Бізнес-клас у Бангкок

Аўтар Грынга
Апублікавана ў Рух і транспарт, Авіябілеты
Ключавыя словы: , , ,
28 лютага 2011

Папярэджваю, гэта будзе крыху паказуха. Гэта павінна было некалі здарыцца і калі я прачытаў аповесць «Лятаючы ў Тайланд” падрыхтаваны, усё ўзнікла зноў і цяпер павінна выйсці. Я больш не буду хадзіць вакол куста і прызнаюся: я люблю і крыху залежны ад раскошы падарожнічаць.

У пачатку майго працоўнага жыцця гэта было не так прыкметна. У той час я шмат падарожнічаў па Заходняй Еўропе і краінах Усходняга блока, з KLM як мага больш, і я таксама заставаўся ў лепшай Гатэлі, наколькі яны прысутнічалі і былі даступныя. Гэта пачалося прыкладна ў 1980 годзе, калі я пачаў падарожнічаць па Блізкім Усходзе. Мы толькі што скончылі легендарную выставу паруснага спорту (140 галандскіх кампаній са стэндам на аўтамабільных палубах TOR Hollandia ўздоўж 6 арабскіх партоў), і мне прыйшлося сачыць за многімі запытамі і магчымымі праектамі, якія чакалі выканання.

Раскошныя гатэлі

Лятаць з KLM не было праблемай, але забраніраваць гатэль было нялёгкай справай. «Увесь свет» у той час акунуўся ў арабскія краіны, і гатэлі заўсёды былі запоўненыя. Больш за тое, для жыхароў Захаду былі толькі 5-зоркавыя гатэлі ад Hilton, Sheraton, Intercontinental, Holiday Inn. Так што я нічога не мог з гэтым зрабіць, я павінен быў паехаць туды, і таму я ўжо адчуў шыкоўную атмасферу гэтых прыгожых гатэляў. Унутраныя рэйсы і рэйсы ў рэгіёне практычна не браніраваліся, толькі з «дапамогай» можна было нешта арганізаваць і тое толькі ў першым класе. Зноў жа, мяне нельга папракнуць у тым, што я рабіў гэта дорага, але мне гэта спадабалася.

Цяпер я быў там, каб прадаваць, але мая кампанія пачала праект па закупках у Тайландзе. Я стаў – я быў побач, ці не так? – накіраваны з Кувейта ў Бангкок у якасці замежнага эксперта для правядзення першых даследчых перамоў. Квіток з Thai Airways быў арганізаваны, і аказалася - іншага выйсця не было - гэта білет бізнес-класа. Гэта быў вірус, які заразіў мяне, і калі мяне таксама перавезлі ў шыкоўным лімузіне ў гатэль Dusit Thani у Бангкоку, я быў цалкам прададзены. Якое цудоўнае камфортнае падарожжа было з усімі тымі мілымі тайскімі бортправаднікамі, а знаходжанне ў паўлюксе ад Дусіт Тані было такой пышнасцю, якой я ніколі раней не адчуваў. Падчас наступных візітаў з калегам людзі таксама заставаліся ў Дусіт Тані, але нам прыйшлося задаволіцца палётам у эканом-класе. На выходных мы адзін раз паехалі ў Паттайю і спыніліся ў гатэлі Royal Cliff.

Бангкок

Праз некалькі гадоў я перайшоў працаваць на іншую кампанію, якая таксама працавала на Далёкім Усходзе. Я заключыў буйны кантракт у Ганконгу і рэгулярна туды ездзіў. Першы раз - правіла кампаніі - толькі эканом-клас і танны білет быў арганізаваны з Singapore Airlines. Рэйс ішоў з перасадкай у Афінах праз Бангкок у Сінгапур. Там мяне пасялілі ў гатэль і на наступны дзень вылецелі праз Бангкок у Ганконг. Якая гэта была пустая трата часу, і я думаў, што магу і хачу спаць у Бангкоку замест Сінгапура. Я павінен быў знайсці нешта пра гэта.

Маючы за плячыма вялікі праект у Ганконгу, я пачаў займацца даследаваннем рынку ў іншых азіяцкіх краінах, на Тайвані, Філіпінах, Малайзіі, Інданезіі. Каб мець магчымасць гнутка падарожнічаць, эканом-білет больш не быў дастатковым, і што ж, мне прыйшлося ляцець бізнес-класам. Я зусім не супраць, наадварот! У нас былі кантакты ва ўсіх гэтых краінах, якія потым зарэзервавалі гатэль па маёй просьбе, і – як бы вар’яцка гэта ні гучала – гэта заўсёды былі Hiltons, Sheratons, Hyatts і г.д. Цудоўна!

Зала бізнес-класа

Першапачаткова я шмат лётаў з Thai Airways і Singapore Airlines, але ўжо меў асаблівыя прывілеі ад KLM з-за шматлікіх паездак па Еўропе. Спачатку гэта была карта FFF, потым карта ветлівасці, а потым плацінавая карта ад Flying Blue. Гэтая карта давала вам доступ да залы бізнес-класа як у Нідэрландах, так і за мяжой. Часам я не мог пазбегнуць эканом-білета, але ў многіх выпадках спецыяльная карта ад KLM дапамагала мне перайсці ў бізнес-клас. Часта гэта былі больш працяглыя паездкі ў Азію і назад у Нідэрланды з KLM, калі вы ўжо вярнуліся дадому, з нідэрландскамоўнай камандай, нідэрландскай газетай і добрай вячэрай з куфлем віна. Акрамя таго, з кожным рэйсам KLM вы атрымлівалі мініяцюрны блакітны дом у Дэлфце, каля 60 з якіх зараз упрыгожваюць маю лесвіцу ў Паттайе.

Я быў залежны ад бізнес-класа, я не мог падарожнічаць інакш. О, я паспрабаваў! Некалькі разоў быў у адпачынку на Канарскіх астравах і на Радосе чартэрным рэйсам кампаніі Transavia. Гэта выгляд, ё! Цеснае сядзенне, няма месца для ног, міска мокрых спагецці, і калі каляска з напоямі пад'ехала да майго месца, піва скончылася. Пасля часта ездзіў у адпачынак у Партугалію, Італію, ездзіў на машыне, жонцы гэта не спадабалася, і яна паляцела. Абодва задаволеныя, так?

Закаханы

Я закахаўся ў Тайланд і выкарыстоўваў яго ў якасці базы для ўсіх сваіх паездак у Азію. Я зноў працаваў у іншай кампаніі, і прымянялася правіла, якое я ўсталяваў для сябе і прымянялася толькі да мяне: у Еўропе эканом, за межамі Еўропы бізнес-класа. Мае паездкі ў Аўстралію і Новую Зеландыю таксама праходзілі праз Бангкок. Гэта вельмі доўгае падарожжа ў гэтыя краіны, і ў Бангкоку я мог адпачыць (на Патпонг) і акліматызавацца. У Бангкоку я спыняўся ў многіх шыкоўных гатэлях, я ўжо згадваў Дусіт Тані, але я таксама знаходжуся ў архівах The Landmark, Sheraton Sukhumvit, Tirwana Sheraton, Marriott Hotel, Montien Suriwong, Peninsula і многіх іншых.

Калі я перастаў працаваць і некалькі разоў ездзіў у Тайланд у адпачынак, я застаўся ў Паттайе. Паколькі я не быў знаёмы з сітуацыяй з гасцініцамі ў Патаі, я таксама спыняўся там у лепшых гатэлях Dusit Resort, Marriott, Montien і Hard Rock Hotel, пазней у крыху меншым гатэлі на Біч-роўд, які цяпер называецца Centara Beach Hotel .

Падарожнічаць

Калегі заўсёды лічылі паездкі стомнымі, стомнымі і неабходным злом. Для мяне гэта было часткай маёй працы, і я атрымліваў асалоду ад кожнай паездкі. І кожны раз, калі я вяртаўся дадому, гэта было падобна на тое, што я зноўку перажываю першую шлюбную ноч.

Я папярэджваў, гэта паказная гісторыя, але я не паказуха, заўважце! Я проста раблю, не раскідваюся грашыма, а раблю з імі цікавыя рэчы. Я ціха атрымліваў асалоду ад усяго гэтага камфорту палёту і гатэльнай раскошы, вынікам напружанай і паспяховай працы. Я часта думаў пра беднасць маёй бацькоўскай хаты ў мінулым і ва ўсіх маіх справах ніколі не забываю, з якога я гнязда. Задаволены гэтым прыгожым жыццём, цяпер я жыву ў Паттайе, усё яшчэ час ад часу падарожнічаю па гэтым раёне (Маніла, Балі), вядома, бізнес-клас! З грашыма, якія ў мяне засталіся, цяпер, калі я больш не здзяйсняю дарагіх паездак у адпачынак, я раблю прыгожыя рэчы ў Тайландзе не толькі для сябе, але і для сваёй жонкі-тайкі і яе сям'і, для якой я зрабіў магчымым лепшае жыццё.

24 адказы на “Бізнэс-клас у Бангкок”

  1. Добрая гісторыя Грынга. Палёт бізнес-класам - гэта сапраўды выдатны вопыт. Аднойчы я ляцеў бізнес-класам у Бостан у ЗША за кошт страхоўшчыка. З Sabena, бельгійскай авіякампаніяй, якая цяпер не існуе. Вас пабалуюць, і гэта ніколі не раздражняе.
    Шыкоўныя гатэлі мяне цікавяць значна менш. Часта зусім безасабовы. Па парадзе Ханса я спыніўся ў добрым гатэлі ў Хуахіне за 800 бат за ноч. На самай справе, гэта мне спадабалася нават больш, чым 5-зоркавы гатэль, дзе я часам начаваў. Магчыма, разгулу паспрыяла і кампанія маёй сяброўкі. 😉

  2. рабаваць кажа ўверх

    Аднак добрая гісторыя. У мяне зусім няма раскошных гатэляў, пазбягайце іх як мага больш. Хутчэй ва ўтульным пансіянаце ці меншым гатэлі, напрыклад, у Кітайскім раёне ў BKK, чым у 5-зоркавым выпадку. Але палёты ў бізнес-класе - гэта сапраўды цудоўна. На жаль, я проста нармальны грамадзянін з працай у сацыяльнай установе, якой я захапляюся, і шчаслівы, што мне плацяць 65 працэнтаў майго працоўнага часу, астатняе не аплачваецца, але так раз у 2-3 гады мне ўдаецца дабрацца да месца адпачынку ў бізнес-класе. Такім чынам, наступным летам зноў са швейцарскім паветрам і тайскім паветрам……..Чакаю зноў.

  3. Ганс Бос (рэдактар) кажа ўверх

    Як рэдактар ​​рэпартажаў і турыстычны журналіст, мне ўдалося пабачыць значную частку свету па запрашэнні тураператараў, авіякампаній і працадаўцаў. Звычайна я ляцеў бізнес-класам, але часам і першым. У параўнанні з гэтым бізнес - проста цесная клетка. Спачатку я ляцеў з (потым) Swissair у Паўднёвую Афрыку, з JAL у Японію, з Qantas з Мельбурна ў Хітроў і з China Airlines з AMS да BKK. Трэба сказаць: гэта выдатны спосаб перамяшчэння, хоць і не зусім танны. Там можна ноччу расцягнуцца, добра напіць ікры, халата і гэтак далей.
    Я мару паляцець у люксе з A380, але, улічваючы, што ў наш час за гэта трэба плаціць са сваёй кішэні, гэтага ніколі не адбудзецца.
    Самы добры гатэль, у якім я калі-небудзь спаў? Гэта быў Аль-Бустан у Маскаце (Аман). Верхні паверх быў зарэзерваваны для султана Кабуса бін Саіда. Ах, гэта былі дні...

    • Роб Н. кажа ўверх

      Прывітанне Ганс,

      ваш каментар вярнуў мне ўспаміны. Al Bustan Palace Hotel Мне таксама дазволілі спаць, якая гэта была раскоша.
      Многім бізнесам і першым таксама дазволена лётаць, і гісторыя Грынга, безумоўна, вельмі вядомая для мяне, і я магу з ёй толькі пагадзіцца.

  4. нідэрландскі кажа ўверх

    З канца 80-х лёталі толькі бізнес-класам.
    У мінулым вельмі часта, а ў апошнія гады амаль не ў дарозе, але………калі я лячу бізнес-класам, і я спыняюся толькі ў 5* гатэлях.
    Я адчуваю, што артыкул Грынга цалкам адрасаваны.
    Я хацеў бы вярнуцца… дадому!

  5. тут BKK кажа ўверх

    так, у мяне было добра, пакуль-ROP/GOLD ад TG. І срэбра ад M&M/LH і ад EY=Etihad. Гэтыя залы прыемныя (падказка для іншых: ёсць таксама іншыя агульныя залы, якія вы можаце аплачваць за раз, за ​​3 месяцы або гадавой картай, але часта яны не каштуюць гэтых грошай). Ад TG даволі часта быў апгрэйд да C (гэта значыць сакрэтны код для класа bisnis) - у іх больш позняй версіі з адкіднымі/спальнымі крэсламі сапраўды вельмі прыемна. Але гэтыя супер-люкс 4/5** HTL не выклікаюць у мяне агіды. Калі вы там пакажаце, што размаўляеце па-тайску і не жадаеце карыстацца іх вельмі дарагім прыватным таксі і г.д., яны могуць напышліва круціць носам. У KLM гэта яшчэ больш - нічога "знаёмага NL" - калі толькі вы не маеце на ўвазе халодную какашку, ганарыстасць, ніжэйшую паблажлівасць дурных какашак.
    Для тых, хто хоча ўвабраць усе халявы і г.д.; ёсць некалькі спецыяльных форумаў, дзе раскрываюцца ўсе хітрыкі і загадзя анансуюцца сакрэтныя акцыі; напрыклад, flyertalk.com

  6. Ганс кажа ўверх

    Колькі людзей, столькі жаданняў.

    Калі вы можаце і хочаце заплаціць або заплаціце са спазненнем, вы цалкам маеце рацыю, што не едзеце ў турыстычным класе (таксама вядомым як клас тэрарыстаў).

    Аднойчы па медыцынскіх прычынах мне прыйшлося пераехаць з гатэля коштам 850 фунтаў у Дусіт Тані (8.500 фунтаў быў самым танным нумарам з выглядам на мора) у Паттайе, тайская дзяўчына, якая суправаджала мяне, не магла есці раніцай з-за нерваў, так раскошна,
    прыемна адчуваць, але сапраўды вельмі безасабова.

    Што тычыцца гатэляў, я аддаю перавагу, каб я мог выпіць піва перад дзвярыма ўвечары і пагутарыць з начальнікам або службай.

    PS. Нумар за 8600,00 (самы танны) быў прапанаваны мне пасля глыбокага ўздыху і заўвагі, нятанны, у хвіліну за 5.000,00 без надбавак, з-за нізкага сезона

  7. Рууд кажа ўверх

    Паважаны г-н. Грынга (прыгожае імя)

    Так, цудоўная гісторыя. Добра, Пацэрыг, але так, гэта дазволена. Калі вы можаце зрабіць гэта, вы павінны. Цалкам з вамі згодны. Я крыху зайздрошчу, але гэта здаровая рэўнасць.
    Мы з жонкай прыязджаем у Тайланд (Паттайя) на працягу 13 гадоў, і ў гэтым годзе зноў застанемся там на некалькі месяцаў. Час ад часу мы лёталі (лёталі) у бізнэсе, таму што мы маглі абнавіць з дынастыміямі. На жаль, гэтая колькасць павялічылася настолькі, што мы больш не можам дасягнуць гэтага, лётаючы раз у год. Шкада Шкада Шкада Шкада, таму што мы таксама думалі, што гэта было ВЫДАЎНА, а таксама VIP-зала.
    На жаль, мы больш не можам гэтага рабіць (пенсія не дазваляе). Але, на шчасце, мы ўсё яшчэ можам кожны год ездзіць у Тайланд у наш любімы Тайланд і Патаю. (многія лаюць, але яны не бачаць прыгажосці, бачаць толькі тое, што не павінны бачыць).

    Паважаны містэр Грынга. Мы жадаем вам яшчэ шмат прыгожых гадоў з вашай тайскай жонкай і атрымліваць асалоду ад усяго, што магчыма. Добра, што ведаеш, з якога гнязда выйшаў. Вось чаму вы гэта так шануеце. Як сказана. раўнівы, але я б таксама.

    Калі я бачу эфектнага мужчыну ў Паттайе, я крычу "грынга". Жартую!!!

    З павагай Рууд (і мая жонка)

    • Рууд кажа ўверх

      ды зайздрасць - правільнае слова. Тое самае я меў на ўвазе пад здаровай рэўнасцю. Ад усяго сэрца аддаю яму. Зрабіў бы тое ж самае, калі б меў магчымасць.

  8. Марк Карнэлій кажа ўверх

    Прывітанне, хлопцы...
    Апошнім часам я чытаў гэтую рассылку.
    Заўсёды весела, як мая ранішняя газета.
    Але вяртаючыся да гісторыі, няма нічога дрэннага ў ліслівым бізнес-класе.
    Трэба падумаць, я гэта зарабіў і таксама працаваў на гэта.
    Калі вы можаце і вам дазволена лётаць з гэтай раскошай, вы пойдзеце і прыедзеце на працу або ў адпачынак ужо адпачыўшым.
    Я звычайна лятаю да сваіх сяброў у Бангкок раз на год, яны працуюць у індустрыі гасціннасці, гасцініцах і рэстаранах і заўсёды сплю ў гатэлі BanYan Tree.
    Настойліва рэкамендую ўсім ... абслугоўванне і добразычлівасць, і асабліва ежа ўзвышаная. Звычайна я лётаю самалётам EVA, бізнес-класам, што складае 10 па цане і якасці. KLM вельмі дарагі з улікам цаны, і вы атрымліваеце тыя ж месцы. Цяпер я лячу ў Бангкок у верасні, застануся там на 1 тыдзень, а на зваротным шляху з прыпынкам у Дубаі і застануся на 5 начэй у Эміратах... за 1850 еўра ў бізнес-класе з самалётам 380. Абслугоўванне выдатнае пры браніраванні .
    Не, атрымлівайце асалоду ад усяго, бо ваша здароўе сапраўды не прадаецца, і прыехаць у чарговы раз адпачыўшым на адпачынак або працу - гэта выдатна! Люблю ўсіх з Брабанта!! Марк

  9. Піт кажа ўверх

    Дарэчы, што б вы парэкамендавалі, якой авіякампаніяй ляцець з БК у Бангкок ці Манілу?
    Я хачу з'ехаць у лютым гэтага года. Сінгапур, Малайзія, Эміраты і KLM шмат эканомяць на аснове бізнес-класа?

    • Карнэліс кажа ўверх

      Розніца ў кошце ў бізнес-класе значная. Наведайце вэб-сайты адпаведных кампаній і ўвядзіце патрэбныя даты. З вопыту я ведаю, што, напрыклад, білет Singapore Airlines з Амстэрдама ў Бангкок рэдка каштуе менш за 4000 еўра. У Turkish Airlines я нядаўна наткнуўся на тарыф менш за 2000 еўра (выдатная стыкоўка праз Стамбул). Звычайна Egyptair самы танны, але я паняцця не маю пра якасць бізнес-класа гэтай авіякампаніі.

      • Піт кажа ўверх

        Сінгапур, Малайзія, Эміраты і KLM шмат эканомяць на аснове бізнес-класа?

        гэта значыць, які з іх лепшы????

        • Карнэліс кажа ўверх

          Прыемна чытаць, што грошы, відаць, не гуляюць ролі, Піт - я не так часта бачу ў гэтым блогу. У такім выпадку я параю вам выбраць Singapore Airlines.

          • Піт кажа ўверх

            Я не кажу, што грошы не маюць значэння, але я думаю, што раскоша важней.
            Такім чынам, нюансы: які AL з BC з лепшым суадносінамі P/K

        • матэматыцы кажа ўверх

          Тады я б пайшоў на Emirates Piet. Прычына ў тым, што гэты рэйс выконваецца на A380. Раскоша неверагодная з утульным барам на борце, смачнай ежай і выдатным абслугоўваннем. У вас нават ёсць прыватны бар побач з вашым зручным скураным сядзеннем, вялікі тэлевізар, і вы можаце спаць абсалютна роўна. Акрамя таго, ваш бізнес-білет дае вам бясплатны доступ у залу бізнес-класа Emirates. Раскоша, якая ў вас там, не ведае межаў!!! Поспехаў у выбары.

          • Піт кажа ўверх

            Будзьце ў захапленні зараз!!! 🙂
            Схадзіце і паглядзіце, ці значная розніца ў цэнах...
            Я ведаю, што гэтыя азіяцкія самалёты ад KLM старыя. Тады ад БЧ я асабліва не чакаю.
            І я больш не збіраюся плаціць 2 назад за гэты келіх шампанскага 😉

      • Tak кажа ўверх

        Паветра ў Егіпце добрае. Палёт на новым Boeijng 777.
        Сядзенні Business cals становяцца цалкам плоскімі.
        Вы можаце ўзяць з сабой шмат багажу.
        Адзіны недахоп - час перасадкі ў Каіры складае прыкладна 3-4 гадзіны.
        Вы можаце правесці гэты час у вялікім і дастаткова дагледжаным бізнэсе
        lounge.. Яшчэ адзін мінус - ні піва, ні віна
        служыў на борце авіякампаніі Egyptair.

        • Піт кажа ўверх

          Я чамусьці не вельмі ў захапленні ад егіпецкага. Жудасная прадузятасць, але калі я бачу, як яны ўладкавалі справы ў гэтай краіне (я не маю на ўвазе рэвалюцыю), то я не магу сабе ўявіць, што гэтыя самалёты добра дагледжаныя і / або экіпаж ні разу не храпе ....

        • Піт кажа ўверх

          Тады мне цікава ваша рэакцыя на гэта даследаванне: http://www.flatseats.com/Reviews/sleep-rate.htm

  10. галіна jeroen кажа ўверх

    Гэта даследаванне вельмі агульнае. Якія рэйсы тут??
    Які тып самалёта?? Кампанія Egyptair ужо некалькі гадоў лётае на Boeing 777
    на ўчастку Каір – БКК – Каір. Задоўга да таго, як KLM пачаў гэта рабіць.
    Я лётаў многімі авіякампаніямі першага класа і бізнес-класа і так сказаць
    з уласнага досведу. Я зноў глядзеў на квіток у Амстэрдам.
    І зноў Egyptair была самай прывабнай толькі прыпынкам у Каіры
    на працягу 3-4 гадзін і без алкаголю на борце, але ў астатнім нармальна.

    • Карнэліс кажа ўверх

      Гэта не даследаванне, Ерун, а вопыт асобных падарожнікаў з усяго свету. Для кожнага адказу таксама ўказваецца тып самалёта. Дарэчы, павучальна пагартаць яго і паглядзець, напрыклад, як людзі адчулі крэслы бізнес-класа «нашага» KLM або Эміратаў, якія тут часта хваляць.

  11. Gerard кажа ўверх

    Мадэратар: Каментары без пачатковай літары і кропкі ў канцы сказу размяшчацца не будуць.

    • Піт кажа ўверх

      @math Вялікі дзякуй. Вы мелі рацыю на 100%. Выдатна, што A380 з Эміратаў.
      Той бар…. Бліскучы. Вы таксама можаце завязаць добрыя (дзелавыя) кантакты там!
      Сядзенні выдатныя з барам побач з вамі....

      Адзінае, што раздражняе, - гэта тое, што сядзенні ў 777 з Дубая ў Манілу такія расчаравальныя!!!

      З павагай,
      Я застануся з Emirates!!!!

      Піт


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт