Язда на ровары ў Тайландзе
Раз-пораз я атрымліваю пытанне ад майго атачэння аб магчымасці даследаваць Тайланд на ровары. І, шчыра кажучы, я да гэтага часу не маю адказу на гэта. The ровар якія можна арандаваць у некаторых месцах, як я бачу вачыма непрафесіянала, горшай якасці і непрыдатныя для пераадолення вялікіх адлегласцей.
Калі вы хочаце даследаваць Бангкок на двухколавым аўтамабілі, ёсць некалькі варыянтаў, як можна ўбачыць на сайце covankessel.com. Вядома, ёсць магчымасць прывезці свой ровар у Тайланд, але, на маю сціплую думку, патрабуецца значная падрыхтоўка.
Веласіпедныя туры па Сіям
Падчас знаходжання ў Чумпоне група швейцарскіх мужчын і жанчын прыбыла ў гатэль, дзе я спыніўся, усе акуратна апранутыя ў аднолькавую веласіпедную вопратку і ездзілі на выдатных роварах, прыдатных для пераадолення вялікіх адлегласцей. Усё гэта падалося мне вельмі прафесійна арганізаваным. Нават фургон, які ехаў з групай, з прымацаванай машынай з усёй інфармацыяй пра веласіпедныя туры па Сіяму не прапаў. (Глядзіце фота) Нагода больш уважліва паглядзець на іх сайт.
Заснавальнік кампаніі - Марцін Брот, швейцарац, які шмат гадоў захапляецца веласпортам і ў 2003 годзе разам з жонкай абмяняў сваю выдатную краіну на Тайланд, каб камерцыялізаваць вялікае хобі Марціна - веласпорт. Мяркуючы па яго сайце, гэта атрымалася даволі добра. Выдатныя матацыклы, добрая арганізацыя і вачыма майго не вельмі знаўцы, гоначныя матацыклы прыстойнай якасці. Пра гэта знаўцы павінны меркаваць самі па сайце з намаляванымі роварамі, памерамі і маркай.
магчымасці
Ад 4 да 30 чалавек вы можаце адправіцца ў Марцін Брот для прыгожых экскурсій у суправаджэнні фургона і грузавіка. Магчыма, не веласіпедысты могуць ездзіць у фургоне. Для вас усё арганізавана, аж да гасцініц на начлег. А з улікам гатэля, дзе я спаў і дзе сустракаў удзельнікаў, вам не трэба турбавацца аб якасці гатэля.
Нягледзячы на тое, што веласіпедныя туры можна скласці пасля кансультацыі, вы можаце выбраць адзін з шэрагу фіксаваных маршрутаў, з якіх я згадаю некалькі. 1. З Бангкока на Пхукет. 2. Чыангмай-Мэй Хонг Сон 3. Чыангмай-Залаты трохкутнік. 4. Тур па Усходнім Тайландзе.
Для атрымання больш падрабязнай інфармацыі энтузіястам варта наведаць сайт www.siambiketours.com паглядзіце, дзе вы можаце знайсці дадатковую інфармацыю і звязацца з Марцінам Бротам праз [электронная пошта абаронена]
І памятайце, што шлем абавязковы і даступны.
Дзесяць гадоў таму я пачаў ездзіць на веласіпедзе ў Бангкоку, упершыню адправіўся ў некалькі паездак з Ко ван Кеселем, калі гэта толькі пачалося, у мяне быў уласны ровар на працягу сямі гадоў, на жаль, скрадзены два гады таму з гаража, дзе я заўсёды пакідаў яго, калі ішоў дадому ,
Паколькі ў мяне цяпер новае сцягно, і я ўсё яшчэ дрэнна бегаю, я зноў купіў ровар, які выбар веласіпедных крам быў дададзены, цяпер ровары ўсіх памераў, таксама прыгожыя горныя ровары з вельмі тоўстымі шынамі каля 8000 ваннаў, але таксама шмат гоначныя ровары, я купіў маленькі ровар, які я магу пакласці ў сумку і пакінуць у гатэлі за 3500 бат
сёння раніцай выехаў з бо-бэтаўэра ў бок каралеўскага палаца, калі наткнуўся на першую галандскую блінную. Праз плошчу Вікторыі прама праз горад пасля Баюка, дзе я павінен зрабіць даручэнне, і назад праз Siam mbk пасля гатэля Prince Palace
Язда на ровары ў Тайландзе сапраўды прывядзе вас туды, куды іншыя турысты не ходзяць
У нас у Районг вы бачыце шмат веласіпедыстаў, якія ездзяць на ровары на працягу гадзіны перад тым, як адправіцца на працу амаль кожную раніцу каля 6.00:2. Амаль усе яны добрыя цвёрдыя ровары, якія зараз прадаюцца. Нават 2-я рука для ванны або 3000 -100 у вас ёсць выдатны ровар. Паколькі дарогі не ўсе гладкія, у вас часта ёсць верагоднасць спусціць шыну, без праблем, новая ўнутраная камера, у тым ліку мантаж, каштуе XNUMX бат. Таксама ў кантэксце каманды. вельмі часта ездзіў туды на ровары з машынай падтрымкі.
Гэтыя прабітыя шыны не з-за «няроўных дарог», а з-за пустых бутэлек з-пад лао кхао/Леа і іншага смецця, якое мясцовыя жыхары выкідваюць у акно пікапаў.
Праязджайце каля 5,000 км у год на дарожным веласіпедзе, прыемнай язды ў Тайландзе, будзьце напагатове!
некалькі саветаў для добрых веласіпедных прагулак і набыцця добрых ровараў
Я сам бачыў ідэальныя веласіпедныя крамы ў Чыангмаі, якія ўключаюць
цягнуць б'янкі прадаваць
і арганізацыя Spice Roads in Chiang Mai арэнда і арганізацыя
ідэальныя паездкі па ўсёй Азіі
Я сам шмат ездзіў на веласіпедзе на поўначы, і ў мяне няма праблем здзяйсняць бяспечныя і прыгожыя паездкі
і кожны год я проста бяру свой гоначны ровар з сабой у самалёт, ён ідэальна падыходзіць для інфармацыі ў авіякампаніях
далей у паттайе таксама ёсць добры магазін ровараў, дзе прадаюць трек
лепш проста ўзяць з сабой уласны ровар
прывітанне Том і шмат задавальнення ад язды на ровары
http:\bicyclethailand.com
На гэтым сайце вы знойдзеце шмат пра веласіпедныя прагулкі ў Тайландзе. І пра туры, і пра ўсе добрыя веласіпедныя крамы ў кожнай правінцыі. Але разлічана яна не на адпачывальнікаў, а на тайцаў. Дарэчы, сайт англамоўны.
Два гады таму мы дзевяць тыдняў ездзілі на веласіпедзе ў Тайландзе. Ляцеў у Чангмай, затым на поўнач і назад у Чангмай. Прыбл. тыс. км. Затым на поўдзень да Пхукет, прыкладна 3000 км. Выдатна. Вазьміце з сабой у самалёт уласны ровар. Усё прайшло ідэальна, проста зрабіце гэта!
Як сапраўдны энтузіяст Тайланда, у вас больш за 10.000 10 азіяцкіх кіламетраў, і вы хочаце даследаваць паўночны Тайланд, я рэкамендую вам АБАВЯЗКОВА быць з Эцьенам Даніэлсам. Яго кампанія 'clickandtavel' прапануе вам найлепшыя ровары, кастомныя матацыклы, шлемы, сумкі і шырокія варыянты падарожжаў. Незалежна ад таго, хочаце вы адправіцца ў тур з гідам або самастойна, у яго ёсць мноства варыянтаў - ад паўдня да 20 дзён. Пстрыкніце на яго сайт і чакайце. Больш за XNUMX гадоў ён з'яўляецца бясспрэчным веласіпедным спецыялістам Чыангмая і Паўночнага Тайланда.
Атрымлівайце задавальненне ад язды на ровары
http://www.clickandtravelonline.com
Зараз я еду ў Homestay Chiang Rai, адкуль на наступным тыдні ў чацвёрты раз буду даследаваць прыгожыя наваколлі на горным ровары. Выдатны спосаб убачыць шмат, і вы можаце лёгка наладзіць кантакты па дарозе. Настойліва рэкамендуецца!
Два гады праз, а тым часам я жыву 8 месяцаў у годзе ў правінцыі Чыанграй. Летась за гэтыя 8 месяцаў тут я праехаў больш за 8600 км на толькі што набытым MTB, а сёлета я праехаў ужо некалькі тысяч з пачатку мінулага месяца. Я бачу негатыўную рэакцыю накшталт «надта горача, дарогі дрэнныя, гэта небяспечна», але мой досвед (і вопыт іншых веласіпедыстаў фаранг, з якімі я размаўляю) зусім іншы. Абарончае кіраванне аўтамабілем, заўседы ўсведамленне дзіўных манеўраў іншых, мае жыццёва важнае значэнне, але гэта таксама мае месца ў ажыўленым галандскім руху - і асабліва на часта перапоўненых веладарожках.
Я заўважыў, што вас звычайна ўлічваюць, але, як я прачытаў у каментарыі, вы павінны ведаць, што вы часта едзеце значна хутчэй, чым "звычайны" тайскі веласіпедыст на кітайскім ровары з кошыкам наперадзе, які не перавышае 10 км/г - якраз столькі, каб не перакуліцца. Майце гэта на ўвазе на скрыжаваннях і выездах. Тэмпература не павінна быць праблемай, калі вы дастаткова здаровыя. Вазьміце з сабой дастатковую колькасць ежы і напояў і папоўніце іх па дарозе, пачынайце дастаткова рана, наносіце сонцаахоўны крэм (прыкладна пасля 10 раніцы я таксама надзяваю так званыя грэлкі для рук для абароны), надзеньце шлем на галаву і атрымлівайце асалоду ад. Я, напрыклад, у 100 гады рэгулярна кручу педалі па 72 км і больш. Чалавек, гэта прыемна! Так што не адчайвайцеся і не палохайцеся, вы шмат чаго прапусціце………
ВІНШУЕМ Карнэліс *****
Язда на ровары, як і гольф, стала статусам у Тайландзе. Усё часцей вы бачыце групы веласіпедыстаў уздоўж дарогі. У сапраўды прафесійным адзенні і на роварах, каб сказаць "ты". Нават тут, у Чумпхоне, які можна назваць невялікім горадам, ёсць дастаткова ровараў, усіх памераў і коштаў,
Я жыву недалёка ад размечанага веласіпеднага маршруту з веласіпеднай дарожкай шырынёй 1.5 м па абодва бакі дарогі, «МАЛЯВІЧНЫ» маршрут, які вядзе ад Хуа Хіна ўздоўж узбярэжжа да Чумпхона, і бачу, што ён выкарыстоўваецца ўсё часцей, як тайцамі і турыстамі.
Добрых веласіпедных крам у Чумпхоне вельмі мала. Я іх усіх ведаю. Напрыклад, узяць напракат прыстойны ровар наогул немагчыма. Для гэтага вам трэба паехаць у Хуахін.
Каротка, але моцна: не трэба!
1. занадта горача.
2. дарогі дрэнныя.
3. небяспечны для жыцця; увесь рух падпарадкоўваецца аўтамабілю, а яго вадзіцелі часта не ведаюць правілаў дарожнага руху і часта п'яныя.
Гер, што за глупства. Вы каталіся на ровары ў Нідэрландах ці таксама баяліся гэтага? Няма нічога лепш, чым катацца на ровары ў Тайландзе. І асабліва ў спякоту можна выратавацца ад спёкі. Пераканайцеся, што вашы рукі і плечы зачыненыя, каб не апячыся. Ментолавы парашок на вашым целе - гэта таксама прыемна і крута.
На мінулым тыдні я праехаў 78 км. Прыемна і спакойна, і тайцы сапраўды звяртаюць увагу на веласіпедыстаў. Але памятайце, што тайцы не могуць ацаніць, наколькі хутка вы едзеце. А таец на ровары едзе нашмат павольней за замежніка. Так што звяртайце асаблівую ўвагу на дарогі злева, таму што ёсць вялікая верагоднасць, што вас перарэжуць рух ззаду.
У Нідэрландах таксама ёсць ахвяры сярод раварыстаў. Страх - тормаз шчаслівага жыцця!!!
Калі занадта горача, каб ездзіць на веласіпедзе, а дарогі занадта дрэнныя, тады рэкамендуецца (паўдня) на электрычным ровары з тоўстымі шынамі ад Buzzy Bee Bike у Чыангмаі.Дзякуючы дапамозе педалі, язда на ровары расслабленая, і выбраць адну з атракцыёнаў па раўніннай мясцовасці, гэта цалкам расслаблена. За кошт тоўстых шын камфорту падвескі на дарогах Тайланда больш чым дастаткова.
І калі вы ўсё яшчэ жадаеце больш складанай паездкі, выберыце пагорыстую мясцовасць на паўднёвы ўсход ад Чыангмая, тады вам усё роўна прыйдзецца крыху папрацаваць, нягледзячы на дапамогу педаллю.
Вы можаце знайсці дадатковую інфармацыю на http://www.buzzybeebike.com
Атрымлівайце задавальненне ад язды на ровары
Бачыце, я напісаў на паўднёвы ўсход ад Чыангмая, гэта павінна быць паўднёвы захад.
Некалькі гадоў таму мы з жонкай праехалі каля 4000 км. Ездзіў на ровары ў Тайландзе.
Фантастычны вопыт. Кожны дзень жыць з тайцамі. Ешце і заставайцеся тым, што сустрэнеце.
на шчасце, у нас былі выдатныя буклеты з маршрутамі з вялікай колькасцю даведачнай інфармацыі.
Мы замовілі гэтыя буклеты ў AWOL у Хугландзе.
Настойліва рэкамендуецца.
Ханс Каменга
Мы шмат катаемся на веласіпедах у Лім Мэй Фім. Часам арганізуюцца веласіпедныя прагулкі.
Вялікую небяспеку ўяўляюць рух і бегаючыя сабакі.
Мы толькі што вярнуліся з Тайланда з веласіпеднага адпачынку.
Гэта было ў другі раз і зноў без праблем. Першы раз з гоначным матацыклам кожны, другі раз з тандэмам. Абодва разы з аднаколавым прычэпам. Проста вазьміце з сабой у самалёт ровары і прычэп. Звычайна вы можаце ўзяць з сабой 30 кг на адзінку, і гэтага больш чым дастаткова.
У цэлым дарогі вельмі добрыя. Калі ехаць па маршруце праз https://ridewithgps.com тады ў вашым распараджэнні ёсць від на вуліцу. Тады вы можаце ўбачыць якасць дарогі. Простая бясплатная праграма. Калі вы хочаце працаваць у аўтаномным рэжыме, гэта каштуе каля 5 еўра ў месяц. Я проста перамяшчаюся праз мабільны тэлефон. (Купіце тайскую SIM-карту, тады вы зможаце проста выкарыстоўваць бясплатную версію. Каштуе каля 600 бат за 1 месяц і 4.5 Гіг)
У вас ёсць Google Street View па ўсім Тайландзе, нават на самых маленькіх вуліцах.
Цяпло і асабліва адносная вільготнасць залежаць ад пары года. Калі вельмі горача, катацца на ровары варта рана раніцай.
Калі вам патрэбны прыклады маршрутаў, я магу вам дапамагчы.
Адным словам, катацца на ровары ў Тайландзе трэба абавязкова. Тады вы прыедзеце туды, куды практычна не прыязджаюць турысты. Людзі добразычлівыя і дапамагаюць
з павагай Ян
Калі ласка, звярніце ўвагу, што ў адпаведнасці з законам аб дарожным руху Тайланда забаронена выкарыстоўваць ровар на шашы і г.д. Гэта датычыцца і горада. Язда на ровары па-за межамі суіса забароненая.
Гэта лухта. На аварыйных палосах уздоўж шашэйных дарог часта прама ўказваецца, што веласіпедысты павінны выкарыстоўваць гэтую паласу. Калі пад «аўтамагістралямі» вы маеце на ўвазе платныя дарогі, гэта іншая справа, вы не можаце выкарыстоўваць іх на ровары - але таксама на матацыкле.
Веласпорт у Тайландзе, я хачу напісаць некалькі слоў пра гэта.
Мне падабаецца катацца на ровары, гэта дае мне добрае самаадчуванне, хутчэй самазадавальненне
Мой АСАБІСТЫ досвед язды на ровары ў Тайландзе быў вельмі расчаравальным.
Спушчаныя шыны, смецце на дарозе, сабакі спяць на дарозе, сачыце, каб не было сабакі
вісіць на штанах, выбоіны на дарозе, вельмі добра сачыць за мапедамі і машынамі, якім усё роўна
сядаю на двухколавы веласіпед, калі еду па вёсцы, дзеці проста выходзяць з дому,
куры на дарозе, цяпер у гэты перыяд на дарозе больш цукровага трыснёга, чым попелу, аўтамабіля або мапеда
рух у сустрэчным накірунку і тое, чаго вам яшчэ трэба пазбягаць, і ўсё такое.
Ужо трапіў у аварыю з матацыклам, хлопец, які прыехаў з завулка, бац, парэз пад левай
вока, бальніца, зашыць, 2800 ваннаў, сэр, дзякуй доктару.
Тут трэба мець 4 вочы, і рэфлекс пілота Формулы-1, і, па-чартоўску, пашанцавала, што вы справіліся ў цэлым
можа сысці з ровара.
Усё гэта фактары, якія не даюць мне прыемнага адчування ад язды на ровары ў Тайландзе.
Але хеееееееее, я навучыўся жыць з гэтым, як і з многім іншым тут, у Тайландзе.
Я заўзяты веласіпедыст.
У Нідэрландах кожны дзень на працу і назад (2 * 25 км) на ровары на працягу 44 гадоў,
Жыву ў Тайландзе ўжо 5 гадоў, з іх 2 гады ў Бангкоку.
Я стараюся працягваць праязджаць на ровары не менш за 20 км у дзень ці больш, а часам і даўжэй.
Выбралі некалькі шырэйшую шыну (32) у сувязі з часам крыху горшым дарожным пакрыццём, а таксама
касета, прыстасаваная для працы з самымі крутымі дарогамі.
Так, горача, але вецер захоўвае (адносна) прахалоду.
Я цалкам прывык да тайскага дарожнага руху і паводзін сабак, і гэта для мяне не праблема.
Asian Way Of Live (AWOL) мае шырокую сетку веласіпедных маршрутаў па ўсёй краіне. ЯНЫ бяруць ваш ровар з сабой у рэйсы, але ў некалькіх месцах таксама ёсць ровары напракат. Напрыклад, забраць у Бангкоку і пакінуць на Пхукет.
Іх маршруты пралягаюць па ціхіх дарогах. І ў іх маршрутным буклеце пералічаны прыдатныя месцы для пражывання
http://www.awol.nl
Абсалютна абавязковым з'яўляецца Hua Hin Biketours. Таксама вядомы як Тур дэ Азіі.
Уладальнік - амерыканец Крыс. Ён, яго жонка і каманда забяспечваюць арганізаваныя паездкі ад аднаго да некалькіх дзён. Уключаючы машыны падтрымкі, абеды і гасцініцы.
Ён таксама здае ў арэнду свае бездакорна дагледжаныя ровары (тып: гібрыд) з аксэсуарамі або без.
Увогуле, вельмі прафесійная ўстаноўка. Стаіць на галаву вышэй за канкурэнтаў.
Я жыву ў Чыангмаі і раблю ўсё на ровары. Ні матацыкла, ні аўтамабіля. Так што ў мяне вельмі добры ровар. 2-3 разы на тыдзень я падымаюся на доі Сутхэп. Калі вы паедзеце туды рана раніцай ці рана ўвечары, вы ўбачыце шмат тайцаў, якія ездзяць на ровары ў Сутхэп.
Я таксама зрабіў шмат шматдзённых паездак у Тайландзе. Таксама ў Еўропе, выпадкова якраз па дарозе на самалёце ў Ліён, каб пакатацца на веласіпедзе ў французскіх Альпах, а потым на веласіпедзе ў Нідэрланды з сябрам-тайцам. Што тычыцца дарог, Тайланд гэта выканальна. У мінулым годзе я ехаў на ровары з Нідэрландаў у Рым. У Італіі дарогі значна горшыя, чым у Тайландзе.
У Чыангмаі ёсць добрыя веласіпедныя крамы і кампаніі па пракаце. Сябар узяў напракат ровар Trek у галандца. На жаль, не памятаю імя.
Часам я бяру матацыкл напракат і тады заўважаю розніцу. Значна часцей тайцы адпускаюць веласіпедыста першым.
Зараз у Тайландзе ёсць шмат магчымасцей замовіць арганізаваны тур (абуральна дорага) або ўзяць напракат добры ровар. Я сам у мінулым годзе купіў у Крыса патрыманы гібрыдны ровар за 11.000 XNUMX батаў і ездзіў на ім на Пхукет. У пачатку гэтага года я вярнуўся на ровары ў Хуахін. Язда на веласіпедзе ў Тайландзе - гэта добра, калі вы знаходзіцеся за межамі вялікіх гарадоў. Часам я сустракаю іншых турыстаў, якія таксама робяць гэтыя туры індывідуальна. Адзіным недахопам з'яўляецца тое, што вы павінны браць з сабой свой багаж. Сабакі, так, калі яны на дарозе, гэта не праблема, проста аб'язджайце іх на веласіпедзе. Я баюся сабак, якія нечакана бягуць па пад'ездзе і спрабуюць укусіць цябе за нагу. Заўсёды пераканайцеся, што ў вас ёсць трохі энергіі, каб уключыць дадатковыя. У мяне ёсць досвед язды на веласіпедзе толькі ў Паўднёва-Заходнім Тайландзе, дзе можна ездзіць па дарогах B і веладарожках. Я стараюся пазбягаць аўтамабільных дарог. Мне не падабаецца, што міма цябе праносяцца асабліва грузавікі. Цудоўна бачыць тыя месцы, куды вам было б цяжка прыехаць у якасці турыста, і рэакцыю мясцовых жыхароў, якія звычайна бачаць мала турыстаў. Я збіраюся зрабіць гэта зноў, калі гэта ўвогуле магчыма.
Дарагая, проста вазьміце з сабой свой ровар. У мяне ёсць гады па 30 км у дзень
на веласіпедзе на працу і далей.
Сустрэў vriendelijke Groet,
Эрвін