İdxal rüsumunu aldatmaq Banqkokda təbii qazla işləyən yeni şəhər avtobuslarının daha bir gecikməsinə səbəb olub.

Banqkokun ictimai nəqliyyat şirkəti (BMTA) hələ də xidmətdə olan çox köhnə avtobusları dəyişdirmək üçün 14 ildir işləyir. Dekabrın 1-də Laem Çabanq limanına 100 avtobus gəlib və bu ayın sonuna kimi Banqkokda hərəkətə başlamalıdır.

Gömrük İdarəsi indi 100 avtobusu müsadirə edib. Gömrük avtobusların göstərildiyi kimi Malayziyada deyil, Çində istehsal olunduğundan şübhələnir. Bu hiylə təchizatçıya idxal rüsumunda 40 faiz endirim əldə etməyə imkan verəcək (Asean Azad Ticarət sxemi). İstehsalçı Super Sara Co-nun 100 milyon vergidən yayınmaq üçün saxta idxal bəyannaməsi tərtib etdiyi deyilir. Avtobusların daşındığı konteynerlərin seriya nömrəsinə əsasən, Çindən Malayziyaya, oradan isə Taylanda göndərilib.

Gömrük Malayziya səlahiyyətliləri ilə əlaqə saxlayaraq bunu araşdıracaq və onlar montaj zavodunu ziyarət etmək istəyirlər. Bu, bir ay çəkə bilər, ona görə də avtobusların yola çıxması üçün daha bir gecikmə olacaq.

Mənbə: Bangkok Post

11 cavab “Yeni şəhər avtobuslarında yenə gecikmələr: Gömrük ələ keçirdi”

  1. RuudRdm yuxarı deyir

    Tövbələrdə paslanan yüzlərlə yanğınsöndürən maşın və onlarla yanğınsöndürən qayıq hələ də var. 10 il əvvəlki qalmaqalların nəticələri. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/brandweerwagens-corruptieschandaal/
    Taylandda dayanmır. 2014-cü ilin may çevrilişindən sonra ordu korrupsiyaya qarşı mübarizəyə əsas prioritet verəcəyini elan etdikdən sonra belə.
    Əvvəlki məqalədə Taylanddakı zənginliyin keçmiş həyatlarında doğru yolda getməsi ilə izah edildiyi iddia edilirdi. Buna görə də elitanın davranışına yol verilir. Bu yanaşmanın başqa tərəfi də var. Məhz, sərvət toplanması hər halda böyük heyranlığa arxalana bilər. Səhvlər daxildir.

    • evie yuxarı deyir

      Ho, ho Ruud; Çox yüksək səslə deməzdim ki, bu hökumət bunu qurub
      Mənə daha çox belə gəlir ki, bu 100 avtobusun sifarişi əvvəllər də təşkil olunub, çünki gömrük onlara daha uyğun gəlsəydi, indi başqa cür görünmək bir parça tort olardı.

  2. Kornelis yuxarı deyir

    Tayland adətləri burada sadəcə qaydaları tətbiq edir. Çin mənşəli mallar tam idxal rüsumuna tabe olmalıdır, digər ASEAN üzv dövlətindən (bu halda Malayziya) gələn mallar isə heç bir idxal rüsumuna tabe deyil. ASEAN Azad Ticarət Sazişi Tayland Gömrüklərinə iddia edilən mənşəyi yoxlamağa imkan verir. Qəbul etsəydilər, işlərini düzgün görməzdilər.

    • fransız yuxarı deyir

      Qaydalar bir çox cəhətdən tətbiq oluna bilər. Sadəcə olaraq avtobuslara daxil olun, sonra onları dərhal idarə etməyə icazə verin və profilaktik olaraq idxal rüsumları alın. Bu profilaktik qaldırma olduqca tez-tez baş verir. İndi kapital məhvdir.

      • Kornelis yuxarı deyir

        Yaxşı, amma Tayland gömrüyü saxta bir bəyannamə halında malları buraxmamaq hüququna malikdir.

  3. Leo Th. yuxarı deyir

    Təəssüf ki, Banqkokda havanı çirkləndirən avtobuslar hələ də dəyişdirilmir, lakin bu halda Tayland gömrüyü istehsalçının əşyaları qablaşdırmadığını yoxlayaraq əla iş görüb.

  4. Stefan yuxarı deyir

    Məsələ burasındadır ki, bu saxtakarlıqdan yalnız satıcının xəbəri varmı? Bununla belə, Tayland ictimai nəqliyyat şirkəti BTMA-nın da Çində istehsal edildiyini bilməsi şansı var. Çünki belə böyük meqa-sifarişlə siz müntəzəm olaraq istehsalın gedişatını yoxlayırsınız.

    Banqkokdakı Taylandlılar qurban olacaqlar... daha çox yeni avtobuslar gözləyirlər.

  5. nico yuxarı deyir

    yaxşı,

    İndi sual təbii ki;

    40% idxal rüsumunu kim ödəməlidir? Demək olar ki, hər bir ixrac müqaviləsi; FOB, ya pulsuz, ya da board.
    Qiymət də belədir; seçdiyiniz limanda çatdırılma və boşaltma daxil olmaqla.
    Müştəri, bu halda dövlət avtobus şirkəti idxal rüsumunu ödəməlidir.
    Ona görə də həmin dövlət vergi orqanları bu rüsumu almalıdırlar.

    Hollandiyada bunu deyirlər; cib, jilet cib əməliyyatları.
    Həll; Baş nazir Prayutdan bir telefon zəngi gəldi və problem həll edildi.

    Onda təbii ki, sual qalır; çatdırılma niyə Malayziya vasitəsilə oldu?
    Bu, Çin limanı ilə Banqkok arasında birbaşa konteyner əlaqəsinin olmaması ilə əlaqədar ola bilər.

    Sonra daha bir qəribə sual qalır; avtobuslar və yük maşınları konteynerə sığmır və ümumi yük kimi göndərilir.

    Davamı olsun deyək.

    Lak-Si-dən Nikoya salamlar

    • Kornelis yuxarı deyir

      FOB “Free On Board” mənasını verir – bu o deməkdir ki, qiymət ixracın baş verdiyi nəqliyyat vasitəsinə yüklənməyə qədər olan daşımaları əhatə edir. İdxal ölkəsinə daşınma və boşaltma daxil deyil, lakin onun xərcləri idxal rüsumlarının ödənilməli olduğu məbləğə daxildir. Təbii ki, Çindən Taylanda birbaşa daşınma yox idi – avtobusların Malayziyada istehsal edildiyi təəssüratı yaratmaq istəyirsinizsə, heç olmasa həmin ölkədən Taylanda daxil olmalarını təmin etməlisiniz. Xunta bir telefon zəngi ilə müvafiq beynəlxalq müqavilələri və öhdəlikləri kənara qoyacaqmı: mən buna çox şübhə edirəm.

      • Kornelis yuxarı deyir

        Son cümlədə müqavilələr əvəzinə 'müqavilələri' oxuyun...

  6. Daniel M. yuxarı deyir

    Avtobuslar və digər avadanlıqlar (yuxarıda RuudRdm-dən cavab) artıq ödənilibmi və pul haradadır????


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm