Пытанне чытача: арандаваць машыну ў Тайландзе ці не?

Калі вы арандуеце праз Herz ці нешта падобнае, рызыка мне падаецца прымальнай. Адзінае пытанне: навошта вам? Арэнда легкавога аўтамабіля ў Herz каштуе даражэй, чым 10 чал. фургон з кандыцыянерам і кіроўцам. Няма праблем з паркоўкай, прыходзьце і ідзіце куды хочаце.

Я думаю, што гэта само па сабе добра.
Кожны эмігрант у нейкі момант пачаў ездзіць у Тайландзе.
Вядома, рух іншы, чым у Нідэрландах, але тое ж самае ў Парыжы ці Лондане.
Тым не менш, рух па левым краі вельмі важны ў пачатку, і глядзець у люстэрка таксама вельмі важна, таму што скутэры / матацыклы будуць аб'язджаць вас налева і направа.
Проста назірайце ўважліва, і ўсё атрымаецца.
У BKK крыху складаней, бо там дарогі ў 2-3 паверхі, і калі вы адсартуеце не тую паласу, то паедзеце ў іншым кірунку, чым хацелася б.
Я сам выкарыстоўваю TomTom, калі знаходжуся ў невядомай мясцовасці ў BKK, і гэта заўсёды працуе добра (пакуль).

У любым выпадку, гэта нашмат бяспечней, чым матацыкл.
Для аўтамабілістаў узровень смяротнасці параўнальны з такім у пачатку 70-х у Нідэрландах.
Вашы бацькі ўвесь час задаваліся пытаннем, ці бяспечна браць машыну? Вам не дазволілі прыйсці, таму што гэта было занадта небяспечна?
Якая альтэрнатыва: Вы перавозілі ў фургоне? Гэта яшчэ больш небяспечна.
Калі вы настойваеце на сваіх правах, вы не павінны пачынаць, калі вы заўсёды бачыце памылкі іншых і таксама не раздражняецеся імі, калі вы схільныя сігналіць, калі перад вамі ідуць людзі па вуліцы, таксама не варта вас, калі вы таксама адчуваеце, што вас не раздражняюць доўга гарэлыя чырвоныя сігналы святлафора, і калі вы не разумееце - першапачаткова амерыканскага - "трымаць сваю паласу", вам варта спачатку прачытаць пра гэта.
Я б узяў машыну прыкладна сярэдняга памеру, скажам Toyota Hilux з двухмеснай кабінай, таму што ў Nissan Micra (у Тайландзе яна называецца па-іншаму) не ў разлік.
Гэта ніколі не бывае бяспечна, але жыццё не без рызык, і вы павінны прыняць канчатковае рашэнне самастойна.

Я ніколі не арандаваў машыну ў Тайландзе, а пазычаў у сваякоў.

Я наехаў неабходныя кіламетры, на шчасце, не трапіў у аварыю.
У астатнім вельмі стомна ездзіць на машыне ў Бангкоку ці іншым буйным горадзе
гэта не так дрэнна.

Мая парада, калі няма неабходнасці, проста едзьце на грамадскім транспарце.

Ніколі не бярыце машыну напракат у Тайландзе. Як фаранг, вы заўсёды аблажаныя, калі нешта здараецца, і гэта часта! Нядобрасумленныя кіроўцы і вымагальнікі, якія літаральна пераязджаюць праз трупы!

Там можна арандаваць машыну, калі ў вас адзінаццаць звычайны час, ідыёты будуць ездзіць вакол вас. Тут усё лепш, чым на скутэры.
Я аддаю перавагу ездзіць тут сам, таму што дазволіць вам ездзіць тут - гэта таксама меркаванне аб якасцях кіроўцы.

Вы павінны спытаць сябе, наколькі добра вы ўмееце ездзіць па левым краі, калі вы ніколі раней гэтага не рабілі, тады не рэкамендуецца самастойна ездзіць тут.

Што ж, складанае пытанне ... .. пакуль у вас няма паломкі (чытай, не трапіце ў аварыю або не патрапіце ў аварыю), няма пра што турбавацца. Вялікая праблема ў тым, што многія тайцы гастралююць без вадзіцельскіх правоў і/або страхоўкі. Калі ў вас нешта адбываецца - нават калі іншы бок памыляецца - то гэта часта выказваецца супраць фаранга (не толькі таму, што чакаецца, што ён будзе багатым .... але галоўным чынам таму, што мяркуецца, што гэты фаранг усё яшчэ " добрая страхоўка) !! Я сам у Тайландзе амаль 30 гадоў і не думаю пра тое, каб ездзіць на машыне (хоць ёсць шмат тых, хто робіць гэта гадамі без істотных праблем). Дазвольце сказаць так: невялікія праблемы маюць невялікія наступствы для фаранга... але сур'ёзныя праблемы сапраўды прывядуць вас да лайна ў Тайландзе!!

Калі я працаваў у Тайландзе, мне строга ЗАБАРАНЯЛА сядзець за рулём.

Вы маеце на ўвазе арэнду або праезд?
Наконт арэнды нічога сказаць не магу, але ўзяў бы спакойны апарат і добрую страхоўку.
Мне падабаецца ездзіць на Isan як на машыне, так і на матацыкле, але гэта больш стамляе, таму што адбываецца больш нечаканых рэчаў. Напрыклад, вы абганяеце машыну, а машына выязджае на дарогу з іншага боку запраўкі. Як вы напісалі абарончае кіраванне.
Больш за тое, многія пікаперы лічаць, што ў іх больш правоў.
Я сам пазбягаю позняга вечара.
Але атрымлівайце асалоду ад сваёй мабільнасцю.

Прывітанне, Марк
Вы можаце смела арандаваць аўтамабіль, ён амаль нічога не каштуе ў залежнасці ад таго, на які тэрмін вы хочаце яго арандаваць.
Я бачу тут рэкламу за 800 бат (20 €) за дзень.
Праверце, ці ёсць у аўтамабіля поўная страхоўка, паглядзіце на свой страх і г.д.
Ехаць тут не праблема, проста прызвычаіцеся, магчыма, пераканайцеся, што ў вас ёсць міжнародныя вадзіцельскія правы.
Атрымлівайце задавальненне ад кіравання.
Гр Роб

Кожны раз, калі я быў там, я карыстаўся пікапам сваёй нявесткі, апошні раз 3 месяцы.
Я сам таксама абарончы кіроўца, але ў Тайландзе перайшоў на апярэджвальную язду, бо інакш цябе загоняць у кут.
Праблем не было, але, верагодна, калі ў вас ёсць (меншая) машына напракат, гэта будзе асабліва асцярожна.
У мяне часта ўзнікала адчуванне, што многія тайскія кіроўцы не маюць вадзіцельскіх правоў, таму мне даводзілася ехаць у чаканні.

У апошні раз я пазычыў машыну ў сваёй нявесткі і паехаў з Сурына на Да Чыанг. Потым з Ко Чанга ў Бангкок і назад у Сурын. Калі вы добра даглядаеце сябе, гэта выканальна. Ехаць злева не праблема. Але праязджаючы ў Сурыне, я павярнуў на ціхую дарогу, а потым паехаў не ў той бок. Калі ёсць дастаткова іншага транспарту, лініі і месца на шляху досыць выразныя. Але таму звярніце ўвагу, нават калі гэта не для вас, гэта для кагосьці іншага.

Вы можаце зрабіць гэта, ніколі не мець ніякіх праблем тут, ездзіў тут на працягу многіх гадоў

Гэта цяжка камусьці запоўніць. Я арандаваў машыну ў Чыангмаі ў першы раз некалькі гадоў таму, спачатку на тыдзень, але яна мне так спадабалася, што я арандаваў яе яшчэ на 10 дзён. З тых часоў я арандаваў машыну кожныя святы, і цяпер, калі я тут жыву, я езджу амаль кожны дзень. Рух сапраўды хаатычны, таму вам трэба сачыць за ўсім і ўлічваць самыя неймаверныя сітуацыі па галандскіх мерках. Мапеды, якія абганяюць вас з усіх бакоў, рынак на абочыне і, такім чынам, прыпаркаваныя аўтамабілі на праезнай частцы, цвёрдая абочына як праезная частка для руху супраць руху, сустрэчны рух, які абганяе непасрэдна перад паваротам і, такім чынам, заходзіць за паварот справа паласа руху, вялікія выбоіны на дарозе. Рух, бясспрэчна, нашмат больш небяспечны, чым у NL. Але ці лепш вам ехаць у мікрааўтобусе ці таксі, чым ездзіць самому, гэта пытанне. І гэта таксама можа мець значэнне, куды менавіта вы збіраецеся ехаць. Ехаць тут на поўначы ў цэлым даволі ціха. Вы таксама можаце пазбегнуць язды ў цёмны час сутак, напрыклад. Тут шмат дрэнна асветленага руху, і ямы на дарозе цяжка ўбачыць. (Калі б тут ведалі знак "дрэннае дарожнае пакрыццё", то ён быў бы проста на мяжы ;-))

Я некалькі разоў арандаваў машыну. ніколі не было праблем. заўсёды арандуецца праз вэб-сайт. Ці ёсць у вас прафесійныя кампаніі? Кіраваць аўтамабілем у Тайландзе не праблема, за выключэннем Бангкока. яна настолькі ажыўленая, што часта прапускаеш вуліцу, на якую хочаш звярнуць. Калі я еду ў Бангкок, я проста паркую машыну ў аэрапорце і еду на грамадскім транспарце. весяліцца.!

Ужо некалькі гадоў мы займаемся арэндай аўтамабіляў у Тайландзе. Аформіце страхоўку па максімальнай катэгорыі і, акрамя невялікага штрафу (за прыпынак у недазволеным месцы), усё ў парадку. Мы зафіксуем любыя пашкоджанні аўтамабіля ў прысутнасці пракатнай кампаніі перад ад'ездам. Мой муж едзе па астатняй частцы шляху, вядома, асцярожна, а я сачу за Томам і знакамі. Карацей кажучы, гэта ідэальны варыянт для нас

Дарагі Марка

Мне 76 гадоў, і я таксама езджу ў Тайландзе. Я шмат разоў вывучаў рух
Сёлета ў красавіку я праехаў +- 4000 км. ні драпіны.
Я проста навучыўся глядзець і спрабаваць рабіць тое ж самае, што і таец.
У мяне з гэтым няма праблем. Таксама ў BKK няма праблем, проста сачыце за дарогай на галоўных дарогах, таму што там хуткасць вышэй. Я б сказаў, што ўважліва сочыце за тым, як едзе таец, і адаптуйцеся, і ў вас не будзе праблем. Магчыма, мне 76 гадоў, але я добра праязджаю ад 100 да 120 для мяне нармальна.
У пятніцу я зноў збіраюся на вяселле і маю магчымасць самавывазу
Канцэнтратар

выдатна зрабіць
але лепш арандаваць машыну тут, у Нідэрландах, або ў аэрапорце Бангкока
у больш буйных пракатных кампаніях Avis і г.д.
аформіць добрую страхоўку

Кіраваць аўтамабілем у Тайландзе само па сабе не складана, праблема ў тым, што стыль ваджэння зусім іншы і тут няма такіх урокаў ваджэння, як у нас. Гэта не значыць, што ўсе едуць дрэнна, але некаторыя людзі едуць дрэнна і непрадказальна. У Бангкоку я б не раіў ездзіць, таму што рух там зусім іншай катэгорыі. У астатнім Тайландзе вы можаце абыйсціся, але чакайце самых дзіўных рэчаў на дарозе, такіх як мапеды з 5 людзьмі на шашы, грузавікі, якія едуць няправільна, і рух, які зліваецца, не чакаючы і не аглядваючыся. Пераканайцеся, што ў вас вельмі добрая страхоўка.

Я езджу на сваёй машыне ў Тайландзе 15 гадоў без праблем і аварый. Калі вы прывыклі да манеры ваджэння і добра прадбачыце, у вас усё атрымаецца.

Патрабуецца некаторы час, каб прызвычаіцца, але кіраваць тут лёгка, проста пераканайцеся, што ў вас добрая сістэма навігацыі. Калі вы хочаце ўзяць напракат, выбірайце надзейную кампанію па пракаце, напрыклад, Budgetcar. Вы таксама можаце арандаваць машыну з кіроўцам, пытанне ў тым, ці варта вам гэта задавальняць, таму што гэта вельмі залежыць ад таго, наколькі прафесійны кіроўца, якога вы атрымаеце. Мяне ўражвае тое, што многія тайцы яшчэ не лічаць кіраванне аўтамабілем з алкаголем небяспечным.