Пытанне чытача: ці бяспечны веласіпедны адпачынак у Тайландзе?

Трэба ўлічваць, што веласіпедных дарожак тут няма, а дакладней, тут, у Тайландзе, не ўлічаны двухколавыя аўтамабілі. Двухпалосныя дарогі могуць мець вузкую аварыйную паласу, дзе вас аб'язджае аўтамабільны і грузавы транспарт, пры наездзе сустрэчнага абгон будзе яшчэ больш «рэзкім». Таксама варта памятаць, што якасць дарог часам пакідае жадаць лепшага. Усё гэта знаходзіцца за межамі горада, у межах горада рух часта хаос, і людзі проста робяць усё, што заўгодна, і, вядома, паміж паловай пятай і, скажам, 2 гадзінамі вечара, гэта пік руху на дарозе, і трэба сказаць, што з шумны рух мала ўлічваецца, не кажучы ўжо пра веласіпедны рух, кожны сам па сабе. Нездарма Тайланд займае вельмі высокія балы па колькасці ахвяр на дарогах са смяротным зыходам у год, няхай гэта ўлічваецца пры вашым рашэнні правесці тут веласіпедны адпачынак.

няма Адпачынак на ровары ў Тайландзе небяспечны. Як інфраструктура, так і паводзіны некаторых пакідаюць жадаць лепшага.

Нават адпачынак на машыне ў Тайландзе не вельмі бяспечны і, як і ў большасці іншых краін, звязаны з дадатковымі рызыкамі. Тут можа быць шмат людзей, якія маюць іншае меркаванне, таму што яны думаюць, што самі добра кіруюць аўтамабілем, але ў дарожным руху вы моцна залежыце ад іншых удзельнікаў дарожнага руху, а яны ў Тайландзе часта непрадказальныя. Тайланд займае трэцяе месца сярод самых небяспечных краін свету для дарожнага руху, і гэта не прыблізна.

Мы шмат гадоў ездзім у адпачынак у Тайланд і праязджаем на ровары больш за 5000 км. Вядома, вы павінны быць вельмі ўважлівымі, машыны часам выязджаюць прама на дарогу або раптоўна адчыняюць дзверы, але вы ведаеце, што вы самы слабы і вам проста трэба быць уважлівым. На ровары ты заўсёды слабейшы, але так у кожнай краіне.
Тут вельмі добра катацца на ровары, асабліва на поўначы Тайланда, дарогі дастаткова добрыя, усюды ёсць жыллё.
Людзі добразычлівыя і дапамагаюць. Настойліва рэкамендуецца!

Я праязджаю каля 6,000 км у год на дарожным веласіпедзе ў Тайландзе і паспрабую даць тут падрабязны адказ і параду. Па-першае, рух у цэлым тут вельмі небяспечны; нумар 2 у сусветным рэйтынгу небяспечных краін па смяротнасці на дарогах. І як веласіпедыст вы, вядома, у любым выпадку надзвычай уразлівыя. Тут няма асобных веладарожак, як у Нідэрландах. Аўтамабілісты не адукаваныя, як у Нідэрландах. Так што так, язда на ровары тут (увогуле) не параўнаецца з яздай на ровары ў Нідэрландах.

Тым не менш, і я не зусім згодны з Цінусам, людзі сапраўды прымаюць да ўвагі двухколавыя аўтамабілі ў тым сэнсе, што на многіх дарогах ёсць шырокая паласа для матацыклаў, часам ручных калясак і ўсялякага іншага павольнага руху. Такім чынам, ёсць прынамсі месца для язды на ровары на некаторых дарогах (як часта не бывае ў іншых краінах, якія развіваюцца). Акрамя таго, язда на ровары ў наш час вельмі папулярная, і я сапраўды бачу добрыя веладарожкі на дарогах тут і там (напрыклад, веладарожка працягласцю больш за 50 км паміж імі на маляўнічым маршруце паміж Районг і Чантабуры).

Вось некалькі парад:

Веласіпед у абароне. Не побач з машынамі і г. д. Ніколі не думайце, што маеце перавагу. Пры праездзе аўтамабіляў трымайцеся як мага далей злева; некаторыя робяць гэта, не пакідаючы шмат месца. Усталюйце люстэрка на шлем/руль. Заўсёды сачыце за дарогай, нават калі толькі для перасячэння змей. Пазбягайце асноўных магістраляў (нядаўнія веласіпедныя аварыі адбываліся на такіх дарогах). Катайцеся на веласіпедзе рана раніцай (з 7 да 11), калі яшчэ ціха і аўтамабілісты яшчэ не выпілі віскі.

Калі вы сапраўды хочаце атрымаць асалоду ад язды на ровары ў Тайландзе, і гэта прымае да ўвагі вышэйсказанае, а таксама грунтуецца на асабістых перавагах, я б не пайшоў у "трэкінг" на веласіпедзе, дзе амаль немагчыма пазбегнуць ажыўленых / небяспечных дарожных сітуацый і гарадоў, але вазьміце з сабой або арандуйце ровар, а затым здзейсніце некалькі паездак з пастаяннай базы. Берагавая лінія Районг і Чантабуры ідэальна падыходзіць для язды на ровары; вы не знойдзеце нашмат лепш у Тайландзе.

Язда на ровары ў Тайландзе. добра…..як было сказана вышэй: кожны за сябе, а Буда за ўсіх нас. Калі вы ўважліва паглядзіце самі, гэта ўжо значна зэканоміць, але, вядома, у вас ёсць таварышы па руху. А гэта ўжо іншая гісторыя. Я сам рэгулярна катаюся на веласіпедзе і часам сапраўды адчуваю невялікую трывогу на ровары. Вадзіцелі, якія раптоўна адчыняюць дзверы ў той момант, калі вы праязджаеце, едуць вельмі налева і праязджаюць вас вельмі блізка, так, гэта тое, што вы павінны прыняць да ўвагі. Але я працягваю ездзіць на ровары! Я не дазваляю гэтаму мяне спыняць, таму што гэта таксама дае вам пачуццё свабоды. Толькі вы самі можаце адказаць, ці адважыцеся вы. З вялікай увагай, поглядам праз плячо, палітыкай і здольнасцю да адаптацыі вы можаце прасунуцца далёка наперад.

Ну і добрая парада - тое, што я чытаў раней, пажадана катацца толькі раніцай.
Звычайна алкаголь не ўжываецца, і пасля 12 гадзін ездзіць на ровары па трапічнай спякоце становіцца вельмі цяжка.

Можна часткова пагадзіцца з Кісам. Я таксама катаўся на веласіпедзе ў Чантабурыі, і гэта прайшло добра. Але я таксама ездзіў на веласіпедзе з Хау Хіна ў Ча Ам, часткова па невялікіх дарогах (дзе гэта было магчыма), але гэта было немагчыма на працягу ўсяго шляху, і потым вам трэба ехаць па галоўнай шашы праз (хоць і прысутную) цвёрдую абочыну. Машыны часам (было вельмі ажыўлена) праязджалі міма нас, напалову па абочыне. І тады вам таксама насустрач рухаецца транспарт па аварыйнай паласе супраць руху. Мне гэта было вельмі страшна. Вярнуўшыся ў Хуахін, мы пагрузілі ровары ў кузаў пікапа, і нас прывёз знаёмы. Я праехаў гэты маршрут на арандаваным матацыкле. Асабіста я лічыў, што гэта крыху бяспечней, таму што тады ў мяне былі люстэркі і я бачыў рух ззаду, а потым мог трохі паскорыць. Калі вы пашукаеце на YouTube «дарожна-транспартнае здарэнне Тайланд», вы будзеце ў шоку. Але зноў жа ў некаторых частках, як апісвае Кіс, гэта выканальна. Асабіста я лічу, што поўнач Тайланда крыху больш выканальная, чым, скажам, поўдзень ад Бангкока. Поспехаў у вашым рашэнні.

Ёсць яшчэ адна рэч, якую ўсе проста ігнаруюць або не ведаюць, гэта незаконна ездзіць на ровары па галоўнай дарозе. Зроблена гэта ці не, неістотна. страхоўка не выплачваецца.
Тут таксама няма веласіпедных дарожак, што неабавязкова, бо, як сказана, ехаць па галоўнай дарозе нельга. Вы можаце катацца на веласіпедзе ў сваё задавальненне.

У Тайландзе НЯМА веладарожак? Хутчэй няпраўда: у Тайландзе АМАЛЬ няма веладарожак. Тут побач са мной, у Паціу-Чумпхон, ёсць маляўнічы маршрут з веласіпеднай сцежкай па абодва бакі, бо такіх у Бельгіі я бачыў мала. Праходзіць цалкам уздоўж узбярэжжа, рух транспарту невялікі або зусім адсутнічае. Я цалкам падзяляю меркаванне многіх блогераў: называць Тайланд з пункту гледжання трафіку не вельмі бяспечна, і гэта тычыцца не толькі ровараў, але і ўсяго. Пэўны вопыт неабходны.
Лёгкі аддзі