Чыанг Рай і язда на ровары.…(7)

Па Карнэліюсу
Апублікавана ў дзейнасць, Веласпорт
Ключавыя словы: , ,
10 лютага 2021
Ціха ў Мае Сай...

Ціха ў Мае Сай...

Два тыдні таму ў 6-й серыі майго веласіпеднага серыяла я згадаў Мае Сай і Чанг-Саен як пункты прызначэння на знешняй мяжы майго дыяпазону. Я таксама напісаў, што, улічваючы адлегласць, я хацеў дабрацца туды да таго, як спякота і штогадовае забруджванне паветра зноў абрынуцца на гэтую цудоўную правінцыю.

Ну, цяпер я рэалізаваў гэты намер. Пасля двух дзён лёгкіх фізічных нагрузак я ўстаў у мінулы панядзелак, неўзабаве пасля ўсходу сонца, і накіраваўся на поўнач. Па дарозе я адчуў, што мае ногі дастаткова добрыя для доўгай язды, і вырашыў праехаць шашу 1, па якой я ў той час ішоў, да канца, так да памежнага пераходу ў Мае Сай. Гэта не самы ідэальны веласіпедны маршрут, даволі ажыўленая галоўная дарога з асобнымі палосамі, асабліва на працягу першых 30 км ад горада, але дарожнае пакрыццё добрае і практычна няма перападаў вышыні. Рэальнай альтэрнатывы для гэтага маршруту няма; прынамсі, не па ўсім маршруце: у некаторых месцах вы можаце ехаць на ровары паралельна галоўнай дарозе праз вёскі і паміж сельскагаспадарчымі ўгоддзямі, але гэта не вельмі дапамагае, калі вы хочаце зрабіць такую ​​доўгую паездку.

Самы паўночны памежны пункт Тайланда; цалкам закрыты ў дзень захопу арміі ў М'янме.

Пасля гладкай язды я ўвайшоў у Mae Sai. Тое, што было мітуслівым і мітуслівым памежным горадам у часы да Ковіда, аказалася месцам - у параўнанні з "мінулым", - дзе большасць крам і тайскіх варыянтаў нашага грамадскага харчавання былі зачыненыя, а на вуліцах мала людзей. . Я ведаў, што памежны пераход для пасажырскага руху быў зачынены з сакавіка мінулага года, але што грузавы транспарт прапускалі на строгіх умовах. Аднак пераход аказаўся герметычна закрытым, з агароджамі над праезнай часткай. Вярнуўшыся ў Чыанг Рай, я даведаўся, што ў той дзень у М'янме адбыўся дзяржаўны пераварот і таму пераход быў цалкам закрыты. На гэтым тыдні грузавыя перавозкі зноў сталі магчымымі

Соб Руак, памежная рака, з Мае Сай злева і Тасілек справа.

Побач з яркім памежным офісам - на фота злева - і мостам, які злучае дзве краіны, можна дабрацца да памежнай ракі Соб Руак (таксама пішацца як "Соп Руак"). На мой погляд, «рака» - гэта (занадта) вялікае слова для вузкага ручая паміж Мае Сай на тайскім баку і Тасілекам у М'янме, але ў сезон дажджоў у ім, верагодна, будзе крыху больш вады. Як цяпер, вы, здаецца, не прамачыце ногі, калі пераходзіце з адной краіны ў іншую. Дарэчы, Соб Руак ўпадае ў Меконг ў 25 км ніжэй па плыні, у знакамітага парку «Залаты трохкутнік» (кропка трох краін).

Так што ў Мае Сай было мала чаго рабіць, і таму я даволі хутка вяртаўся назад. На вялікай запраўцы, выязджаючы з горада, я папоўніў запас вадкасці і энергіі ў тамтэйшай 7-Eleven і Amazon Coffee. Націсніце на педалі, вярніцеся на шашу 1, паглядзіце на бясконцасць - э-э, не літаральна, вядома, і, вядома, не бяздумна ў тайскім руху - і круціце педалі. Са 130 км на гадзінніку я вярнуўся на знаёмую базу. Ну, гэта адзін, яшчэ адзін...

Па дарозе з Мае Чан у Чыанг Саен. Дой Тунг (1400 м) на адлегласці.

Я б зрабіў нумар 2, Чан Саен, праз тыдзень, у мінулы панядзелак. Гэты намер літаральна праваліўся. Незвычайна для гэтай пары года дождж і навальніца пачаліся позна ўвечары ў нядзелю і працягваліся да позняга вечара панядзелка. У прамежках часам сохла па паўгадзіны, але не даўжэй. Чакаецца, што ў аўторак зноў будзе сухо і сонечна, і погляд у акно раніцай у аўторак пацвердзіў, што прагноз спраўджваецца. У 15 раніцы 08 градусаў, а днём па прагнозах было 22 градусы. Фантастычнае надвор'е для выхаду!

Першыя кіламетры даліся нялёгка. У выніку дэпрэсіі апошніх паўтары сутак спачатку быў моцны вецер, які ў мяне быў поўны. На галандскіх польдэрах гэта штодзённая праца, але падчас веласіпеднай прагулкі па Тайландзе мне рэдка даводзіцца ўлічваць моцны вецер. На шчасце, той раніцай вецер стаў менш і менш, і ў мяне, вядома, была перспектыва мець яго з сабой на зваротным шляху.

Багатыя ападкі, відаць, моцна асвяжылі прыроду. Зялёнае зноў стала зялёным, увесь пыл быў змыты, а паветра таксама ачышчана, у выніку чаго па дарозе адкрываліся цудоўныя віды. Гэтым «па дарозе» быў маршрут Чыанг Рай - Мае Чан - Чыанг Саен, самы кароткі і таксама самы роўны маршрут.

Меконг у Чыанг-Саене. Калісьці вада была вышэй...

У Чыанг-Саене я ўпершыню паехаў, каб убачыць магутны Меконг, відовішча, якое ніколі не надакучвае мне і якое заўсёды ўражвае мяне. Узровень вады прыкладна праз тры месяцы пасля сезона дажджоў нашмат ніжэй, чым я чакаў. Я падазраю, што плаціны ў Кітаі, размешчаныя вышэй па цячэнні, адыграюць у гэтым пэўную ролю.

Наступствы практычна нулявога турызму ў Тайландзе менш бачныя ў горадзе Чыанг-Саен, чым у сапраўдных турыстычных «гарачых кропках». Многія турысты наведалі Залаты трохкутнік, у тым жа раёне, але ў 10 км далей на поўнач, але ніколі не прыязджалі ў сам горад. Такім чынам, жыллё даступна толькі ў абмежаванай ступені, а крамы/рэстараны і г.д. амаль цалкам арыентаваны на насельніцтва, якое пражывае там і ў непасрэднай блізкасці. Тым не менш, яго больш чым варта наведаць з-за яго прыгожага размяшчэння на Меконгу і - прынамсі, на мой погляд - аўтэнтычнай і нязмушанай атмасферы. Чыанг Саен таксама мае багатую гісторыю - гэта адзін з найстарэйшых гарадоў сучаснага Тайланда - шмат з якіх можна знайсці, асабліва ў сценах старога горада. Гэтыя сцены з ровам звонку праходзяць шырокім паўколам з Меконгам у якасці пачатку і канца, такім чынам размяжоўваючы гістарычную старую частку горада.

Частка старой гарадской сцяны Чыанг-Саен, тут, на Меконгу.

Выязджаючы на ​​веласіпедзе з Чыанг-Саена з Меконгам справа ад мяне, і ўсё яшчэ адчуваючы сябе ў форме, я вырашаю паехаць на веласіпедзе ў парк «Залаты трохкутнік» — кропку трох краін, дзе сустракаюцца Тайланд, М'янма і Лаос. Я быў там некалькі разоў раней, але ніколі на ровары. Я ведаў, што наперадзе яшчэ каля 10 км – што ж, гэта трэба было зрабіць. Ён знаходзіцца недалёка ад Бан Соб Руак, названы так у гонар памежнай ракі, якая ўпадае там у Меконг.

Кропка трох краін, залаты трохкутнік.

Да таго, як Covid абвясціў аб сабе, гэта была вельмі папулярная турыстычная славутасць, якую прапускалі некаторыя наведвальнікі поўначы Тайланда і была пастаяннай часткай амаль ва ўсіх арганізаваных турах і рэгіянальных экскурсіях. Цяпер тут адкрываецца бязлюднае відовішча зачыненых крам, рэстаранаў і гасцініц, і толькі некалькі наведвальнікаў, якія потым хутка сыходзяць з-за пустыннага ўражання, якое гэта месца вырабляе, і выніковай гнятлівай атмасферы.

Я таксама; Пасля некалькіх фотаздымкаў я зноў націскаю на педалі і адпраўляюся ў зваротны шлях. Праз Чанг Саен вярнуўся ў Мэй Чан, спыніўся там, каб выпіць вельмі неабходнай дозы кафеіну, і далей у Чыанг Рай. Аказалася, што я крыху павялічыў запланаваны запас ходу, таму што зірнуўшы на мой лічыльнік па прыбыцці, я паказаў, што я набраў 146 км.

Заўтра я пакіну ровар, калі ты не згодны...

Залаты трохкутнік: будыйскі храм з прыгожа стылізаваным караблём.

10 адказаў на “Чыанг Рай і веласіпедны спорт...(7)”

  1. е тайская кажа ўверх

    http://www.homestaychiangrai.com/nl/ правесці ноч з Туні і Фатам
    сапраўды рэкамендуецца

    • Карнэліс кажа ўверх

      Доўгі час быў маім «домам удалечыні ад дома» ў Чыанг Раі. Рэкамендуем!

  2. PEER кажа ўверх

    Але, вядома, Карнэліс,
    Таму што, маючы амаль 150 км за плячыма, вы гэта заслужылі.
    Толькі ў мяне алергія на шашы!! Ён праносіцца міма вас, і часта ўсяго ў некалькіх сантыметрах ад вас. Я бачыў занадта шмат аварый!
    Я ўсё яшчэ добра памятаю тур з ЧР у Чыанг-Саен.
    Мы з групай з 9 чалавек на чале з Фрыцам Білам ездзілі на ровары ў Кітай і Лаос. Там была наша першая начлег, і сапраўды, гэта быў вельмі прыгожы рачны горад.

    Я даследаваў паўночны Тайланд веласіпедна праз Эцьена Дэніэлса, але цяпер, часткова дзякуючы Чаантжэ, я апынуўся ў Ізарне.
    У Паўночнага Тайланда шмат уздымаў, Ісарн мае цудоўную шырокую сетку веладарожак.
    Я часта здзяйсняю туры тут паміж Убон, Хонг Чыам, Кхеммарат, Ясатон і СіСаКет.
    І праз Mapsme я заўсёды прыбываю ў пункт прызначэння рознымі шляхамі.
    Заставайцеся здаровымі і катайцеся на цыкле

    • Карнэліс кажа ўверх

      Так, PEER, гэтыя шашы таксама не з'яўляюцца маёй любімай веласіпеднай мясцовасцю, але часам іх не пазбегнуць. Трымайцеся злева, шырока расплюшчыўшы вочы і вушы, і будзьце асцярожныя, пазбягаючы часам даволі нязручна прыпаркаваных аўтамабіляў. Ну і для сустрэчных мотасаіраў у процілеглым напрамку руху, вядома...

  3. Рууд кажа ўверх

    Дарагі Карнэліус,
    Дзякуй, што падзяліліся сваімі велапрагулкамі, таму што мне спадабалася ваша гісторыя.
    Я думаю, гэта азначае некалькі гадзін язды на горным ровары. Аднак я паняцця не маю, колькі кіламетраў у гадзіну можна ехаць на веласіпедзе ў Тайландзе пры такой спякоце і перападах вышынь на поўначы. Але калі вы ехалі назад у той жа дзень, я думаю, вы правялі на педалях каля 8 гадзін.

    • Карнэліс кажа ўверх

      Прывітанне Рууд,
      Наконт другой паездкі я паглядзеў на свой велакампутар, які яшчэ не абнуліў. 6 гадзін, 28 хвілін, 34 секунды кручэння педаляў, вось што я прачытаў. Такім чынам, у сярэднім 22.5 км/г. У першую паездку, у Мае Сай і назад, я меў сярэднюю хуткасць 23,4 км/г на працягу 130 км (я запісваю пройдзеныя кіламетры ў сваім дзённіку).
      Улічваючы перспектыву доўгай дарогі, я, канечне, не выклаўся адразу, трэба крыху падзяліць сілы. Акрамя таго, я ехаў павольна ў шэрагу месцаў, нават у тэмпе хады, разглядаючы наваколле і шукаючы прыгожыя фатаграфіі, я нават прайшоў уздоўж Меконга на ровары, а потым велакампутар таксама зафіксаваў «хуткасць»...
      Я таксама рэгулярна езджу ў Фан, наступны буйны горад на поўдзень ад Чыанграя, а потым звычайна вяртаюся, праязджаючы каля 100 км на гадзінніку і ў сярэднім ад дома да дома, уключаючы ажыўлены гарадскі рух і святлафоры, ад 24 да 25 км. /г. На практыцы гэта азначае, што вы круціце педалі ўвесь адрэзак з хуткасцю 28 і больш км/г.
      Я ведаю, хуткасць не ўражвае, але мне пашанцавала, што я ўсё яшчэ магу гэта рабіць ва ўзросце 75 гадоў.
      «У мінулым» на маім гоначным веласіпедзе мне было складана яшчэ больш павялічыць гэта сярэдняе значэнне, але цяпер я больш засяроджваюся на сваёй цягавітасці, гэта значыць на адлегласці. Гэта нашмат больш расслабляе!
      Мой веласіпед важыць 16 кг, я сам важу 74 кг (пры росце 179 см), і я таксама нясу каля трох кілаграмаў у заплечніку з змесцівам і бутэлькамі з вадой.

  4. СЕКЕ кажа ўверх

    Якія прыгожыя фатаграфіі, а таксама гісторыі і каментарыі да іх.
    Дзякуй усім. Я таксама люблю катацца на ровары, але для паездкі на ровары з Руа-Эт у
    Стварэнне залатога трохкутніка здаецца мне занадта вялікім. Але зноў жа
    мая падзяка.

  5. Роб В. кажа ўверх

    Цудоўна, дзякуй, што падзяліліся Карнэлісам!

    • Карнэліс кажа ўверх

      Не, дзякуй, Роб, мне падабаецца пісаць свае ўклады! Але, вядома, гэта дапамагае, калі вы ведаеце, што гэта цэняць!

  6. Рудольф кажа ўверх

    Вельмі прыемна і фантастычна, што вы ўсё яшчэ можаце зрабіць гэта, Карнэліс, ура


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт