Бізнес-клас у Бангкок
Папярэджваю, гэта будзе крыху паказуха. Гэта павінна было некалі здарыцца і калі я прачытаў аповесць «Лятаючы ў Тайланд” падрыхтаваны, усё ўзнікла зноў і цяпер павінна выйсці. Я больш не буду хадзіць вакол куста і прызнаюся: я люблю і крыху залежны ад раскошы падарожнічаць.
У пачатку майго працоўнага жыцця гэта было не так прыкметна. У той час я шмат падарожнічаў па Заходняй Еўропе і краінах Усходняга блока, з KLM як мага больш, і я таксама заставаўся ў лепшай Гатэлі, наколькі яны прысутнічалі і былі даступныя. Гэта пачалося прыкладна ў 1980 годзе, калі я пачаў падарожнічаць па Блізкім Усходзе. Мы толькі што скончылі легендарную выставу паруснага спорту (140 галандскіх кампаній са стэндам на аўтамабільных палубах TOR Hollandia ўздоўж 6 арабскіх партоў), і мне прыйшлося сачыць за многімі запытамі і магчымымі праектамі, якія чакалі выканання.
Раскошныя гатэлі
Лятаць з KLM не было праблемай, але забраніраваць гатэль было нялёгкай справай. «Увесь свет» у той час акунуўся ў арабскія краіны, і гатэлі заўсёды былі запоўненыя. Больш за тое, для жыхароў Захаду былі толькі 5-зоркавыя гатэлі ад Hilton, Sheraton, Intercontinental, Holiday Inn. Так што я нічога не мог з гэтым зрабіць, я павінен быў паехаць туды, і таму я ўжо адчуў шыкоўную атмасферу гэтых прыгожых гатэляў. Унутраныя рэйсы і рэйсы ў рэгіёне практычна не браніраваліся, толькі з «дапамогай» можна было нешта арганізаваць і тое толькі ў першым класе. Зноў жа, мяне нельга папракнуць у тым, што я рабіў гэта дорага, але мне гэта спадабалася.
Цяпер я быў там, каб прадаваць, але мая кампанія пачала праект па закупках у Тайландзе. Я стаў – я быў побач, ці не так? – накіраваны з Кувейта ў Бангкок у якасці замежнага эксперта для правядзення першых даследчых перамоў. Квіток з Thai Airways быў арганізаваны, і аказалася - іншага выйсця не было - гэта білет бізнес-класа. Гэта быў вірус, які заразіў мяне, і калі мяне таксама перавезлі ў шыкоўным лімузіне ў гатэль Dusit Thani у Бангкоку, я быў цалкам прададзены. Якое цудоўнае камфортнае падарожжа было з усімі тымі мілымі тайскімі бортправаднікамі, а знаходжанне ў паўлюксе ад Дусіт Тані было такой пышнасцю, якой я ніколі раней не адчуваў. Падчас наступных візітаў з калегам людзі таксама заставаліся ў Дусіт Тані, але нам прыйшлося задаволіцца палётам у эканом-класе. На выходных мы адзін раз паехалі ў Паттайю і спыніліся ў гатэлі Royal Cliff.
Бангкок
Праз некалькі гадоў я перайшоў працаваць на іншую кампанію, якая таксама працавала на Далёкім Усходзе. Я заключыў буйны кантракт у Ганконгу і рэгулярна туды ездзіў. Першы раз - правіла кампаніі - толькі эканом-клас і танны білет быў арганізаваны з Singapore Airlines. Рэйс ішоў з перасадкай у Афінах праз Бангкок у Сінгапур. Там мяне пасялілі ў гатэль і на наступны дзень вылецелі праз Бангкок у Ганконг. Якая гэта была пустая трата часу, і я думаў, што магу і хачу спаць у Бангкоку замест Сінгапура. Я павінен быў знайсці нешта пра гэта.
Маючы за плячыма вялікі праект у Ганконгу, я пачаў займацца даследаваннем рынку ў іншых азіяцкіх краінах, на Тайвані, Філіпінах, Малайзіі, Інданезіі. Каб мець магчымасць гнутка падарожнічаць, эканом-білет больш не быў дастатковым, і што ж, мне прыйшлося ляцець бізнес-класам. Я зусім не супраць, наадварот! У нас былі кантакты ва ўсіх гэтых краінах, якія потым зарэзервавалі гатэль па маёй просьбе, і – як бы вар’яцка гэта ні гучала – гэта заўсёды былі Hiltons, Sheratons, Hyatts і г.д. Цудоўна!
Зала бізнес-класа
Першапачаткова я шмат лётаў з Thai Airways і Singapore Airlines, але ўжо меў асаблівыя прывілеі ад KLM з-за шматлікіх паездак па Еўропе. Спачатку гэта была карта FFF, потым карта ветлівасці, а потым плацінавая карта ад Flying Blue. Гэтая карта давала вам доступ да залы бізнес-класа як у Нідэрландах, так і за мяжой. Часам я не мог пазбегнуць эканом-білета, але ў многіх выпадках спецыяльная карта ад KLM дапамагала мне перайсці ў бізнес-клас. Часта гэта былі больш працяглыя паездкі ў Азію і назад у Нідэрланды з KLM, калі вы ўжо вярнуліся дадому, з нідэрландскамоўнай камандай, нідэрландскай газетай і добрай вячэрай з куфлем віна. Акрамя таго, з кожным рэйсам KLM вы атрымлівалі мініяцюрны блакітны дом у Дэлфце, каля 60 з якіх зараз упрыгожваюць маю лесвіцу ў Паттайе.
Я быў залежны ад бізнес-класа, я не мог падарожнічаць інакш. О, я паспрабаваў! Некалькі разоў быў у адпачынку на Канарскіх астравах і на Радосе чартэрным рэйсам кампаніі Transavia. Гэта выгляд, ё! Цеснае сядзенне, няма месца для ног, міска мокрых спагецці, і калі каляска з напоямі пад'ехала да майго месца, піва скончылася. Пасля часта ездзіў у адпачынак у Партугалію, Італію, ездзіў на машыне, жонцы гэта не спадабалася, і яна паляцела. Абодва задаволеныя, так?
Закаханы
Я закахаўся ў Тайланд і выкарыстоўваў яго ў якасці базы для ўсіх сваіх паездак у Азію. Я зноў працаваў у іншай кампаніі, і прымянялася правіла, якое я ўсталяваў для сябе і прымянялася толькі да мяне: у Еўропе эканом, за межамі Еўропы бізнес-класа. Мае паездкі ў Аўстралію і Новую Зеландыю таксама праходзілі праз Бангкок. Гэта вельмі доўгае падарожжа ў гэтыя краіны, і ў Бангкоку я мог адпачыць (на Патпонг) і акліматызавацца. У Бангкоку я спыняўся ў многіх шыкоўных гатэлях, я ўжо згадваў Дусіт Тані, але я таксама знаходжуся ў архівах The Landmark, Sheraton Sukhumvit, Tirwana Sheraton, Marriott Hotel, Montien Suriwong, Peninsula і многіх іншых.
Калі я перастаў працаваць і некалькі разоў ездзіў у Тайланд у адпачынак, я застаўся ў Паттайе. Паколькі я не быў знаёмы з сітуацыяй з гасцініцамі ў Патаі, я таксама спыняўся там у лепшых гатэлях Dusit Resort, Marriott, Montien і Hard Rock Hotel, пазней у крыху меншым гатэлі на Біч-роўд, які цяпер называецца Centara Beach Hotel .
Падарожнічаць
Калегі заўсёды лічылі паездкі стомнымі, стомнымі і неабходным злом. Для мяне гэта было часткай маёй працы, і я атрымліваў асалоду ад кожнай паездкі. І кожны раз, калі я вяртаўся дадому, гэта было падобна на тое, што я зноўку перажываю першую шлюбную ноч.
Я папярэджваў, гэта паказная гісторыя, але я не паказуха, заўважце! Я проста раблю, не раскідваюся грашыма, а раблю з імі цікавыя рэчы. Я ціха атрымліваў асалоду ад усяго гэтага камфорту палёту і гатэльнай раскошы, вынікам напружанай і паспяховай працы. Я часта думаў пра беднасць маёй бацькоўскай хаты ў мінулым і ва ўсіх маіх справах ніколі не забываю, з якога я гнязда. Задаволены гэтым прыгожым жыццём, цяпер я жыву ў Паттайе, усё яшчэ час ад часу падарожнічаю па гэтым раёне (Маніла, Балі), вядома, бізнес-клас! З грашыма, якія ў мяне засталіся, цяпер, калі я больш не здзяйсняю дарагіх паездак у адпачынак, я раблю прыгожыя рэчы ў Тайландзе не толькі для сябе, але і для сваёй жонкі-тайкі і яе сям'і, для якой я зрабіў магчымым лепшае жыццё.
Добрая гісторыя Грынга. Палёт бізнес-класам - гэта сапраўды выдатны вопыт. Аднойчы я ляцеў бізнес-класам у Бостан у ЗША за кошт страхоўшчыка. З Sabena, бельгійскай авіякампаніяй, якая цяпер не існуе. Вас пабалуюць, і гэта ніколі не раздражняе.
Шыкоўныя гатэлі мяне цікавяць значна менш. Часта зусім безасабовы. Па парадзе Ханса я спыніўся ў добрым гатэлі ў Хуахіне за 800 бат за ноч. На самай справе, гэта мне спадабалася нават больш, чым 5-зоркавы гатэль, дзе я часам начаваў. Магчыма, разгулу паспрыяла і кампанія маёй сяброўкі. 😉
Аднак добрая гісторыя. У мяне зусім няма раскошных гатэляў, пазбягайце іх як мага больш. Хутчэй ва ўтульным пансіянаце ці меншым гатэлі, напрыклад, у Кітайскім раёне ў BKK, чым у 5-зоркавым выпадку. Але палёты ў бізнес-класе - гэта сапраўды цудоўна. На жаль, я проста нармальны грамадзянін з працай у сацыяльнай установе, якой я захапляюся, і шчаслівы, што мне плацяць 65 працэнтаў майго працоўнага часу, астатняе не аплачваецца, але так раз у 2-3 гады мне ўдаецца дабрацца да месца адпачынку ў бізнес-класе. Такім чынам, наступным летам зноў са швейцарскім паветрам і тайскім паветрам……..Чакаю зноў.
Як рэдактар рэпартажаў і турыстычны журналіст, мне ўдалося пабачыць значную частку свету па запрашэнні тураператараў, авіякампаній і працадаўцаў. Звычайна я ляцеў бізнес-класам, але часам і першым. У параўнанні з гэтым бізнес - проста цесная клетка. Спачатку я ляцеў з (потым) Swissair у Паўднёвую Афрыку, з JAL у Японію, з Qantas з Мельбурна ў Хітроў і з China Airlines з AMS да BKK. Трэба сказаць: гэта выдатны спосаб перамяшчэння, хоць і не зусім танны. Там можна ноччу расцягнуцца, добра напіць ікры, халата і гэтак далей.
Я мару паляцець у люксе з A380, але, улічваючы, што ў наш час за гэта трэба плаціць са сваёй кішэні, гэтага ніколі не адбудзецца.
Самы добры гатэль, у якім я калі-небудзь спаў? Гэта быў Аль-Бустан у Маскаце (Аман). Верхні паверх быў зарэзерваваны для султана Кабуса бін Саіда. Ах, гэта былі дні...
Прывітанне Ганс,
ваш каментар вярнуў мне ўспаміны. Al Bustan Palace Hotel Мне таксама дазволілі спаць, якая гэта была раскоша.
Многім бізнесам і першым таксама дазволена лётаць, і гісторыя Грынга, безумоўна, вельмі вядомая для мяне, і я магу з ёй толькі пагадзіцца.
З канца 80-х лёталі толькі бізнес-класам.
У мінулым вельмі часта, а ў апошнія гады амаль не ў дарозе, але………калі я лячу бізнес-класам, і я спыняюся толькі ў 5* гатэлях.
Я адчуваю, што артыкул Грынга цалкам адрасаваны.
Я хацеў бы вярнуцца… дадому!
так, у мяне было добра, пакуль-ROP/GOLD ад TG. І срэбра ад M&M/LH і ад EY=Etihad. Гэтыя залы прыемныя (падказка для іншых: ёсць таксама іншыя агульныя залы, якія вы можаце аплачваць за раз, за 3 месяцы або гадавой картай, але часта яны не каштуюць гэтых грошай). Ад TG даволі часта быў апгрэйд да C (гэта значыць сакрэтны код для класа bisnis) - у іх больш позняй версіі з адкіднымі/спальнымі крэсламі сапраўды вельмі прыемна. Але гэтыя супер-люкс 4/5** HTL не выклікаюць у мяне агіды. Калі вы там пакажаце, што размаўляеце па-тайску і не жадаеце карыстацца іх вельмі дарагім прыватным таксі і г.д., яны могуць напышліва круціць носам. У KLM гэта яшчэ больш - нічога "знаёмага NL" - калі толькі вы не маеце на ўвазе халодную какашку, ганарыстасць, ніжэйшую паблажлівасць дурных какашак.
Для тых, хто хоча ўвабраць усе халявы і г.д.; ёсць некалькі спецыяльных форумаў, дзе раскрываюцца ўсе хітрыкі і загадзя анансуюцца сакрэтныя акцыі; напрыклад, flyertalk.com
Колькі людзей, столькі жаданняў.
Калі вы можаце і хочаце заплаціць або заплаціце са спазненнем, вы цалкам маеце рацыю, што не едзеце ў турыстычным класе (таксама вядомым як клас тэрарыстаў).
Аднойчы па медыцынскіх прычынах мне прыйшлося пераехаць з гатэля коштам 850 фунтаў у Дусіт Тані (8.500 фунтаў быў самым танным нумарам з выглядам на мора) у Паттайе, тайская дзяўчына, якая суправаджала мяне, не магла есці раніцай з-за нерваў, так раскошна,
прыемна адчуваць, але сапраўды вельмі безасабова.
Што тычыцца гатэляў, я аддаю перавагу, каб я мог выпіць піва перад дзвярыма ўвечары і пагутарыць з начальнікам або службай.
PS. Нумар за 8600,00 (самы танны) быў прапанаваны мне пасля глыбокага ўздыху і заўвагі, нятанны, у хвіліну за 5.000,00 без надбавак, з-за нізкага сезона
Паважаны г-н. Грынга (прыгожае імя)
Так, цудоўная гісторыя. Добра, Пацэрыг, але так, гэта дазволена. Калі вы можаце зрабіць гэта, вы павінны. Цалкам з вамі згодны. Я крыху зайздрошчу, але гэта здаровая рэўнасць.
Мы з жонкай прыязджаем у Тайланд (Паттайя) на працягу 13 гадоў, і ў гэтым годзе зноў застанемся там на некалькі месяцаў. Час ад часу мы лёталі (лёталі) у бізнэсе, таму што мы маглі абнавіць з дынастыміямі. На жаль, гэтая колькасць павялічылася настолькі, што мы больш не можам дасягнуць гэтага, лётаючы раз у год. Шкада Шкада Шкада Шкада, таму што мы таксама думалі, што гэта было ВЫДАЎНА, а таксама VIP-зала.
На жаль, мы больш не можам гэтага рабіць (пенсія не дазваляе). Але, на шчасце, мы ўсё яшчэ можам кожны год ездзіць у Тайланд у наш любімы Тайланд і Патаю. (многія лаюць, але яны не бачаць прыгажосці, бачаць толькі тое, што не павінны бачыць).
Паважаны містэр Грынга. Мы жадаем вам яшчэ шмат прыгожых гадоў з вашай тайскай жонкай і атрымліваць асалоду ад усяго, што магчыма. Добра, што ведаеш, з якога гнязда выйшаў. Вось чаму вы гэта так шануеце. Як сказана. раўнівы, але я б таксама.
Калі я бачу эфектнага мужчыну ў Паттайе, я крычу "грынга". Жартую!!!
З павагай Рууд (і мая жонка)
ды зайздрасць - правільнае слова. Тое самае я меў на ўвазе пад здаровай рэўнасцю. Ад усяго сэрца аддаю яму. Зрабіў бы тое ж самае, калі б меў магчымасць.
Прывітанне, хлопцы...
Апошнім часам я чытаў гэтую рассылку.
Заўсёды весела, як мая ранішняя газета.
Але вяртаючыся да гісторыі, няма нічога дрэннага ў ліслівым бізнес-класе.
Трэба падумаць, я гэта зарабіў і таксама працаваў на гэта.
Калі вы можаце і вам дазволена лётаць з гэтай раскошай, вы пойдзеце і прыедзеце на працу або ў адпачынак ужо адпачыўшым.
Я звычайна лятаю да сваіх сяброў у Бангкок раз на год, яны працуюць у індустрыі гасціннасці, гасцініцах і рэстаранах і заўсёды сплю ў гатэлі BanYan Tree.
Настойліва рэкамендую ўсім ... абслугоўванне і добразычлівасць, і асабліва ежа ўзвышаная. Звычайна я лётаю самалётам EVA, бізнес-класам, што складае 10 па цане і якасці. KLM вельмі дарагі з улікам цаны, і вы атрымліваеце тыя ж месцы. Цяпер я лячу ў Бангкок у верасні, застануся там на 1 тыдзень, а на зваротным шляху з прыпынкам у Дубаі і застануся на 5 начэй у Эміратах... за 1850 еўра ў бізнес-класе з самалётам 380. Абслугоўванне выдатнае пры браніраванні .
Не, атрымлівайце асалоду ад усяго, бо ваша здароўе сапраўды не прадаецца, і прыехаць у чарговы раз адпачыўшым на адпачынак або працу - гэта выдатна! Люблю ўсіх з Брабанта!! Марк
Дарэчы, што б вы парэкамендавалі, якой авіякампаніяй ляцець з БК у Бангкок ці Манілу?
Я хачу з'ехаць у лютым гэтага года. Сінгапур, Малайзія, Эміраты і KLM шмат эканомяць на аснове бізнес-класа?
Розніца ў кошце ў бізнес-класе значная. Наведайце вэб-сайты адпаведных кампаній і ўвядзіце патрэбныя даты. З вопыту я ведаю, што, напрыклад, білет Singapore Airlines з Амстэрдама ў Бангкок рэдка каштуе менш за 4000 еўра. У Turkish Airlines я нядаўна наткнуўся на тарыф менш за 2000 еўра (выдатная стыкоўка праз Стамбул). Звычайна Egyptair самы танны, але я паняцця не маю пра якасць бізнес-класа гэтай авіякампаніі.
Сінгапур, Малайзія, Эміраты і KLM шмат эканомяць на аснове бізнес-класа?
гэта значыць, які з іх лепшы????
Прыемна чытаць, што грошы, відаць, не гуляюць ролі, Піт - я не так часта бачу ў гэтым блогу. У такім выпадку я параю вам выбраць Singapore Airlines.
Я не кажу, што грошы не маюць значэння, але я думаю, што раскоша важней.
Такім чынам, нюансы: які AL з BC з лепшым суадносінамі P/K
Тады я б пайшоў на Emirates Piet. Прычына ў тым, што гэты рэйс выконваецца на A380. Раскоша неверагодная з утульным барам на борце, смачнай ежай і выдатным абслугоўваннем. У вас нават ёсць прыватны бар побач з вашым зручным скураным сядзеннем, вялікі тэлевізар, і вы можаце спаць абсалютна роўна. Акрамя таго, ваш бізнес-білет дае вам бясплатны доступ у залу бізнес-класа Emirates. Раскоша, якая ў вас там, не ведае межаў!!! Поспехаў у выбары.
Будзьце ў захапленні зараз!!! 🙂
Схадзіце і паглядзіце, ці значная розніца ў цэнах...
Я ведаю, што гэтыя азіяцкія самалёты ад KLM старыя. Тады ад БЧ я асабліва не чакаю.
І я больш не збіраюся плаціць 2 назад за гэты келіх шампанскага 😉
Паветра ў Егіпце добрае. Палёт на новым Boeijng 777.
Сядзенні Business cals становяцца цалкам плоскімі.
Вы можаце ўзяць з сабой шмат багажу.
Адзіны недахоп - час перасадкі ў Каіры складае прыкладна 3-4 гадзіны.
Вы можаце правесці гэты час у вялікім і дастаткова дагледжаным бізнэсе
lounge.. Яшчэ адзін мінус - ні піва, ні віна
служыў на борце авіякампаніі Egyptair.
Я чамусьці не вельмі ў захапленні ад егіпецкага. Жудасная прадузятасць, але калі я бачу, як яны ўладкавалі справы ў гэтай краіне (я не маю на ўвазе рэвалюцыю), то я не магу сабе ўявіць, што гэтыя самалёты добра дагледжаныя і / або экіпаж ні разу не храпе ....
Тады мне цікава ваша рэакцыя на гэта даследаванне: http://www.flatseats.com/Reviews/sleep-rate.htm
Гэта даследаванне вельмі агульнае. Якія рэйсы тут??
Які тып самалёта?? Кампанія Egyptair ужо некалькі гадоў лётае на Boeing 777
на ўчастку Каір – БКК – Каір. Задоўга да таго, як KLM пачаў гэта рабіць.
Я лётаў многімі авіякампаніямі першага класа і бізнес-класа і так сказаць
з уласнага досведу. Я зноў глядзеў на квіток у Амстэрдам.
І зноў Egyptair была самай прывабнай толькі прыпынкам у Каіры
на працягу 3-4 гадзін і без алкаголю на борце, але ў астатнім нармальна.
Гэта не даследаванне, Ерун, а вопыт асобных падарожнікаў з усяго свету. Для кожнага адказу таксама ўказваецца тып самалёта. Дарэчы, павучальна пагартаць яго і паглядзець, напрыклад, як людзі адчулі крэслы бізнес-класа «нашага» KLM або Эміратаў, якія тут часта хваляць.
Мадэратар: Каментары без пачатковай літары і кропкі ў канцы сказу размяшчацца не будуць.
@math Вялікі дзякуй. Вы мелі рацыю на 100%. Выдатна, што A380 з Эміратаў.
Той бар…. Бліскучы. Вы таксама можаце завязаць добрыя (дзелавыя) кантакты там!
Сядзенні выдатныя з барам побач з вамі....
Адзінае, што раздражняе, - гэта тое, што сядзенні ў 777 з Дубая ў Манілу такія расчаравальныя!!!
З павагай,
Я застануся з Emirates!!!!
Піт