Бангкок праз год
Учора я прыляцеў у Бангкок. Палёт з KLM прайшоў гладка. Бортправаднікі былі вельмі прыязнымі і карыснымі, таму я не разумею рэзкіх паведамленняў у Thailandblog пра экіпаж KLM. Зусім несправядліва, на мой погляд.
Пасля сардэчнай сустрэчы з маёй каханай мы нарэшце пасяліліся ў нумарах Lohas на Sukhumvit Soi 2. Гэта вуліца побач з уражлівым гатэлем Marriot. У мяне ёсць парада для людзей, якія скардзяцца на шум начнога жыцця. Прайдзіце па бакавой вуліцы каля кіламетра, і вы адкрыеце для сябе аазіс спакою. Было нават цішэй, чым дома і ў самым цэнтры Бангкока.
Учора ўвечары мы пайшлі ў Сой Нана. На мяне напаткала вялікае расчараванне. Бар з боку гатэля Nana знік. Замест гэтага агідны і яркі бар "Hooters", дзе бяруць 140 бат за бутэлечку Singha і 400 бат за разведзены кактэйль, які выпіваецца за тры глыткі. Пагаварыць паміж сабой там таксама нельга, калонкі з гучнай музыкай ледзь не выдзімаюць гасцей з бара.
Шкада... У мяне засталіся прыгожыя ўспаміны пра тое месца. Не кожная змена з'яўляецца паляпшэннем, кажучы клішэ.
Вулічная сцэна ў раёне Нана таксама схільная сур'ёзным зменам. Мы ішлі да Foodland, і за пяць хвілін я ўбачыў больш хустак і жанчын у вэлюме, чым ва ўсіх Нідэрландах за апошнія тры гады. Мне прыйшлося падумаць пра эмігрантаў, якія ўцяклі з Нідэрландаў, таму што ім быў непрыемны ўплыў мусульман і ісламу ў нашай маленькай краіне. Ну, тады вам, вядома, не варта жыць у некаторых месцах Бангкока.
Мяне самога гэта не турбуе, хаця вы павінны прызнаць, што гэтая частка Бангкока ўсё больш становіцца мультыкультурным плавільным катлом. Прыемна, калі табе падабаюцца людзі.
Цікава, колькі часу пройдзе, перш чым Нана цалкам захопіць месцы, дзе падаюць шаурму і халяльную ежу, а турысты неўзабаве пачнуць назіраць за танцорамі на пічцы, цалкам апранутымі. Калі ўсё так пойдзе далей, нам давядзецца шукаць рэстаран, дзе можна паесці тайскую ежу.
Праз некалькі начэй я накіруюся ў Патаю, а потым у Хуахін. Спадзяюся, я яшчэ пазнаю там свае чаранкі...
Хацеў бы паведаміць вам, што цяпер на пляжнай дарозе ў Паттайе ёсць клуб гудкоў.
Адносна вашага каментара наконт вулічнай сцэны ў раёне Нана: на другім баку Сукхумвіта, вядома, ёсць раён, арыентаваны на арабаў, паміж вуліцамі 3 і 5. Я часта спыняўся на бульвары Амары на вуліцы 5, і там быў вялікая частка гасцей з краін Персідскага заліва.
У іншых частках Бангкока прывіды, якія вы апісалі, былі значна менш прыкметныя.
Весяліцеся ў Тайландзе з каханым чалавекам і ўдачы ў пачатку працэдуры TEV. Зараз я сяджу ў зале вылету Схіпхала, гатовы адправіцца ў Тайланд.
А што тычыцца экіпажа KLM ці іншай авіякампаніі: шмат у чым залежыць ад таго, як вы выглядаеце, з усмешкай ці з кіслым тварам вы ўваходзіце? Калі магчыма, глядзіце на ўсё пазітыўна, не псуйце сабе дзень, турбуючыся аб дробязях, не кажучы ўжо пра тое, ці падыходзіць персанал, ці вельмі ён худы, нармальны або паўнаваты.
Роб В., падзяліцеся сваім меркаваннем, усё залежыць ад таго, з якой нагі вы ўстаяце з ложка раніцай, будзе ў вас добры ці дрэнны дзень, гэта вельмі важны выбар так рана раніцай, але вызначае ваш дзень. Тыя, хто дзейнічае пазітыўна, атрымліваюць задавальненне.
Вельмі прыемна чуць, што вы прыязджаеце ў Тайланд, вітаем вас і жадаем вам прыемна правесці там час!
З павагай, Ніка Б
У KLM адна ластаўка не робіць лета, а адзін пінгвін не робіць зіму. Я спадзяюся, што ваша выключэнне пацвярджае правіла.
Мне таксама падабалася хадзіць туды выпіць піва і прыемна паразмаўляць з іншымі гасцямі. І глядзяць, вядома, добрыя жанчыны.
Сардэчна запрашаем у Тайланд!
Змены таксама адбываюцца адна за адной у Паттайе/Джомцьене.
Канчатковы вынік яшчэ чакаецца.
прывітанне,
Луіс
Гэта прыкмета таго, што мусульманскі ўплыў распаўсюджваецца як пляма па ўсім свеце. Вы больш не можаце ўцячы. Іх у ЕС поўна, і гэтыя людзі сапраўды нікуды не сыдуць. Відаць, існуе вялікая патрэба стаць або быць мусульманскім членам. У мяне ў гэтым няма ніякай логікі. Колькасць мусульман у Паттайе таксама хутка расце, і калі так пойдзе далей, Тайланд стане другой Малайзіяй праз 30 гадоў. Усё нявечна. Так што атрымлівайце асалоду ад гэтага, пакуль можаце.
Мусульмане складаюць 21% насельніцтва свету. Хрысціяне 31%. У ЕС 6% мусульман. Сцвярджэнне «У ЕС гэтага поўна» пазбаўляецца ад усякай логікі.
Кожны палёт - гэта здымак. Нараканняў заўсёды больш, чым веры. Тое ж самае было з кампаніяй, у якой я шмат гадоў працаваў у якасці сцюарда. Што тычыцца Наны, я заўсёды застаюся там крыху далей ад Соі 4. Выдатны танны і ціхі гатэль за 800 бат. Другі бок сапраўды ў арабскіх руках.
Што тычыцца KLM: прайшло 3 гады, як мы лёталі з KLM. Апошні раз.
Гэта не беспадстаўна. Усё пачалося ў Схіпхоле, дзе нашы зарэзерваваныя месцы не былі даступныя.
Было сказана, што нават калі вы забраніруеце месцы, няма гарантыі, што вы атрымаеце гэтае месца ??????
У самалёце супрацоўнік літаральна закідаў нас ежай. Тады не было выбару, і, відаць, ёй даводзілася казаць гэта занадта шмат разоў.
Побач са мной сеў Нэд. малады чалавек, які працаваў кашальком у Qatar Airways. Ён бачыў гэта і сказаў, што яго звольняць за такія паводзіны.
Нахілілася не мая шапка, а непрафесійныя паводзіны экіпажа.
Гэта быў апошні раз для KLM, калі толькі цэны не стануць вельмі канкурэнтаздольнымі.
Я лётаў з KLM як мінімум 5 разоў, і я павінен расчараваць многіх людзей тут, няма на што скардзіцца!
Заўсёды былі добрыя рэйсы, а персанал заўсёды прыязны і карысны!
Нават калі рэйс затрымалі на 1 дзень, пра нас вельмі добра паклапаціліся ў 5-зоркавым гатэлі! І атрымалі ясную інфармацыю!
Як кажуць у Бельгіі, воцатныя пісары паўсюль!
KOS (Працягвай усміхацца) 🙂
Што тычыцца KLM, яны не вартыя вялікіх літар, нават калі дадуць 500 еўра, я лепш паеду на ровары, мне не пашанцавала з KLM 3 разы запар, яны пакуль не могуць быць у цені Тай. Airways, якія яны нахабныя бортправаднікі ў KLM, у апошні раз, калі саломінка зламала спіну вярблюду, бортправадніца кінула свайму калегу ў іншы праход напоўнены торт, але ён збочыў з курса і патрапіў у галаву маёй жонкі, калі я папрасіла яшчэ адзін келіх віна, яна пайшла па яго з выцягнутым тварам, яшчэ 2 кубак кавы, цукар яшчэ не прыйшоў!
Тады прычоскі гэтых бландынак сапраўды не выглядаюць добра ў параўнанні з акуратнымі тварамі Thai Airways!
Я заўсёды вельмі пазітыўны і добразычлівы да ўсіх, так што гэта не мой настрой!
Але, мабыць, мне не пашанцавала 8 разоў, 8 разоў ляцеў з KLM, але НІКОЛІ зноў!!!!!!!!
Тое, што было сказана тут раней, правільна, вобласць вакол Сой Нана ў значнай ступені арабская частка BKK. Гэта ўжо было 3 гады таму. Мая сяброўка, якая была са мной, папярэдзіла мяне, што мне не спадабаецца частка за межамі знакамітага квартала чырвоных ліхтароў з-за вялікай колькасці арабаў і мусульман, і яна мела рацыю, і я думаю, што гэта будзе толькі пагаршаюцца з кожным годам.
Зараз у Патаі ёсць жудаснае месца для гудкоў, але я не магу ўявіць, каб яно было ў Патаі. Уся Паттайя поўная бараў, якія сапраўды можна назваць гудкамі, а не той дзікай камерцыйнай амерыканскай лухтой.
Што тычыцца KLM, абслугоўваючы персанал вельмі дапамагае, але, напрыклад, клас камфорту, за які вы плаціце дадаткова, вельмі дрэнны, вузкія сядзенні, дзе вы не можаце паварушыць задніцай, EVA AIR - гэта лепшая авіякампанія, дзе клас камфорту выдатны Для мяне, на жаль, ніколі больш KLM.
Магчыма, лётны вопыт Пітэра дапаможа надаць KLM лепшы імідж. Добра, што ён тут дзеліцца сваім вопытам. Некалькі гадоў таму мне давялося ляцець авіякампаніяй, што прыцягнула шмат каментарыяў, і ў рэшце рэшт усё атрымалася для мяне добра. Тым не менш, імідж - гэта тое, што можа зрабіць або зламаць вас. Некаторы час таму мой бос спытаў маіх калег, ці можа KLM зноў паляцець для іх. Вынік быў безнадзейным, нягледзячы на іх новы бізнес-клас на шэрагу самалётаў. Баюся, што пройдзе некаторы час, перш чым мы ўсе зноў пачнем выбіраць гэтае грамадства. Я таксама жадаю Пітэру весела правесці час на Сой 2. Хіба Сой 2 не вядомы сваімі прыгожымі храмамі і музеямі? Вы хутка паедзеце ў кітайска-расейскі канклаў у Патаю і скончыце ў скандынаўска-швейцарскім Хуахіне. Тайланд падобны на свет у мініяцюры. Не забудзьцеся здымаць усё з дапамогай сэлфі-палкі або ўласнага дрона для відэаблогаў і блогаў. Мы хацелі б бачыць тут прыгожыя відэа на YouTube, калі мы дрыжым ад холаду. І не, я не збіраюся ахвяраваць грошы на падтрымку справы. Я таксама жадаю Робу V добра правесці час у Тайландзе.
Раён паміж Нанай і Соі5 шмат гадоў называлі маленькай Аравіяй, так што для мусульман няма нічога новага пад сонцам. Я заўсёды лічу палёгкай бачыць, як усё цячэ разам, і, відаць, гэта можна зрабіць без праблем.
Калі я ўпершыню прыехаў у Бангкок 38 гадоў таму, маленькая Аравія ўжо існавала. Сапраўды, раён Сукхумвіта паміж Нана і Асок хутка змяняецца. Нядаўна таксама быў зачынены праход, паралельны Сукхумвіту паміж Соі 5 і 7. Ад былых часоў мала што засталося. CheckInn 99 усё яшчэ там. Busch Garden і Thermea таксама ўсё яшчэ існуюць, але гэта ўсё. Новае не заўсёды так весела. Цэны ў рэстаранах рэзка ўзлятаюць да 30% за год. Адзінае станоўчае — значна скарацілася традыцыйная прастытуцыя. Калі вы былі ў гэтай мясцовасці ўпершыню за апошнія гады, вы гэтага не заўважыце, але, паверце, тое, што вы бачыце зараз, - гэта толькі малая частка таго, што было раней, і гэта я называю прагрэсам.
Я ніколі не разумеў гэтых рэзкіх рэакцый на KLM, але эй, гэта, верагодна, тыя, у каго былі няўдалыя адносіны з галандкай і былі пад прыцэлам, ну тады сцюардэса KLM хутка становіцца нахабнай або сукай ...
Дарагі Пётр,
Як прыгожа выказаць гэта:
«Я павінен быў думаць пра эмігрантаў, якія ўцяклі з Нідэрландаў, таму што яны лічылі ўплыў мусульман і ісламу ў нашай маленькай краіне непрыемным».
Неадкладна дадайце Фландрыю ў спіс, асабліва ў такім вялікім горадзе, як Антверпен!
Сапраўды, раён Нана на працягу некалькіх гадоў быў вельмі мусульманскім раёнам, але, на шчасце, пляма не знікае, таму што нідзе ў Бангкоку вы не знойдзеце падобнай ісламскай атмасферы.
Што тычыцца KLM: гэта добрая навіна, бо ў сакавіку я ўпершыню паспрабую гэтую кампанію!
Кхун Пітэр абсалютна мае рацыю наконт часта кіслых паведамленняў пра KLM.
Я шмат разоў лятаў з KLM, і гэта заўсёды было вельмі добра. Заўсёды своечасова, добразычлівы і прафесійны персанал, выдатная ежа і напоі і акуратны, чысты самалёт. На жаль, часам тут пішуць людзі, якія любой цаной спрабуюць ачарніць KLM, часам адкрыта няпраўдай.
Напрыклад, ёсць людзі, якія сцвярджаюць, што KLM лётае са старым барахлом. Што за глупства! Яны лётаюць на тых жа 777, што і, напрыклад, Singapore Airlines, і з абноўленым салонам (таксама ў 747). Значная частка аўтапарка для еўрапейскіх напрамкаў толькі што была заменена на новыя Embraer 190, і яны занятыя заменай часткі парку далёкіх рэйсаў на Dreamliners!
Падняўся шум, калі тут абвясцілі, што за браніраванне месца трэба плаціць 20 еўра. Аднак, як і ў многіх іншых кампаній, гэта бясплатна за 48 гадзін да адпраўлення. Толькі звыш гэтай сумы ўступае ў сілу схема ў 20 еўра. Неўзабаве я буду лятаць з Cathay Pacific, і вы нават не можаце зрабіць браніраванне больш чым за 48 гадзін, як і ў многіх іншых кампаній.
І я магу працягваць бясконцасць пра (наўмыснае?) глупства, якое часам кажуць пра KLM.
Любы час ад часу можа мець дрэнны вопыт палёту. У мяне такое здаралася з Emirates і Malaysian Airlines, але гэта, вядома, не робіць іх дрэннымі авіякампаніямі.
Ну, мне проста трэба было гэта зняць з грудзей. 🙂
Мяне заўсёды здзіўляе, які неталерантны народ галандцы. Дзесьці ў Паттайе каталіцкая царква і мячэць стаяць побач і дапамагаюць адзін аднаму падчас вялікіх натоўпаў, напрыклад, на кірмашы. Вы павінны памерці ў Нідэрландах? У маёй вёсцы таксама ёсць каталіцкі касцёл і недзе далей мячэць. Раз-пораз у краме мне дапамагае прадавачка ў хустцы. Нікога не бянтэжыць, што яна носіць хустку. Што тычыцца KLM? Ніколі больш з гэтымі грубымі прыдуркамі.
У мяне ніколі не было дрэннага вопыту абслугоўвання ні ў адной кампаніі.
Адзіным непрыемным вопытам стала бойка п'янага пасажыра з экіпажам авіякампаніі Thai Airlines.
П'яны, відаць, быў ужо пры пасадцы, бо самалёт толькі гадзіну быў у дарозе.
Таксама была вельмі дрэнная атмасфера з іншымі пасажырамі на працягу ўсяго палёту.
Мая праблема з KLM - мэбля.
Нізкія цесныя сядзенні вельмі блізка адзін да аднаго.
Паколькі сядзенні вельмі нізкія, вы не можаце выцягнуць ногі пад сядзенне перад вамі, таму што ваша галёнка затрымаецца на алюмініевым краі ў ніжняй частцы сядзення.
Калі вы проста сядзіце, вашыя калені затрымаліся.
Перад апошняй паездкай глядзеў на клас камфорту.
Тады сядзенні знаходзяцца на некалькі сантыметраў далей адзін ад аднаго, але спінка сядзення перад вамі можа адсунуцца далей.
У мяне не было ўражання, што гэта будзе паляпшэнне і што гэта будзе каштаваць вялікіх грошай, таму я сеў у самалёт China Airlines.
Ляціць на гадзіну даўжэй.
Прывітанне Пітэр,
У мяне добры досвед працы з China Airlines, ніколі не было дрэннага.
Я не ведаю Бангкока, але я ведаю Паттайю, там становіцца вельмі шматлюдна, Паттайі, якой там было 7-8 гадоў, ужо няма, яна была там у пачатку студзеня, і я думаю, што тут вельмі брудна і шматлюдна на вуліцах. ты ўвесь час стаіш у заторах, паліцыя на кожным рагу штрафуе за кожную памылку, таму мы прыехалі з Хуа Хін, там было даражэй, але пасля крыху азнаямлення ты даведаешся і гэта не так ужо і дрэнна, тут больш спакойна і чысцей, чым у Паттайе, у залежнасці ад таго, што вы шукаеце, мы ўжо трэці год знаходзімся на Да Чанг, і гэта больш наша месца ў Тайландзе.
Вопыт выкарыстання KLM, калі я правільна разумею рэакцыю, мякка кажучы, даволі розны.
Вядома, яны не могуць паведаміць экіпажу перад кожным палётам, што Кхун Пітэр з Thalandblog.nl знаходзіцца ў самалёце.
.
Па логіцы, канцэпцыя Hooters павінна быць цалкам безнадзейнай у Бангкоку і Паттайе, але, як вядома, спажыўцы не заўсёды дзейнічаюць рацыянальна.
У далёкім мінулым я лятаў у тым ліку з Thai International, пакуль не спынілі паслугі з Амстэрдама.
Пасля гэтага я часта лётаў з China Airlines і Eva Air, але цяпер я лётаю толькі з KLM, таму што я таксама хачу мець магчымасць наведаць іншыя краіны (напрыклад, Кубу).
KLM, безумоўна, не менш, чым вышэйзгаданыя авіякампаніі з Азіі.
І арабскі раён насупраць гатэля Nana сапраўды быў арабскім аазісам у Бангкоку больш за 30 гадоў. Я заўсёды лічыў гэты раён вельмі цікавым.
Я сядаю на самалёт паміж Амстэрдамам і BKK 16 разоў на год. Магу толькі сказаць, што для мяне не мае значэння, ляціш ты China Airlines або KLM. У маім выпадку я звычайна выбіраю KLM з-за стыкоўкі і часу палёту.
Калі б мне было за што пакрытыкаваць KLM, гэта тое, што яны павінны перастаць падаваць гэтую агідную пасту ў канцы палёту ў AMS.
Op http://www.airframes.org вы можаце ўбачыць, колькі гадоў самалёту, на якім вы ляціце. Нумар можна проста знайсці на сайце/праграме Schiphol або на асабістым экране прылады. Затым вы бачыце, што KLM 747 каля 25 гадоў. Ён больш не часта лётае па маршруце Бангкок.
Няма чаго крытыкаваць KLM, добрая кампанія, паслужлівасць, добрае абслугоўванне... Увогуле, я кожны раз атрымліваў добрыя ўражанні.
Дарагі хан Пётр,
Я проста хачу адказаць на ваш цудоўна напісаны артыкул пра наш нацыянальны гонар, лятаючага белага лебедзя пад назвай KLM. Мой рост 1.93 м, і калі мая маці памерла ў Нідэрландах, я быў вымушаны ляцець з KLM з Бангкока ў Амстэрдам, таму што я быў у адпачынку ў Тайландзе з жонкай. Было гэта даўно (снежань 2004 г.), але тагачасны самалёт Boeing 747-400 быў састарэлым, а крок сядзенняў быў мінімальным. Я думаю, што крок быў менш за 30 цаляў. У той час як галандзец і сярэдні еўрапеец з'яўляюцца аднымі з самых высокіх у свеце. Гэта прымушае задумацца.