A350 THAI BKK-BRU və şkafda nənə
Son səfərimdən geri qayıtmaq üçün hələ də borcunuz var, ondan başlayın. Qapı dəyişikliyi var idi, yadımdadır 2A. Bunun bir üstünlüyü var ki, siqaret çəkən yerə yaxınsınız. Dezavantajı odur ki, bu, tam hüquqlu bir darvaza deyil, sizi başqa yerdə park edilmiş təyyarəyə aparmaq üçün daha çox avtobus dayanacağıdır. Heç bir dram yoxdur, baxmayaraq ki, təsəvvür edə bilərəm ki, xüsusən də biznes sinifində səyahət edirsinizsə, belə bir avtobusda dayanmağı xoşlamırsınız.
A350-nin mühərrikləri işə salındıqdan sonra salonda aydın neft qoxusu yaranıb. Bu, zaman-zaman olduqca gözəldir və bir neçə dərin nəfəs alıb-verdikdən sonra biz taksi sürərkən artıq özümü daha yüksək atmosferdə təsəvvür edirdim.
Brüsseldə hava gözəl idi, yanaşma rəvan getdi, beləliklə, böyük bir qəza ilə uçuş-enmə zolağına düşməyimiz sürpriz oldu. Uçuş zamanı səssiz qalan üç körpə bir ağızdan qulaqbatırıcı bir qışqırıqla qışqırdılar və onlar haqlı idilər.
Ekranımda təyyarənin quyruğuna quraşdırılmış kameranın şəklini izlədim və yerə toxunduğumuz anda eniş aparatının təkərləri partladı. Alovlar söndü. Tam hamar və ipək kimi deyil. Bu zərbənin nəyə lazım olduğu bəlli deyildi və nə qədər ki, əşya parça-parça deyil, heç kim əlavə sual verməyəcək. Thai Airways ilə səyahət etdiyinizə, şirkətə göstərdiyiniz etimada görə sizə sadəcə olaraq dörd dildə təşəkkür edirik, vəssalam.
Bu yaxınlarda yenidən BKK-ya uçdum, mühərrikləri işə salandan sonra neft qoxusuna öyrəşmişəm (Başqa təyyarələrdə də belə var? Mən bunu ancaq burada görürəm?), ən böyük dissonans cənub qonşusu olub ki, hər XNUMX dəqiqədən bir qurtum içir. gecə saatlarında onun XNUMX litrlik PET şüşə mavi Spa-dan. Həmişə kinoteatrda bir çanta çipsi açmaqdan daha çox səs-küylü olurdu, xüsusən də şüşə onun qarşısında oturacağın arxa tərəfindəki tora sıxılanda. Onun koridorda oturacağı var idi və yalnız o qədər əyiləndə kabin heyətinin keçidi bir neçə dəfə bağlananda məlum oldu ki, şüşənin içində Spa mavisindən başqa nəsə var.
Artıq gənc oğlan o qədər acınacaqlı vəziyyətdə idi ki, ona nəsihətlə müraciət etməkdənsə, ona yazığı gəlirdi. Stüardlardan biri buna cəhd etdi, amma uğursuz oldu. Heç keçmədi.
Həmçinin bəzi xırda şeylər, əyləncə sistemindəki yeməklər haqqında keçən dəfə yanlış olan məlumatlar indi “əlçatmaz” idi. Bu daha yaxşıdır, amma yenə də yaxşı deyil. Qıcıqlanma mənbəyi yemək zamanı, xüsusən səhər yeməyi zamanı omlet ilə əvvəllər standart duz və istiot paketinin olmaması olaraq qalır. Bunu bir daha istəməlisən, sonra yenə də yanlarında yoxdur və sonra yenə gözləməlisən və mən buna nifrət edirəm.
Mən hələ də müdafiə edirəm ki, yeni təyyarə modelləri ilə bağlı bütün bu təlaş adi səyahətçi üçün olduqca maraqsızdır. İnteryer yeni bir təyyarədə möhtəşəm və geniş görünür, yəni tamamilə dolayı işıqlandırma tərifə layiqdir.
Üstəlik, təcrübə onilliklər ərzində az-çox eyni olmuşdur. Əslində təzyiqli kabin dəb halına gələndən bəri böyük hündürlüklərdə, 'havanın üstündə' uçmağı mümkün edən reaktiv mühərriklərlə birlikdə uçmağın özü də bir növ 'qeyri-hadisə' oldu. Yenə deyirəm, hələlik heç bir ciddi dəyişiklik gözləmirəm. Və ya KLM-dən bir qablaşdırma proqramı və daha çox bu cür cəfəngiyatlar haqqında lirik olmalısan.
Gəncliyimdən əsl yenilik hələ də yadımdadır. Bunlar təcili çıxışlardakı sürüşmələr idi. Təhlükəsizlik mühəndisliyi ixtirasının o zamankı yeni zirvəsi. Nənəmin qonşusunun (o da mənə bir növ nənə idi və ona belə deməyə icazə vermişdim) on üç övladı və əlli üç nəvəsi var idi, məncə. Mənimlə əlli dörd. Onun bir neçə övladı Kanadaya mühacirət etmişdi. Ara-sıra, deyildiyi kimi, biri gəlirdi, amma nənəmin yetmiş beş yaşına çatanda onu Kanadaya dəvət etdilər. Bu, o vaxt mənim üçün bir şey idi. Çərşənbə günü günortadan sonra mən anamla bu nənəmə isti şokolad içməyə getdim – adətən onunla şokolad çipi alırdım – ona xoş səyahət arzulamaq üçün Facebook hələ mövcud deyildi.
O, qürurla biletini və digər səyahət sənədlərini göstərdi, mən də təbii olaraq A-dan Z-yə öyrənmək istədim. Təcili eniş zamanı sürüşmələrdən necə istifadə ediləcəyinə dair təlimat vərəqi də var idi. Mən bunu tamamilə təsəvvür edə bilərdim, nənə belə slaydda. Nənəmdən bunun necə olacağını soruşdum. Bəli, o, həqiqətən bu barədə düşünməmişdi. O bunu etməlidir, mən düşündüm. Anam hər şeyi sakitləşdirməyə çalışdı və qəza şansının çox az olduğunu söylədi. Mən çəkinmədim və dedim ki, Schipholda uçuşdan əvvəl ən azı o slaydlarla məşq edəcəklər. Nənə ağardı, anamın dediyinə görə, mən əclaf idim. Amma mən nənəmi rəfdə çox gözəl almışdım.
Növbəti dəfə Emirates ilə uçun, onlarla birlikdə uçmaq üçün təbii olaraq qəbul etməyi xoşladığınız ara dayanacaq, rahatlıq
Onu bu qədər təravətləndirən nədir? Emirates-də siz sadəcə qarşınızda ekran olan kresloda oturursunuz, qəlyanaltı və içki içirsiniz və ora çatana qədər gözləyirsiniz?
Niyə Emirates ...... uçuş sifarişi Phuket, stopover Dubay .. 4 saat transfer və geri 2 saat 5 dəqiqə .... ancaq Phuket-Dubay uçuşunu atdılar, cədvəl dəyişikliyi və on bir (11) gözləyə bilərsiniz. əlaqəniz üçün Dubayda saatlar ……………Bundan sonra EVA/Bangkokair…..bir az daha bahalı, lakin daha rahat və (demək olar ki,) həmişə vaxtında…..
Niyə emirates. Daha əvvəl Əmirliklərdəki kimi pis yemək görməmişdim. Sonra Aeroflotu götürün.
Doğrudan da, Emirates-dəki yeməkləri də bəyənmədim.
Xurma ilə keçi pendiri və pəncərəni sındıra biləcəyiniz sendviç.
Dubaydan Banqkoka uçdum, Sinqapur aviaşirkətləri ilə müqayisə edəndə çox məyus oldum.
Razılaşmıram, birbaşa Bru-Bkk və ya əksinə ərəblərlə transferdən çox yaxşıdır.
Biznes sinif sərnişinlərinin əvvəlcə onları təyyarəyə çatdırmaq üçün ayrıca mikroavtobusu var...
Hər kəsin yeri var
Biz hər il Tayland hava yolları ilə Phnom Penh-ə uçuruq. Düzgün qiymət və BKK-da qısa transfer bizim seçimimizdir.
Mənə maraqlıdır ki, o gənc bugünkü çeklə göyərtədə bir şüşə "spa mavi"ni necə alır?
o qədər də çətin deyil.Bir şüşə su/mavi alırsınız, onu boşaltırsınız, bir şüşə içki alırsınız və üzərinə tökürsünüz. Bütün bunlar, əlbəttə ki, təhlükəsizlik yoxlanışından sonra.!
Bəli, mən də problemi o cür görmürəm, məsələn, Brüsseldəki yoxlamalardan sonra sizin də hər cür spirtli içkilərin satıldığı bir supermarket var. Mən indi Zaventem darvazasındakı barda ləng xidmətdən belə qaçıram, düz iki yarım litr (2.85 əvəzinə 5.80) ilə siqaret çəkən otağa gedirəm. Amma gəlin bu insanlara fikir verməyək.
Onun mehribanlığından sonra səndən çox xoş deyil!
Əgər Taylandı sevirsinizsə, deməli, onların beynəlxalq aviaşirkətini sevirsiniz, başqası ilə getmirsiniz? Razılaşın, hər kəs Taylanda getmək və orada pul xərcləmək istəyir, lakin birbaşa uçuş üçün əlavə 100-150 avro ödəmək artıq mümkün deyil? Sonra ərəbləri pulla daha yaxşı doyurur, “ayağını uzadıb siqaret çək” kimi yanlış fikirlər verilir. Əsl səbəb odur ki, onlar günlərlə torları ən ucuz qiymətə axtarmağa sərf edirlər və onu alana qədər yatmırlar.
Həqiqətən İsveçrə və Lufthansa-ya üstünlük verirlər.
Mükəmməl vaxt, yaxşı yemək və əla xidmət.
Biz də bu yaxınlarda Sinqapur A350 ilə Changiyə taksi gedərkən kerosin iyini hiss etdik. Bir az uçdu, amma əvvəllər heç bu qədər güclü iy verməmişdi. Əgər bu təsadüfi deyilsə, o qutular hələ də möhürlənə bilər. Yeri gəlmişkən, mən hesab edirəm ki, A380 hazırda ən komfortlu təyyarədir və onunla ucuz səyahət etmək istəyənlər çox vaxt Dubayda yerüstü keçid daxil olmaqla (dövlət tərəfindən dəstəklənən) Əmirliklərdən qaça bilmirlər.
Düşünürəm ki, A380 də birbaşa Frankfurtdan Banqkoka uçur.
Sonra ICE-ni Frankfurta aparıram, bu da bir az baha başa gəlir, amma buna bayram kimi baxıram. Kölndən Frankfurta 300 km/saat sürətlə gözəldir. FRA-da gözəl bar, İnanıram ki, Goethe Bar, Camel tərəfindən sponsorluq edilən geniş siqaret salonları, dadlı kolbasalar, gülərüz təhlükəsizlik və digər rəsmilər. Utrextdən CS 3 saat və bir neçə dəqiqə.
İşçilərin mehriban olmadığı yerlər varmı? Yoxsa bir neçə oxucunun almanların qəddar əsgərlər olduğu və normal dostluq münasibəti üçün holland və ya belçikalı ilə daha yaxşı olacağına dair stereotipin altında ola biləcəyi fikri ilə xəbər verirsiniz?
Öz çay suyuma görə, 9-dan 10-u, işçiləri özünüz müalicə etdiyiniz kimi geri alırsınız. Mən bəzən burada NSers və ya KLMerlərin hırıltısı haqqında oxuyuram. Sonra bir az gülməliyəm, çünki alman, holland, tay və ya hər hansı bir heyət arasında heç bir fərq hiss etmirəm. Bu da bir az qəribə olardı, çünki iş təlimatları, şəxsiyyəti və bir neçə gününün olması kiminsə pasportundan daha böyük fərq yaradır. Özünüz mehriban və rahatsınızsa, əksər yerlərdə bunu geri alacaqsınız. Təsəvvür edə bilərəm ki, orta statistik alman və ya holland insanı bir az əvvəl mehribanlıqdan əl çəkəcək və gülümsəyəcək və orta Taylandlılar, cılız, küt və ya daha az nəzakətli bir insanla qarşılaşmaq məcburiyyətində olsalar, bunu bir az daha davam etdirəcəklər.
Schiphol hava limanında məmurlarla son dərəcə xoşagəlməz təcrübələr keçirdim və Belçikada bəzən fransız dilindən başqa bir şey danışsa lənətə gələn biri ilə qarşılaşırsınız və barın qapısındakı işçilər kimin bacarıqsız olduğunu artıq yazmışam. .
İndiyə qədər mən Frankfurt bütövlükdə problemsiz yaşadım. Ona görə də xəbər verirəm.
Mən sizinlə razıyam ki, bəzi insanlar yeni təyyarə modelləri və ya hava yolları haqqında çox lirik ola bilərlər. Mən hər şeyi və hər şeyi müxtəlif hava yolları ilə, o cümlədən yüksək rəğbət qazanmış Emirates ilə uçmuşam və deməliyəm ki, hamısı eynidir.
Bəzi cihazlar kerosin qoxusundan əziyyət çəkir. Çox vaxt uçuşdan 10 dəqiqə əvvəl. Bu mənim mədəmi çevirir. Uçuş zamanı məndə mədə narahatlığı (ardınca bağırsaqlar) və baş ağrısı/başgicəllənmə olur. 24 illik uçuşdan sonra həll yolunu tapdım: uçuş zamanı daha isti yemək yemirəm. Özümü soyuq hər şeylə məhdudlaşdırıram. Bəlkə bu başqaları üçün də işləyir.
Əlavə xərc 120 avrodan azdırsa, birbaşa uçuşa üstünlük verirəm. Dayanacaqlı uçuş ən azı 3 saat daha uzundur. Mən Thai Airways-i xoş görürəm, dərhal bir az Tay atmosferi var və mən həmişə vaxtında gəldim.
Və mənim üçün daha iki qayda: London və ya Dehli üzərindən uçuş yoxdur. Mən də İstanbuldan qaçmağa çalışıram. Mən də tez-tez tətillər olduğu üçün Paris və ya İtaliya hava limanlarından qaçmağa çalışıram.
Mən İsveçrəni sərin və qeyri-dost hesab edirəm. Asiya hava yolları üçün kiçik üstünlük.
Mədə və bağırsaqlara gəlincə, illər əvvəl mən həmişə uçuş zamanı bir neçə pivə içirdim, amma son təyinat yerinə yaxınlaşanda sanki partlayacaq kimi görünürdüm.
Əvvəlcə bunu dərk etmədim, amma karbonatlı hər hansı bir şeyin səbəb olduğunu bildikdən və bunu etməyi dayandırdıqdan sonra bu problem əbədi olaraq yox oldu.
Bir stəkan şərabla buna qətiyyən etiraz etmirəm.
Mən bütün hava yolları ilə uçuram. Brüsseldən Tayland hava yolları ilə son iki dəfə. Aprel ayında mən Şipholdan Eva ilə uçacağam. Bunun üçün Emirates, china airways, klm, etihad, jet airways. İqtisadiyyat hər yerdə sıxdır, baxmayaraq ki, mən Thai A350-nin daha sakit və eni bir qədər geniş olduğunu hiss etdim.
Mən heç vaxt reaktiv hava yolları ilə uçmuram, keçid ilə ümumi xaos yaşadım.
Təbii ki, mən də Brüsselə birbaşa uçuşa üstünlük verirəm, lakin hər zaman dayanacaqla Etihada qayıdıram, çünki Thai Airways Taylandda bron edərkən həmişə digər şirkətlərdən qat-qat baha olur.
İndi yenidən Thai Airways may ayının əvvəli üçün 11-1200 Avroya uçuşlar təklif edir.
Təcrübəniz necədir?
630 avro, gediş 12/01, dönüş 13/02
Hansı saytda axtardığınızı bilmirəm, amma indi sadəcə olaraq BRU BKK-dan mayın 1-nə, mayın 22-nə THAI ilə 601.21 avroya birbaşa uçuş sifariş edə bilərsiniz.
.
https://photos.app.goo.gl/s2axHFaoGUjoPjwY2
Əksinə, təxminən 35.000 Baht, 900 avro.
.
https://photos.app.goo.gl/s2axHFaoGUjoPjwY2
Saytınızda bu, mesajınızda qeyd olunduğu kimi 601 Avro deyil, 900 Avro olan Brüssel-Banqkok bir aylıq biletidir.
Niyə Banqkokdan biletlər həmişə Brüssel və ya Amsterdamdan qat-qat bahadır?
https://photos.app.goo.gl/HxL1f1qGtF2VwF3C3
Mən iş üçün Yaxın Şərqin qum qutusunda çox olmuşam. Mütləq ora özəl olaraq getməyin, hətta hamar transfer üçün belə. Mənim üçün, mümkün olan hər yerdə, gözəl birbaşa uçuş. TG, SQ və KL-ə üstünlük verməyim mənə AMS-dən başqa seçim qoymur, ancaq bizim əla KLM.
Bir dəfə mən bir neçə dostumla Brextdə terrasda oturmuşdum. Bizim yanımızda bir masa arxasında bir neçə Fleminq oturmuşdu. Hollandiyadan gəldiyimizi görəndə onlardan biri bizdən nə qədər belçika zarafatı olduğunu soruşdu. Heç kim bilmirdi. Fleminqin cavabı belə oldu: “iki…., qalanı doğrudur”.
Hollandiyalılar haqqındakı qərəz (hollandların həmişə şikayət etdikləri) doğru deyilmi?
Hörmətli Frans, Çox gözəl yazılıb. Çox qönçələnən yumorla. Mən nənə və onun slaydı ilə səhnəni tamamilə təsəvvür edə bilirəm. Zəhmət olmasa daha çox yazın.