Адпачынак у Канчанабуры

Мост праз раку Квай Канчанабуры

Мы былі некаторы час таму з групай з дзевяці чалавек на некалькі дзён Kanchanaburi, правінцыя на захад ад Бангкока, мяжуе з М'янмай (Бірмай). Правінцыя фактычна складаецца з двух горных хрыбтоў з даволі плоскім ландшафтам паміж дзвюма важнымі рэкамі, Квае і Джэй.

Кваэ больш вядомая нам як рака Квай са знакамітым мостам для чыгункі смерці ў Рангун часоў Другой сусветнай вайны. Мост знаходзіцца недалёка ад горада Канчанабуры, дзе таксама размешчаны два вялікіх ваенных могілкі. Больш за 2700 галандцаў загінулі падчас будаўніцтва гэтай чыгункі, але таксама шмат тысяч ангельцаў, аўстралійцаў і азіятаў.

Галандскія ваенныя магілы

Гэта прыгожая правінцыя, бо ў ёй больш Тайланд. У першы дзень мы спыніліся на курорце Duanshine, прыгожым комплексе з асаблівасцю, што мы спалі на лодках, якія ляжаць у рацэ. Лодкі з своеасаблівым балконам, з якога можна было лавіць рыбу, але мы атрымлівалі асалоду ад бязмернай цішыні, дзе толькі часам шчабяталі птушкі. Вядома, мы наведалі музей вайны, а таксама ваенныя могілкі, дзе пахавана больш за 1500 з 2700 галандцаў, якія загінулі падчас будаўніцтва чыгункі. Калі вы бачыце прыгожа дагледжаныя магілы, часта з маладымі галандцамі, вы на імгненне замаўчаеце, што вельмі ўражвае.

Вы не павінны прапусціць паездку на цягніку па гэтай чыгуначнай лініі, а таксама наведванне прыгожага вадаспаду Эраван, вышынёй 7 паверхаў, які паднясе вас, пешшу і падняўшыся, амаль на 1500 метраў.

Падарожжа па рацэ

Гісторыя пра другі дзень таго вакантыя. Мы ехалі на поўнач ад горада Канчанабуры ўздоўж ракі Квае. Па дарозе ўвайшлі ў Нацыянальны парк, паелі на рэчцы, паглядзелі вадаспад і здзейснілі паездку на матарызаванай байдарцы па рацэ. У той вандроўцы на лодцы прыйшла ў галаву думка заначаваць на пляцоўцы, на лодцы. Былі шматлікія так званыя «плыты», падумайце пра гэта як вялікі плыт з нафтавых бочак, на якіх пабудаваны дамы. Некаторыя з гэтых плытоў маюць стацыянарны прычал, іншыя буксіруюцца з базы на начлег да прычала.

Знялі плыт са сталым прычалам, з 4 пакоямі, усё вельмі прымітыўна, але давайце, хочацца чаго-небудзь падчас адпачынку. Наш багаж прыйшлося цягнуць з машыны па доўгай лесвіцы і пандусам да другога плыта, які даставіў нас да рэзідэнцыі за мілі-дзве. Плыт, які нас перавозіў, быў прымацаваны да хатняга плыта і быў абсталяваны невялікай кухняй, двума абедзеннымі сталамі, талеркамі, сталовымі прыборамі і г. д. для абеду. Таксама па дарозе забралі ў суседа стэрэасістэму з тэлевізарам, каб увечары пагуляць караоке. За тым плытам нейкі прычэпны плыт з дызельным генератарам для сілкавання (Паліва для гэтага генератара скончылася недзе ўначы, дык усё патухла, але так, на ўсё можна скардзіцца).

Брудныя размовы

Дом-плыт быў добра замацаваны на беразе, прыкладна ў 5 метрах ад лодкі па прыбыцці. Мы маглі скакаць у ваду, а потым крыху прагуляцца па нейкім пляжы. Мы таксама маглі рыбачыць, але гэта не мела поспеху. У нашым туалеце з драўлянай падлогай я ўбачыў скрозь шчыліны, што пад унітазам усталяваны нейкі ўлоўны кошык. Проста брудная размова паміж імі: мача амаль адразу змяшалася з хуткаплыннай вадой, вялікае паведамленне і папера засталіся ў кошыку. Вада спусташала той кошык, але так, што маленькія кавалачкі калу заўсёды аказваліся ў вольнай вадзе. Кожны раз, калі вы праходзілі міма, вы маглі бачыць рой добрых вялікіх рыб вакол гэтага вулля, змагаючыся за кавалак "ежы". Не дзіва, што тая рыба не дакранулася да звычайнай прынады тайцаў (я не рыбачу).

Вячэра і ўсё астатняе, што мы хацелі (піва, віскі, вада і г.д.), заўсёды акуратна дастаўлялася на маторнай лодцы. Акрамя таго, рэгулярна прыязджала лодка парлевінкера, якая таксама прапаноўвала ўсё на продаж.

Трэба таксама адзначыць, што наш хатні плыт быў злучаны з іншым хатнім плытам, на якім спалі 2 хлопчыкі, якія дапамагалі нам ва ўсіх справах і справах.

Пітво і ежа

У той вечар было вельмі прыемна, ежа была добрая, напоі цяклі свабодна, і чым пазней было, тым лепш спявалі і танцавалі. Цяпер, калі тайскія спевы часам занадта для мяне, я таксама крыху пахадзіў. Я заўважыў, што вада цячэ значна хутчэй, чым днём, і пляж зусім знік. Вада цякла па рэчышчы як мінімум на 50 сантыметраў вышэй, чым раней. (На наступны дзень кіраўнік лодкі сказаў, што гэта адбываецца кожны дзень з-за электрастанцыі вышэй па плыні, якая выпрацоўвае электрычнасць з дапамогай гідраэнергіі).

З-за той хуткай плыні транспартны плыт раз-пораз трохі рухаўся, і я зірнуў на прычальныя канаты. Ну, швартовки, з боку цячэння мацаванне было добра зроблена вяроўкай таўшчынёй каля цалі. З іншага боку такая ж вяроўка, закручаная паміж дошкамі плыта. Мва, не вельмі добра, але гэта Тайланд, таму я пайшоў далей. Божа, калі б я звярнуў на гэта больш увагі! Хаця, калі б быў, іншыя, напэўна, пасмяяліся б з мяне.

Было блізу дванаццаці гадзін ночы, настрой яшчэ быў добры, але паступова хацелася разарваць вечарыну. Раптам нехта крыкнуў, трос абарваўся, і вы сапраўды бачылі, як плыт з боку цячэння адыходзіць ад плыта дома. Двое хлопцаў хутка ўскочылі на плыт дома, каб замацаваць лодку, і я хутка прабраўся наперад. Але гэта было не спыніць, я змог ухапіцца за парэнчы плыта дома і паспрабаваў вярнуць транспартны плыт на месца. Ну, гэта заняло ўсяго некалькі секунд. Хуткая вада схапіла плыт, і я апынуўся напалову ў вадзе. Рыба абнюхала мае ногі – адчуванне непрыемнае – і я з вялікай цяжкасцю змог зноў ускараскацца на хатні плыт. На шчасце, кашалёк усё яшчэ быў у задняй кішэні на гузіках.

Даволі напалоханы

Плыт з астатнімі 6 людзьмі знік з поля зроку ў цемры праз некалькі хвілін. Хуценька ткнуўшы двух хлапчукоў, якія пайшлі за плытом са сваёй маторкай, нам нічога не заставалася, як чакаць. На шчасце, у мяне ў пакоі яшчэ былі цыгары, але выпіўка была на борце зніклага плыта. Што ж, з такім плытам мала што здарыцца, перакуліцца практычна немагчыма з-за паверхні каля 10 на 6 метраў, але ўсё ж! Яны таксама маглі ўдарыць валекант не ў той бок або пратараніць іншы плыт.

Нічога з гэтага, плыт акуратна трымаўся ў сярэдзіне плыні, і хлопчыкі дасягнулі лодкі прыблізна ў 4-5 кіламетрах уніз па цячэнні і змаглі спыніць лодку. Прыкладна праз гадзіну чакання група ў выратавальных камізэльках вярнулася на борт з маторнай лодкай, ніхто не пацярпеў, але ўсе, вядома, былі ў шоку. Мы адправілі хлопцаў назад да лодкі, каб прынесці выпіўку, цыгары, цыгарэты і рэшткі ежы, таму што нам трэба было выпіць па-галандску.

Уладальнік лодкі адхіліў гэта на наступную раніцу: "Ну, гэта здараецца часта, але сапраўдных аварый ніколі не бывае!"

У наступныя дні ў нас яшчэ былі добрыя прапановы начаваць на лодцы, але мы ласкава адмовіліся.

– Перапошчаны артыкул –