Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Эрык Кайперс: Хоен, ты не бачыш занадта шмат мядзведзяў на дарозе? Ганс не жанаты. Я падазраю, што калі яго партнёрка памрэ, яе спадчыннікі атрымаюць спадчыну
- Эрык Кайперс: Хоен, я з вамі не згодны. Крытэрыем для пераходу ад 70% да 50% AOW з'яўляецца шлюб і/або сумеснае пражыванне. Глядзіце
- Пётэр: Калі ты сапраўды жывеш адзін, Франс, я б не стаў рызыкаваць і пераканацца, што ўсё паказвае на тое, што ты жывеш там адзін. Да та
- Пётр Альбронда: Дарагая Лунг Аддзі, я ўважліва прачытаў ваш адказ пра геамагнітныя буры. З вашага тэксту я разумею, што вы, як і я, маеце
- Мозг: Я таксама правёў некаторыя «даследаванні» для сябе аб працы фрылансерам у Тайландзе. Дарэчы, я жыхар Тайланда. Вау
- Берт Мэціс: Пітэр Яй, я думаю, вы маеце на ўвазе курорт Понгсін?
- Стэфан: Выпраўленне: Крыніца: Шоў Рудзі і Фрэдзі! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Барт: Я думаю, што нельга адмаўляць афіцыйныя лічбы. І гэтыя лічбы відавочна паказваюць нешта іншае, чым тое, што вы сцвярджаеце. я
- Wil: Паспрабуйце новае вынаходніцтва з Японіі пад назвай Poliglu. Каштуе каля 4000 бат
- Арьен: Тое, што кажа Эрык, цалкам правільна. І не кажыце накшталт: «а ў дадзеным выпадку гэта неабавязкова», таму што... Любая форма
- Хоен: Пытанне ў тым, ці можа Ганс атрымаць выгаду з узуфрукту, перадаўшы зямлю і дом сваёй дзяўчыне. У чым справа? няма
- Лёгкі аддзі: Дарагі Фрэдзі, вы просіце парады, як падаць «паспяховае» пярэчанне. На якой падставе вы хочаце падаць пярэчанне?
- Frans: Добра, але мы не жывем разам, але ў мяне вісіць яе адзенне, так, і калі яны прыходзяць правяраць, яны, вядома, гэта бачаць.
- Пётэр: Idd Google рэгулярна выдае дзіўныя пераклады. Прыкладанне ў параўнанні з інтэрнэт-сайтам карысна, напрыклад, для меню ў рэстаране
- Джон Хукстра: Без дазволу на працу не рэкамендуецца працаваць у Тайландзе. Калі вас зловяць, вы трапіце ў «іміграцыйны дэпартамент».
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » Мост ад Самуі да мацерыка Сурат Тані павінен каштаваць 30 мільярдаў бат
Мост ад Самуі да мацерыка Сурат Тані павінен каштаваць 30 мільярдаў бат
Апублікавана ў Навіны з Тайланда
Ключавыя словы: выкарыстанне, Koh Samui, Сурат Тані
Архіўнае фота
Гэта жаданне астраўлян на Самуі, але я сумняваюся, што яно калі-небудзь здзейсніцца. Ідэя нарадзілася два гады таму: мост, які злучае Самуі з мацерыковай часткай Сурат Тані.
Учора ідэю прадставілі міністру турызму і спорту Фіфату мясцовыя адміністратары. На іх думку, мост можа стымуляваць турызм. Турыстам больш не трэба чакаць у доўгай чарзе на паром, які курсіруе з 5 да 19 гадзін, або выбіраць самалёт.
Гэта лепш для жыхароў Самуі, таму што іх можна хутчэй даставіць у бальніцу на мацерыку. У цяперашні час гэта робіцца з дапамогай хуткасных катэраў, што ў некаторых выпадках можа заняць да 6 гадзін, кажа дырэктар мясцовай бальніцы Самуі Хамроп. Летась на мацярык перавялі 342 пацыенты, сёлета ўжо 361.
Кошт 18-кіламетровага моста ацэньваецца ў 30 мільярдаў бат. Па дадзеных Міністэрства турызму і спорту, у мінулым годзе востраў наведалі 2,6 мільёна турыстаў, уключаючы ўсіх наведвальнікаў Сурат Тані. Яны выдаткавалі 64,7 мільярда бат.
Крыніца: Bangkok Post
Было б вельмі зручна, але я сумняваюся, што Bangkok Airways таксама думае пра гэта! Ці будуць яны каштаваць шмат кліентаў?
Поўнае вар'яцтва, калі вы спытаеце мяне! Быццам бы Тайланд не мог выдаткаваць гэтыя 30 мільярдаў лепш... Кох Самуй тады стане яшчэ больш турыстычным, чым ёсць, што, на мой погляд, не вельмі добра. Калі турыстам вельмі хочацца на Самуі, яны ляцяць на самалётах або на пароме. У TAT вялікі вялікі палец, таму вазьміце ўсе іх нумары з вядром солі 🙂 У экстранай медыцынскай дапамозе можна аказаць дапамогу на верталёце.
Усе (тайскія) аргументы можна лёгка супрацьстаяць лепшым і таннейшым варыянтам.
100% згодны. Было б лепш купіць хуткія катамараны, такія як Seacat, на Філіпінах і праблема была вырашана, ці чаму б не судна на паветранай падушцы?
Якраз у гэтым і праблема, паром, таму што ён занадта доўгі, а самалёт занадта дарагі. Затым прачытайце гісторыю яшчэ раз. Я сам за, таму што гэта добра для эканомікі, добра для занятасці, добра для турызму. І чаму людзі цяпер не карыстаюцца верталётам: таму што гэта немагчыма і/або занадта дорага. Той факт, што ёсць іншыя варыянты, - гэта тое, што людзі сапраўды разглядаюць і ўзважваюць іх, адсюль і гэты мост. Гісторыя пра магчымасці моста і не прыдумляйце гісторыю пра тое, што ёсць лепшыя і таннейшыя варыянты, напрыклад іншая лодка. Кожная пераправа на лодцы звязана з пагрузкай і выгрузкай людзей, аўтамабіляў і тавараў, у дрэннае надвор'е плаванне можа быць меншым або зусім адсутнічаць, а калі ён заняты, выстройваюцца доўгія чэргі ў чаканні наступнай паездкі.
Мне гэта не здаецца вельмі добрым планам. Лепш заняцца манаполіяй Bangkok Airways. Гэтыя высокія цэны адпужваюць многіх турыстаў.
З іншага боку, вядома, у турыстаў, якія цяпер прыязджаюць, ёсць больш грошай.
Што ж, гледзячы на даступныя бюджэты, гэты мост ніколі не будзе пабудаваны... Але паколькі гэта было б вельмі няўдалай інвестыцыяй, вядома, ёсць шанец, што яны ўсё роўна гэта зробяць 🙂