Цім адкрывае для сябе Тайланд на матацыкле

Цім Поэлсма (71) сядае на матацыкл, каб даследаваць Тайланд. Паездка з Хуахіна ў Бангкок і Бурырам. Затым з Рой Эт у Кон Хаен. Затым едзьце праз Лоэй у Чыангхан і назад у Хуахін.

Мая сяброўка І сабрала ўсе рэчы, і, аддаўшы яе хлопчыкам па 100 бат кожнаму, я пакінуў Хуахін. Паездка ў Бангкок прайшла гладка. Я паехаў направа на Суксават і ў канцы перасёк мост Пуміпон 1. Але нешта было не так. Я апынуўся ў іншым месцы, чым у мінулы раз.

Я зрабіў разварот, каб праверыць, ці ўсё ў парадку з мостам. Але аказалася толькі, што мяне ніколі не пускалі па гэтых мастах. Я далучыўся да патоку руху і прыйшоў да парома. Але ён гадамі не выкарыстоўваўся. Потым я паехаў назад у Суксават. Калі працягваць ісці па гэтай дарозе, яна ператвараецца ў Таксін.

Раптам з'явіўся мост, якога я ніколі раней не бачыў. Я праехаў яго і быў у горадзе. Значна зручней, чым мост Таксін, якім я звычайна езджу. З навігацыяй майго Windows Phone я ехаў па вуліцах Накхон Саванг, Пхітсанулок, Пхетчабуры і праз Рамкхамхаенг. Затым з'явілася Мінбуры.

У аэрапорце ўсё пайшло не так. Я ехаў па дарозе ў Чонбуры і Чачоенгсао. Была зборная. Мой вялікі страх. Таму што матацыкл забаронены на платныя дарогі. Вы не можаце вярнуцца праз платны пункт. Як па ўзмаху чараўніцтва, з'яўляецца паліцэйскі і падрабязна тлумачыць, што вы толькі што здзейснілі злачынства з калібрам рабавання. А потым ідзе спрэчка за суму. Але паліцыя не прыехала.

Мужчына сказаў мне, што проста трэба праехаць, праз 20 кіламетраў паварот. Калі я выехаў на той выезд, я падышоў да іншага пункта аплаты. Зноў няма міліцыі?! Мне далі такую ​​ж параду, але выхад быў нашмат раней, і на гэты раз я выйшаў на дарогу, адкрытую для ўсіх. Тут таксама былі шыльды з Chachoengsao. Нарэшце ў дарозе, ці так адчувалася.

Цяпер узніклі праблемы з разбітымі дарогамі. У нейкі момант, калі я ехаў даволі хутка, я без папярэджання апынуўся ў сыпкім пяску. Пясок спрабаваў цягнуць пярэдняе кола ва ўсе бакі. Як толькі я збіраўся ўпасці, пясок ператварыўся ў цвёрды ўчастак. З палёгкай я працягнуў шлях, але ўжо без навігацыі, бо батарэя тэлефона была разраджаная. Увечары я спаў у гатэлі Long Thong у Non Dingdaeng Buriram. У мяне моцна балелі зубы. І, што яшчэ горш, у гатэлі Wi-Fi не працаваў.

Buriram

Я выйшаў з гатэля каля дзевяці гадзін. Спачатку я праехаў праз утульны гарадок Нанг Ронг, а потым у бок Бурырама і Маха Саракхама. На гэтым маршруце быў паварот на Ясотхон. Туды я і заехаў. Атрымалася прыгожая дарога з прыгожымі рысавымі палямі і лясамі. Дарога з Ясотона ў Амнат Чароэн была яшчэ прыгажэйшай. Больш вясковы.

Я заўважыў, што па дарозе сустрэў так шмат таксі з Бангкока. Вось чаму ў Бангкоку так шмат таксістаў, якія не ведаюць, куды ісці. Яны родам адсюль. Незадоўга да прыезду ў Амнат-Чароэн я атрымаў моцны душ на галаву. Я ненавіджу гэта, таму што ў гатэлі трэба ўсё развешваць, каб яно высахла.

Днём зубны боль знік, але ў гатэлі а палове на шостую яна вярнулася. Цяпер ва ўсіх магчымых праявах гэтай мярзоты. Я пайшоў у аптэку купіць парацэтамол. Гэты горад нішто. Спячая вёска, больш нічога. Я замовіў грапау ў гатэлі і насі пазней увечары. Гэта каштавала ўсяго 45 бат за порцыю, і абодва разы было вельмі смачна.

Roi Et

Сняданак у гатэлі Fai Kid таксама быў добрым. Тады я рушыў у дарогу. Спачатку я ехаў па дарозе, па якой ехаў раней. Начныя ліўні зрабілі ўсё яшчэ больш прыгожым з яшчэ большай колькасцю зялёных адценняў. Пасля Yasothon я паехаў у Roi Et. Таксама добрая паездка. Па дарозе ў Кон-Хэн я прапусціў паварот і вымушаны быў вяртацца 15 кіламетраў па разбітай дарозе.

Па дарозе ў Лой у мяне скончыўся бензін, ці, прынамсі, святло падумала, што яго трэба заправіць. Але помпы не было, і гэта заняло даволі шмат часу. Я ўжо тармазіў і думаў пра сакрэт бензіну. Ён зроблены з насельнікаў мёртвага мора. Большасць марскіх жывёл лянівыя. Яны аддаюць перавагу плаваць у вадзе. Тады ім не трэба ўвесь час чымсьці махаць, каб яны не ўсплылі або патанулі. Замест гэтага яны ўтвараюць тлушч, настолькі, што іх удзельная вага такая ж, як у марской вады.

Гэта датычыцца і аднаклетачных жывёл. Калі яны масава выміраюць з-за змены асяроддзя пражывання, то на дне таксама будзе шмат тлушчу. Гэта аснова алею. Такім чынам, гэта разнавіднасць рыбінага тлушчу. Таксама здаровы. Я называю гэта сакрэтам бензіну, таму што аднойчы размаўляў з французскім інжынерам-энергетыкам, і ён гэтага не ведаў.

Успамінаючы гэта, я ўбачыў вясковую помпу. Жанчына, якая падышла да мяне, паглядзела на мяне з цікаўнасцю. Здавалася, яе твар казаў: "Што гэта за хлопец?" Яна была вельмі прыгожая. Так, я знайшоў яе вельмі прывабнай. Я купіў у яе яшчэ адзін фруктовы нож за яблыкі, якія купіў раней у той жа дзень. У нас была яшчэ адна размова, якую я хацеў расцягнуць жудаснымі гісторыямі пра рыбін тлушч, але гэта было з майго слоўнікавага запасу.

І вось я зноў пайшоў, на гэты раз з бакам, поўным сакрэтнага бензіну. Я быў арыштаваны ў Лоі. «Галандыя, футбол, Робен і гэтак далей». Потым я зноў змог кіраваць аўтамабілем. Калі мы прыехалі ў Чыанг-Хан, аказалася, што Пім, стары кіраўнік гасцявога дома Чан-Хана, з'ехаў разам з паўночным сонцам. Я вырашыў усё ж застацца.

Новы бос прыязны, але ранейшай атмасферы ўжо няма. Вельмі шкада. Сэрвіс нулявы. На маім ложку ляжала скамечаная коўдра, маскітнымі сеткі ўжо няма, а душ павінен быць халодным. Увечары перад дзвярыма прадаюць сокі, як і Пім. Яна прымацавалася да яго. Яна сказала, што ў мінулы раз, калі я была тут, калі ёй трэба будзе з'ехаць адсюль, яна хацела б знайсці месца, дзе яна магла б працягваць гэта прадаваць. сок. Але пайшло б інакш.

Я не мог датэлефанавацца да Ee, бо мой тэлефон тут не працуе. Гэта з-за майго сімулятара, які паходзіць з True і раней тут не атрымліваўся, Меконг зноў выглядаў прыгожым. Рака кожны дзень розная. Так жадаюць жанчыны, у гэтым іх сакрэт. Вось чаму так шмат пакупак. Чалавеку добра было б засакрэціць, што рака мяняецца кожную гадзіну, а ў няўстойлівае надвор'е часцей.

Чан Хан

Я прачнуўся рана і адчуваў сябе добра, бо добра спаў. Скардзіцца на абслугоўванне не прыходзілася. Калі я ішоў на рынак, у краме, дзе хацеў купіць SIM-карту, я ўбачыў, што тэлефон, здаецца, працуе нармальна. Я патэлефанаваў Эй. Гэта спрацавала.

Калі я вярнуўся ў «Гасцінец», то аказалася, што магу заехаць і туды. Гэта не спрацавала ўчора і не спрацавала ўсе папярэднія разы. Я патэлефанаваў Пэм. Цяпер яна на Кхо Чанг. Ёй там зусім не падабаецца і безупынна ідзе дождж. Яна спытала, дзе я. Я адказаў, што знаходжуся ў яе гатэлі ў Чыангхане. Пагаварыўшы некаторы час, яна заплакала. Ёй тут так не хапае. Але тэрмін арэнды скончыўся.

Ой бедны. Яна спытала, ці ёсць у Хуахіне магчымасці. Я сказаў тук-тук. Я сказаў гэта таму, што недалёка ад таго месца, дзе я жыву, знаходзяцца дамы некалькіх кіроўцаў токту. Вялікія дамы, з машынамі, мапедамі і іншымі выгодамі людзей у добрай форме. Яна не хоча гэтага, таму што яна не так добра ў дарожным руху. Танны гатэль таксама прывабіў мяне, таму што яна рабіла гэта на працягу многіх гадоў. Я б паразважаў далей.

Калі вы прагуляецеся па начных вуліцах Чыангхана, вы ўбачыце мноства прадметаў перад і ў крамах, усе яны паходзяць з так званых старых рамёстваў. Я хацеў бы сказаць пра гэта. Я думаю, што гаворка ідзе пра змову, якая хоча ператварыць свет у вялікую казіную шкарпэтку, з ткацкімі станкамі, ёгай супраць гадзіннікавай стрэлкі і іншымі паскудствамі. Не кажыце, што вас не папярэдзілі.

Вярнуцца да Хуа Хін

Калі я спусціўся, там быў паліцэйскі. Пажылы мужчына толькі з 1 зоркай. У яго тэлефоне былі самыя розныя песні, якія ён прайграваў праз дзве знешнія калонкі. Гэта было караоке, і ён добра спяваў. Я сказаў, што я таксама шмат займаюся музыкай. Піяніна і гэтак далей. У яго таксама было піяніна, сказаў ён. Але ён не мог гуляць. Я сказаў яму купіць кнігу і гуляць па пяць хвілін кожны дзень і павольна павялічваць гэта. Пасля гэтай добрай справы я сеў на ровар і з'ехаў. Канчатковы пункт Хуа Хін.

Я некаторы час ехаў на поўдзень па 201. Я зрабіў памылку, калі ўбачыў шыльду з надпісам Phetchabun. Дарога 12 там была нядобрая, ішла на захад і нават крыху на поўнач. У выніку збілася навігацыя тэлефона. Прынамсі, я так думаю. Званок адправіў мяне па дарогах, якіх не было, мне трэба было ўвесь час вяртацца, а калі я вяртаўся, мне трэба было вяртацца зноў. Больш за тое, маршрут часта выбіваўся з карціны. А вось дарога нумар 12 была вельмі прыгожая.

Чаму я раблю такія памылкі? Галоўная праблема — адсутнасць атласа. Вы можаце праверыць, куды навігацыя хоча ісці, і не ехаць на захад замест поўдня. Але мой атлас згубіўся ў папярэдняй паездцы. Я забыўся ўзяць з сабой дарожную карту. Яны вельмі нязграбныя, але лепш, чым нічога. Але навошта мне, пакуль што навігацыя працавала выдатна.

Пасля 12 я прыехаў у Сарабуры 21. Я спадзяваўся па дарозе ўбачыць указальнік на Лопбуры, бо менавіта там хацеў спаць. І тая талерка прыйшла. Пасля выхаду і міліцэйскай праверкі раздаўся шквал "Я маю цябе". Я быў наскрозь мокры. Неўзабаве я ўбачыў знак; Мне заставалася праехаць яшчэ 53 кіламетры. Я думаў, што я далей. Так што гэта было расчараванне. Але мяне б высушылі, калі б я быў там. Надышлі яшчэ дзве навальніцы.

Зноў мяне падвяла навігацыя. Таму я папрасіў мапед-таксі ў Лопбуры адвезці мяне ў гатэль Nett. Дваццаць бат, крыкнуў ён. Я вельмі ганарыўся тым, што магу не адставаць ад гэтага цэпа.

Мне 71, яму наадварот, і абодва ў падлеткавым тэмпе праз шчыльны рух у цэнтры горада. Я даў яму 40 бат, таму што гэта было даволі далёка. Калі вы кладзецеся на ложак пасля столькіх кіламетраў душа з тэлевізарам, кандыцыянерам і кампутарам пад рукой, вам больш не патрэбныя тры жаданні феі.

Лопбуры

Раніцай я ехаў па горадзе, але знаку няма. Я пайшоў з патокам транспарту і выйшаў на дарогу ўздоўж вады. Злева ад мяне ўзышло сонца. Павінен быць усход. Так дарога пайшла на поўдзень. У любым выпадку, гэта было добра. Я ехаў даволі доўга, але не бачыў знака з моманту выхаду з гатэля. Былі толькі шыльды з нумарам дарогі 3196.

Злева ад мяне ўбачыў горад. Магчыма, там былі знакі. Нічога сабе. Мэрыя, паліцэйскі ўчастак і Сінгбуры настойвалі. Сінгбуры знаходзіцца на галоўнай дарозе ў Бангкок, я ездзіў туды раней. Нягледзячы на ​​тое, што гэта паўночней, чым Лопбуры, я павінен быў выбрацца з гэтага лабірынта. Пасля горада была яшчэ адна шыльда Сінгбуры і не больш. Руху практычна няма, на вуліцы няма людзей і знакаў. Я доўга ішоў па той жа дарозе і ўехаў у горад. Талерак яшчэ няма. Я паехаў далей і апынуўся ў цэнтры Лопбуры.

Я папрасіў мапед-таксі адвезці мяне на дарогу Аютая Бангкок. Не хочацца. Тут злева, faj deng справа. Я зрабіў тады. Я зноў выйшаў на дарогу ўздоўж вады. Дарога нумар 3196. Я лаяўся. Праз дарогу ад мяне быў гандляр зелянінай. Я спытаў дарогу да Аюттхаи. Ён паказаў проста перад сабой.

Я не верыў гэтаму. Я зняў трубку. Компас паказваў, што поўнач ззаду. Потым навігацыя: я быў на трасе 3196 і наперадзе быў поўнач. Агароднік сказаў прама, тэлефон сказаў нешта накшталт павароту налева, не направа. Ці павінен я заставацца ў Лопбуры надоўга пасля заканчэння часу?

Цяпер мне патрэбна была гэтая фея, але гэты чалавек ёсць толькі тады, калі ты шчаслівы ў ложку. Я выбраў параду гандляра зелянінай і пайшоў прама. У наступнага гандляра я зноў спытаў: «Прама». Пазней зноў: «Прама». Калі ўсе ведаюць, што гэта шлях у Аютую, чаму няма ніводнага знака? Ці менавіта з-за гэтага?

Але раптам з'явіўся знак. Калі падышоў бліжэй, шыльда аказалася неперакладзенай. Я не магу гэта прачытаць. Прыкладна праз 10 кіламетраў была сямёрка, паварот і знак. На гэты раз з перакладам. На ёй было дзве назвы. У сямёрцы купіў картку. Калі адну або абедзве назвы можна было знайсці на карце, я быў нашмат далей. Пасля доўгіх пошукаў ніводнае з месцаў не з'явілася на карце. Паколькі выезд, па сонцы (я ў пакаранне адключыў тэлефон), ішоў на поўдзень, я яго праехаў.

Выратаванне прыйшло праз пяць кіламетраў. Гэта быў знак з двума неперакладзенымі месцамі, але за адным з іх па-ангельску было напісана Highway 32. Я быў бы рады любой шашы, але гэтая вяла ў Бангкок. Я гэта запомніў. Неўзабаве я ехаў па шашы 32 шчаслівы, як дзіця.

Неўзабаве пасля Аюттхаи вакол Бангкока аб'ехаў складаны выезд на кальцавую дарогу 9. Гэта часта вельмі дрэнна спыняецца. Семдзесят кіламетраў з уязным і выязным рухам. І гэта менш упарадкавана, чым у Нідэрландах. Аднак я не сутыкнуўся з цяжкасцямі. Хаця слаламіраваць паміж машынамі даводзілася туды-сюды.

Мне патрэбны выезд з Рамы II у Хуахін. Пасля гэтага да Самут Сахон прыходзіць велізарны пік. Міма Самута Сонкрама вы трапляеце ў заняпад. Называю так, таму што за шмат кіламетраў няма чаго рабіць. Наўрад ці ёсць бензін, адсутнасць агляду і цьмянасць. Я звычайна езджу тут даволі хутка, і гэты раз не адрозніваецца.

Каля Ратчабуры машына ў сярэдняй паласе сігналіць направа. Я еду справа ад яго. Побач. Сігналю і менш газу. Я не павінен быў рабіць гэта апошняе. Машына проста ўязджае на маю паласу. Я працягваю сігналіць і зноў даю газу. Але гэта не дае эфектнага эфекту на пятай перадачы.

А дурань тым часам на сваёй машыне ўсё далей рухае мяне, прымушаючы мяне ўсё далей і далей управа. Толькі калі я праязджаю каля яго дзвярэй, ён адкідвае руль. Цяпер я павінен ухіляцца ад тратуара, таму што мы падыходзім да канца развароту, які ён, верагодна, хацеў зрабіць. На валасок не хапаю тратуара. Але я прапусціў нешта зусім іншае, калі проста прапусціў машыну і бардзюр.

Трапленне было б як мінімум смяротным у любым выпадку. Дзе былі выявы дзіцянятаў, HBS і першага разу з Анкі? Безумоўна, я меў на гэта права. Ці гэта была разнавіднасць меню ад хваробы Альцгеймера з успамінамі, але без малюнкаў? Я ехаў дадому спакойным крокам і быў рады зноў усіх пабачыць.

Цім Полсма