Oxucu sualı: Banqkokdan uçuş üçün artıq baqajın qiyməti nə qədərdir?

Düzdü, bir səyahət yoldaşı da eyni fikirdə idi.
Bir neçə il əvvəl bu doğru idi, amma kilosu da 60 ABŞ dolları idi. O, artıq çəkisini dərhal hava limanında evə göndərdi. Bunun üçün nə ödədiyini dəqiq xatırlamıram, amma 60 USD x 12 kilo ilə müqayisədə fıstıq idi... Göndərmə DHL-dən daha uzun çəkdi, lakin bu da mümkün idi. Bəlkə məqalənin müəllifinə bir ipucu?

Təşəkkürlər Sabrina,
Mən heç eşitməmişəm: ikinci baqaj kimi qeydiyyatdan keçmək.
Tapmalı olacaq.
salamlar
Didit.

Hörmətli Rene, üzr istəyirəm, burada sizinlə tamamilə razı deyiləm və siz baqajınızın çəkisini özünüz yoxlamalısınız, sadəcə onu doldurub, sonra piştaxtaya və ya indi şikayət etməməlisiniz! Emirates artıq bir çox hava yolu ilə müqayisədə 30 kq baqajın standart çəkisi 23 kq-dır! Beləliklə, siz artıq ilk 7 kq-ı qazanmısınız. Deməli, məncə, burada səhvən Emirates-i pis şəkildə təsvir edirsiniz!

Mən iki il əvvəl Taylanda köçdüm və Əmirliklərlə də uçdum, ona görə də yanımda çox baqaj var idi, çamadanım 40 kq idi, amma onlara mühacirət edəcəyimi söylədikdən sonra çətinləşmədi, əl yükü arabam 14 kq idi. və mən bununla bağlı şərhlər aldım, çünki stüardessa mənə piştaxtada dedi ki, təhlükəsizlik üçün maksimum 7 kq, amma o dedi ki, narahat olma, sənin pambıq Emirates çantan var və bütün sənədləri oraya qoyursan. sən hər şeyi özünlə götürə bilərsən, ona görə də mən arabam, Emirates çantam və noutbukumla gömrükdən keçdim, gömrükdən keçəndən sonra Emirates çantasını yenidən arabaya büzdüm, çünki Dubayda qatarları dəyişməli oldum və bununla belə oldu. bir az daha idarə olunur.
Bir dəfə Taylandda bütün baqajımla Burirama getməli oldum, çünki o vaxt Burirama uçuşlar yox idi, mən artıq Nokairdən Hollandiyanın Ubon Raçathani şəhərinə bilet sifariş etmişdim və yanımda çoxlu baqajım olduğundan, Artıq kilolar üçün əlavə ödənişlə 'Nok flexi' biletim var idi, lakin Nokair-in kassasında stüardessa onların normaldan fərqli təyyarə ilə uçduqlarını və bu təyyarədə 'Nok flexi' oturacaqlarının olmadığını, yalnız 'Nok eco' oturacağını söylədi. ' oturacaqlar, yaxşı dedim ki, mən pulumu geri alıram və mən başqa bir balidə pulun geri qaytarılmasını istəmək üçün bilet aldım, bundan sonra yenidən qeydiyyatdan keçəndə mənə dedi ki, indi baqajımın kilosunu ödəməliyəm, bəli, mən dedi, nəyə görə mən xüsusi olaraq artıq çəki ilə “Nok flexi” bileti sifariş etdiyimi düşünürsən, o, başa düşdü ki, mənə əlavə ödəniş etmədən bütün baqajımla “Nok eco” bileti ilə Ubona uçmağa icazə verildi.
Əlbəttə ki, mən həmişə piştaxtalarda gülümsəməyə davam etdim, çünki bu həmişə kömək edir.

Salam Robert,
Həqiqətən çox gülməli.
Təsadüfən burada iki tərəzi var, ikisi də işləyir, gözəl işdir.
salamlar
Didit.

əsl dünya səyahətçisi dostunuz!!
Bir neçə variant var, ən azı 23 kq-lıq çamadan, əgər yaxşısınızsa, qeydiyyat zamanı qəbul ediləcək. Əl yükü 10 kq, onda siz artıq 6 kq qazanmısınız. ən ağır ayaqqabını geyin və qalanını 3 qat paltar ver!
Siz həmçinin biznes sinfinə yenilik edə bilərsiniz, sonra adətən özünüzlə 30 kq götürə bilərsiniz + qeyd olunan məsləhətlər bunu edəcək.
Diqqətlə bir qədər pul bağışlamaq da bəzən kömək edir
Uğurlar!!!

Hörmətli Yan, uçmaq hələ də çox əyləncəlidir və daha da əyləncəli olur! Problem sərnişinlərdədir, əgər özlərini aparıb baqaj qaydalarına əməl etsəydilər, aviaşirkətlər heç vaxt bu qədər sərt olmazdı. Yəni qulaq asmaq istəməyənlər cüzdanlarında hiss etsinlər! Norwegian və sonra Air China ilə son uçuşumda çəkiyə nəzarətin nə qədər ciddi olduğunu bilmək istəmirsiniz! Sizə bir şey deyim: Heç kim əlavə bir qram baqaj və əl yükü ilə keçə bilmədi!

Hörmətli Lex k
Sizinlə tamamilə razılaşa bilərəm ki, çaşqınlıqla oxudum ki, insanlar var
3 qat paltar geyin. çamadanında sadəcə 10 kilo çox olan insanlar var
Və yalnız bundan sonra Schipholdakı Balidə tapın. Amma bu, artıq onun başına gəlməyəcək, deyir, indi onun mobil tərəzi aparatı var. çamadanınızı küçədə yığmağınız şərtilə, mənə elə gəlir ki, hər kəsin evdə belə şəxsi tərəzi var blokerdə 8 avro. İndi mən ağıllı adam ola bilərəm
Amma tərəzi olmasa belə, çamadanınızın içində 10 kilo çox olarsa, bir az ağır olduğunu hiss edirsiniz.
Hər cür yollarla qaçaqmalçılıq yolu ilə çəki daşımağı bilən bu ağıllı insanlar bilirlərmi ki, bir təyyarənin maksimum uçuş çəkisi var. Pilot bunu sərnişinlərin sayına əsasən hesablayır
baqaj və yanacağın çəkisi. İndi 500 kişi götürən belə böyük bir oğlan varsa
və sərnişinlərin yarısı 10 kq baqaj oğurlayır, yəni iki ton yarım (2500 kq)
pilotun heç nə bilmədiyi. Əvvəllər təyyarələr vaxtında yerə enmədiyi üçün qəzaya uğrayıb. Bununla bağlı kifayət qədər böyük bir yürüş olacaq, amma yenə də
.fövqəladə eniş zamanı hər kilo hesab olunur. Uçuş zamanı maksimum çəkisinə çatan təyyarə
Yalnız yerə enə bilməz, onun eniş mexanizmindən keçməsi üçün yaxşı şans var
Normal davran, avtobusa minmirsən. Bəs Sülh adına 3 qat üst-üstə geyinən insanlara xeyir-dua vermək nə işin var. Blogda kimsə mənə deyə bilər zəhmət olmasa