Танныя рэйсы ў Тайланд
Сектар бюджэтных авіякампаній (лоўбюджэтныя перавозчыкі = LCC) у Тайландзе працягвае расці. У 2004 годзе Nok Air і Thai AirAsia пачалі з танных рэйсаў, але сёння падарожнік у Тайландзе распешчаны прапановамі Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet і NokScoot.
Гэтыя LCC абслугоўваюць больш чым сотню напрамкаў як у Тайландзе, так і ў суседніх краінах, аж да Японіі і Індыі.
Рост сектара LCC
Thailand Business News паведамляе, што за апошнія 5 гадоў рост паскорыўся. Гэта часткова выклікана прыбыццём у 2013 годзе Thai Lion Air. Акрамя таго, сетка маршрутаў Thai Air Asia, якая ўжо дамінуе ў сектары LCC па ўсёй Паўднёва-Усходняй Азіі, пашыраецца за кошт усё большай колькасці рэйсаў у Тайланд і з Тайланда.
Флот
Так, у Тайландзе 6 танных авіякампаній, агульны парк якіх налічвае 136 самалётаў, паведамляе CAPA Fleet Database. Увесь парк складае 45% ад усіх камерцыйных самалётаў у Тайландзе і больш за 60% ад флоту вузкафюзеляжных. Флот LCC у асноўным складаецца з самалётаў сямейства Airbus A320 і Boeing 737.
Развіццё
Пяць гадоў таму, у траўні 2013 года, толькі 42 самалёты LCC знаходзіліся ў Тайландзе, 28 з Thai AirAsia і 14 з Nok Air. За апошнія 5 гадоў колькасць авіякампаній Thai Air Asia падвоілася. Фінансавая зацікаўленасць Nok Air у Scoot Airlines з Сінгапура і рост Vietjet таксама спрыялі пашырэнню сеткі маршрутаў за межамі Тайланда.
Thai Asia X знаходзіцца ў працэсе паўторнай інтэграцыі еўрапейскіх напрамкаў у свой расклад з паркам Airbus A330, што таксама паспрыяе росту мясцовых LCC.
За апошнія 5 гадоў парк LCC у Тайландзе павялічыўся больш чым у тры разы, а агульная колькасць камерцыйных самалётаў павялічылася на 50%
Крыніца: Тайгер
Можна забраніраваць рэйс з Крабі ў Донмуанг Бангкок па цане 400 банг!!!
Такім чынам, ясна пакажыце, як Thai Air прапусціў многае. З больш чым няўдалым кіраўніцтвам. Хіба ў іх не было 8 дырэктараў?
У Thai Airlines усміхаецца Тай?
Будзем спадзявацца, што прапанова нізкай кошту не ідзе за кошт абслугоўвання і абслугоўвання самалётаў. У любым выпадку прылады, якія існуюць ужо шмат гадоў. Я амаль што сумняваюся.
Няправільна, амаль усе танныя авіякампаніі лётаюць на найноўшых самалётах, таму што яны больш эканамічныя.
Нядаўна быў у самалёце з Сінгапура ў Пхукет (Airasia)…….старыя рэчы, не было добра.
лётаць 2× у месяц авіякампаніяй Airasia, вяртацца, Пхукет, Бангкок, заўсёды добра і, вядома, не «старыя рэчы». nokair крыху танней і часта даражэй. Рэкамендацыя