Доўгі пералёт у Тайланд: як заставацца ў форме і здаровым?
(Рэдакцыя: i viewfinder / Shutterstock.com)
Падчас доўгага палёту ў Тайланд, які доўжыцца каля 12 гадзін, ёсць некалькі спосабаў забіць час і адчуць сябе камфортна. Вы, вядома, можаце скарыстацца забаўляльнай сістэмай у палёце, якая часта прапануе шырокі выбар фільмаў, тэлешоу і музыкі. Гэта таксама выдатная магчымасць спакойна пачытаць добрую кнігу ці электронную кнігу.
Калі вы аддаеце перавагу заставацца актыўным, падумайце аб тым, каб узяць з сабой працоўныя або навучальныя матэрыялы. Многія людзі лічаць паездку на самалёце ідэальным спосабам засяродзіцца без старонніх адцягненняў. Таму праца або вучоба на борце можа быць вельмі прадуктыўнай, калі вы гарантуеце, што ўсе неабходныя файлы даступныя ў аўтаномным рэжыме.
Гэта таксама добры час, каб выкласці свае думкі на паперы або запісаць свой вопыт падарожжаў у дзённік. Акрамя таго, галаваломкі, судоку або крыжаванкі могуць дапамагчы бавіць час. Калі вы хочаце расслабіцца, паслухайце аўдыякнігі або падкасты - гэта ідэальны варыянт, калі вы хочаце заплюшчыць вочы, але не хочаце спаць.
Вядома, спаць таксама можна, асабліва калі вы спрабуеце прыстасавацца да новага гадзіннага пояса. Можа дапамагчы ўзяць з сабой зручныя дарожныя падушкі, затычкі для вушэй або маску для вачэй. Мяккія практыкаванні на расцяжку на вашым сядзенні або перыядычная прагулка па праходзе могуць дапамагчы падтрымаць кровазварот і прадухіліць скаванасць.
Ежа і пітво на борце таксама дапамагаюць падтрымліваць ваш рэжым і камфорт. Нягледзячы на тое, што спакуса можа быць вялікай, разумна абмежаваць алкаголь і кафеін, бо яны могуць абязводжваць вас і парушаць ваш рэжым сну. Пітная вада неабходная.
Як захаваць здароўе падчас доўгага палёту?
Падчас доўгага палёту важна не рабіць некаторых рэчаў, каб ваша падарожжа было максімальна камфортным і здаровым. Пазбягайце ўжывання вялікай колькасці алкаголю або кафеіну. Гэта можа прывесці да абязводжвання і парушыць рэжым сну. Доўгі час сядзець у адным і тым жа становішчы - таксама не лепшая ідэя. Гэта можа прывесці да скаванасці, а ў цяжкіх выпадках - да адукацыі тромбаў або трамбозу глыбокіх вен.
Акрамя таго, не рэкамендуецца прымаць снатворныя або транквілізатары, калі вы не знаёмыя з іх дзеяннем, асабліва таму, што яны могуць абмежаваць вашу свабоду перамяшчэння і мець негатыўныя наступствы для вашага здароўя на вышыні. Ужыванне занадта вялікай колькасці або цяжкай ежы можа быць нязручным, бо вы будзеце бяздзейнічаць на працягу доўгага перыяду часу.
Таксама нядобра цалкам ізалявацца ад астатняй часткі салона, надзяваючы затычкі для вушэй або маску для сну на працягу ўсяго палёту. Гэта можа прывесці да таго, што вы прапусціце важныя аб'явы ад каманды. Вельмі важна праяўляць павагу да спадарожнікаў; таму не займайце занадта шмат месца і не стварайце шумавога забруджвання. Выконваючы гэтую параду, вы дапаможаце сабе і іншым атрымаць больш прыемныя ўражанні ад палёту.
Перад палётам
- Дабранач: Пераканайцеся, што вы добра адпачылі перад палётам.
- Планаванне: Падрыхтуйцеся да гадзіннага пояса пункта прызначэння, каб звесці да мінімуму часовую затрымку.
Падчас палёту
- Ўвільгатненне: Піце шмат вады. Пазбягайце або абмяжоўвайце алкаголь і кафеін, якія могуць абязводжваць арганізм.
- Галасаванне: Ешце лёгкія стравы. Цяжкая ежа можа выклікаць дыскамфорт.
- Рух: Рэгулярна ўставайце і шпацыруйце па салоне. Таксама выканайце расцяжку або лёгкія практыкаванні для ног, каб павысіць кровазварот і знізіць рызыку трамбозу глыбокіх вен (ТГВ).
- Зручная вопратка: Носіце свабодную і зручную вопратку і абутак. Кампрэсійныя панчохі могуць дапамагчы супраць ацёкаў і ТГВ.
- Адпачынак і сон: Выкарыстоўвайце падушку для шыі, маску для вачэй і затычкі для вушэй або навушнікі з шумапрыглушэннем, каб дапамагчы вам заснуць.
- Гаджэты здароўя: Разгледзьце такія рэчы, як ўвільгатняючы спрэй для асобы, дэзінфікуючыя сродкі для рук і ўвільгатняльнікі.
Дабрабыт
- Забавы: Скарыстайцеся забаўкамі ў палёце або вазьміце з сабой кнігу, электронную кнігу або планшэт з папярэдне спампаваным кантэнтам.
- Тэхнікі рэлаксацыі: Медытацыя або дыхальныя практыкаванні могуць дапамагчы расслабіцца.
Пасля палёту
- Свежае паветра і сонечнае святло: Гэта дапамагае вашаму арганізму адаптавацца да новага гадзіннага пояса і памяншае часовую затрымку.
- Заставайцеся актыўнымі: Паспрабуйце займацца спортам або займацца лёгкімі практыкаваннямі.
- Добры рэжым сну: Паспрабуйце як мага хутчэй увайсці ў мясцовы рытм сну.
Здароўе
Калі ў вас ёсць праблемы са здароўем або вы цяжарныя, пракансультуйцеся з урачом перад палётам. Яны могуць даць канкрэтныя парады з улікам вашай сітуацыі. Доўгі пералёт таксама з'яўляецца выдатным часам, каб расслабіцца і атрымаць асалоду ад таго, каб некаторы час пабыць у аўтаномным рэжыме. Паспрабуйце атрымаць асалоду ад падарожжа як часткі вашых прыгод!
Збіты біярытм? Разгледзім мелатонін
Мелатонін можа быць эфектыўным дапаможнікам у барацьбе з рэактыўным адставаннем, асабліва калі вы падарожнічаеце па некалькіх гадзінных паясах. Гэты гармон, які натуральным чынам выпрацоўваецца ў арганізме, гуляе вырашальную ролю ў рэгуляцыі цыклу сну і няспання. Пры перасячэнні гадзінных паясоў нашы ўнутраныя гадзіны часта становяцца незбалансаванымі, што прыводзіць да сімптомаў рэактыўнага адставання. Прыём мелатоніна можа дапамагчы хутчэй аднавіць гэтыя ўнутраныя гадзіны.
Для найбольшай эфектыўнасці ідэальны час для прыёму мелатоніна залежыць ад вашага кірунку руху. Для падарожжаў на ўсход звычайна рэкамендуецца прымаць мелатонін за некалькі гадзін да сну ў месцы прызначэння, а для падарожжаў на захад часам рэкамендуецца прымаць яго раніцай. Дазавання можа вар'іравацца, але часта складае ад 0,5 мг да 5 мг.
Нягледзячы на папулярнасць і шырокае прымяненне мелатоніна, разумна спачатку абмеркаваць выкарыстанне мелатоніна з лекарам, асабліва калі вы ўжо прымаеце іншыя лекі або маеце пэўныя праблемы са здароўем. Яго эфектыўнасць можа вар'іравацца ў залежнасці ад чалавека, і хаця для многіх гэта карысны інструмент, некаторыя адзначаюць нязначныя змены. Таксама магчымыя патэнцыйныя пабочныя эфекты, такія як галаўны боль, галавакружэнне, млоснасць і дзённая дрымотнасць, хоць і не часта.
У дадатак да мелатоніна карэкціроўка ўздзеяння натуральнага святла і гігіены сну таксама могуць дапамагчы адаптавацца да новага гадзіннага пояса. Мэта складаецца ў тым, каб падтрымаць натуральную выпрацоўку мелатоніна вашым арганізмам і паступова нармалізаваць цыкл сну і няспання. Спалучэнне мелатоніна з гэтымі прыроднымі метадамі часта можа быць эфектыўным спосабам звесці да мінімуму дыскамфорт ад часовай адставання.
Добры дапаможны артыкул – Вядома, кожны робіць тое, што яму падабаецца, і ў гэтым кантэксце мая фіксаваная схема/перавага да/з Тайланда на працягу дзесяцігоддзяў была наступнай:
A) Я абавязкова забранірую прамы рэйс працягласцю +/- 12 гадзін з/у BKK (і, вядома, не 6 гадзін + дадатковая прыпынак + 6 гадзін. ... праз арабскія краіны).
B) Я заўсёды бранірую рэйсы, якія прылятаюць раніцай, як у BKK, так і на еўрапейскай зямлі.
Чаму гэта так:
Пасля падачы меню з 6 страў (:-)) я прымаю 2 самаробныя (аптэчныя) снатворныя і праз 30 хвілін я (цалкам) па-за межамі планеты ў другі раз. У мяне ёсць «добрая» падушка для шыі каб прадухіліць рыгіднасць патыліцы (таму што ў першы раз у мяне гэта было з Яна), і мой рамень бяспекі застаецца прышпіленым (мяне насамрэч не турбуе).
Звычайна я прачынаюся за +/- 2 гадзіны да прыбыцця, каб паснедаць і крыху пацягнуцца, а таксама правесці неабходную гігіену.
Гэта абмяжоўвае мой «актыўны» палёт +/- 4 гадзінамі, і з-за майго (самавольнага) «начнога сну +/- 8 гадзін» я заўсёды больш-менш добра адпачываю раніцай, калі ступаю на бераг у пункт прызначэння... Я таксама звычайна менш пакутую ад часовай адставання.
Вядома, калі падарожнічаць з дзецьмі, гэта іншая гісторыя, але для дарослых... я паспрабую.
Выдатная парада, якая дапаможа вам перажыць падарожжа.
Практыкаванне падчас доўгага палёту застаецца важным. Маё рашэнне:
зарэзервуйце месца ля праходу. Вы можаце лёгка ўставаць часцей, таму што вам не трэба турбаваць суседа, але нават калі той сусед хоча выйсці, вы павінны ўстаць, а затым неадкладна скарыстацца магчымасцю сесці самому трохі рухацца/хадзіць.
Трамбоз лепш прадухіліць, чым (калі пашанцуе) яго лячыць.
Паважаныя члены/чытачы Thailandblog,
Мне 66, а маёй дзяўчыне 68 гадоў, і мы прынамсі два разы на год ляцім з Бельгіі, Нідэрландаў або Францыі ў Чыангмай. (CNX) Да пандэміі гэта было як мінімум 2 паездкі туды і назад.
Мы вельмі адданыя штодзённыя чытачы артыкулаў у блогах Тайланда, адны з якіх больш цікавыя, чым іншыя. Гэта на хвіліну ў баку.
Я занадта добра разумею тое, што апісана вышэй, але як мне сесці на сядзенне класа Economy або PremiumEconomy з маімі 208 см? На жаль, з-за маіх доўгіх сцёгнаў я магу змясціцца паміж імі, але мае калені ціснуць на сядзенне перада мной.Калі пасажыр перада мной хоча паставіць сваё сядзенне ў спальнае становішча, гэта немагчыма. Аднойчы ляцела эканомам, на прыпынку мусілі прыехаць і забраць мяне на калясцы, хадзіць ужо не магла з-за курчаў, тое ж самае і ў прэміум эканом.
Пры браніраванні я запытваю месца з ДАДАТКОВЫМ МЕСЦАМ ДЛЯ НОГ, але яны зарэзерваваны для пасажыраў з маленькім дзіцем або дзіцем.
Мне вельмі шкада, што цяперашняе ўзрост пакаленняў павялічваецца, авіякампаніям давядзецца карэктаваць канфігурацыю сядзенняў.
Тое, што я заўсёды раблю, каб палегчыць паездку, - гэта браніраванне БІЗНЕС-КЛАСА, але нават там я павінен прыняць пэўную позу, я хацеў бы спаць (з сагнутымі нагамі), інакш мяне таксама мучаць курчы. Гэта значна выдаткоўвае мой бюджэт, каштуе мне не менш за 2500 еўра, і мне заўсёды трэба правяраць канфігурацыю, бо кожная авіякампанія адрозніваецца. Я не гляджу на ежу і напоі, я гляджу толькі на ПРОСТОР НОГ
Калі ў каго-небудзь ёсць рашэнне, дайце мне/нам ведаць, каб я/мы маглі крыху скараціць свой/наш бюджэт на паездку на самалёце. Асабіста я лічу, што гэта крыху глупства, што мы павінны выкарыстоўваць нашы зберажэнні для паездкі на самалёце.З нашай пенсіі я магу забраніраваць паездку туды і назад, але плаціць за ўсё гэта не можа быць.
Пасля пандэміі COVID-19 кошты рэзка ўзляцелі, раней білет Business туды і назад можна было набыць за 1400-2000 еўра. Цяпер яна падвойная і складае ад 1800 да 4000 еўра за рэйс у залежнасці ад авіякампаніі, якой вы ляціце. Паспрабуйце як мага часцей лятаць той жа авіякампаніяй, каб абмяняць мілі на палёты ў Business для маёй дзяўчыны. У цяперашні час мы лётаем з KLM/AirFrance з Схіпхала або Шарля дэ Голя, а часам я лётаю з Qatar Airways, паколькі Qatar Airways выконвае рэйсы з Бруселя ў Доху і з Дохі ў Чыангмай у пэўны перыяд. Яе дом знаходзіцца ў 155 км ад аэрапорта Чыангмай, і мы пазбягаем дадатковых прыпынкаў.
Дарэчы, мая дзяўчына заўсёды лётае эканомам, яе рост 1 м 70 і яна ідэальна сядзіць на гэтым крэсле.
Аднойчы мяне перавялі ў першы клас (Première Air France), але праблема была тая ж: сядзенні значна шырэйшыя, але месца для ног такое ж, як і ў бізнес-класе. Але дайце мне бізнес-клас (classe Affaires) і заўсёды майце налепку з надпісам НЕ турбаваць КАЛІ ЛАСКА / NE PAS DERANGER PLEASE, інакш сцюарды (м/ж) не дазволяць вам выпіць ці нешта пагрызці.
КАЛІ ЛАСКА, у каго ёсць рашэнне нашай праблемы, і калі ёсць людзі з такімі ж праблемамі, магчыма, мы можам аказаць ціск на нашу праблему.
Я лічу гэта пакутлівым быць зачыненым і прывязаным да нязручнага крэсла на 12 гадзін. У мяне менш праблем з кароткімі пералётамі. Глядзець фільмы ці чытаць хутка надакучае, а спаць у цесным сядзенні не надта атрымліваецца, таму да такога доўгага палёту я ніколі не прывыкаю. У мяне было нямала доўгіх і кароткіх пералётаў. Прыпынак - гэта варыянт, які спыняе доўгае сядзенне. Падарожнічаць адпачылым таксама не працуе для мяне, таму што я хачу мець магчымасць выспацца, каб свядома не адчуваць частку падарожжа, таму невялікая колькасць сну падчас падарожжа спрыяе сну ў дарозе. Я ніколі не лятаў першым або бізнес-класам, таму ў мяне няма вопыту ў гэтым, але падарожнічаць здаецца камфортным, але гэта каштуе дарагога, асабліва ў наш час. Але цяпер я вырашыў ніколі не ляцець максімум за 2 гадзіны. Цяпер я жыву ў Тайландзе і спаліў свае караблі, таму спадзяюся, што больш ніколі не буду лётаць з Тайланда ў Нідэрланды. Доўгія паездкі на машыне - гэта весела, але да доўгіх пералётаў ніколі не прывыкаеш.
Я лячу ў BKK праз Абу-Дабі ў лістападзе гэтага года.
Такім чынам, гэта два разы па 6 гадзін.
Прыпынак доўжыцца каля 4 гадзін, так што падчас паездкі будзе шмат практыкаванняў.
Я таксама выбраў прэміум-эканом... Проста крыху больш месца, каб нікога не турбаваць, або яны мяне.
Я прапусціў падказку прынесці жавальную гумку ці нешта падобнае. Гэта дапамагае зняць боль у вушах, асабліва пры ўзлёце і пасадцы. Гэта звязана з розніцай ціску…
З найлепшымі пажаданнямі,
Добры артыкул. Менавіта так, як я гэта адчуваю. Я жыву ў Ганконгу і вяртаюся ў Нідэрланды як мінімум раз на год. Я езджу змешанымі, то прамым рэйсам, то з перасадкай. Нягледзячы на тое, што я люблю глядзець у акно падчас узлёту і пасадкі, вы сапраўды можаце сядзець у праходзе большую частку палёту. Вам лягчэй самому схадзіць у туалет. А ўстаўшы за суседзямі, можна і самому пазаймацца. Для карыстальнікаў лекаў (я сам карыстаюся лекамі пасля аперацыі): калі вы перасякаеце гадзінныя паясы, пракансультуйцеся з урачом, каб даведацца, як вы можаце скарэктаваць спажыванне лекаў. Для мяне гэта прадугледжвала рэгуляванне з крокам па 1 гадзіны ў дзень. Я пачынаю з месца вылету або ў самалёце.