Dəbilqə uyğunluğunu araşdırın
Bundan daha çox yoruldum. Qərəz, mən bundan danışıram. Daha dəqiq desək, təbii ki, Tayland haqqında qərəzlər. Saysız-hesabsız var. Və onlar heç bir məlumatı olmadan çox tez-tez qışqırırlar.
Onlardan biri dəbilqə öhdəliyinə əməl olunmasıdır. Daha doğrusu, əmrin yerinə yetirilməməsi. Bu yaxınlarda, tamamilə əhəmiyyətsiz, quldurluq haqqında bir videonun izahatında. "Əlbəttə, dəbilqəsiz" dedi. Sanki dəbilqə taxıb oğurlana bilməzsən.
Bu cür qərəzlərə qarşı nə etməlisiniz? Faktiki bilik, sizi daha müdrik edir. Ölçmək isə bilməkdir.
Beləliklə, Frans 7-Eleven-də gözəl plastik üzlükdə həqiqi hesab kitabı, həmçinin iki tüklü qələm aldı. Ümumi investisiya 25 Baht.
Bir az oturdum. Bir pivə və yalnız torf əlavə edin. İstintaq Pattayada, İkinci Yolda, Soi 13 yaxınlığında aparıldı. 16 fevral 2015-ci il, saat 17.03:17.17 ilə XNUMX:XNUMX arasında.
Ümumilikdə motosikletdə olan 400 nəfər qeydə alınıb. Onlardan 330 nəfəri dəbilqə taxıb, 70 nəfəri dəbilqə taxmayıb. Dəbilqə taxmayan 70 nəfərdən 29-u sürücü, 41-i sərnişin olub.
Faizlə: Dəbilqə tələbi 82.5% hallarda müşahidə edilib, 17.5% hallarda isə müşahidə edilməyib. Qanun pozucularının 41 faizi sürücü, 59 faizi sərnişindir.
Biləsən ki.
Taylandlılar bilirlər ki, polis o vaxtlar çox yoxlayır.
Saat 03:00-da eyni hesablamanı bir dəfə təkrarlayın və nəticənin nə olduğunu görün 🙂
Hörmətli fransız,
Tərifləyici təşəbbüsdür, amma bundan hansı nəticə çıxaracağıq? Taylandlıların 82,5%-i dəbilqə taxır? Mən iddia edərdim ki, bu çox efemer və çox yerli bir araşdırmadır və şəxsən mən nəticə çıxarmağa cəsarət etməzdim. Dəbilqə taxmaq çox xüsusi yerdir. Chumphon şəhərinin mərkəzində sürücülərin ən azı 85%-i dəbilqə taxır. Burada, mənim yaşadığım Pathiuda, ancaq 25% var və bunu müəyyən etmək üçün onları saymağa belə ehtiyac yoxdur. Koh Samuidə: Chaweng, Nathonda çox yüksək faiz əldə edəcəksiniz, lakin Lamaya getsəniz, bu faiz 50% -dən aşağı düşəcək. Dəbilqə taxmaq polisin iştirakı ilə mütənasibdir.
Mən dəbilqə taxmağın tərəfdarıyam və bunun qadın velosipedi deyil, “motosiklet” sürməyimlə heç bir əlaqəsi yoxdur.
Mopedlərin işıqlandırılması ilə bağlı siyahıyaalma araşdırması etmək də maraqlı olardı. Xüsusilə arxa işıqlandırmaya və "salenqlərin" işıqlandırılmasına gəldikdə. Bunu müxtəlif yerlərdə edin: şəhər və kənd. Nəticələrdən şoka düşəcəksiniz və bunun qərəzlərlə heç bir əlaqəsi yoxdur, bunlar FAKTLARdır.
Ağciyər Addie
Möhkəm ilk araşdırma nəticəsi, Frans! Mən sizin təqib testlərinizin nəticələrini bir az həyəcanla gözləyirəm, çünki bu müsbət ilk nəticədən nəticə çıxarmaq istəmirsiniz, elə deyilmi?
Aşağıdakı testləri əvvəlcə eyni yerdən, lakin fərqli vaxtlarda etmək daha yaxşıdır. Bunu səhər saat 8 radələrində polis hələ bir neçə yüz metr aralıda yerləşdirilmədiyi zaman və eyni şeyi axşam saat 9 radələrində polis yorğun, lakin boş vaxtlarından zövq aldıqda edin.
Növbəti addım sonra yeri dəyişdirməkdir. Çimərlik yoluna baxmağa getməyin, çünki polis idarəsində çox vaxt yoxlama yoxdur. Bir neçə küçənin adını çəkmək üçün Pattaya Şimalına doğru 3-cü yola, Naklua Yolu, Soi Xataloya nəzər salın.
Burada da müxtəlif vaxtlarda araşdırma aparılmalıdır. Ən çox sevdiyim vaxt məktəblərdən çıxanda saat 4:XNUMX olardı. Tələbələrin kol-kosda evə tələsdiyini görürsən, skuterdə təxminən üç-dörd nəfər, nə dəbilqə, nə sürücülük vəsiqəsi, nə də burada polis müdaxiləsi yoxdur.
Mən qorxuram, Frans, müsbət faiz ümumilikdə kəskin şəkildə azalacaq. Və hətta o zaman da pis deyil, çünki əgər siz kənddə, Pattayadan bir qədər kənarda ölçməli olsaydınız, lakin tədqiqat üçün yaxşı yer İsaandakı bir şəhərdirsə, dəbilqə taxanların faizi sıfıra yaxınlaşacaq.
Biləsən ki!
Gülməli fransız. Sadəcə, ondan nəticə çıxarmaq çətindir. Mən də qız yoldaşımın kəndində də elədim (İsaan). Cavab? Dəbilqə taxanların sayı: 0%.
İki ölçmə artıq bir ölçmə ilə müqayisədə ölçmə nəticəsinin daha yaxşı nəticəsini verir.
Sonra iki ölçmədən sonra nəticə olacaq;
(82,5% + 0%) : 2 = 82,5% : 2 = 41,25%
İlkin nəticələr bizi belə qənaətə gətirir ki, motosiklet sürücülərinin 41,25%-i beyinlərini qorumaq üçün dəbilqə taxmırlar və ya dəbilqəyə ehtiyac duymurlar.... özünüz qərar verə bilərsiniz.
Əlbəttə ki, beyninizi qorumaq üçün dəbilqə taxırsınız!
Əgər beyniniz yoxdursa, onu qorumaq məcburiyyətində deyilsiniz, üstəlik, "Buddha thake care" niyə o lazımsız dəbilqə.
Yəqin ki, Pattayada belədir, çünki orada nəzarət və tutulma şansı, məsələn, kənardan daha yüksəkdir.
Gəlib Koratda yazsaydın, görərsən ki, heç bir mənada söz düz deyil.
Kənd kəndlərini demirəm
Ruudje
Yaxşı,
Bu araşdırmanı 2-ci Yolda etməməlisiniz, çünki Second Road Taylandın şəklini vermir, məhz ona görə ki, dəbilqə taxmaqla bağlı müntəzəm polis yoxlamaları var.
Pattayada dəmir yolu ilə gedin. Və sonra hesablayın.
Ya da içəri girin. Sonra bəlkə dəbilqələri saymaq üçün 10 barmağınızla gəlin.
Fransız dili.
Tutqun olmayın, bunu pivə və ya 2/3 ilə vaxt keçirmək kimi görməlisiniz.
Əsas odur ki, siz əla işləyirsiniz və bu, real bir şey olacaq.
Bəli, bəli, etiraf edirəm…. Mən də onlardan biriyəm. Həmişə şəhərə və şəhərə dəbilqə taxın, həmçinin axşam saat altıda çoxlu həşəratlara görə mən də onu taxıram. Amma gündüz burada kənddə..dəbilqəsiz gözəl....:)
Gözəl nümunə, gözəl töhfə Frans!
Bu araşdırmada və bu məkanda turistlərin/ekpatların sayı, yəqin ki, kənd yerlərindən daha çoxdur.
Turistlər/ekpatlar cərimədən qaçmaq üçün dəbilqə taxmalı olduqlarını bilirlər.
Axı, indiki dəbilqələrin əksəriyyəti beyni "fiziki" zədələrdən effektiv şəkildə qoruyub saxlamadığını soruşa biləcəyiniz ucuz variantlardır.
Yaxşı iş, genişlənməyə açıq ;~)
Axşam saat 5 radələrində bazara gedin. Soi Siam ölkə klubunda. 40 dəqiqə ərzində dəbilqəsiz 160 tay. Demək olar ki, hər gün hesablayıram. Amma ümumiyyətlə hesab yoxdur.
Ümid edirəm ki, heç olmasa, sizin pivəniz dadlıdır!
Burada, Chiang Mai-də tez-tez təəccüblənirəm ki, motosiklet və ya moped (125 cc) sürən əcnəbilərin hamısının sürücülük vəsiqəsi varmı və əvvəllər oxşar nəqliyyat vasitəsini idarə ediblərmi?
Mən dərin cənubda, Pattani, Yala və Narathivatda həftələr keçirdim və orada da çox sürdüm (maşınla). Həm şəhərlərdə, həm də kənd yerlərində dəbilqə taxanların faizi 0-10% təşkil edir. Motosai sürücüləri kimi çoxlu uşaqlar da var. Təbii ki, hamısı dəbilqəsiz.
Mən İsaan kəndində yaşayıram və buradakı tayların çoxu dəbilqə taxır, çox vaxt dəbilqə taxmayan gənc oğlanlar dəli kimi cırılırlar.
Əvvəla qeyd edək ki, saat 7.30-8.30 arasında polis heç vaxt dəbilqə/sürücülük vəsiqəsinin taxılmasına dair yoxlama aparmır və eyni hal 16.00-17.30 arasında da müşahidə olunur.
Nəzarətin olmamasının səbəbi uşaqların məktəbə getməsi və getməsidir və praktikada bu məktəblilər evdən məktəbə dəbilqəsiz mopedlə getmək üçün lisenziyaya malikdirlər.
Tez-tez yüksək sürətlə maşın sürən, üç və ya daha çox uşaq belə bir mopeddə olan və 18 yaşından kiçik olanların, müəyyən bir şəkildə, sürücülük vəsiqəsi ola bilməz.
Bu uşaqlar tərəfindən dəbilqə istifadəsi bu vaxtlar SIFIRDIR!
Polis bu uşaqları həbs etməyə / cərimələməyə hazır deyil, qanuna əməl edin.
Sadəcə olaraq, onların sayı həddən artıq çoxdur və bu halın qəbul edilməsi yazılmamış qanundur.
Polis hətta tıxacın qarşısını almaq üçün bu uşaqların dəbilqəsiz keçməsinə icazə verməyə hazırdır.
Uşaqlar məktəbdə olana qədər və mümkün bir fincan qəhvə içdikdən sonra polis onların asudə vaxtlarında öz mövqelərini tutacaq (qanunlara riayət etmək və yoldan keçənlərin dəbilqələrinin olub-olmadığını yoxlamaq üçün hündür ağacın və ya başqa yarpaqlı yerin altında daha yaxşı olar) və həmçinin hər kəsin sürücülük vəsiqəsi olduğundan əmin olun.
Belə vaxtlarda dəbilqə taxanların faizi çox yüksək olur, qismən ona görə ki, siz artıq uzaqdan bu polisləri görə bilirsiniz və tez dəbilqənizi taxırsınız.
Bu, 2 standartla ölçmənin nə cür geriləmə davranışıdır?
Səhər və günortadan sonra yoxlama aparılmır və aralardakı saatlarda cinayətkarların (əsasən fərəng) ovlanması
Yoxsa bu hərəkət yalnız pul kisəsini doldurmaq məqsədi daşıyır və yol təhlükəsizliyi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur?
Kim bilir deyə bilər!!
Chelsea, Taylandda motosiklet sürmək üçün qanuni yaş 15-dir.
18 yaş deyən gəncləri yoxladım.
Böyük bir model üçün (500cc?) 20 il.
Çoxlu ruhlandırıcı cavablara görə təşəkkür edirik.
Ümid edirəm ki, tezliklə daha çox məlumat əldə edəcəm və redaktorlar icazə verərsə, bir sıra reaksiyalara da münasibət bildirəcəyəm.
Yeri gəlmişkən, hər kəs, əlbəttə ki, gecə və səhər ən qaranlıq yerlərə getməyimə icazə vermək əvəzinə, on beş dəqiqə haradasa oturmaqda sərbəstdir. 🙂
Ola bilsin ki, o zaman daha dolğun mənzərə yarana bilər.
NB Bu, həqiqətən böyük bir şey deyil, amma mən onunla əylənirəm və əsas şey budur. Eynilə qəza dəbilqəsi kimi.
Hörmətli Frans, burada yumoru yalnız mən görürəm? Bu elmi, yeri gəlmişkən, çox xoşagələn metoda əsaslanan məqalənizi böyük məmnuniyyətlə oxudum. Şəxsən mən hesab edirəm ki, bu cür tədqiqatların daha çoxunu mümkün etmək üçün büdcə sizə təqdim edilməlidir. İndi kağıza, qələmə və özünüzə sərmayə qoymalısınız! Həqiqətən, hərtərəfli araşdırma üçün 3 vacib P! Ən azı, sonrakı müayinə zamanı Pils ümumi bir bankadan və ya daha çoxdan gəlməlidir. Möhtəşəm, Frans, bu yola davam et! Elan.
THAI dəbilqəsinin taxılmasına faiz qoymaq artıqlıq ola bilərmi?
Əgər geyilən baş geyimlərinin 85-90%-i ciddi baş və ya beyin zədəsi zamanı heç bir qorunma təmin etmirsə, onda bu dəbilqə tələbi nəyə lazımdır?
Bu əsas qablar həqiqətən Losda bir zarafatdır. 🙂
Təəssüf ki, əziz fransızlar.
Siz Pattayada torf edirsiniz.
Əgər yaxınlıqda torf etsəydim, əminəm ki, nəticə tamamilə fərqli olacaq.
Bu, əlbəttə ki, QEYRİ dəbilqə taxanların xeyrinədir.
TURFT olduğunuz yerdir.
Jan Beute.
Hörmətli fransız,
gəlin və Thoen/Lampangdakı uzaq düz Tayland ölkəsində özünüzü ölçün.
Və yalnız bir neçə dəqiqə deyil, bütün gün.
Mən şirkət üçün pivə və Tay kəndlilərinin qayğısına qalacağam.
Sonra kəndimizdə olan iki polisin iki dəbilqəsini görürsən.
Qalanlarının isə dəbilqəsi yoxdur və buna ehtiyac da yoxdur, çünki buradakı ən bahalı dəbilqə o qədər cılızdır ki, istifadə etmirəm.
Gözəl və təzə.
Və parlaq günəş parlayanda: şapka!
Dəbilqə öhdəliyinə uyğunluq…………….sizi nə narahat edir.
Mən və bizim polislərimiz onları yüksəkdən adiyə qədər tanıyırıq, onsuz da tətbiq edə bilmirik.
Sən öz adamlarını cərimələyə bilməzsən.
.....................
bu Taylanddır və əgər öhdəsindən gələ bilmirsinizsə, ölçə bilərsiniz.
Bu qərəz deyil.
Onlar faktlardır.
Heyif ki, bu mal bir gün gec gəlir, ona görə də bu gün qiymətim var idi, xoşbəxtlikdən mehriban polis onu yerində təşkil etmək istədi ki, bürolara getməyə ehtiyac qalmadı, bu ölkəni sevin
Gözəl araşdırma fransız. Lakin, həqiqətən uzun deyil. Anketi oxuduğum cəmi 14 dəqiqə çəkdi. Yoxsa pivəniz bitdi? İndi dəlilik olmadan. Chiang Mai-də hesab edirəm ki, yüzdə 20-25 arasında dəbilqə taxır. Təəssüf ki, amma doğrudur.
Mən Pattaya polisinin neçə faizinin dəbilqə taxdığının statistikasını görmək istərdim. Amma ola bilsin ki, onlar dəbilqə taxmağa məcbur deyillər, çünki onsuz da bilet ala bilmirlər və hər şey biletlə bağlıdır.
Siz “400 tay”dan yox, “400 nəfərdən” danışırsınız... Ona görə də güman edirəm ki, onların arasında çoxlu sayda fərənglər var idi? Axı bu Pattaya idi...
Yaxşı,
Bəlkə gələcəkdə yaxşılaşma olacaq?
Keçən həftədən sonra yol hərəkəti qaydalarının pozulması halları 400 B-dən 1000 B-yə yüksəldilib !!!
- İcazəsiz buynuz çalma.
- Təhlükəsizlik kəmərini taxmayın.
- Dəbilqə taxmayın.
Bu barədə sizə xəbərdarlıq edilib.
Salam, Gino.
Sadəcə bütün mopedlər və problemlərlə başım ağrıyır. Taksi motosikleti icarəyə götürəndə yararsız olan dəbilqələr. Bir çox motosiklet taksisi, sürücünün yaxşı dəbilqəsi var və heç çəkməyən dəbilqə alırsınız. Xeyr, mənim üçün motosiklet deyil, kaş sehr edə bilsəydim, sonra mopedləri velosipedə çevirdim. Yarış dəbilqəsinin daha təhlükəsiz olduğuna əmin olun.
Isanda.
Həyat yoldaşımın dediyinə görə, gündüz şəhərə doğru (sizə).
Gecə yox, (müşahidəçi) polis yoxdur.
İnsanlar beyin zədəsi və ya yuxarı kameranın zədələnməsindən daha çox cərimədən qorxurlar.
Bundan başqa, burada dəbilqə kimi qeyd olunan əşyaların çoxu çox zərərin qarşısını almayacaq.
Bueng Kandan mvg Joep