Thailand biletin qiymətinə 15 faiz uçuş vergisi tətbiq etmək üzrədir. AMS və ya DUS-dan 700 avroluq bilet daha 100 avro bahalaşır. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasına (IATA) görə bu əlavə yük Taylandın turizmi üçün böyük təhlükələr yaradır.
IATA-nın məlumatına görə, Hollandiya uçuş vergisinin mənfi təsirinin bariz nümunəsidir. Nəticədə çoxları qaçdı səyahətçilər Almaniya və Belçika hava limanlarına. 2009-cu ildə Hollandiya hökuməti gediş vergisi olaraq 312 milyon avro almışdı, lakin Hollandiya iqtisadiyyatına xərc 1,2 milyard idi.
230 aviaşirkətin bağlı olduğu IATA-ya görə, bir çox hökumətlər ətraf mühiti qorumaq üçün guya uçuş vergiləri tətbiq edirlər. Praktikada isə bu, adi bir vergi yığımıdır. Yanvarın 1-dən Almaniya hökuməti də uzun məsafəli uçuşlarda 45 avroya qədər gediş vergisi tətbiq edir. Mümkün nəticə odur ki, bir çox alman səyahətçi indi Amsterdama və Brüsselə köçür. Yeni vergi Almaniya xəzinəsinə hər il 3,1 milyard gəlir gətirməlidir. İngiltərə və Avstriya da uçuş vergisi tətbiq edir, lakin bu, biletin 3-5 faizini təşkil edir.
IATA bildirir ki, 15 faizlik gediş vergisi çox yüksəkdir. Bu, aviaşirkətlərin və onların sərnişinlərinin Kuala Lumpur və ya Sinqapur kimi daha ucuz istiqamətlərə köçməsinə səbəb ola bilər. Əgər daha çox hökumət Almaniya və Tayland nümunəsini izləsə, tezliklə uçmaq yalnız varlılar üçün olacaq.
Və turizmi stimullaşdırmaq üçün pulsuz viza və müharibə riski sığortası verin. Tipik Tay…
15% həqiqətən mənə çox şey kimi görünür, bu da turizmə fayda verməyəcək. Onsuz da o 15% artımın mənbəyi nədir? Başqa saytlarda bu haqda çox az şey tapa bilmirəm.
Digər tərəfdən, bu artım həqiqətən baş verərsə və bunun müqabilində nəsə olarsa, turistlərin narazılığı azalar. Mən, məsələn, ikili qiymət sistemini ləğv etməyi və ya vizanın uzadılmasını asanlaşdırmağı düşünürəm.
və bunun üçün təxminən 100 avro ödəməlisiniz. Bir şeyi "asanlaşdırmaq" üçün.
Ətraf mühit üçündür, elə deyilmi?
Yaxşı, artım onsuz da olacaq, o zaman başqa şeyləri asanlaşdıraraq/daha ucuzlaşdıraraq daha yaxşı kamuflyaj edə/elə bilər, çünki o zaman insanlar tərəfindən daha asan qəbul olunacaq.
Bunun 1-ci il yanvarın 2011-dən tətbiq ediləcəyi artıq dəqiqdirmi? Başqa yerdə heç nə tapa bilmirəm.
Tailand hökuməti oktyabr ayında 2012-ci ildən uçuş vergisini tətbiq etmək qərarına gəlib. Bu cür şeylərə gəldikdə, digər media çox vaxt bir az yavaş olur.
Turistlər kütləvi şəkildə uzaqlaşsalar, məncə, sağalacaqlar. Taylandda daha sakitləşəcəkmi?
Yeganə sual budur ki, turistlər uzaq qalacaqmı?
Biz ildə bir dəfə Taylanda tətil etməkdən zövq alırıq. Amsterdamdan EVA ilə uçuruq. 1% vergi əlavə etməli olsaq, Taylandda nə qədər gözəl olsa da, gedib-gəlməyəcəyimizi düşünəcəyik. Mən hiss edirəm ki, daha çox insan o düşünəcək / düşünəcək.
salamlama,
Ton
Düşünürəm ki, Şərqi Asiyanın digər ölkələrinə səfər etmək daha cəlbedici olacaq.
Gələcəkdə Vientiane vasitəsilə uçacağam, orada böyük beynəlxalq hava limanı tikirlər, ümid edirəm ki, indi daha tez hərəkət edəcəklər
Hesab edirəm ki, bu, yalnız müəyyən tarixdə uçuş vergisinin tətbiqi təklifidir. Taylandda da çoxlu etirazlar var.
Hətta bu, sadəcə bir təklif deyil, “qanun” olsa belə, sual bunun həqiqətən baş verib-verməməsindədir.
Bu, turistlər üçün çox az fərq yaradacaq və turizm də Taylandın ÜDM-də çox az fərq edəcək.
Önəmli olan BKK-dan başqa bir istiqamətə mərkəz kimi istifadə edən uçuş xidmətləridir. Daha çox uçuş hərəkətini cəlb etmək üçün tariflərini aşağı salan Makauya üstünlük verə bilərlər.
Yeri gəlmişkən, əgər bütün hava limanları bu vergini tətbiq edirsə, fərq etməz, artıq seçim yoxdur (xüsusən də Avropa daxilində).
Çanq Noi
@Chang Noi
“Yeri gəlmişkən, əgər bütün hava limanları bu vergini tətbiq etsə, fərq etməz, artıq seçim olmayacaq (xüsusən də Avropa daxilində)”
Qorxuram ki, bu, Avropada baş verəcək.
Əgər bu baş verərsə, mən artıq Banqkok üçün alternativ axtarıram.
İkili qiymət, debet kartı ödənişləri üçün əlavə xərclər və indi mümkün uçuş vergisi. Bizə olan sevgilərini gizlətmirlər.
Çox güman ki, kuki parametrlərinizlə əlaqədardır: Bura baxın: http://www.google.nl/support/websearch/bin/answer.py?hl=nl&answer=35851
Bu peçenye ilə çətinləşir, Peter. Siz həmin pəncərəni başqa vebsaytların bütün digər pəncərələrində olduğu kimi həmişəlik qeyri-aktiv etmək üçün dəyişdirə bilməzsiniz? Bu bülleteni bloqunuzun oxucularına tövsiyə etməyə davam etmək mənə çox çətin gəlir. Mən sizin bloqunuzu oxumağa çox dəyərli və maraqlı hesab edirəm, lakin bu 'açılma' çox narahat edir.
Mən burada oxudum ki, bir neçə səyahətçi Taylandın təyinat yeri kimi başqa (Taylanddan kənar) hava limanı vasitəsilə uçmağı və ya bir vacib aspekti unutmağı təklif edir.
Tayland hava limanından girdiyiniz zaman avtomatik olaraq maksimum 30 gün müddətinə turist vizası alırsınız.Milli sərhədi keçsəniz, eyni turist vizasını maksimum 15 gün alırsınız, beləliklə, bu, çox qısa bir tətil olacaq. Taylandda.
Görəsən, Taylandda səyahət edərkən və qalarkən çəkilən bütün xərcləri nəzərə alırsınızmı, insanların həmin AB 100-ə görə uzaq olub-olmaması,-, mən belə düşünmürəm.
Əgər o yüz avronu əsirgəməsəniz, məncə, həqiqətən Taylanda gedə bilməzsiniz və Tayland hökuməti də bunu bilir. Bundan əlavə, məsələn, İspaniya kimi bir ölkə ilə müqayisə etsəniz, yaşayış çox ucuzdur. Bu, həyatda bir çox başqa şeylərdə olduğu kimi tətbiq olunur, sadəcə olaraq bunun üçün nə ödəməyə hazır olduğunuzdan asılıdır, lakin mən şəxsən düşünürəm ki, turizm başlanğıcda bir az əziyyət çəkə bilər, amma insanlar tezliklə buna öyrəşəcəklər. bahalı və buna baxmayaraq insanlar hər şeyi və daha çoxunu almağa davam edirlər, tarix bunu sübut etdi.
Düşünürəm ki, bir çox insan Vyetnama, Laosa və Kambocaya köçəcək, bu ölkələr turizm baxımından yüksəlişdədir.
Və deməliyəm ki, niyə ora getməyək?
Tayland müqəddəs torpaq deyil. Yalnız adı var. Və bunu dəstəkləmirlər.
Orada olmuş danışdığım insanlar Taylandı daha çox bəyəndilər. Düşünürəm ki, ətraf ölkələr Taylandla eyni şeyi təklif edə bilməsi üçün bir neçə il lazım olacaq.
Razıyam ki, onlar belə davam etsələr (uçuş vergisi, sosial və siyasi iğtişaşlar) turist Taylandda qara buludlar keçə bilər.
Mən Vyetnamda, Kambocada, gözəl ölkələrdə olmuşam, amma buna görə də Tayland deyil
Mən və bir çox insanlar Vyetnam və Kamboca əvəzinə Taylandı seçirik
Təbii ki, bu, bayramda (ölkədə) nə axtardığınızdan asılıdır.
Ətraf ölkələr də yəqin ki, çoxlu təbiət/mədəniyyət təklif edir.
Çoxları ən azı 2 nəfərlə səyahət edir. Taylandda tətil asanlıqla qonşu ölkələrdəkindən 200 avro baha olardı.
Düşünürəm ki, bu gecə daha yatmalıyam.
Hava vergisinin tətbiqi şübhəsiz ki, bütün turistləri deyil, bəlkə də uşaqlarla səyahət edən 10 və ya 20 faizi çəkindirəcək. Ümumilikdə 10 milyon turistdən 15 faiz az turist Taylandın 1,5 milyon qonağı qaçıracağı deməkdir. Bu, bayram əhval-ruhiyyəsinə mane olur, sizə deyə bilərəm ki, ölkənin bütün turizm sektoru üçün bütün nəticələr. Təbəssüm daha sonra acınacaqlı bir təbəssümə çevrilə bilər.
Nə demək istəyirsiniz, yalnız Taylanddan gələn biletlərə aiddir. Bu, yəqin ki, tezliklə qiymətə, o cümlədən hava limanı vergisinə daxil ediləcək biletlərə vergiyə aiddir. Aviaşirkətlər bunu Tayland hökuməti ilə həll etməlidirlər.
Söhbət yalnız Taylanddan gəlsəydi, IATA Taylanda turizmdən qorxmazdı, elə deyilmi?
Yaxşı, sakitləşin, məlumatlarınızı (xəyal kolbasa hekayələri) haradan alırsınız, bilmirəm, amma məlumatınız əlbəttə ki, düzgün deyil. Həqiqətən də, Hans Bosun cavabına görə, bu, Hollandiyada 2009-cu ildə olduğu kimi, ümumi vergi olacaq.
@ Sakit olun. Mən artıq bir neçə dəfə xahiş etmişəm ki, adınızı dəyişməyin, siz cavab verirsiniz. Bu, digər oxucular üçün zəhlətökən və çaşdırıcıdır. Bundan əlavə, Thailandblog qaydalarına ziddir. Bu sonuncu dəfə soruşuram.
Amma bəli, ümumilikdə bunlar əlavə xərclərdir, tək səyahət etsəniz, o qədər də pis deyil, amma uşaqlı ailə üçün asanlıqla 300/400 avroya başa gəlir.
Təklif olunan 15% artım üçün mənbə tapan varmı? Tayland uçuş vergisini axtarmaq bu postu verir və posta müraciət edən insanlar və hava limanı vergisi/rüsum/vergiləri/gediş Taylanddakı müxtəlif dəyişikliklər yuxarıda qeyd edildiyi kimi gediş vergisindən başqa faydalı heç nə vermir.
Bir neçə oxucu təklif olunan Vlegtax-ın haradan gəldiyini bilmək istər. Bangkok Post-da məqaləni oxuyun, bu link:
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/213240/iata-green-tax-could-hurt-travel
İnsanlar ildə 14 milyon ziyarətçi ilə buranın çox fantastik olduğunu düşünür, 50 milyondan çox turisti olan 20 milyon əhalisi olan Malayziyaya baxın.
Buradakı insanlar, həqiqətən, işləri necə düzgün idarə etmək barədə heç bir təsəvvürə malik deyillər. Hər şey dəyişməzdən əvvəl çoxlu su hələ də Çao Praya çayından axmalı olacaq.
O uçuş vergisi mütləq gələcək, mən bu yaxınlarda bir hökumət emissarı ilə dost olduğu ortaya çıxan Comtiendən çox vacib bir şəxslə söhbət etdim.
Ancaq narahat olmayın, valyuta məzənnələri əlverişli olaraq qalır.