Чыанг Рай і язда на ровары… (3)

Зялёны, зялёны, самы зялёны

Чыанг Рай і язда на ровары... (3)

Звяртаючыся да назвы цудоўнай кнігі калумбійскага пісьменніка і лаўрэата Нобелеўскай прэміі Габрыэля Гарсія Маркеса «Каханне ў часы халеры», я таксама мог бы выкарыстаць у якасці загалоўка «Язда на ровары ў часы кароны». Але можа скласціся ўражанне, што на маю веласіпедную дзейнасць паўплывала карона, а гэта зусім не так (прынамсі, так я сабе кажу…..).

Увечары ў нядзелю 9 лютага я прызямліўся ў Чыанг Раі (гл www.thailandblog.nl/leven-thailand/tegen-naar-chiang-rai/). Праз два дні я вярнуўся на МТБ упершыню амаль за 10 тыдняў, на кароткую паездку па горадзе (15 км), каб расслабіць 74-гадовыя ногі - усё паміж вушамі значна памаладзела - пасля той перыяд бяздзейнасці. Вопыт навучыў мяне, што ў такі спакойны перыяд вы ў асноўным губляеце мышачную сілу, але цягавітасць, або цягавітасць, пагаршаецца ў значна меншай ступені. Проста павялічце дыстанцыю, і тады сіла цягліц вернецца. Праз два тыдні я без праблем праехаў свае першыя 100 км; таму стан быў добры.

Язда на ровары ўздоўж меліярацыйнага канала на поўдзень ад Чыанграя: ціхая дарога даўжынёй больш за 50 км

Што тычыцца віруса, у той час у Тайландзе не было шмат чаго, але ўсё змянілася: вы гэта ведаеце, і мне не трэба марнаваць на гэта шмат слоў.

Адна з апублікаваных тут рэкамендацый на пачатковым этапе заключаецца ў тым, каб дзеці ва ўзросце да пяці гадоў і пажылыя людзі старэйшыя за семдзесят гадоў як мага больш заставаліся дома. «Заставайся дома»: я не хачу пра гэта думаць. Я не бачу сябе - справядліва ці няправільна - слабым, уразлівым пажылым чалавекам, якога трэба абараняць. Лічу, што фізічная актыўнасць станоўча ўплывае на маё здароўе і супраціўляльнасць. Выпадкова я ўбачыў гэта пацверджанне ў артыкуле ў AD са спасылкай на нямецкае даследаванне - www.ad.nl/auto/waarom-fietsen-extra-bescherming-tegen-corona-bidt – так што адказ на пытанне «веласіпед ці не» для мяне быў зразумелы. Язда на ровары для мяне ў прынцыпе таксама сольны занятак, хаця я ўжо некалькі разоў здзяйсняў доўгую паездку разам з аднадумцам, бельгійскім велааматарам, які з-за адмены зваротнага рэйса затрымаўся тут, і гэта таксама было вельмі прыемным.

Такім чынам, цыкл, карона або без кароны. У сярэднім доўгая паездка 3 разы на тыдзень з некаторымі паездкамі па горадзе і ваколіцах за прадуктамі і г.д.

Я звычайна вяртаюся не пазней за поўдзень, калі таксама даволі цёпла. На жаль, адной з прынятых мер з'яўляецца закрыццё тут басейна, таму астуджэнне, пра якое я заўсёды думаў раней, немагчыма - спадзяюся, часова -......

Узнагарода на паўдарозе, якую я заўсёды ўяўляю...

Два дні таму я ўжо быў на ровары а палове сёмай раніцы. 22 градусы, даволі чыстае для пары года паветра. Недалёка ад горада да нас далучыўся мой бельгійскі веласіпедны сябар, і мы разам паехалі ў Фан па прыгожай ціхай дарозе ўздоўж ірыгацыйнага канала, міма зялёных палёў рысу, кукурузы, тытуню, праз лясы, што заўгодна. У Фане, пасля 58 км, мы выпілі кавы, а потым карацейшы – але больш сумны – шлях назад па шашы 1. Вярнуўшыся на базу, гадзіннік паказваў 106 км. Вы не здзівіцеся, што я не адчуваю асаблівых цяжкасцей з рэкамендацыяй заставацца дома да канца дня, я думаю ...

Учора ногі далі зразумець, што язда на ровары (пакуль) іх не цікавіць. На шчасце, мая любімая кавярня ўсё яшчэ працуе тут, так што я прайшоў туды і зрабіў пакупкі на рынку на зваротным шляху. Да таго ж мы засталіся дома, не тое каб было чым заняцца ў гэты цяжкі час...

Падрыхтаваў паперы для заяўкі на ліст візавай падтрымкі ад амбасады. Неўзабаве мне зноў трэба будзе падаць заяву на штогадовае падаўжэнне тэрміну пражывання, таму.

Дастаўлены на пошту сёння раніцай, і цяпер нам застаецца толькі пачакаць і паглядзець. Потым я сеў на веласіпед – ага, зноўку – сыру паехаць. Мне спатрэбілася шмат часу, каб знайсці смачны і даступны сыр тут, у Чыанг Раі. Мне трэба праехаць 9 км на веласіпедзе, перш чым дабрацца да крамы (гастраном у Бан Ду, на поўнач ад горада), але гэта таго варта. Я таксама якраз паспеў на свежы, яшчэ цёплы хлеб, смачны. Ну, і пакуль я на гэтым, я аб'еду аэрапорт на зваротным шляху. За ім — прыгожая веладарожка, на якой я сёлета яшчэ не быў. Яшчэ мне было цікава, ці ліквідаваны ўжо пашкоджанні мастоў, выкліканыя праездам машын па веладарожцы. Больш нічога пра гэта казаць не буду, толькі здымкі прыкладу...

Небяспечна? Mai pen rai!

Цяпер, у другой палове дня, пасля абеду з добрым свежым хлебам і добрым сырам, я застануся дома і выкарыстаю сваю набытую энергію, каб набраць гэты кавалак. Пісаць дастаўляе мне задавальненне, спадзяюся, чытанне прыносіць тое ж самае для вас...