Выдатная «тайская» просьба не плаціць штрафы
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Вірат Джойджында, прэзідэнт суполкі Soi Khopai, намеснік начальніка паліцыі Пол. Палкоўнік Чайнаронг Чай-ін паведаміў, што ў жыхароў больш няма магчымасці плаціць штрафы. Паколькі турысты трымаюцца далей і закрыццё прадпрыемстваў грамадскага харчавання з-за віруса COVID-19, яны больш не маюць даходу.
Гэта штрафы за адсутнасць шлемаў, перавышэнне хуткасці, язду ў сустрэчным накірунку і язду без пасведчання кіроўцы. Джоджында назваў гэтыя «нязначныя парушэнні», нягледзячы на тое, што да 11 сакавіка сёлета на дарогах Тайланда загінулі больш за 3.200 чалавек. Большасць датычыцца матацыклістаў (на сённяшні дзень больш, чым каранавіруса!).
Замест таго, каб прадастаўляць адукацыю па бяспецы дарожнага руху або інфармацыю, якая дапаможа ім пазбегнуць штрафаў і аварый, Чайнаронг і яго намеснікі адмовіліся каментаваць запыт, заявіўшы, што перададуць яго свайму начальству.
Падобна таму, як у дачыненні да віруса і яго наступстваў, паліцыя заклікае жыхароў мыць рукі і насіць маскі для твару, каб прадухіліць заражэнне Covid-19, меры дарожнага руху таксама павінны быць больш выразнымі і выконваць.
Аднак паліцыя і Joyjinda толькі падпісалі пагадненне аб стварэнні ўзмоцненай праграмы суседства, якая будзе сканцэнтравана на барацьбе з гучнымі, мадыфікаванымі матацыкламі і маніторынгу незнаёмцаў у суполцы, якія могуць быць датычныя да злачынстваў.
Тыповая тайская просьба заахвочваць бяспеку дарожнага руху, не патрабуючы штрафаў з-за недахопу грошай!
Крыніца: Pattaya Mail
— Гэта штрафы за адсутнасць шлемаў, перавышэнне хуткасці, рух у сустрэчным накірунку і кіраванне без пасведчання кіроўцы».
Калі вы гэтага не зробіце, вы не будзеце мець ніякіх штрафаў, так? Ці, можа, я не думаю, што гэта дастаткова тайская... 😉
«без шлемаў, перавышэнне хуткасці, рух у сустрэчным накірунку руху і кіраванне без пасведчання кіроўцы».
І спадар Джоджында лічыць, што гэта дробныя правапарушэнні, якія пакуль павінны заставацца беспакаранымі. Калі паліцыя задаволіць гэтую просьбу (я спадзяюся, што не), падобнае парушэнне правілаў дарожнага руху, верагодна, набудзе маштабы эпідэміі. Гэта прыводзіць да дадатковых ахвяр дарожнага руху ў дадатак да ахвяр кароны.
Як такі чалавек дадумаецца!
Ха-ха, я больш не магу аднавіцца; бясплатна для ўсяго пффф добрая ідэя!!!
У Тайландзе ёсць свая эпідэмія пад назвай «Пастаяннае адмаўленне». Гэтая тайская эпідэмія асабліва распаўсюджана вакол Сонгкрана і ў канцы каляндарнага года. Затым ён называецца: Сем небяспечных дзён. Гэта пастаяннае адмаўленне забівае па меншай меры 2000 чалавек кожны месяц. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Калі тайцы масава падтрымліваюць гэта, робячы самі або прымаючы на сябе рызыку, то гэта нашмат важней, чым меркаванне кагосьці з-за межаў краіны.
Вядома, адказ чаканы, напрыклад, выкажам здагадку, што гэта адбудзецца з вашай жонкай, дзіцём ці, я не ведаю, у сям'і, але гэта не датычыцца.
Жыццё поўнае рызык, і чалавек, які не прымае гэтага, мае большую праблему, чым чалавек, які прымае тое, наколькі дурная смерць можа наступіць, напрыклад, парэз на руцэ з-за разбітага шкла ў спалучэнні з устойлівымі бактэрыямі.
Ніхто не кажа, што пройгрыш - гэта весела, але трывога ў жыцці ніколі нікому не прыносіла далей, але так, калі ты такі, гэта, вядома, непрыемна для цябе... і для навакольнага асяроддзя.
З майго вопыту, тайцы менш занепакоеныя стратай і яшчэ менш вентыляцыяй. Яны маюць рацыю, таму што гэта немагчыма змяніць. І той факт, што тое ж самае можа здарыцца з кімсьці іншым, не мае значэння, таму што яны не дапамогуць вам, калі вам гэта спатрэбіцца.
Асабіста я лічу такі рэпартаж праз край.
Я не згодны з тым, чаму тайцы менш занепакоеныя стратай.
Іх вопыт страты апрацоўваецца па-рознаму.
Мы, заходнікі, больш дэманструем свае эмоцыі.
Тайцы ўспрымаюць гэта больш без знешніх эмоцый, але ў выпадку страты і доўга пасля страты каханага чалавека значыць не менш.
Вы перажываеце за жыццё?
Такім чынам, калі безадказнае кіраванне можа прывесці да аварыі або траўматычнага вопыту, то я не павінен са страхам ці эмацыянальна рэагаваць на неабдуманае кіраванне?
Таму што гэта не было б добра для майго асяроддзя.
Гэта не мае ніякага сэнсу.
Выказваць меркаванне заўсёды дазволена, але ў краіне, дзе людзі невідушчыя, гэта не мае сэнсу, і я таксама думаю, што легкадумнасць таго, як людзі ставяцца да жыцця, мне больш падыходзіць, чым паліткарэктныя рэчы, і таму ў кожнага свая праўда.
У Тайландзе ўвесь час адмаўляюць, што няма шкоды садзіцца на мапед з вялікай колькасцю алкаголю. Гэта з'ява асабліва праяўляецца на працягу 2 гадавых момантаў. Вядома, гэта таксама ваш выбар - адмаўляць, што адказнасць можа быць рашэннем, і вы зручна разважаеце, што тайцы лягчэй прымаюць рызыкі. Але ў нас калісьці былі такія ж фігуры ў Нідэрландах, якія былі ліквідаваны з дапамогай інфармацыі і праваахоўных органаў. Але эй, каго гэта хвалюе? Усім хочацца верыць, што яны маюць рацыю.
І тайцы толькі рады верыць у сваю рацыю. Паглядзіце на лічбы і нязначныя паляпшэнні.
Я не культурны антраполаг, але вы не можаце адмаўляць, што тайцы ставяцца да жыцця інакш, чым галандцы, праўда?
Тут і цяпер важней мінулага і далёкай будучыні. Магчыма, таму рэчы заўсёды так канфліктавалі, калі я яшчэ жыў у Нідэрландах.
Заступніцтва ад нараджэння да магілы з адзінай мэтай быць у бяспецы і рабіць працу, каб звышбагатыя станавіліся яшчэ багацейшымі. Яны забяспечваюць ахову здароўя і пенсію ў якасці кішэнных грошай, але так, гэта іншая дыскусія ххх
Я думаю, што з-за амаль карэктнага рэжыму гібелі на дарогах з кожным днём будзе значна менш. Гэта, несумненна, выратаванне большай колькасці жыццяў, чым колькасць 5 ахвяр кароны. Гэта будзе аргументам для пастаяннага блакавання ў Тайландзе.
Пастаяннае блакаванне, вядома, зробіць краіну нашмат-нашмат лепшай: ні дарожна-транспартных здарэнняў, ні крадзяжоў, ні гандлю наркотыкамі, ні вулічных сабак, ні турыстаў, ні махляроў, ні сом там пала, ні жабракоў, ні бедных праца, больш ніякіх манахаў. ранняя раніца, ніякіх дзяўчат-гоу-гоу, няма забруджвання паветра, няма забруджвання вады, няма больш грошай, няма пералюбу, няма забойстваў і ненаўмысных забойстваў, няма паведамлення за 90 дзён, няма больш віз, няма больш карупцыі, ні ўрада, ні арміі, толькі тайскае мыла і футбол па тэлевізары 24 гадзіны ў суткі. Падобна на неба. Я застануся тут.
Ілюзія лічыць, што правапарушэнне здзяйсняе толькі той, хто можа дазволіць сабе штраф. І, вядома, парушэнне хуткасці на некалькі кіламетраў у гадзіну або некаторы час рух супраць дарожнага руху не азначае аўтаматычнай аварыі з (смяротнымі) ахвярамі. Я згодны з Ладэвейкам, што навучанне дарожнаму руху павінна адбывацца ў тым ліку ў школах і што вадзіцельскія экзамены павінны быць пашыраны, але вы заўсёды ўтрымліваеце парушальнікаў. Адны свядома, а іншыя несвядома. Напрыклад, на некаторых вуліцах у Паттайе забаронены паварот налева і паркоўка скутэраў у пэўны час, у цотныя дні з аднаго боку і ў няцотныя з другога. Не ўсе, і не толькі турысты, заўважаюць у лабірынце дарожных знакаў таблічку з такім надпісам, і скутэры рэгулярна забірае міліцыя на грузавіках, а крыху пазней гаспадар разгублена шукае свой транспарт. Цяпер, калі ўсё больш і больш жыхароў Тайланда не могуць зводзіць канцы з канцамі ў фінансавым плане, я ў прынцыпе не супраць таго, каб часова разглядаць дробныя парушэнні, якія практычна не пагражаюць бяспецы дарожнага руху, папярэджаннем замест штрафу. І не думайце, што толькі ў Тайландзе едуць супраць руху. У цяперашні час у галандскіх гарадах каля паловы веласіпедыстаў і мапедаў едуць не па тым баку веладарожкі і не лічаць патрэбным мець святло ў цёмны час сутак. BramSiam згадвае 5 ахвяр кароны. Калі б гэта было праўдай, што ён застаўся на гэтай лічбе! Само сабой зразумела, што блакіроўка прывядзе да значна меншай колькасці ахвяраў дарожна-транспартных здарэнняў, але зараз спрачацца аб пастаяннай блакіроўцы смешна.
5 ахвяр карона - гэта «афіцыйны тайскі» падлік! (у бальніцах)
Не паведамляецца, колькі некантраляваных каронных памерлых крэміравана.