысловасці. Таксама шмат вясёлага і яшчэ раз вясёлага, а потым знішчыў сябе.
Гэта павінна адбыцца і ў нас у Нідэрландах. Верагодна, CDA цалкам знікне з твару зямлі.
Так, вядома, большасць аўтамабіляў купляюцца праз банк, як і ўсюды. ЗША вышэй за ўсё.
Я сам адчуў наступнае.
Мы набылі новую Mazda ZoomZoom. Гаспадара гаража мы таксама ведалі прыватна.
Аднойчы Сом прыйшоў дадому з аб'явай, што ў нас ёсць Mazda Tribute ад яго кліента (жонкі).
Машына прыгнаная з Германіі з усім пітным.
І, вядома, са зніжкай.
І чаму.
Уладальнік купіў машыну праз банк і праз 1 месяц больш не мог дазволіць сабе пагашэнне.
Мы ўзялі крэдыт у банку.
Каля 5 гадоў таму.
Геррыт