10 il Tayland bloqu: Bloqqerlər danışır (Lung addie)
Oxucuların suallarını mütəmadi olaraq yazan və ya cavablandıran bloggerlər olmasa, Thailandblog Thailandblog olmazdı. Onları yenidən sizə təqdim etmək və diqqət mərkəzində saxlamaq üçün bir səbəb.
Biz bunu bloqçuların öz bilikləri daxilində doldurduqları anket əsasında edirik.Bu gün bizim belçikalı blogerimiz Lung addie.
Anket Tayland blogu 10 il
****
Ağciyər Addie
Thailandblog-da adınız/ləqəbiniz nədir?
Ağciyər əlavəsi
Neçə yaşın var?
Demək olar ki, 65 il
Doğulduğunuz yer və ölkə nədir?
Ninove – Belçika (Şərqi Flandriya)
Ən çox hansı yerdə yaşamısınız?
Ninove və sonra Geraardsbergen
Peşəniz nədir/nə idi?
Mən radio ölçmələri üzrə sahə mühəndisi idim. Əsasən aviasiya (ILS sistemləri-Radar-Mayaklar), yeraltı rabitə (tunellər), sahil stansiyaları üçün. Vadertje Staat tərəfindən yaxşı və daha az yaxşı təcrübələri olan təxminən 30 fərqli ölkəyə göndərildi.
Bundan əvvəl mən bir neçə il böyük bir tekstil fabrikində general usta kimi çalışdım və əsasən avtomatlaşdırmaya cavabdeh idim.
Həyat yoldaşım 35 yaşında dünyasını dəyişdi və mənim 11 yaşlı qızım oldu. Ailə şəraitinə görə, daha sonra tam fasiləsiz sistemi dayandırmalı və o şirkətdə mənim üçün mümkün olmayan bir günlük işə keçməli oldum. Mən Nəqliyyat Nazirliyinə belə gəldim.
Belçikada/Hollandiyada hobbiniz nə idi?
Əsasən həvəskar radio. 25 il GBN UBA bölməsinin sədri olmuşam və illər boyu gələcək radio həvəskarlarına təlim kursları vermişəm.
Oxuyun, çox oxuyun...
Bundan əlavə, uzun məsafəyə qaçış və musiqi, piano çalmaq.
Siz Taylandda və ya Belçikada/Hollandiyada yaşayırsınız?
Artıq 8 ildir ki, daimi olaraq Taylandda yaşayıram və Belçikada qeydiyyatdan çıxmışam. Mənim doğma şəhərim Cənubi Prov. Chumphon, Pathiu
Taylandla əlaqəniz nədir?
Mən Taylanda yaşamağa gələndə “bağlama” sözünün əsl mənasında heç bir əlaqə yox idi. Mən bura ilk dəfə təxminən 20 il əvvəl gəlmişəm. Honq Konq hava limanı ilə materik arasında birləşdirən yolda ölçmə kampaniyasından sonra tunel-körpü-yol. Mən Banqkokda tətil etdim. Səbəb: RAST (Tayland Kral Həvəskar Cəmiyyəti) üçün iclasda iştirak etmək və çıxış etmək.
İşi dayandırdıqda, Cənubi Afrika, Karib dənizi və ya Asiya arasında çətin seçim etdim. Olduğum və işlədiyim bütün yerlər. O, nəhayət, əvvəl müstəqil bir insan kimi, daha sonra pensiya yaşına çatdıqda, pensiyaçı kimi yaşamaq üçün yaxşı bir ölkə olduğunu düşündüyüm Tayland oldu. Aktiv karyeramı erkən bitirdim.
Taylandlı tərəfdaşınız varmı?
Mən ilk dəfə burada yaşamağa gələndə Taylandlı tərəfdaşsız illər idi. İndi mənim bir Taylandlı ortağım var və bunun necə baş verdiyini, bəlkə də sonrakı hekayələrdə danışacağam.
Sənin Hobbin nədir?
Demək olar ki, indi etdiyim hər şeyi hobbi hesab edirəm. Amma Belçikada olduğu kimi, həvəskar radio mənim də əsas hobbimdir. Mən ilk dəfə 15 il əvvəl Kambocada və 10 il əvvəl Taylandda lisenziya almışam. Velosiped sürmək və xüsusilə yemək bişirmək hələ də sevimli siyahımın başındadır. Piano çalmaq və qaçmaq keçmişdə qalmağa məcburdur. Bundan əlavə, oxumaq və yazmaq, xüsusən də texniki işlər sevimli məşğuliyyətdir.
Niyə Tayland sizin üçün xüsusidir, niyə ölkəni heyran edir?
Uzun illər burada müntəzəm olaraq qaldıqdan sonra məni Taylanda cəlb edən şəxsi azadlıq idi. Yəni hərəkətlərinizə görə şəxsi məsuliyyətlə. Gözəl təbiət və yerli əhalinin mehribanlığı (turistlərin qaynar nöqtələrindən kənarda). Həmçinin pensiyaçı kimi çox rahat və xoş bir şəkildə aktiv karyeranızı burada davam etdirmək imkanı.
Thailandblog-a necə və nə vaxt daxil oldunuz?
Məlumat axtararkən internetdə Thailandblog.nl saytına rast gəldim. Bu, yəqin ki, 2012-ci ilə yaxın idi.
Thailandblog üçün nə vaxtdan yazmağa başladınız?
Səhv etmirəmsə, bu, 2015-ci ilin əvvəli olmalı idi.
Hansı məqsədlə yazmağa və/və ya suallara cavab verməyə başladınız?
Sualların cavablandırılması: sualı verən şəxslə bilik və/və ya təcrübəmi bölüşmək. Yazmaq: gündəlik həyatdakı təcrübələrimi başqa insanlarla bölüşmək.
Thailandblog haqqında nəyi xoşlayırsınız/xüsusisiniz?
Bu bloqda söyüş və ya istehza olmaması faktı. Bu, əsasən moderatorun blogda şərh görünməmişdən ƏVVƏL öz işini görməsi ilə bağlıdır. Şəxsən mən Khun Peterin öz bloqçularını bu cür təcrübələrdən qorumasını yüksək qiymətləndirirəm. Hər kəsin öz fikri olmalıdır, lakin bu, kobud və təhqir etmədən mümkün olmalıdır.
Thailandblog haqqında nəyi daha az/xüsusi bəyənirsiniz?
Bəli, düzünü desəm: dövlət pensiyası, pensiya endirimi, vergidən azad olunma, pul köçürmələri və artıq bir neçə dəfə həll olunmuş suallarla bağlı təkrarlanan yazılar. Bu bloqda yaxşı axtarış funksiyası var, niyə əvvəlcə ondan istifadə etməyək?
Hərdən məndə belə bir təəssürat yaranır: o da Taylanda tətilə gəldiyini hamıya bildirmək istəyir. Yaxud da Taylandda mülkü(?) olduğunu hamıya bildirmək istəyir.
Thailandblog-da hansı yazıları/hekayələri ən maraqlı hesab edirsiniz?
Həqiqətən məlumatlandırıcı yazılar xüsusilə Lung Jan və Gringonu unutmamaq üçün. Daha:
– ekspert faylları və Ronny LatYa, Rob V. cavabları və cənab Lammert de Haanın ekspert cavabları.
– De Inquisitorun gözəl Flamand yazı üslubu ilə gözəl hekayələri, mən bir dəfə Ernest Kleysinkilərlə müqayisə etdim.
Digər bloggerlərlə əlaqəniz varmı (kimlə və nə üçün)?
Çox az, amma yaxşı biri: Ronny LatYa. Demək olar ki, hər həftə elektron poçtla. Niyə? Çox biliyi, fədakarlığı və əzmkarlığı ilə təkrarlanan suallara cavab vermək üçün cəsarət toplaya bilən bir insandır. Kişi düz yumruq üçün deyil, qazan haqqında deyil.
Thailandblog üçün etdiklərinizdən sizin üçün ən böyük məmnunluq/təqdir nədir?
Şəxsən mən bloq üçün etdiklərimdən çox az şey gözləyirəm. Bəyənmələri belə görə bilmirəm, amma yazıçı bəyənmə və ya şərh sayına görə yazmaz. Bəzi postların şərhə ehtiyacı yoxdur. Bu o demək ola bilər ki, yaxşı yazılıb və heç bir şərhə ehtiyac yoxdur. Nəhayət, 'çox tanınan hekayə...' kimi bir reaksiya məqaləyə heç bir dəyər qatmır. İnsanların mənə tez-tez şəxsən yazaraq bölgədə onlara bələdçilik edə biləcəyimi və ya onlar üçün uyğun bir yer tapa biləcəyimi soruşması, əlbəttə ki, məni məmnun edir. İnsanlara kömək etməyi xoşlayıram.
Thailandblog-da çoxlu şərhlər haqqında nə düşünürsünüz? Hamısını oxuyursan?
Demək olar ki, hamısını oxudum. Çox vaxt şərhlər yazının özündən daha maraqlı olur. Mən bəzən heç bir mənası olmayan tamamilə yanlış reaksiyalardan əsəbiləşə bilərəm: şayiələr…. Əmin deyilsinizsə, xatırlamaq daha yaxşıdır.
Sizcə Thailandblog hansı funksiyaya malikdir?
Düşünürəm ki, Thailandblog sırf informativ funksiyaya malikdir. Bununla mən Hollandiya siyasəti haqqında deyil, Tayland haqqında məlumatı nəzərdə tuturam. Taylandda yaşayan və ya Taylanda səfər edən insanlar bəzilərinin Hollandiya siyasətinin nə qədər pis olduğu barədə fikirlərini bildirmək üçün bura gəlməsindən heç bir fayda görmür.
Thailandblog-da hələ də nəyi itirmisiniz?
Xanım: HEÇ BİR ŞEY. Bloqda tapa bilmədiyim şeyi başqa yerdə tapacam.
Sizcə, Thailandblog növbəti yubileyə (15 il) çatacaqmı?
Əgər redaktorlar, yazarlar bu cür işləməyə davam etsələr, barmaqlarını burnuna tıkamış halda qarşıdakı 5 ili götürmək heç də problem olmayacaq.
Sizin keçmişiniz haqqında bir az oxumaq xoş oldu, əziz Lung Addie. Bu foto da gözəldir, mən bir dəstə boz saçlı birini gözləyirdim. Sizin efirə olan həvəsinizi artıq bilirdim, amma bilmirdim ki, siz də çox gənc yaşda həyat yoldaşınızı faciəvi şəkildə itirmisiniz. Mən düzgün başa düşürəm ki, o vaxtdan Taylanda köçənə qədər yeni tərəfdaş tapmamısınız? İşlər olduğu kimi gedir, amma tərəfdaşsız bu mənə çox çətin görünür. Gəlin Taylanddakı yeni həyatınız haqqında daha çox oxuyaq. 🙂
Salam Lung Addie,
Sizi şəxsən tanımaq çox xoşdur və biz artıq bir neçə sərgüzəşt yaşamışıq.
Gözəl oğlansan!
Hua hindan salamlar,
Josh.
Həftəlik poçt yoldaşımın növbəsidir.
Heç bir cəfəngiyat adamı yoxdur və mən də onlarla dost olmağı xoşlayıram.
QRX bazar günü 1000.
Hey Josh,
cavabınız üçün təşəkkür edirəm. Səninlə bağlı yaxşı xatirələrim var: Ranong'a velosiped səfərimizdən "əsas adam". Unudulmaz, mənimlə əbədi qalacaq. Təəssüf ki, mən Hua Hindən (275 km) bu qədər uzaqda yaşayıram, əks halda Robla birlikdə təşkil etdiyiniz Hua Hin bayker oğlanları ilə hər səfərdə iştirak edərdim. Mən də bunu burada təşkil etmək istərdim, lakin kifayət qədər Fərənglər olmadığından maraq minimaldır. Təşəbbüsünüzə və səyinizə görə sizi təbrik edirik. Təəssüf ki, bloqda bununla bağlı hesabatlar azdır və ya heç yoxdur. Hia Hinin Bikerboys ilə belə bir gəzintidə iştirak edəndə o hesabatları yazdım.... Həqiqətən çox gözəl qrupdur….bu sizin üçün bir şey deyilmi?
Hörmətli Lung Addie, mən erkən pensiyaya çıxmağıma 2 ildən az vaxt qalmışam və sonra Taylandlı qız yoldaşımla daimi olaraq Taylandda məskunlaşacağam (11 illik münasibət və evlilik qaçılmazdır). Mən Hua Hinin bayker oğlanları haqqında çoxlu hekayələr oxumuşam və mən özüm də həvəskar bir velosipedçiyəm. Maraqlıdır, motosikletinizi özünüzə gətirmisiniz, yoxsa yerli olaraq almısınız?
Hörmətli Luka,
sualınıza cavab olaraq və bəzi əlavə məlumatlarla:
Hua Hinin bayker oğlanlarının hamısı Taylandda gördüyünüz kimi adi motosikletlərə minirlər. Solda və ya sağda Honda PCX-li biri var, lakin siz bunu daha ağır mühərriklər arasında saya bilməzsiniz (baxmayaraq ki, bu mühərrik çox yaxşı imkanlara malikdir). Siz Bikereboyları bizə məlum olan “motosiklet klubları (bandalar)” ilə müqayisə edə bilməzsiniz. Onlar gözəl Tayland mənzərəsindən həzz almaq üçün sakit və yaxşı hazırlanmış şəkildə qrup səfərini etməyi sevən adi insanlardır. Həmişə hər şeyi mükəmməl hazırlayan Rob və Jos üçün çoxlu tanınma ilə.
Taylanda motosiklet idxalı ilə bağlı. Bu seçimi mümkün qədər tez unut. İdxal vergiləri 200%-ə qədər ola bilər. Bu xaricdən gətirilən motosiklet daha sonra mülkiyyət sənədi (mavi kitabça) əldə etmək üçün qeydiyyatdan keçməlidir. Onda siz hələ də nömrə nişanı almalısınız ...... Belçikada/Hollandiyada öz motosikletiniz varsa: onu satıb buradan başqasını almaq daha asandır. Çox yaxşı işlənmiş motosikletlər satılır.
Xüsusilə Lung yazmağa davam edin, lakin bu, mühərriklər üçün mülkiyyət sübutu kimi YAŞIL kitabça, avtomobil və pikap üçün mavi deyilmi?
Jandan salamlar, həm yüngül, həm də ağır bir velosipedçi.
Jan Beute.
Hörmətli Jan,
bu, motosiklet üçün "yaşıl" kitabçadır, mavi isə avtomobil üçündür.... insan bəzən Taylanddakı bütün rəngli kitablarla qarışır.
Mənim sizə bir sualım var. Bilirəm ki, siz mühərriklərdə çox bacarıqlısınız. Mənim Honda Steed VLX (600cc versiya) yanacaq göstəricisi yoxdur. Bu, zəhlətökən ola bilər, çünki mən artıq səfər sayğacımı 0-a təyin edə bilmirəm…. bəli o “xanım” qocalır və artıq sağda solda qüsur var. Mən artıq yanacaq göstəricisi olan Honda Phantom (200CC) görmüşəm. Honda Steed-də necə qaz ölçə biləcəyimi bilirsinizmi? Tercihen bütün tankı dəyişdirmədən. Mən indi ehtiyata çatana qədər minməklə özümü xilas edirəm, sonra daha 75 km gedə bilərəm. Problem, yanacaq doldurduqdan sonra kranı unutduğum zamandır. onu yenidən AÇIQ vəziyyətinə gətirsəniz, siz bilmədən çən tamamilə boş işləyir. Bəli, mən də qocalıram və bəzən bir şeyi unuduram. Belə bir maşını itələmək əyləncəli deyil və onu bir yerə qoyub getmək mənim də istədiyim şey deyil.
Hörmətli Lung Addie,
Düşünürəm ki, Avropada satış üçün kifayət qədər Still var.
Google-da axtarıb Taylanda yeni və ya 2-ci əl benzin sayğacı gətirmək fikir deyilmi?
Düşünürəm ki, burada sizin üçün quraşdıra biləcək və ya özünüz edə biləcək bir texnik tapmaq o qədər də böyük problem deyil.
Hörmətli Lung, mənim mühərriklərimdən biri də Honda TA 200 Phantom fire edition hava ilə soyudulur.
Əvvəllər Phantom su ilə soyudulan 175 cc iki vuruşlu mühərrikə malik idi.
Honda Phantom-da yanacaq ölçən də yoxdur, lakin onun sol tərəfində yanacaq çəninin altındakı maye sensoru var.
Maye sensoru qurumağa təyin edildikdə, tankdakı sürətölçən bölməsində sarı lampanı yandıran bir cərəyan axır.
Yanan zaman çəndə hələ 15 kilometr sürmək üçün kifayət qədər yanacaq var.
Mən heç vaxt yanacaq miqdarı ilə bağlı problem yaşamıram, sadəcə yanacaq qapağını açın və çəndə yanacağın nə qədər yüksək olduğunu görə bilərsiniz.
Bəzi Royal Enfield modellərində belə deyil, çünki çən doldurucu açılışının altına bir növ sıçrama lövhəsi quraşdırılıb ki, siz çənə belə baxa bilməyəcəksiniz və burada yanacaq ölçən də yoxdur.
İstəsəniz, çənin yuxarı hissəsində bir deşik qazaraq, çən ölçmə cihazının şamandırasını quraşdıra bilərsiniz.
Ola bilsin ki, ehtiyat yanacaq kranı sökülüb onun yerinə sükanda xəbərdarlıq işığı quraşdırılmış sensor quraşdırmaq olar.
Mən hisslə sürməyi xoşlayıram, motosiklet sürməyi bu qədər gözəl edən də budur.
Ötürücü göstəricilər yoxdur, sayğac hələ də çəndə köhnədir, avtomatik transmissiya yoxdur, bortda stereo və ya radio yoxdur.
Əlbəttə ki, ABS sistemi istisna olmaqla, kompüter sistemlərinin köməyi olmadan mühərrikin nə etdiyini dinləmək və hiss etmək və sürətləri vaxtında dəyişdirmək.
Buna görə də mən HD Roadking-in böyük fanatıyam.
Jan Beute.
Hörmətli Jan,
ekspert izahatınıza görə təşəkkürlər. Düşünürəm ki, hər halda problemimi həll etdiniz və ya məni düzgün yola saldınız.
Spidometrimdə 3 lənətlənmiş işıq var:
yaşıl: stend açılır
qırmızı: yağ temperaturu
sarı: qazım bitəndə belə yandığını görməmişəm.
Ya o işıq qırılıb, ya da sensor xarab olub, ya da kim bilir: mövcud deyil?
Hər hansı digər tədbir görməzdən əvvəl bunu yoxlayacağam.
TB.nl nə üçün yaxşıdır.
Hörmətli Lung Addie,
Çox gözəldir, sizin uzun illərdir ki, töhfənizdir. Bəzən daha az “çox” yaxşı, lakin əsasən “çox” yaxşıdır' (555).
Mən də 27MC hadisəsini tam regaliyada və bir neçə il ərzində mənimlə yaşadım
GPA 6 m uzunluğunda divarda bir xəritə ilə artıq heç bir çubuğun sığmadığı yerdə ..
Buna görə də inanıram ki, sizin bu bloqdan üz döndərmək fikriniz sizin təbiətinizdə deyil,
insanlara təcrübənizi və 'cəhalətinizi' öyrətmək üçün illərlə dayanmaq istəməyi bir yana qoyaq (zarafat 55).
Mən və bir çox bloggerlər də hesab edirəm ki, siz təslim olmalısınız və xüsusilə təcrübənizi paylaşmamalısınız.
Əlbəttə ki, siz yaxşı bir bloggersiniz və yazılarınızı görmək istərdiniz/oxumaq istərdiniz.
Velosiped sürməkdən böyük zövqlə,
Erwin