Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Эрык Кайперс: Хоен, ты не бачыш занадта шмат мядзведзяў на дарозе? Ганс не жанаты. Я падазраю, што калі яго партнёрка памрэ, яе спадчыннікі атрымаюць спадчыну
- Эрык Кайперс: Хоен, я з вамі не згодны. Крытэрыем для пераходу ад 70% да 50% AOW з'яўляецца шлюб і/або сумеснае пражыванне. Глядзіце
- Пётэр: Калі ты сапраўды жывеш адзін, Франс, я б не стаў рызыкаваць і пераканацца, што ўсё паказвае на тое, што ты жывеш там адзін. Да та
- Пётр Альбронда: Дарагая Лунг Аддзі, я ўважліва прачытаў ваш адказ пра геамагнітныя буры. З вашага тэксту я разумею, што вы, як і я, маеце
- Мозг: Я таксама правёў некаторыя «даследаванні» для сябе аб працы фрылансерам у Тайландзе. Дарэчы, я жыхар Тайланда. Вау
- Берт Мэціс: Пітэр Яй, я думаю, вы маеце на ўвазе курорт Понгсін?
- Стэфан: Выпраўленне: Крыніца: Шоў Рудзі і Фрэдзі! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Барт: Я думаю, што нельга адмаўляць афіцыйныя лічбы. І гэтыя лічбы відавочна паказваюць нешта іншае, чым тое, што вы сцвярджаеце. я
- Wil: Паспрабуйце новае вынаходніцтва з Японіі пад назвай Poliglu. Каштуе каля 4000 бат
- Арьен: Тое, што кажа Эрык, цалкам правільна. І не кажыце накшталт: «а ў дадзеным выпадку гэта неабавязкова», таму што... Любая форма
- Хоен: Пытанне ў тым, ці можа Ганс атрымаць выгаду з узуфрукту, перадаўшы зямлю і дом сваёй дзяўчыне. У чым справа? няма
- Лёгкі аддзі: Дарагі Фрэдзі, вы просіце парады, як падаць «паспяховае» пярэчанне. На якой падставе вы хочаце падаць пярэчанне?
- Frans: Добра, але мы не жывем разам, але ў мяне вісіць яе адзенне, так, і калі яны прыходзяць правяраць, яны, вядома, гэта бачаць.
- Пётэр: Idd Google рэгулярна выдае дзіўныя пераклады. Прыкладанне ў параўнанні з інтэрнэт-сайтам карысна, напрыклад, для меню ў рэстаране
- Джон Хукстра: Без дазволу на працу не рэкамендуецца працаваць у Тайландзе. Калі вас зловяць, вы трапіце ў «іміграцыйны дэпартамент».
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Пытанне чытача: колькі каштуе правоз звышнарматыўнага багажу на рэйс з Бангкока?
Дарагія чытачы,
На наступным тыдні вельмі добры сябар адпраўляецца з China Airlines назад у Амстэрдам. Верагодна, у яго будзе каля 10 кілаграмаў лішняга зарэгістраванага багажу.
Хто-небудзь ведае суму, якую можа спаганяць кампанія?
Я ўжо сам шукаў на кампутары, але не магу знайсці канкрэтнага адказу.
Вялікі дзякуй усім і добрага дня.
Дзідзіце
Ну я магу вам сказаць 250 еўра! ...на жаль, я ведаю гэта з вопыту.
Дзякуй, Патрысія,
Ці можаце вы таксама паведаміць нам, колькі кілаграмаў лішняй вагі ў вас было?
Прывітанне
Дзідзіце
Вы можаце знайсці тое, што вам трэба, па гэтай спасылцы
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
Паглядзець у сістэме вагі (падарожжы паміж Азіяй і Еўропай/Акіяніяй, а таксама ўнутры Азіі)
Дзякуй Роні,
На жаль, я неспецыяліст у гэтай галіне, і гэта занадта бянтэжыць мяне.
Вітаю,
Дзідзіце.
У мінулым годзе я ляцеў Cathay Pacific з Бангкока. У нас было 14 кілаграмаў лішняй вагі. За 4 кіло яшчэ памяркоўнымі хацелі быць. За астатняе трэба было заплаціць 60 даляраў. Нічога страшнага, падумаў я. Не, пане, гэта за кіло! ,
Персанал параіў падзяліць лішнюю вагу на ручную паклажу.
Дзякуй Бартэльс,
Вельмі шкада цябе.
Мяркую, не ва ўсіх авіякампаній аднолькавы тарыф?
Прывітанне
Дзідзіце.
Правільна, у таварыша па вандроўцы была такая ж ідэя.
Некалькі гадоў таму гэта было праўдай, але гэта таксама было 60 долараў за кілаграм. Лішнюю вагу ён неадкладна даставіў дадому ў самым аэрапорце. Я не памятаю дакладна, колькі ён за гэта заплаціў, але гэта было дробязямі ў параўнанні з 60 доларамі ЗША на 12 кілаграмаў… Дастаўка займала больш часу, чым DHL, але гэта таксама было магчыма. Можа, падказка для аўтара артыкула?
гэта будзе значная сума.. лішні багаж проста каштуе шмат грошай.. але вы можаце адправіць яго грузам.. у адваротным выпадку проста патэлефануйце ў klm.. або зарэгіструйце яго як другі багаж.. тады ён каштуе 2 еўра..
Дзякуй, Сабрына,
Я ніколі не чуў пра: рэгістрацыя ў якасці другога багажу.
Трэба будзе даведацца.
Вітаю,
Дзідзіце.
Толькі KLM, а не кітайскія авіялініі робяць гэта, і там вы плаціце 30/35 еўра за кілаграм звыш вагі
Паважаны Malee, уважліва чытайце сайт!!! дадатковае месца багажу магчыма з Галандыі ў Тайланд v.v. Але вы таксама можаце выбраць аплату за кілаграм! (залішняя вага) China Airlines таксама каля 100 еўра (да 32 кг). У мінулым годзе я заплаціў 65 еўра за дадатковае месца багажу Air China з Еўропы ў Азію! Багаж таксама за АДЗІНУЮ паездку!
Сайт China Airlines – да вашых паслуг – зборы за багаж – зборы за звышнарматыўны багаж (паштучная сістэма)
Выснова: лішняе месца багажу заўсёды танней, чым некалькі кілаграмаў лішняга вагі!
@ Diditje: Сабрына на 100% мае рацыю наконт 100 еўра (зона 4, самая дарагая зона). Гэта цана, што
KLM выкарыстоўваецца для дадатковага месца багажу!
Мне цікава, як вы атрымліваеце столькі залішняй вагі, што людзі цягнуць з сабой, што выклікае залішнюю вагу.
З Тайланда ці з Нідэрландаў??
Пэтрыс, вы таксама можаце паведаміць нам, колькі гэта было кілаграмаў у вашым выпадку?
Усім вялікі дзякуй.
Дзідзіце.
У Emirates мне прыйшлося заплаціць на 50 еўра за кілаграм больш (добрая купля ў Тайланд, але ўдвая больш за ваш багаж).
Дарагі Рэнэ, прабачце, я зусім не згодны з вамі тут, і вы павінны правяраць вагу свайго багажу самастойна, а не проста набіваць яго і потым скардзіцца на стойцы або пасля! Emirates ужо мае стандартную вагу багажу ў 30 кг у параўнанні з 23 кг у большасці авіякампаній! Такім чынам, вы ўжо зарабілі першыя 7 кг. Так што я думаю, што вы памылкова выстаўляеце Emirates у дрэнным святле!
Мы ляцім авіякампаніяй Егіпет і маем дазвол 2 разы па 23 кг. перавозіць багаж на чалавека.
Я пераехаў у Тайланд два гады таму і таксама ляцеў з Эміратамі, таму ў мяне было занадта шмат багажу, мой чамадан быў 40 кг, але гэта не было праблемай пасля таго, як я сказаў ім, што эміграваў, мая каляска для ручной паклажы была 14 кг, і я я атрымліваў каментарыі на гэты конт, таму што сцюардэса сказала мне на стойцы, што максімальная вага складае 7 кг для бяспекі, але яна сказала, не праблема, вось у вас баваўняная сумка Emirates, і калі вы пакладзеце туды ўсе свае дакументы, вы можаце ўзяць усё з вамі, таму я прайшоў мытню са сваёй каляскай, сумкай Emirates і маім ноўтбукам, калі прайшоў мытню, я скамячыў сумку Emirates назад у тралейбус, таму што мне трэба было перасесці на цягнік у Дубаі, і гэта зрабіла яго крыху больш кіраваным.
Аднойчы ў Тайландзе мне прыйшлося ехаць у Бурырам з усім маім багажом, таму што ў той час не было рэйсаў у Бурырам, я ўжо замовіў білет з Nokair да Убонратчатхані ў Нідэрландах, а паколькі ў мяне было шмат багажу, У мяне быў білет Nok flexi з дадатковай аплатай за лішнія кілаграмы, але на стойцы Nokair сцюардэса сказала мне, што яны ляцелі не звычайным самалётам і што ў гэтым самалёце няма месцаў Nok flexi, толькі Nok eco ' месцы, добра сказана, што потым мне вярнулі грошы, і я атрымаў білет, каб папрасіць вяртанне грошай на іншым Балі, пасля чаго яна сказала мне, калі я зноў зарэгістраваўся, што цяпер мне трэба заплаціць за сваю колькасць кілаграмаў багажу, так, я сказала, чаму вы думаеце, што я адмыслова замаўляла білет «Nok flexi» з лішнім вагой, яна гэта зразумела тады і таму мне дазволілі паляцець у Убон з усім багажом па білету «Nok eco», без даплаты.
Вядома, я ўвесь час усміхаўся за прылаўкамі, бо гэта заўсёды дапамагае.
Можа быць, гэта варыянт, калі ваш вельмі добры знаёмы не спяшаецца з некаторымі рэчамі, адправіць іх дадому поштай? Я раблю рэгулярна. Займае некалькі тыдняў, але эканоміць шмат грошай.
У залежнасці ад пастаўшчыка 10 кілаграмаў каштуюць адзін еўра або 30…….
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
У верасні я меў лішак вагі на 4 кг і павінен быў заплаціць 120 еўра. Гэта таксама можна было аплаціць авіямілямі. Мы таксама лёталі авіякампаніяй China Airlines. Вітаю Кок.
Дзякуй кок,
Гэта менавіта тая інфармацыя, якую я шукаю.
Вітаю.,
Дзідзіце.
Думаю, што тут вам дакладна скажуць.
Кампанія China Airlines Ltd.
Нідэрландскі філіял
Будаўнічы офіс I, 6/F,
Дэ Боелаан 7,
1083 HJ Амстэрдам
Нідэрланды
Нумар тэлефона:
+31 (0) 20 - 646 1001
факс:
+31 (0) 20 - 646 4039
Электронная пошта:
[электронная пошта абаронена]
Час працы:
З панядзелка па пятніцу: па тэлефоне з 09.00:17.00 да 17.30:XNUMX / офіс працуе да XNUMX:XNUMX.
Дзякуй, Ція,
Сёння я адправіў ліст.
Спадзяюся, заўтра атрымаю адказ.
Я дам вам ведаць, гэта можа быць карысна для ўсіх.
Прывітанне
Дзідзіце.
Магчыма, гэта лішняя парада, але я ўсё роўна згадаю яе для запісу:
– Падарожнічаючы з іншымі, паспрабуйце падзяліць дазволеныя кілаграмы на ўсю групу.
– Дастаньце з чамадана самыя цяжкія рэчы і перанясіце яго ў ручную паклажу – па магчымасці (кантроль вагі ручной паклажы ў БКК практычна адсутнічае).
– Некаторыя авіякампаніі прапануюць магчымасць набыць «лішнюю вагу» загадзя па больш нізкім тарыфе (або часам «паветраныя мілі»), чым калі вы купляеце яе пры рэгістрацыі.
Калі гэта немагчыма, альтэрнатывай можа быць адпраўка лішняга вагі праз DHL, TNT, UPS, FedEx або іншую авіякампанію. Гэтыя кампаніі часта маюць цікавыя прапановы; у любым выпадку, гэта значна танней, чым 250 еўра.
На вэб-сайце China Airlines наконт звышнарматыўнага багажу з BBK у Амстэрдам гаворыцца:
•Багаж, які перавышае норму зарэгістраванага багажу, спаганяецца за кожны кг па стаўцы 1.5% ад самага высокага звычайнага прамога тарыфу для дарослых у адзін бок эканом-класа (Патрыес паведамляе, што гэта 25 еўра за кілаграм)
•Каб вызначыць плату за звышнарматыўны багаж, колькасць кілаграмаў звышнарматыўнага багажу памнажаецца на адпаведную стаўку, долі менш за адзін кілаграм спаганяюцца як наступны большы поўны кілаграм
Удзельнікі Dynasty могуць абмяняць свой карысны прабег за плату за перавоз багажу.
Дзякуй MAC,
Любыя парады вітаюцца.
Аднак мой сябар адзін.
Я думаю, што ён хацеў бы, каб усё было проста, таму без DHL або чагосьці падобнага.
Вітаю,
Дзідзіце.
Тады застаецца толькі парада: складайце ў чамадан ручную паклажу з самых цяжкіх рэчаў, але не дадавайце ніякіх напояў, бо іх абавязкова канфіскуюць, і ніякіх нажоў і іншых небяспечных рэчаў (глядзі на сайтах). Калі вы жывяце ў большым горадзе, адправіць рэчы праз DHL (і г.д.) будзе проста.
Каб пазбегнуць лішняга вагі, можна падумаць аб куплі вагаў у Тайландзе або папрасіць знаёмага, які заедзе з вагамі.
Вельмі зручна, пазбаўляе ад многіх праблем у аэрапорце.
Прывітанне Роберт,
Сапраўды вельмі смешна.
Выпадкова ў мяне ёсць дзве шалі, абедзве працуюць, добрая праца.
Вітаю,
Дзідзіце.
Не звязаны непасрэдна з першапачатковым пытаннем, але ўсё ж. Вы можаце набыць лічбавыя валізныя вагі менш чым за 10 еўра ў краме запчастак, напрыклад, вельмі зручныя і простыя ўзяць з сабой (не купляйце аналагавую версію ў акцыі, таму што яны адхіляюцца да 30%).
сапраўдны падарожнік па свеце, ваш сябар!!
Ёсць некалькі варыянтаў, прынамсі чамадан вагой 23 кг, які прымуць пры рэгістрацыі, калі вы будзеце добрыя. Ручная паклажа 10 кг то вы ўжо набралі 6 кг. надзеньце самую цяжкую абутак і аддайце астатняе 3 пласта адзення!
Вы таксама можаце зрабіць абнаўленне да бізнес-класа, тады вы звычайна можаце ўзяць з сабой 30 кг + згаданыя парады дапамогуць.
Асцярожнае ахвяраванне грошай таксама часам дапамагае
Поспехаў!!!
У мяне шмат гадоў лішні вага. Праверкі ручной паклажы мінімальныя, і я нясу яе з мезенцам, калі яе правяраюць. Можа пашкодзіць некаторы час, але не ў кашальку. Таксама дапамагае надзець як мага больш адзення перад рэгістрацыяй. Апынуўшыся ў самалёце, іх можна зняць. Яны не хвалююцца з нагоды таго, што побач з ручной паклажай ёсць лішні поліэтыленавы пакет, кладуць туды газету і яшчэ якія-небудзь цяжкія рэчы. Сысці з лішніх 10 кілаграмаў - гэта простая справа. Часам я браў з сабой больш чым у два разы гэтую суму.
Прывітанне, Дыдзі,
Я думаю, што гэта было € 30 p / кг з China-Air.
Некалькі гадоў таму ў мяне таксама было 10 кг лішняга.
Я думаю, што я павінен быў заплаціць € 300 або .. тады ёсць 10 кг ежы, якая была прызначана для
выдалілі з сям'і ў Тайландзе і аддалі прыбіральшчыкам у Схіпхол.
Гэта было за 1 дзень да Каляд... гэтыя людзі палічылі, што гэта добры калядны жэст 🙂
У рэтраспектыве я павінен быў пакінуць рэчы на вагах каля стойкі рэгістрацыі.. мог потым запакаваць іх у ручную паклажу.. потым іх больш не правяралі.
Гэта быў добры ўрок на наступны раз.
Дарэчы, цяпер у мяне з сабой такі мабільны партатыўны вагавы прыбор.
гр. Хуньханы
Прывёз знаёмага ў Схіпхол, у мінулым годзе ляцеў авіякампаніяй China Airlines у Бангкок.
За 7 кілаграмаў багажу трэба было заплаціць 51 еўра за кілаграм.
Гэта даволі дорага, асабліва калі кошт звышнарматыўнага багажу значна ніжэйшы за кілаграм.
Пры неабходнасці паспрабуйце перакласці частку ў ручную паклажу.
Поспехаў і дайце нам ведаць праз Thailandblog, ці трэба было вам плаціць і колькі.
Прывітанне.
Хрыстос.
эй,
Магчыма, можна звярнуцца да сяброў-падарожнікаў, у якіх яшчэ ёсць некалькі кілаграмаў.
Я амаль заўсёды падарожнічаю з BKK з пустым асноўным багажом, працягваю з 20 кг (Thai airways) (віно, шакалад, цукеркі...)
Мае падарожныя рэчы застаюцца ў маіх тайскіх сяброў.
Такім чынам, у мінулы чацвер сябар прывёз ёй занадта шмат багажу...
Вяртаюся з Егіптам у лютым, магу браць з сабой 50 кг, + ручная паклажа. Я з'ехаў з 1 заплечнікам, а назад паляцеў як мул! 😉
І танныя цэны на квіткі таксама 😉
Поспехаў !
У KLM вы таксама можаце ўключыць опцыю дадатковага багажу на іх сайце пры браніраванні, і тады вы можаце ўзяць з сабой 2 валізкі па 23 кг. Гэта каштуе крыху даражэй, але значна лепш, чым сумы, названыя раней у вашым пытанні. Поспехаў.
Не хачу вас палохаць, але за 10 кілаграм прыйшлося заплаціць 300 еўра. Так што падлічыце.
выгляд
Па KLM ад BKK да AMS нашы два чамаданы мелі 1,5 і 2,5 кг лішняй вагі адпаведна.
Прыйшлося б заплаціць 2 х 100 даляраў, што аказалася тарыфам ад 0 да 10 кг лішняй вагі.
.
Пасля таго, як я ўціснуў 1,5 кг залішняй вагі ў футляр на 2,5 кг, мне давялося заплаціць «усяго» 100 долараў.
Цяпер я заўсёды лётаю з EVA, вы лічыце, што гэта вар'яцтва??
Хіба гэта сьвята, калі ты вязеш са мной 50 кіляграмаў???
Я думаю, што гэта працоўны тыдзень, а не адпачынак!! Паспрабуйце жыць з як мага меншай колькасцю багажу. (Усё, што вы пакідаеце дома, добра!!!!!)
Мы едзем у Тайланд разам і маем з сабой усяго 15 кг багажу.
Там усё прадаецца, дык навошта цягаць???
Атрымлівайце асалоду!!!!!\gr Роб
Пра лішнюю вагу і кілаграмы.
I Jantje важыць 104 кг.
Мой тайская ега важыць 65 кг.
Калі мы абодва ляцім, кожны можа ўзяць з сабой па 20 кг багажу
Такім чынам, агульная маса роўная 104 + 65 + 20 + 20 = 209 кг.
І тады мы, вядома, выконваем правілы авіякампаній.
Такім чынам, самалёт павінен рухацца 209 кг для нас абодвух.
Разлік і просты прыклад.
У адным самалёце ляцяць і два здаравенныя, скажам, тоўстыя галандцы.
Адзін важыць 105 кг, другі 103 кг, абодва вязуць 2 х 20 кг багажу.
Такім чынам, таксама адпавядаюць патрабаванням авіякампаніі.
Разлік той самы самалёт павінен рухацца 105 + 103 +20+20 = 248 кг
248 – 209 = 39 кг .
І тое, што на 39 кг у гэтым прыкладзе больш, чым , не праблема
Такім чынам, мы з жонкай у цэлым лягчэйшыя ў бегу.
Такім чынам, мая выснова, незалежна ад таго, наколькі вы цяжкія, у авіякампаній няма ніякіх праблем.
Але гора, калі ў вас у багажы на некалькі кілаграмаў больш, тады вы, безумоўна, аблажаліся.
Авіякампаніі любяць зарабляць грошы, і гэта, безумоўна, з'яўляецца для іх вялікім даходам.
Агульная вага перавозіцца на аднаго чалавека не гуляе ніякай ролі.
Нават калі ваша маса цела будзе 200 кг.
Яны прыбіваюць вас да некалькіх кілаграмаў вашага багажу.
Я занадта добра ведаю ўсю гісторыю мінулага, таму я рады, што мне больш не трэба лётаць.
Расчараванне толькі павялічваецца.
Раней лятаць было весела, я ўсё яшчэ памятаю сваю маладосць.
Ян Бьютэ
Тое, што авіякампаніі гэтага не робяць, не азначае, што яны гэтага не хочуць. Больш верагодна, што вам давядзецца ўзважваць гасцей пры куплі білетаў або рэгістрацыі. Як вы думаеце, што з гэтым адбываецца? Ці вы дазваляеце госцю стаць на шалі, перш чым купіць білет. «Колькі ты важыш, калі купляеш гэты білет»… потым запісваеш 75 кг, а на стойцы рэгістрацыі ўсе бачаць, што далёка за 100. Так, прабачце, сэр, вы павінны даплаціць.
Не здаецца мне вельмі карысным.
Ручная паклажа таксама. Ужо патрабуецца браць у самалёт толькі адну ручную паклажу. Вы не хочаце ведаць, як часта там не заўважаюць пальцаў. Выкажам здагадку, што на гэта таксама было абмежаванне па вазе. Проста скажам, 15 кг. Калі вы едзеце ў адпачынак з сям'ёй або сябрамі, вы можаце пакінуць іх чакаць за вуглом і зноў напоўніць свой пусты заплечнік сваімі цяжкімі кнігамі, каб вы ўсё роўна прыйшлі на борт з лішнімі 35 кг або больш.
Мяшкі правяраюцца і размяшчаюцца на канвеернай стужцы. Іх можна праверыць. Яны таксама больш не адчыняюцца. І менавіта тут людзі маглі ўкласці максімум.
Той факт, што вам больш не трэба плаціць за лішнюю вагу, дзякуючы сярэдняму значэнню транспартнай вагі, якое авіякампанія падтрымлівае.
Калі вы ляціце ў рэжыме чакання, як я, вы ведаеце, што кілаграм можа паўплываць на тое, змагу я прыехаць ці не. Некалькі гадоў таму я быў у Рыа-дэ-Жанэйра са сваёй сям'ёй, каб паехаць дадому. Мы ляцелі ў рэжыме чакання (у той час я працаваў у Lufthansa). Аказалася, што свабодныя месцы былі, але наша агульная вага была ўсяго на 25 кг вышэй за ліміт. Такім чынам, ніхто не мог пайсці з гэтым.
На шчасце, другі пілот таго рэйса быў такім добрым і даў указанне выліць 25 літраў вады. Такім чынам, у самалёта сапраўды было магчымасці ўзяць нас.
Я таксама адчуў, што з-за аднаго кілаграма ледзь не дайшоў.
І тое, што людзі сталі больш уважлівыя, чым раней, — гэта наша заслуга: мы хочам лятаць як мага танней, цэны на нафту растуць. Самалёты набітыя. Тады як авіякампанія вы больш не можаце быць такой гнуткай.
Дарагі Ян, палёты па-ранейшаму прыносяць вялікае задавальненне і становяцца толькі цікавей! Праблема ў пасажырах, калі б яны паводзілі сябе прыстойна і выконвалі правілы правозу багажу, авіякампаніі ніколі не сталі б такімі строгімі. Іншымі словамі, той, хто не хоча слухаць, павінен адчуць гэта ў сваім кашальку! Падчас майго апошняга рэйса з Norwegian, а потым з Air China, вы не хочаце ведаць, наколькі строгі быў кантроль вагі! Скажу вам адно: з лішнім грамам багажу і ручной паклажы ніхто не дабіраўся!
Ужо 4 гады я перавожу свае асабістыя рэчы ў Тайланд.
Яшчэ два разы, і ў мяне ўсё застанецца.
Дзякуючы KLM. З нашым нацыянальным гонарам я магу ўзяць 2×32 кг ручной паклажы ў бізнес-класе і 2 адзінкі ручной паклажы агульнай вагой 18 кг плюс сумку для ноўтбука. Сумка для ноўтбука часта змяшчае больш за 15 кг, так што я магу ўзяць з сабой 97 кг. Вы плаціце крыху больш за свой білет, але вы таксама атрымліваеце нешта ўзамен у выглядзе большага камфорту і лепшай ежы з неабходнымі напоямі.
І, вядома, шмат лішніх кілаграмаў, каб зноў здзівіць сяброў гарохавым супам, вэнджанай каўбасой, квашанай капустай і сырам. На зваротным шляху я кампенсую гэта тым, што еду ў Нідэрланды з абсалютна пустымі чамаданамі. Гэта часам смех на мытні!
Прыемнага падарожжа, Ганс
У 2012 годзе авіякампаніяй China Airlines з Амстэрдама ў Бангкок у мяне было 28 кг багажу. 23 кг бясплатна замест 20 Такім чынам, 5 кг звыш багажу каштуюць 30 еўра / кг складае 150 еўра. Затым аплачваецца міль 3200 / кг - гэта 16000 міль. З павагай. Тлушч
Прывітанне Дзік
Такім чынам, гэта будзе 30 еўра за кілаграм.
Маё найлепшае дзякуй.
Як вы можаце бачыць у наступнай рэакцыі, ён сышоў без праблем з 24 !! (а не 13, як я памыліўся) кілаграмаў.
З павагай
Дзідзіце.
яму лепш адправіць па пошце каля 35 еўра на самалёце, вы страціце сотню ў самыя кароткія тэрміны,
Адпраўляем з Нідэрландаў 10 кг у Тайланд, дастаўляюць на працягу 1 тыдня за 58 еўра заказным лістом
спадзеючыся, што гэта вам прынясе карысць
грмарцін пейер
Што я не разумею; усе скардзяцца на тое, што ў самалёце не хапае месца, што месца для сядзення занадта малае, што некаторыя людзі вязуць так шмат багажу, што ў вас ужо не застаецца месца для ўласнага падвешанага багажу, але цяпер усе даюць парады; везці як мага больш у самалёт у якасці ручной паклажы, 3 пласта адзення адзін на адным і г.д. і г.д. Прачытайце каментары яшчэ раз.
Людзі, якія даюць такія парады і сапраўды цягнуць у самалёт «незвычайную» колькасць ручной паклажы, губляюць, прынамсі, на мой сціплы погляд, права скардзіцца на недахоп месца ў самалёце.
Акрамя таго, ва ўмовах авіякампаніі дакладна прапісаны дазволеныя габарыты і вага, што гэта такое, што многія людзі проста не клапоцяцца пра гэта і думаюць, што могуць узяць усё, плюс кухонны гарнітур, бясплатна, і калі ёсць каментарыі апрацоўшчыка здараліся з тымі, якія з'яўляюцца «негнуткімі і недружалюбнымі»
З павагай,
Лекс К.
Паважаны Lex k
Дазвольце мне цалкам з вамі пагадзіцца, са здзіўленнем я чытаў, што ёсць людзі, якія
Надзеньце 3 пласта адзення. што ёсць людзі, у якіх у чамадане проста 10 кілаграмаў лішку
І толькі потым даведаемся на Балі ў Схіпхол. Але з ім гэтага ўжо не будзе, кажа, цяпер у яго ёсць перасоўная вага. пры ўмове, што пакуеш чамадан на вуліцы, мне здаецца, у кожнага ёсць такія асабістыя шалі дома 8 еўра ў блакіроўцы. Цяпер я магу быць разумным хлопцам
Але нават без вагаў вы адчуваеце, што ваш чамадан занадта цяжкі, калі ў ім на 10 кілаграмаў больш
Ці ведаюць тыя разумныя людзі, якія ўмеюць усялякімі спосабамі перапраўляць вагу, што самалёт мае максімальную ўзлётную вагу. Пілот разлічвае гэта па колькасці пасажыраў
багаж і вага паліва. Калі ў вас зараз ёсць такі вялікі хлопчык, які прымае 500 чалавек
і палова пасажыраў крадуць 10 кг багажу, гэта значыць дзве з паловай тоны (2500 кг)
пра які пілот нічога не ведае. У мінулым самалёты разбіваліся, таму што не адрываліся своечасова. На ім будзе даволі вялікі марш, але ўсё ж
.пры аварыйнай пасадцы кожны кілаграм на рахунку. Самалёт, які дасягнуў максімальнай вагі пры вылеце
Нельга проста прызямліцца, ёсць добры шанец, што ён пройдзе праз шасі
Паводзь сябе нармальна, у аўтобус не лезеш. І што ў імя міру вы павінны дабраслаўляць людзей, якія апранаюць 3 пласта адзення адзін на аднаго. Ці можа хто-небудзь у блогу сказаць мне, калі ласка
Паважаны Кіс,
Магчыма, вы цяпер здзівіцеся, але вам не трэба хвалявацца, калі самалёт спрабуе ўзляцець з лішнім вагой. Экіпаж у кабіне ўжо можа бачыць, наколькі цяжкім будзе самалёт падчас пагрузкі. як? Практычна кожны самалёт абсталяваны электроннымі вагамі, якія гранічна дакладна паказваюць, наколькі цяжкі апарат у дадзены момант. Так што вы не зваліцеся так хутка з-за гэтага ...
Дарагі Джэк,
Няма капітана, які плыве ўсляпую на, магчыма, убудаванай сістэме самаўзважвання, па-першае, не ўсе самалёты маюць яе, а па-другое, і самае галоўнае, існуе занадта шмат фактараў, якія перашкаджаюць дакладнаму вымярэнню, напрыклад; вецер (кірунак і хуткасць), тады ў вас усё яшчэ ёсць цэнтр цяжару, які трэба ўлічваць, таму функцыя "чырвонай шапкі" або майстра пагрузкі так жудасна важная, перш чым самалёт закрыецца, усе віды наземны персанал па-ранейшаму заходзіць і выходзіць, зарэгістраваны багаж яшчэ трэба загрузіць, а паліва ў ім ужо ёсць. чым большая ўзлётная маса самалёта, тым вышэй расход пры ўзлёце.
Кожны капітан па-ранейшаму атрымлівае перад палётам "пагрузачны ліст", паперу з колькасцю людзей на борце, колькасцю тон паліва (насамрэч не літраў, а тон), вагой зарэгістраванага багажу, а затым сярэдняй вагой пасажыра + ручная паклажа б / у, з даволі вялікім запасам нават.
Кампаніі пакутуюць ад занадта вялікай колькасці ручной паклажы па наступных прычынах: падчас аварыйнай сітуацыі ўсё ляціць па салоне, у прынцыпе ўсім дастаткова месца ў скрыні над сядзеннем (пры ўмове захавання памеру і вагі, вядома)
Цэнтр цяжару самалёта больш не з'яўляецца фіксаваным фактам, пакуль усё акуратна ў кантэйнерах і свабодных багажных адсеках, няма пра што турбавацца.
І чым вышэй «ўзлётны» вага самалёта, тым больш трэба паліва, якое ў сваю чаргу мае вагу.
І ў дадатак да ўсяго, перацягваючы ўсё + кухонны гарнітур, як я заўсёды гэта называю, вы займаеце месца і, такім чынам, камфорт у іншых пасажыраў, якія таксама заплацілі дарагія грошы за білет, але шмат каму ўсё роўна, ёсць няма большага інтарэсу, чым уласны інтарэс, здаецца, дэвіз у нашы дні, і правілы для ўсіх, але не для мяне.
З прывітаннем,
Лекс К.
Дарагі Лекс К. Я лічу, што ваша тлумачэнне Сяаку цудоўнае, але ці не пераацэньваеце вы сябе крыху, каб тлумачыць таму, хто дзень за днём лётаў у якасці сцюарда Lufthansa, як гэта працуе?
Я сябе не пераацэньваю, усё, што паклаў, праверыў, не вызначыўся, адзін мой знаёмы ляціць, не сцюардам, а капітанам, у «Трансавія» і які кажа, што мая гісторыя, у агульных рысах, , гэта так, так што я проста мяркую, што, плюс што я сам таксама працаваў у Schiphol каля 20 гадоў, і я таксама ведаю сёе-тое пра гэта, не ў дэталях, але ў цэлым гэта правільна.
З прывітаннем,
Лекс К.
Эканом-клас
Ручная паклажа: бясплатна (17.6 фунтаў (8 кг) / 21.6 × 15.7 × 7.8 цаляў (55x40x20 см))
1-ы зарэгістраваны багаж: бясплатна (44 фунта (20 кг))
Другі зарэгістраваны багаж: 2 еўра (перадаплата) 25 еўра (у аэрапорце) (40 фунта (44 кг))
Бізнес-клас
Ручная паклажа: бясплатна (1 штука 17.6 фунтаў (8 кг) / 21.6 × 15.7 × 7.8 цаляў (55x40x20 см) і 1 частка 11 фунтаў (5 кг) / 17.7 × 13.7 × 7.8 цаляў (45x35x20 см))
1-ы зарэгістраваны багаж: бясплатна (70 фунта (32 кг))
Другі зарэгістраваны багаж: бясплатна (2 фунтаў (70 кг))
З Airberlin вы плаціце на 13 кілаграмаў лішнія 400 еўра ў аэрапорце
Прывітанне ўсім,
Мой вялікі дзякуй усім,
Мой сябар сышоў гэтай ноччу,
Мы цалкам пераставілі яго багаж, самыя цяжкія прадметы ў ручной паклажы, зімовае паліто і швэдар НЕ ў чамадан, дадатковы поліэтыленавы пакет з ручной паклажай.
Такім чынам мы маглі паменшыць яго касмічны багаж да 14 кілаграмаў.
У яго не было ніякіх праблем.
На пытанне, што ў яго ёсць:
Акрамя звычайных рэчаў, напрыклад, вопраткі, ён крыху адпусціў сябе ў вядомай таннай сувенірнай краме, дзе робяць пакупкі ўсе расейцы.
Падарункі для знаёмых, сяброў і сям'і, драўляныя сланікі (цяжкія, як свінец) і іншыя дэкаратыўныя прадметы, каб зрабіць тайскі куток дома і таму падобнае.
Так што яшчэ раз дзякуй усім і да наступнай сустрэчы.
Дзідзіце.