Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Ціно Куіс: Хімічныя рэчывы, такія як ёдыд срэбра, якія выкарыстоўваюцца ў «пасеве аблокаў» для ініцыявання ападкаў, не
- Лівенскі рагаз: Дзякуй Язэпу за гэты ўрок гісторыі Тайланда. Звычайна я б прайшоў міма гэтай установы, і гэта
- Рудольф: Распыленне хімікатаў у паветра не гучыць як добрая ідэя, вядома, у залежнасці ад таго, што вы хочаце распыліць у паветра, бо г
- выбраў: сёння зноў палёты на самалёце ў Удонтхані, каб зрабіць дождж. пакуль з невялікім поспехам. facebook: абнаўленне udonthani
- pw: ... і які дождж выпадае ў Тайландзе, не выпадае ў суседніх краінах. Тыповае тайскае «рашэнне».
- Карнэліс: «Тайланд робіць усё магчымае, каб змагацца з забруджваннем паветра і абараніць здароўе сваіх жыхароў». Я праб
- Джэк С: Выкарыстанае тут фота цалкам няправільнае. Зямля ўсё яшчэ занадта вялікая (або сонца занадта мала), а адлегласць да сонца роўная
- Арьен: Прывітанне Уолтэр, Вы абсалютна маеце рацыю! Так што проста зрабіце гэта! Не турбуйцеся аб падатках. Гэта найменшая праблема.
- Лёгкі аддзі: Дарагі Пётр, мы можам мець далейшыя кантакты па пытаннях радыёаматарства па электроннай пошце. Што тычыцца выкарыстання 80-метровага дыяпазону, я павінен
- Вім: Эрык, ты вельмі блытаеш. Арэнда зямлі ў Тайландзе - гэта проста арэнда зямлі. У Тайландзе няма асобнага закона
- Дэйв: Вы кажаце пра пісьмовы тэкст ці аўдыё? Я выкарыстоўваю пераклады на аснове штучнага інтэлекту Felo для відэа, тэксту і г. д., якія працуюць вельмі добра. ht
- Йос: калі ласка, дайце спасылку...
- Йос: Прывітанне, Арнольдс, каманды Microsoft могуць пераўтвараць жывыя размовы камандных сустрэч паміж галандскай і тайскай мовамі. Прывітанне ад Jos
- Карнэліс: Глядзіце таксама: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Карнэліс: Сапраўды, АБП у згаданай сытуацыі можа быць адзіным, хто зьменшыў вам пэнсію. Крылатая фраза вэб-сайта ABP: Вы атрымліваеце
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » «EVA Air абнаўляе свой флот: хутка з прэстыжным Airbus A350-1000 з Амстэрдама ў Бангкок»
«EVA Air абнаўляе свой флот: хутка з прэстыжным Airbus A350-1000 з Амстэрдама ў Бангкок»
(Аўтар рэдакцыі: Андрэас Цайтлер / Shutterstock.com)
Кампанія EVA Air вырашыла мадэрнізаваць свой флот, заключыўшы новую здзелку на куплю 18 самалётаў Airbus A350-1000, у дадатак да дадатковага заказу на 15 самалётаў A321neo. Гэты крок дазваляе тайваньскай авіякампаніі, якая таксама прапануе рэйсы ў Схіпхол, замяніць свае старыя самалёты.
Самалёты A350-1000 былі набыты спецыяльна для абнаўлення парку самалётаў Boeing 777-300ER, якія цяпер курсіруюць па маршруце Амстэрдам праз Бангкок — Тайбэй. Гэта можа азначаць, што тайваньская авіякампанія хутка будзе лятаць у Нідэрланды на сваіх апошніх мадэлях Airbus.
У цяперашні час парк далёкамагістральных авіякампаній EVA Air складаецца з 34 самалётаў Boeing 777-300ER і 13 самалётаў Boeing 787, а для палётаў на кароткія і сярэднія адлегласці выкарыстоўвае 19 самалётаў Airbus A321neos і 12 самалётаў Airbus A330. Апошні часта выкарыстоўваецца для такіх палётаў ва Усходняй Азіі.
Крыніца: Luchtvaartnieuws.nl
Я спадзяюся, што прэміум-эканом зноў будзе прапанаваны.Цяперашні Boeing 777 пачынае крыху састарэць.
Гэта прыгожа.
Забраніраваны BC на мінулым тыдні з EVA на ліпень
Адной з пераваг з'яўляецца тое, што A1 нашмат цішэй, чым B350.
Свядомае наступства, я думаю, таму што KLM таксама пераходзіць на гэта.
І гэта вынік шумавога забруджвання/выкідаў праз Схіпхол.
Чаму не A3XX, замена A 380?
Калі я бачу, што KLM адпраўляецца ў BK амаль кожную гадзіну, чаму б і не 1X, памяншае шум і выкіды. Air France мае 10 A380.
Не KLM, таму што яны яшчэ лёталі на 747 у той час?
Добра, я прачытаў і зразумеў, што кавід насамрэч вінаваты. Што ж, рэч павінна ляцець, каб пакрыць выдаткі. На самай справе гэта ганьба, гэта проста карціна кошту і нічога больш.
Выглядае, што закупка новых самалётаў эканамічна апраўданая ў параўнанні з іншымі мерамі.
Безумоўна, можа ўзнікнуць пэўная канкурэнцыя, каб цэны сталі больш нармальнымі.Цяпер вам на самай справе трэба браніраваць і плаціць як мінімум за шэсць месяцаў наперад, калі вы хочаце мець разумную цану. У адваротным выпадку гэта прыкладна ўдвая больш, чым было да кароны. Як цяпер ідуць справы з гэтымі авіякампаніямі, гэта сапраўды ненармальна, што нядаўна быў выкарыстаны варыянт для білета, але з-за абставінаў нам прыйшлося пачакаць два, каб атрымаць яго, тым часам ужо былі дададзены дадатковыя 75.00 еўра. Сапраўдная мафіёзная практыка.
Колькасць білетаў, вядома, значна вырасла, і за браніраванне месцаў цяпер таксама трэба плаціць, чаго не было да Кароны.
Забраніраваны ў EVA AIR першы і апошні раз у мінулым годзе. Гэтыя тайваньскія «цёткі» ў самалёце яшчэ больш сварлівыя, чым мая цешча, так бы мовіць. Іх дзеянні супраць зграі польскіх кабаноў выклікалі смех. Ім не было нічога, але няма чаго сказаць. Падчас нашага зваротнага рэйса наш маршрут быў зменены без прымальных тлумачэнняў, у выніку чаго мы чакалі ВОСЕМ гадзін на транзіце ў Вене.