Рэгулятар дарожнага руху адмянілі, што цяпер?
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Іх ведаюць усе ў Тайландзе. Пастаянныя блокпосты, дзе паліцыя, матацыклы і іншыя транспартныя сродкі спыняюцца і спадзяюцца злавіць іх на нейкім парушэнні. А затым (незаконна) зняць правапарушэнне супраць аплаты.
Гэта таксама адносіцца да пад'язных дарог да Убона, фіксаваных дзён, фіксаванага часу і фіксаваных месцаў. Не з 12 да 13 гадзін, бо час абеду.
Раптам, у мінулым годзе, больш не блокі! Падобна на тое, што новы начальнік паліцыі заняў пасаду ў Бангкоку, які хоча выкараніць карупцыю. Пахвальная, але надзвычай цяжкая справа. Накшталт сцежкі ў джунглях, але не ўсведамляеш, што яна зноў вырастае.
Так што чакалі ініцыятывы з боку міліцыі, бо дым павінен дыміцца.
Проста крок убок. Вядома, што тайцы любяць гуляць у азартныя гульні і карты, для гэтага прыватныя асобы платна аддаюць картачным гульцам свае дамы. Паколькі гэта незаконна, жыхар павінен заплаціць збор у паліцыю, а часам таксама прапанаваць піва, калі забірае грошы. Пакуль толькі тамбонскі агент прасіў 7000 бат у месяц за талерантнасць.
Але праблема, акрэсленая вышэй, таксама прымусіла паліцэйскія ўчасткі Амфура і Чангвата задумацца, у выніку чаго цяпер трэба выкашляць каля 20.000 30 бат на дом. Паводле ацэнак, у Варыне ёсць ад 40 да XNUMX жылых дамоў, у якіх можна гуляць у карты. Так сур'ёзныя грошы!!
Пытанне ў тым, што цяпер. Бо дзеянне патрабуе рэакцыі. Чакаецца, што многія гаспадары спыняць гэтую дзейнасць, бо яна ўжо не прыносіць прыбытку. Міліцыянты гэтага не прадбачылі, той, хто захоча атрымаць максімум, атрымае членам па носе.
Таксама цікава, якія альтэрнатывы будуць развіваць картачныя гульцы і домаўладальнікі. Безумоўна, працяг будзе.
Я заўважыў, што ў Чыангмаі не было кантролю за рухам з красавіка, але гэта звязана з тым, што больш няма турыстаў. Ішлі на ўсё, што было лёгка зарабіць.
Гэта таксама звязана з увядзеннем камер, якія, сярод іншага, аўтаматычна фіксуюць, калі хтосьці едзе без шлема, і тады ўладальніку нумарнога знака аўтаматычна адпраўляецца штраф дадому.
Цяпер вы атрымаеце наступнае з'ява. Людзі праяўляюць крэатыўнасць і закрываюць нумарны знак (напрыклад, маскай для рота) або іншым чынам робяць яго нечытэльным. Ці павінен дзядзька агент дзейнічаць зноў?
У Бангкоку гадамі цягнецца, што чэкаў на «мапеды» больш няма. Калі вы сапраўды не хочаце рызыкаваць, рабіце як на відэа https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
У наш час усё больш і больш мапедаў спыняюць у раёне Пхром Фонг. Спыняюць вас двое міліцыянтаў на мапедзе і правяраюць дакументы, ці ёсць у вас наркотыкі і г.д. Такое здараецца ўсё часцей.
Да гэтага былі дні, калі ў Патаі мяне спынялі па 2 разы на дзень. У нейкі момант я падумаў павесіць вадзіцельскае пасведчанне на шыю.
З сакавіка мінулага года ва ўсёй Патаі я не бачыў КПП. Міліцыя нібы дымам пайшла.
Калі міліцыя хоча быць эфектыўнай у раскрыцці крымінальных злачынстваў, гэта, безумоўна, павінна быць зроблена праз праверкі, альбо групавымі, альбо паасобку, спыняючы і правяраючы людзей. У Паттайе некалькі разоў правяраліся некаторыя кварталы на пад'язных і выязных дарогах, і гэта, безумоўна, дало добрыя вынікі. Было перахоплена шмат наркотыкаў, а таксама разглядаліся незастрахаваныя кіроўцы, якія кіруюць наркотыкамі і нецвярозымі. Мяне самога некалькі разоў правяралі, і я заўсёды мог хутка ездзіць. Аднойчы атрымаў несправядлівы штраф, але пакажы. Я павінен быў пайсці ў офіс Beach Road. Там было поўна тайцаў, у якіх быў білет, і некалькі плакалі, таму што білет не ўсім падабаецца. Не буду адмаўляць, што турысты аказаліся дойнымі каровамі. Карумпаваныя паліцэйскія настойлівыя, і здаецца, што яны вядуць прайграную бітву. Мне, канечне, шкада некарумпаваных мянтоў, бо яны там таксама ёсьць. Але я магу спадзявацца, што праверкі адбудуцца зноў, але без карупцыі, таму што нагляд неабходны для нармальнага функцыянавання міліцыі. Наперадзе яшчэ доўгі шлях.
Як стары міліцыянт, гэта ваша думка, але ці не час далучыцца да сучаснасці?
Паліцыя павінна быць незаўважна эфектыўнай, а не быць лохамі для паказухі. Чым менш на вуліцы, тым лепш вы павінны быць асцярожнымі.
Магчыма, трохі няёмкае пытанне, але:
Як магло так здарыцца, што пераважная большасць удзельнікаў дарожнага руху ў многіх краінах выконваюць правілы без праверкі і штрафаў штодня ці нават штотыдзень, як у Тайландзе?
@Крыс,
Праверкі траекторыі і камеры кантролю хуткасці таксама з'яўляюцца формай праверкі, якая праводзіцца 24/7, так?
Дарэчы, я рады, што яны яшчэ не ўвялі феномен кантролю ўчасткаў, таму што як лёгка гэта можа быць укараніць на платных дарогах Бангкока.
Па ўсёй тэрыторыі Нідэрландаў штогод выносіцца ад 8 да 9 мільёнаў штрафаў, большая частка за перавышэнне хуткасці, астатнія за праезд на чырвонае святло і ручное выкарыстанне смартфона.
У Тайландзе з насельніцтвам у 4 разы большым за год выпісваецца 13 мільёнаў штрафаў, з якіх толькі 3 мільёны аплачваюцца.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
Фактычная колькасць парушэнняў правілаў дарожнага руху, вядома, у разы большая ў абедзвюх краінах.
У мяне ёсць вялікае падазрэнне, што вялікая розніца ў смяротнасці на дарогах паміж Нідэрландамі і Тайландам (каэфіцыент 5) звязана не столькі з колькасцю парушэнняў, колькі з больш сур'ёзнымі наступствамі з-за недастатковай інфраструктуры, у прыватнасці, адсутнасці падзелу паміж павольнымі і хуткі рух і сакральны статус аўтамабіляў.
Я бачыў вельмі мала тайцаў у слязах і, вядома, не плаціць штраф. Я бачу, што яны плацяць, асабліва з добра вядомай усмешкай. Калі я азіраюся ў Патаі, я бачу, што амаль палова тайцаў па-ранейшаму ездзіць без шлема, хоць яны ведаюць (не цяпер), што там шмат праверак. Так што яны не так баяцца, што прыйдзецца плаціць штраф. Я ніколі не бачу, каб у Бельгіі хтосьці ехаў без шлема, баючыся, што нас аштрафуюць.
Я думаю, што большасць фарангаў будуць яшчэ больш расчараваныя, калі змогуць адкашляцца за 400 бат.
Так, я так стаміўся ад гэтай карупцыі
Вы ведаеце, асабліва для замежнікаў, што я вырашыў больш не карыстацца сваім аўтамабілем
Безумоўна, урад вінаваты ў тым, што ён не робіць дастаткова для гэтага на працягу многіх гадоў
Цяпер яны паспрабуюць узяць гэта пад кантроль. Баюся, карысці не вельмі
Я часта катаўся па Паттайе на матацыкле, заўсёды ў шлеме. Мяне рэгулярна спынялі, і нават калі ў мяне яшчэ афіцыйна не было правоў на матацыкл, мяне ніколі не штрафавалі. Прайшоўшы, я паказаў свае галандскія правы кіроўцы. Ён уважліва паглядзеў на яго, але не змог прачытаць. сказаў, што AM плаціў за дарослага матацыкліста больш за 50 гадоў. У іншы раз нехта яшчэ спытаў, што значыць НІДЭРЛАНДЫ, я сказаў УСІМ вадзіцельскім пасведчанням. Сышоў і з гэтым.
Нават чатыры разы праязджаў міма паста на службовай дарозе каля чыгункі, тройчы спыняўся, заўсёды акуратна прасіў правы кіроўцы і пасля прагляду салют і дзякуй. Заўсёды апранайце шлем і вітайцеся. Калі мне і маёй дзяўчыне сказаць, што мы з Сісакет-Ісаана, гэта, відаць, заўсёды збліжае іх.
Разы, калі я ехаў праз Тайланд на машыне або пасажырскім аўтобусе з сябрамі, я заўсёды проста прасіў мой пашпарт або правы кіроўцы. Ці хацелі яны са мной сфатаграфавацца, і насамрэч далей не правяралі. За 14 гадоў у мяне не было памылковага білета.
Двойчы быў у сутыкненні, нават у тыя часы гэта было апрацавана акуратна без праблем, але гэта заняло некаторы час, таму што нехта са страхавой кампаніі павінен быў прыехаць першым. Заплаціў 400 бат да прыезду паліцыі.
Адзіны раз, калі я сутыкнуўся з «махлярствам», але разглядаў гэта як выхаваўчую меру, быў каля 12 гадоў таму, калі мяне спынялі не менш за 4 разы на дарозе з Удона ў Патаю, таму што я ехаў па правай паласе і ехаў занадта хутка. Добра, хаця я і дурняў, што прынесла мне 2 штрафы па 200 бат і адзін па 400 бат. Чацвёрты не далі, таму што сяброўка сказала, што нас ужо спынялі за 6 кіламетраў да гэтага.
Але я бачу штраф у памеры 200 або 400 бат як фут. У Нідэрландах вам прыйдзецца выдаткаваць мінімум 77 €.
Вядома, я таксама ведаю, што збіраюць ахвяраванні на міліцэйскія «спартыўныя» клубы ў барах і рэстаранах і на гэта заплюшчваюць вочы. Але гэтыя вочы часта накіраваны на парушэнні, звязаныя са спазненнем, або выкананнем недазволенай працы або дзейнасці.
Але, вядома, нельга пагадзіцца з тым, што кожны міліцыянт карумпаваны.
А калі вы перавысілі хуткасць, як яны гэта вызначылі? Яны таксама сказалі мне на галоўнай дарозе .... потым вы даеце 200 бат, і яны проста ідуць проста ў кішэню агента. Ніякіх доказаў аплаты і чыстая карупцыя, таму што я зусім не ехаў занадта хутка, наадварот.
Але ўвогуле для нас гэта ўсё ж цікавей, чым еўрапейскі штраф у 100 еўра, калі праехаць 5 кіламетраў занадта хутка.
Я магу жыць з гэтым усім добра і ў рэшце рэшт заплаціць за гэта з усмешкай.
Тайскія паліцыянты змагаюцца з запазычанасцямі на агульную суму 270 мільярдаў бат, кажа начальнік паліцыі
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral