Taylanddakı (iqtisadi) vəziyyət
2019-cu ilin fevralında keçiriləcək seçkilərdən əvvəl Tailandın iqtisadi perspektivləri və iqtisadi siyasətləri ilə bağlı ictimai müzakirənin olacağı gözlənilir. O, dekabrın 11-dən etibarən başlaya bilər, çünki həmin gündən etibarən siyasi partiyaların təşviqatına icazə verilir.
Seçiciləri inandırmaqla yanaşı (daha çox Taylandlılar partiya proqramları əsasında, daha az ayrı-ayrı şəxslərə səs verəcəklərini deyirlər), bu müzakirənin aparılması üçün hər cür əsas var: araşdırmalara görə, Taylandlıların və Taylandda fəal olan biznes ictimaiyyətinin əksəriyyəti belə hesab edir. bu vacib mövzudur. Bundan əlavə, Taylandın son 10-15 ildə az (davamlı) iqtisadi irəliləyiş əldə etdiyi hissi var. Ölkədə vəziyyət necədir və ən böyük çətinliklər hansılardır?
Tarix
Əvvəlcə məlumatlara baxaq. Rəsmi rəqəmlər aşağıdakı cədvəldə göstərilir: hazırda 3,5-4% illik iqtisadi artım, həm mütləq ifadədə, həm də adambaşına düşən ÜDM-də (Ümumi Daxili Məhsulda) artım və ixracda artım. İqtisadiyyatın 2018-ci ildə 3,8-4%, 2019-cu ildə isə 3,5% ətrafında böyüməsi gözlənilir. Digər tərəfdən, idxalda artım (ixracın artımından daha çox), geriləyən şəxsi istehlak (tailandlılar, siz və mən hər gün nə alırıq) və investisiyaların durğunluğu var. Hər üçü iqtisadiyyatın inhibitorlarıdır və buna görə də hökumətin bununla bağlı nəsə etməsi vacibdir.
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Əhalisi (milyon) | 68.3 | 68.7 | 68.8 | 69.0 | 69.1 |
| Adambaşına düşən ÜDM (USD) | 6,172 | 5,937 | 5,819 | 5,970 | 6,591 |
| ÜDM (milyard ABŞ dolları) | 422 | 408 | 401 | 412 | 455 |
| İqtisadi Artım (ÜDM, illik dəyişmə %) | 2.7 | 1.0 | 3.0 | 3.3 | 3.9 |
| İstehlak (illik dəyişiklik%) | 0.9 | 0.8 | 2.3 | 3.0 | 3.2 |
| İnvestisiya (illik dəyişmə %) | 1.0- | 2.2- | 4.3 | 2.8 | 0.9 |
| İxrac (milyard ABŞ dolları) | 228 | 227 | 214 | 214 | 235 |
| İdxal (milyard ABŞ dolları) | 228 | 210 | 187 | 178 | 203 |
Məlumatların arxasına nəzər salın
Tayland əsasən ABŞ (29.4 milyard dollar), Çin (29.2 milyard dollar), Yaponiya (20.4 milyard dollar), Avstraliya (11.6 milyard dollar) və Honq Konq (11.3 milyard dollar) kimi ölkələrə ixrac edir. Bu, əsasən aşağıdakı kimi məsələlərə aiddir:
- Maşınlar, kompüterlər daxil olmaqla: 40.2 milyard ABŞ dolları (ümumi ixracın 17%-i)
- Elektrik maşınları: 34.1 milyard dollar (14.4%)
- Avtomobillər: 28.5 milyard dollar (12.1%)
- Rezin, rezin əşyalar: 16.3 milyard dollar (6.9%)
- Qiymətli daşlar və qiymətli metallar: 12.8 milyard dollar (5.4%)
- Plastik, plastik əşyalar: 12.7 milyard dollar (5.4%)
- Neft daxil olmaqla minerallar: 8.2 milyard dollar (3.5%)
- Ət/Balıq: 6.3 milyard dollar (2.7%)
- Optik, Mühəndislik, Tibbi Cihazlar: 5.7 milyard dollar (2.4%)
- Taxıl: 5.4 milyard dollar (2.3%)
Taylandın idxal etdiyi ölkələrə baxsaq, eyni adların bəzilərini görürük: Çin (41.9 milyard dollar), Yaponiya (29.3 milyard dollar), ABŞ (11.6 milyard dollar), Malayziya (11 milyard dollar) və Cənubi Koreya (7.03 milyard dollar). Bu aiddir:
- Elektrik maşınları: 42.3 milyard ABŞ dolları (ümumi idxalın 18.8%-i)
- Neft daxil olmaqla minerallar: 31.6 milyard dollar (14.1%)
- Kompüterlər daxil olmaqla maşınlar: 27.4 milyard dollar (12.1%)
- Qiymətli daşlar və qiymətli metallar: 15.3 milyard dollar (6.8%)
- Dəmir və Polad: 10.6 milyard dollar (4.7%)
- Avtomobillər: 9.2 milyard dollar (4.1%)
- Plastik, plastik əşyalar: 8.7 milyard dollar (3.9%)
- Dəmir və ya polad əşyalar: 7.1 milyard dollar (3.2%)
- Optik, Mühəndislik, Tibbi Cihazlar: 5.6 milyard dollar (2.5%)
- Üzvi kimyəvi maddələr: 4.3 milyard dollar (1.9%)
Siyahılara baxsanız, görərsiniz ki, Taylandın həm idxal, həm də ixrac etdiyi bir neçə kateqoriya var. Nəticə odur ki, sənaye iqtisadiyyatı, əsasən, Taylandın özündə olmayan və ya kifayət qədər malik olmayan əsas məhsulların yığılmasına və/yaxud əlavə dəyər yaratmasına əsaslanır. Tayland xam daşlar alır, onlardan boyunbağı, üzük və bilərziklər düzəldir və böyük bir hissəsini ixrac edir. Mal və xidmətlərin ixracı (xidmətlər xaricilərə satıldığı üçün turizm iqtisadi baxımdan ixracdır) Taylandın ÜDM-nin 70%-ni təşkil edir. Nəticədə, ölkə dünya bazarlarında qiymətlər, qaydalar, internet vasitəsilə satışlar, keyfiyyətə nəzarət, ticarət müqavilələri və ABŞ və Çin arasında mövcud münaqişə (hər ikisi mühüm) kimi əlaqəli müzakirələrlə bağlı baş verənlərə daha həssasdır. Tayland üçün tərəfdaşlar).
Çağırışlar
Son illərdə Taylandı da xarakterizə edən "orta gəlir tələsi" fenomeni haqqında çox müzakirələr aparılıb. İndi bu nədir? “Orta gəlir tələsi” bir ölkənin (məsələn, Tayland) iqtisadi artımda növbəti addımı atmaq və orta sinfi böyütmək üçün müvafiq resurslara malik olmadığı bir vəziyyətdir. Şirkətlər öz inkişaflarında növbəti sıçrayış edə bilmədiklərinə görə işçilərin gəlirləri yüksək səviyyədədir (nisbətən aşağı olsa da). Bu, nisbətən aşağı əmək haqqına, potensial işçilərin və kapitalın aşağı ixtisasına əsaslanan və əmək məhsuldarlığının aşağı olduğu iqtisadiyyat üçün xarakterikdir. Bunun əsas səbəblərindən biri müvafiq ölkələrdə təhsilin yüksək qiymətləndirilməməsi və buna görə də innovativ gücün az olmasıdır. Həmin ölkədə yoxsulluq üstünlük hesab olunur. Aşağı əmək haqqı bəzi əmək tutumlu sənayelərdə rəqabət qabiliyyətini artırır. Orta gəlir tələsində olan ölkələr aşağı investisiya, yavaş artım, iqtisadi sektorlarda məhdud müxtəliflik və zəif iş şəraiti ilə xarakterizə olunur.
Misal 1
Hər həftə yaxşı keçmiş tələbələrimdən birini görürəm. 5 ulduzlu oteldə işləmək əvəzinə onun üzən bazarda öz 10 m2-lik mobil mağazası var. Ayda 20.000 Baht (və bəlkə də 15.000 Baht xidmət haqqı) əvəzinə, onun indi xərclər çıxıldıqdan sonra gündə 15.000 Baht, yəni ayda təxminən 120.000 Baht (ayda 8 gün) var.
Misal 2.
Məzun olmuş, mükəmməl ingiliscə danışan Taylandlı oğlan On Nut BTS stansiyasının yaxınlığında moped taksi sürücüsü işləyir. Bir şirkətdə 15.000 baht başlanğıc maaşı əvəzinə, indi gündə təxminən 2.000 baht, yəni ayda 50.000 baht qazanır.
Misal 3.
Mənim universitetim, dövlət qurumu, iki il əvvəl keyfiyyətin artırılması proqramına başlamışdır. İdeyalardan biri xarici, Qərb elmləri namizədi olmaqdır. professorları cəlb etmək. Təklif 1 illik müqavilə və ayda 100.000 Baht əmək haqqıdır (universitet prezidentinin maaşına bərabərdir). İndiyə qədər heç kim cavab verməyib.
Müalicə və Tayland
Bu orta gəlir tələsindən qaçmaq üçün iqtisadçılar aşağıdakı çarəni tövsiyə edirlər:
- İxrac artımını təşviq etmək üçün yeni bazarların tapılması;
- Şəxsi istehlakın stimullaşdırılması, məsələn, minimum əmək haqqının artırılması və orta və aşağı təbəqələr üçün vergilərin azaldılması;
- Aşağı əmək haqqına əsaslanan iqtisadiyyatdan daha yüksək məhsuldarlığa və innovasiyaya əsaslanan iqtisadiyyata keçid. Bu, infrastruktura və yüksək keyfiyyətli təhsilə investisiyalar vasitəsilə edilə bilər.
Tayland vəziyyətində təkcə orta gəlir tələsi deyil, bir sıra digər məsələlər də var:
- Qeyri-rəsmi iqtisadiyyat (məsələn, onlayn qumar, qeyri-qanuni lotereya, kazinolar) və bununla bağlı biznes və hökumətdəki korrupsiya;
- Hökumətə inamın aşağı olması və aşağı vergi əxlaqı;
- İnvestorları Taylanda investisiya etməkdə tərəddüd edən qeyri-sabit siyasi vəziyyət. Əgər onlar ümumiyyətlə bunu edirlərsə, bu, əsasən, iqtisadi vəziyyəti yaxşılaşdıra bilməyən aşağı maaşdan istifadə etməkdir;
- Şəhər(lər) və kənd arasındakı iqtisadi fərq;
- Zəngin və kasıb Thais arasındakı uçurum getdikcə genişlənir.
Mənim fikrim
Ən azı iqtisadi kokteyl. Bunun üçün heç bir sadə həll yolu yoxdur, əlbəttə ki, qısa müddətdə deyil, həm də növbəti hökumət üçün deyil. Kaş ki, bir çox Tayland vətəndaşı hökumətə və onun tədbirlərinə etibar etmədiyinə görə, qanun və qaydaları duz dənəsi ilə qəbul etsin və kasıblara 500 Bahtlıq Yeni il hədiyyəsi kimi populist tədbirlərlə kifayətlənsin. Bunlar, mənim fikrimcə, bir çox Tayland hökumətlərinin real problemlər haqqında yalnız simvolik olaraq bir şey etmələri üçün inqrediyentlərdir. Sadəcə olaraq, korrupsiya, qeyri-qanuni fəaliyyət, təhsil, innovasiya və əmək bazarı kimi məsələləri sistematik şəkildə həll etmək üçün siyasi iradə yoxdur. Mən demirəm ki, infrastrukturun yaxşılaşdırılması (sürətli qatar, Banqkokda ictimai nəqliyyat), narkotik kuryerlərin gündəlik tutulması, qeyri-qanuni əcnəbilərin və iqtisadi zonaların izlənməsi kömək etmir, amma yenə də kranı açıq şəkildə silməkdədir. Lakin zəruri olan tədbirlər heç də hamı tərəfindən müsbət qarşılanmayacaq və şübhəsiz ki, sizi siyasətçi kimi məşhurlaşdırmayacaq. Görünən odur ki, sonuncu taylara həqiqəti söyləməkdən daha vacibdir.
Mənbələr:
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/
www.global-economic-symposium.org/
Tayland iqtisadi vəziyyəti haqqında yaxşı və aydın bir parça.
Bəs qonşu ölkələrlə münasibətlər necədir?
Bəs işçilərin iş şəraiti necədir?
Mən həmişə başa düşdüm ki, bu da özünü zımpara bir şeyə başlamaq üçün bir səbəbdir və ya
xüsusilə gənc tələbələrin Koreyaya və ya Yaponiyaya getməsi üçün.
Taylandda seçim etmək məcburidirmi?
Mən artıq görmüşəm ki, bələdiyyələrdə seçki siyahıları var. Bəs bütün ili başqa yerdə keçirən insanlar?
Bəli, insanlar səs verməyə borcludurlar. Başqa yerdə işləyən və rəsmi qeydiyyatdan çıxmamış insanlar səs vermək üçün əvvəlki yaşayış yerinə (çoxları üçün doğma kəndlərinə) qayıtmalıdırlar.
Qeyri-universitet tələbəsi olaraq, mən sağlam düşüncəmə güvənməli və xəbərlərdə, məsələn, aşağıdakı məqalədə həqiqətin olması ümidi ilə internetdə oxumalıyam. http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ
Bundan əlavə, o, hökumətə də öz töhfəsini verir, əgər sadəcə bürokratiyası və gizli işsizliyi ilə super səmərəsiz dövlət xidmətlərini nümunə götürsəniz, o zaman bir iş görmək nəinki çox vaxt aparır, həm də çox xərc tələb edir. vergilər hesabına yığılacaq pul.
Bu sahədə islahat təmin edir ki, buraxılan işçi saatları kommersiya sənayesində istifadə olunsun ki, oraya daha çox pul daxil olsun və bundan sonra korporativ vergi tutula bilər.
Vergi pullarına qənaətlə birlikdə, daha yaxşı təhsilin hər kəs üçün əlçatan olmasını təmin edən bir qazan hazırlana bilər ki, bu problem də həll olunsun.
Ola bilsin ki, əmək bazarında daha çox rəqabət var ki, iş etikası da artsın.
Təəssüflər olsun ki, həm maliyyə sektoru, həm də hökumət kövrək iqtisadiyyatı problem deyil, narahatlıq kimi görür, ona görə də heç nə dəyişməyəcək və biz gözləməliyik ki, köpük nə vaxt partlayacaq.
Mənim hələ bir az vaxtım var və əgər vaxt çatarsa, girov auksionunda ev və ikinci əl avtomobil almaq və təqaüdə çıxmağımdan həzz almağa başlamaq üçün yaxşı vaxtdır.
Planlarıma görə məni günahlandırmayın, çünki problemlə bağlı heç bir şey edə bilməyəcəm, ona görə də yenidən sağlam düşüncədən istifadə edin.
Bu arada, Tailand dünyada varlılar və kasıblar arasında fərqin ən yüksək olduğu ölkələr siyahısında üçüncü yerdən birinci yerə yüksəlib, hazırda ikinci və üçüncü yerlərə yüksələn Hindistan və Rusiyanı qabaqlayıb.
Çox aydın təhlil. Əhəmiyyətli bir problemə işarə edir: varlı Tayland yoxsul Taylandın təhsili və tərbiyəsində, belə demək mümkünsə, səviyyəni azaltmaqda heç də maraqlı deyil. Və buna görə də ÜDM çətin ki, artacaq və beləliklə, durğunluq baş verəcək ki, bu da uzunmüddətli perspektivdə (əgər işləyən əhali daha da inkişaf etməsə) ixtisaslı əcnəbi işçilərə güclü tələbatın yaranmasına və ya müəssisələrin Taylanddan getməsinə səbəb olacaq. bu, hər iki halda zəngin və kasıb arasında uçurumun genişlənməsinə səbəb olacaq.
Üstəlik, mən hələ də özümə sual verirəm (bəlkə yazıçı buna işıq sala bilər) niyə Mərkəzi Bank ixracı təşviq etmək, turizmi stimullaşdırmaq üçün Hamamı ucuzlaşdırmır?
Siz həmçinin iddia edə bilərsiniz ki, Taylandın özünə güvənmə mənasında çox liberal ölkədir.
Hökumət insanları müstəqil olmağa və səhv qərarlar verərsə, kürəyinin üstündə oturmağa təşviq edir.
Sonuncu haqqında, oğurluq üçün daha az sözdə illərlə kameraya düşə bilər, biznes krediti üçün qəsdən 50.000 baht ödəməyən biri, texniki xərclər limiti 150.000 baht olduğu üçün sakitcə gəzməyə davam edə bilər.
Yenə bir şeyin öhdəsindən gələ biləcəyi, lakin sadəcə edə bilmədiyi və başqa bir ölü tapılanda təəccüblənməyən bir şey.
Bəlkə "bizim" gözümüzdə qəribədir, amma belə də olsun
Bahtı ucuzlaşdırmaq əslində orta-gəlmə tələsi üçün həll yolu deyil. ÜDM artıq 70% ixracdan asılıdır. Cari ixrac məhsullarının orta aşağı əlavə dəyərini nəzərə alsaq, bu, mənə kifayət qədər riskli görünür.
Həftəlik, cümə günü Prayuth, aşağıdakı sahələrdə yaxşılaşma vəd edən prosedurlar və təşkilatlarla plan və layihələri təqdim edir:
- təhsil
- iş imkanları
_ infrastruktur
- Yoxsulluğun Azaldılması
- korrupsiyaya qarşı mübarizə
Məncə, bunlar təfərrüatlı layihələrdir. Ümid edirəm ki, bu layihələr istənilən hökumət tərəfindən davam etdiriləcək. Bu, Taylandın gələcəyi və sabitliyi üçün mənim üçün vacib görünür. Təkmilləşmə həmişə mümkündür, lakin seçilmiş yolda davam etmək mənə yaxşı bir şey kimi görünür.
Prayuth “arzulu düşüncə” ilə məşğul olur. Heç bir Tayland buna inanmır!
Çıxışlar geniş izahlı görüntülərlə təmin olunub, burada layihələrə konkret forma verilir. Onların nəhayət uğur qazanıb-qazanmayacağı açıq-aydın onları dəstəkləməli olan insanlardan da asılıdır. Çox maraqlı layihələr var. Məsələn, tədris materiallarını internet vasitəsilə pulsuz əldə etmək. İstəyən hər kəs bir peşəni dəstəkləyən bilik və bacarıqlara yiyələnə bilər. Təbii ki, bu, “arzulanan düşüncə”dir. Ümid edirəm ki, çoxlu insanlar layihələri dəstəkləyəcək və həyata keçirəcək. “Artıq buna inanan Tayland yoxdur”? Mən bilmirəm. Xəbərlərdə çoxlu bitmiş layihələr görürəm. Onlardan biri, məsələn, plastikdən istifadəni dayandırmaq və tullantıları təmizləməkdir. Bu, mənə yaxşı məqsəd kimi görünür. Amma bunun həyata keçirilib-keçirilməməsi insanların özündən asılıdır. Və bu, bir şeyin mümkün olduğuna inanmaqla başlayır. Bu, “arzulanan düşüncə”dir. Bəli, mən də bunu edirəm.
Bütün siyasi/iqtisadi spektrin əsasını ardıcıl şəkildə həyata keçirilən və idarə olunan siyasət təşkil etməlidir ki, bu da özünə inam bəxş edir və vətəndaş özünün harada olduğunu bilir.
Demək olar ki, hər sahədə bir qərar və ya tədbirdən sonra texniki xidmət və uzunmüddətli nəzarət yoxdur.
Dövlət qurumları sonsuz kağız, möhür, hətta əlyazma əlyazmalarının içində boğulur! Səmərəlilik çatışmır.
İnsanlar aşağıdan yuxarı tədbirlərlə iqtisadiyyatı stimullaşdırmağa çalışırlar. Sual qalır ki, Taylanddakı super zənginlər infrastruktura təkan vermək üçün nə qədər vergi ödəməlidirlər!
Ətrafa baxanda köpürən bir neçə fikir!
Təşəkkür edirəm Chris. Maraqlı məlumatlar və təhlillər.
Ancaq sintez, nəticə və təkmilləşdirmə tədbirləri tamam başqa məsələdir.
Tayland xalqı üçün ümid etmək olar ki, onların gələcək seçilmiş məmurları bütün xalqın maraqlarını nəzərə alaraq müdrik davranacaqlar.
Əgər tarix bizə bir şey öyrədirsə, bu ümidin qorunub saxlanma şansı çox azdır.
Hörmətli Kris, 2-ci nümunə Banqkokda ayda 50000 baht qazanan moped taksi sürücüsüdür. Buna əminsinizmi.
Mənim ögey oğlum Chiangmai CMU Universitetində proqram təminatı üzrə bakalavr dərəcəsi ilə məzun olub və bir neçə ildir ki, Banqkokda proqram təminatı şirkətində işləyir. Dərhal kompüterdən istifadəni dayandırıb mopedimə minəcəyimi deyir.
Həqiqət olmaq üçün çox yaxşı.
Jan Beute
1 nömrəli nümunəyə də böyük şübhələrim var.
Bu adam gündə təxminən 375 dollar qazanır!?
Bununla da bütün xərclər çıxılır...
Təsəvvür edə bilmirəm ki, o, burada Hollandiyada 8 günlük işlə 1.5 dəfə orta gəlir əldə edir.
Əgər belədirsə, bir həftə ərzində üzən bazar bu mağazalarla dolacaq ki, hər kəs öz xərclərindən çıxa bilsin.
Bu odur, amma bir yana.
Bəli, o, həqiqətən gündə 15.000 Baht qazanır. O, əlavə dəyərli məhsullar satır, buna görə də hər biri 30 Bahtdan heç bir ləzzət yoxdur. O, yalnız həftəsonu bazarda olur, digər günlərdə isə alış-veriş edir və məhsulları özü hazırlayır. O, artıq universitetdə meyvə oymağı ilə mükafatlar qazanıb və indi də eyni texnika ilə sabunlar hazırlayır.
Onun indi beynəlxalq məktəbə göndərdiyi bir övladı var.
Hekayənin əxlaqı: ağıllı və yaxşısınızsa, bir şirkətdə bir işçi kimi deyil, müstəqil bir sahibkar kimi daha çox qazana bilərsiniz. Oteldə o, ən azı 15 illik təcrübəyə malik F&B meneceri olmalıdır. O, dörd il əvvəl məzun olub.
İşçilərin və dövlət qulluqçularının paxıllıq etmələri və hər yolla (o cümlədən qeyri-qanuni) bir az da əlavə pul qazanmağa çalışmaları mənə təəccüblü gəlmir.
Bu oğlan televiziyada öz hekayəsini danışırdı. Çox yaxşı yerdədir, son illərdə çoxlu kondisionerlərin tikildiyi iki, üç soili BTS On Nut stansiyasının çıxışında/girişində. Və təbii ki, bu gəlirdən hər şeyi ödəməlidir. O, yəqin ki, tibbi sığorta, pensiyaya qənaət kimi bir sıra şeylər üçün pul ödəmir.
50.000 Baht / 25 (gün) = gündə 2000 Baht. 20 baht olan gediş haqqı ilə bu, 100 gediş deməkdir. Mənə çox məşğul bir nöqtə kimi görünür.
Ögey oğlum bir həftə evdədir və sonra Pasangdakı evimizdə öz şirkətində onlayn işləyir.
O, tanışlar dairəsi vasitəsilə bəzi sorğular etdi və bu gün günorta yeməyi zamanı mənə dedi ki, Banqkokda moped taksi üçün ayda təxminən 20000 baht məbləği reallığa daha yaxındır.
Jan Beute.
Hörmətli Chris.
Adi bir oğlan və buna görə də ali təhsilli olmadığım üçün aşağıdakı hesablamaya gəlirəm.
Fərz edək ki, orta hesabla moped taksiyə minmək 15 dəqiqə çəkir.
Onda 15 dəqiqə dəfə 100 dəfə səfər 1500 dəqiqədir.
Banqkokda bir gündə də 24 saat var və buna görə də 24 dəfə 60 dəqiqə olmaqla cəmi 1440 dəqiqə təşkil edir.
O oğlan heç vaxt yatmır, gün isə dəqiqələr qısadır.
Yəni həqiqətən mümkün deyil.
Jan Beute.
Güman edirəm ki, Kris də köhnə tələbəsinin qəhvəyi gözlərinə inanmalı olacaq.
Amma əlbəttə ki, haqlısınız ki, bu, məntiqsizdir və verilən cavablara bəzən tənqidi yanaşmaq olar.
Bir soi sürməyi fərz etsək, 5 dəqiqəyə oraya və geri qayıdıram. 100 x 5 dəqiqə 500 dəqiqədir və artıq 8 saatdır. Heç kim bununla məşğul ola bilməz və buna görə də gediş haqqı kimi bir yerə icazələrin sayı tənzimlənir.
Təcrübəm budur ki, orta gündəlik dövriyyə təxminən 800 bahtdır və xərclər çıxıldıqdan sonra siz ayda 14.000 baht əldə edirsiniz.
Əlbəttə ki, Banqkokda ən yaxşı və ən pis yerlər arasında bir az fərq var.
Etibarlı mənbələrdən də eşitmişəm ki, 800.000 bahtı olan jiletlərlə təxminən 30.000 baht qazana bilər, amma sonra da həftədə 48 saatdan çox xərclənir.
Əgər bu ingilis dilli sürücü həqiqətən də uğur qazanarsa, sabah daha yaxşı iş şəraitinə qarşı mənim üçün işə başlaya bilər və qəza riski də çox azdır.
Siz əlbəttə ki, Sint Juttemisə qədər rəqəmləri müzakirə edə bilərsiniz, amma ümid edirəm ki, mesaj qalacaq. Və budur ki, akademiklərin (başlanğıc) maaşları (qanunlara görə ayda 15.000 Baht) o qədər aşağıdır ki, 1. ən azı eyni və 2 qazanan tərəfdaşınız olmasa, Banqkokda və digər şəhərlərdə dolana bilməzsiniz. Buna görə də bir çoxları əlavə gəlir və ya ayda daha çox gəlir gətirən fəaliyyət axtarırlar. (bəzən öyrəndikləri ilə heç bir əlaqəsi yoxdur). Bunun altında yatan səbəb təkcə maaşların az olması deyil, həm də dilpomanın keyfiyyətidir. (cqtəhsilin keyfiyyəti)
Əgər bu qazanılırsa, bu, çox ağıllıdır və bu peşənin 0,1%-i üçün nəzərdə tutulub.
Deyilməyən odur ki, belə bir yer üçün jilet üçün təxminən 700-800 min baht ödəməlisən. Baxım və yanacaq xərcləri və 72 saatlıq iş həftəsi də daxil deyil.
Johnny çox yaxşı qeyd etdi,
Ola bilsin ki, bəxti gətirən və yaxşı pul qazana bilənlər yalnız bir neçəsi ola bilər.
Təəssüf ki, böyük əksəriyyət nümunələrdə göstərilənlərdən daha az şanslıdır.
Burada, Chiang Mai-də, yaşamaq üçün mübarizə aparan çoxlu kiçik müstəqil sahibkarlar görürəm.
Kiminsə yaxşı biznesi varsa və onunla yaxşı qazana bilirsə, bu konsepsiya dərhal digər Taylandlılar tərəfindən kopyalanır və heç bir zaman heç kim heç bir şey qazanmır, çünki tədarük çoxdur.
Bəli. Düzdür. Burada Kam Çanotda qalmağa ehtiyac var idi. İstirahət mərkəzləri göbələk kimi böyüdü
Marja indi o qədər aşağı düşüb ki, camaşırxana kimi bütün xərclərə diqqət yetirməlisən. Bir dostumuz çətinliklə keçib gedir. Çox pisdir, çünki bu turistik cazibə gözəl bir iş yeri yaratmışdı. Bu baxımdan bazarın tənzimlənməsi daha yaxşı olardı.
Beləliklə, görürsünüz ki, taylar və onların gəlirləri haqqında haqlıyam. Bəzi adamları mopeddə daşıya bilən taylının sizə deyəcək maaşı olması məni təəccübləndirmir.
Ətrafımdakı zənginliyi görəndə təəccüblənmirəm. Və sonra mən yalnız İsandakı bir şəhərdən danışıram.
Ümumi baxışda çox vacib bir məqam çatışmır.
Yəni dövlət borcu.
Güman edirəm ki, ÜDM-in böyük bir hissəsi artan dövlət borcundan ibarətdir.
Axı bütün o gözəl dövlət layihələri ödənilməlidir.
Həmin layihələrin nə vaxtsa hökumətə gəlir gətirəcəyi çox sual altındadır.
Yaxşı fikir. Təbii ki, hökumət öz biznesini dövlət borcu ilə maliyyələşdirir. Taylandda bu, ÜDM-in 41,9%-ni (45 idi), Hollandiyada 56,7 (68 idi, lakin Hollandiya hökuməti əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb) və Belçikada 103,1%-ni təşkil edir.
Buna görə də Tayland daha yaxşı vəziyyətdədir və bu, hökumətin buradakı insanlar üçün çox şey etməməsidir: heç bir pensiya, müavinət, subsidiya yoxdur (icarə subsidiyalarından təhsil qrantlarına qədər). Bir sözlə: hökumət burada çox qənaətcildir. Bu bir az dəyişə bilər, amma bəli, o zaman vergilər qalxmalıdır …….
Tayland hökuməti həqiqətən də yaxşı vəziyyətdədir, amma sual onun nə qədər belə qalacağıdır.
Hökumət investisiyaları milli borcu artırır, lakin bu, kamuflyaj edilir, çünki bu xərclər ÜDM-i də artırır.
Həmin borcun ÜDM-ə nisbəti o qədər də artmaya bilər, çünki xərclər ÜDM-i artırır, amma borcun özü artır.
Əgər bir neçə ildən sonra tikinti bitəndə həmin milyardlarla pulun bir qəpik də verməyən layihələrə xərcləndiyi üzə çıxarsa, ÜDM aşağı düşəcək, çünki daha tikinti aparılmır, sonra isə faiz dövlət borcunun ÜDM-ə nisbəti artacaq ÜDM birdən-birə yüksələcək.
Oxumaq üçün gözəl hekayədir, amma bununla bağlı nə edə bilərsiniz, dünyanın hər yerində olduğu kimi, varlılar daha da varlanır, yoxsullar isə yaxşılaşmır.
Həyat yoldaşım universiteti bitirib və böyük bir şirkətin PR departamentində işləyir, 40.000 baht ilə heç bir şikayəti yoxdur, amma Tay dilidir, həmişə gec işləməli olsam çoxdan gedərdim, çünki iş həmişə iş saatlarından sonra davam edir çünki o, həmişə evə heç bir şey vermədən işi aparmalıdır.
O, bir gün istirahət edirsə, əvvəlki günlər daha uzun işləməlidir, çünki iş bitməlidir, buna görə də o, əslində həmin istirahət günü əvvəlcədən işləyir, lakin bir istirahət gününü təhvil verməlidir.
Odur ki, zəhmət olmasa 1-ci misalda həmin xanımın ticarətini paylaşın və bəlkə mən həyat yoldaşımı başqa bir iş görməyə inandıra bilərəm, o, əlbəttə ki, bu xanımın nə olduğu qeyri-qanuni olmasa, cəmi 3 günlük iş üçün 8 qat daha çox maaşdan imtina etməyəcək. edir. Daha sonra olduqca qeyri-mümkün görünən bir nümunə versəniz (digər cavabları oxuyun), ticarəti qeyd etmək bunu aradan qaldıra bilər.
Skuter taksi nümunəsinə də şübhə edirəm, çünki siz gündə 50.000: 25 = 2000 baht qazanırsınızsa və əksər gedişlərin 20 baht olduğunu fərz etsək, kişi gündə 100 gəzinti edər və bəzən skuter taksi oturacağında oturar. , bu, gündə çoxlu səfərlərdir və bütün gün çox məşğul deyil, yoxsa oradadır?
Heç görmüsünüzmü, potensial sərnişinlərin sıxlıq nöqtələrində növbəsi var? Heç ictimai nəqliyyatla Hollandiya səfirliyinə getmisiniz?