Taylandın Ekspres İdarəsi (Exat) çərşənbə axşamı materiki Koh Samui ilə birləşdirən 20 kilometrlik körpünün tikilməsi təklifi ilə bağlı ilk ictimai məsləhətləşməyə başladı. Onun tikintisi 2028-ci ilə planlaşdırılır.
Exat qubernatoru Surachet Laophulsuk, məlumat sessiyalarının layihənin təsirinə məruz qalma ehtimalı olan üç bölgədə keçiriləcəyini bildirdi: Nakhon Si Thammarat (çərşənbə axşamı), Surat Thani (çərşənbə günü) və Koh Samui (cümə axşamı). Bu yerlər ona görə seçilib ki, layihə Koh Samuini Surat Thanidəki Don Sak rayonu və ya Nakhon Si Thammaratdakı Khanom rayonu ilə birləşdirmək məqsədi daşıyır.
Dinləmələr texnologiya, maliyyə nəticələri və ətraf mühitə təsir daxil olmaqla müxtəlif sahələrdə layihənin həyata keçirilməsinin mümkünlüyünə baxır. Don Sak bölgəsindəki tətil adasını materiklə birləşdirən körpü adaya mövcud hava və bərə bağlantılarına əlavə olaraq əlavə quru nəqliyyatı imkanı verəcəkdir. Surachet, körpünün adadakı sağlamlıq böhranı vəziyyətlərində cavab müddətini də azaldacağını qeyd etdi.
Layihə Nəqliyyat Nazirliyinin göstərişi ilə iyul ayında Kənd Yolları İdarəsindən Exat-a verilib. Bu ona görə idi ki, nazirliyə daha çox texnoloji ekspertiza və maliyyə resursları olan idarə lazımdır. Layihənin təxmini dəyəri 33,9 milyard bahtdır. Bunun təqribən 31,4 milyard baht tikintiyə, qalan məbləğ isə torpaq alışına xərclənəcək.
Surachet dedi ki, təsir tədqiqatının 24-ci ilin aprelindən oktyabr ayına qədər davam edəcək 2025 ay çəkəcəyi gözlənilir.
Mənbə: Bangkok Post
Təxminən 43 il əvvəl, 1980-ci ildə Cənub-Şərqi Asiyaya səyahətim zamanı Koh Samui haqqında ilk dəfə eşidəndə bu, hələ də boş bir ada idi, burada səyahətçilər qayıqla və öz ərzaqları ilə gətirilirdi. Phuketdə yalnız bir otel var idi.
Bir neçə il sonra artıq turistlərlə dolu idi. Amma yenə də əyləncəli idi.
Sonuncu dəfə orada olanda kiçik hava limanı yenicə tikilmişdi. Bir vaxtlar cənnət olan Koh Samui artıq turistlər üçün qaynar nöqtəyə çevrilmişdi.
İndi körpü ilə əlaqə? Hələ nə qədər təbiəti məhv etmək lazımdır ki, insanlar ora gedə bilsinlər? Hər şeyə baxmayaraq? O körpü dənizin dibində dayanacaq ki, tikinti zamanı o qədər su altında dağılıb. Körpü yuxarı qalxdıqdan sonra Koh Samuini unuda bilərsiniz. Koh Samui ilə bağlı macəralı şey, yalnız bir qayıq və ya təyyarə ilə bir az daha çətin əlçatanlıqdır.
Turistləri cəlb etmək üçün nə qədər uzağa gedəcəklər? Yoxsa bu, turist dəstələri üçün düşünülmür? İnsanlar Koh Samuiyə nə üçün gedirlər? Sənaye üçün? Çoxlu tarixi binalar üçün? Bir vaxtlar əsasən kokosların gəlir mənbəyi olduğu bir ada (həqiqətən o qədər də uzun müddət deyil), indi isə “pul maşını”. Nə rüsvayçılıq. Bu körpü vəziyyəti daha da pisləşdirir. Ayıb.
Başqa bir araşdırma?
Mitch Connor 1 gün əvvəl
Koh Samui 34-ci ilə qədər 2028 milyard baht materik körpüsünü gözləyir
Koh Samui adasına quru əlaqəsi yaratmaq planları illərdir ki, işləyir
Petch PetpailinÇərşənbə axşamı, 19 iyul 2022-ci il
Nəqliyyat naziri Koh Samui-Khanom körpüsünə baş barmağını yuxarı qaldırdı
Buraya kosmodromun tikintisi ilə bağlı araşdırma da daxildirmi? Koh Samuidən ümumi dəyişiklik?
Tailand turizm üçün də raket atmaq istəyir.
Həm də
ThaigerÇərşənbə, 16 Mart 2022
Tayland dəniz rəsmiləri Koh Samuidə kruiz gəmisi terminalının tikintisinə baxır
Hələlik elektrik enerjisinin kəsilməsi ilə bağlı problem yaranıb. Bir qayıq lövbərinin kabeli tam olaraq qırmaması şərti ilə tutum problemi.
Sonra tullantıların emalı ilə bağlı problem. Yanma qurğusu illərdir pozulub, indi də var
adada nəhəng bir zibil qalası. Qubernatorun məhkəmədən sonra nəhayət bunu həll etmək üçün 180 günü var. Dəniz çox yaxındır.
Görünür, ada getdikcə istiləşir və indi həqiqətən su qıtlığı var, ona görə də bu ilin iyul ayından etibarən su norması var.
Bahalı körpü və buna görə də Koh Samui ilə əslində nə istəyirlər?