Yaşa, mənim Tay motosiklet lisenziyam var
Tay motosiklet vəsiqəsini alaraq uzun müddət dayandırdım.
Təxminən altı ildir ki, avtomobil idarə etmək üçün arzuladığım biletim var. İndi bir neçə aydır ki, 108cc-lik Honda Click avtomobilinə sahibəm, xüsusən də polis və sığorta üçün Tayland sürücülük vəsiqəsindən qaça bilmədim.
Etiraf edim: Mənim artıq beynəlxalq sürücülük vəsiqəm var idi, orada bir dostum A kateqoriyasına aid ANWB möhürü qoymuşdu. Amma mənim Hollandiyalı sürücülük vəsiqəmin müddəti artıq başa çatır. Şəkərli diabetim olduğu üçün nəinki öz bəyannaməsini (23 avro) doldurmalıyam, həm də bir neçə həkimin müayinəsindən keçməliyəm. Son aldığım şey budur Reis vətənə deyil. Nəticədə mən artıq beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi ala bilməyəcəm. Və buna görə də qeyri-qanuni möhür də deyil ...
Bir neçə aydır ki, Tay motosiklet vəsiqəsi üçün sənədlərin əksəriyyəti, o cümlədən yaşadığımı dediyim yerdə yaşadığım barədə İmmiqrasiyadan verilən açıqlama (şəkillə, 350 THB), əsl həkimin kifayət qədər sağlam olduğum barədə açıqlaması da var idi. motosikletə və pasportun və beynəlxalq sürücülük vəsiqəsinin lazımi surətlərinə gedin.
Bu cür vəziyyət üçün Pranburidəki Nəqliyyat Ofisinə getmək lazımdır. Bu da mənim evimdən təxminən 25 kilometr aralıdadır. Adətən ilk dəfə boş yerə gedirəm, çünki o zaman bəzi kağızlar həmişə çatışmır. Honda-nı adıma keçirəndə mənim də başıma gəldi.
Xoşbəxtlikdən Taylandlı qız yoldaşımın iştirakı ilə bu səhər saat XNUMX-un yarısında bir az şübhə ilə Pranburidəki əraziyə sürdüm. İçəridə demək olar ki, bütün işarələr var thai və bu, logistikanı Echternach-ın Bahar Gecəsinə çevirir. Bir işarə göstərirdi ki, sürücülük vəsiqəsi üçün doqquzun yarısından əvvəl orada olmalısınız. Gələn həftə geri dönüş gözlənilən idi. Mənim xahişimlə rəfiqəm əmin olmaq üçün sənədlərin tam olmasını istədi. Yeni pensiya vizamın surətləri əskik idi və beynəlxalq sürücülük vəsiqəsində tamamilə əhəmiyyətsiz bir səhifə yox idi. Amma bunu 75 metr aralıda surətxanada təşkil etmək olar. Və, bəli, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi ilə gələn həftə geri qayıtmağınız lazım deyil. İndi bunu təşkil edə bilərik, - piştaxtanın arxasındakı qız dedi.
Rəng kor olmadığımı sübut etmək üçün başqa bir testdən keçməli oldum, məsafənin qiymətləndirilməsi testi və əyləc testi. Bütün sınaqlardan müvəffəqiyyətlə keçdim. 155 THB ödədikdən sonra mənim rəqəmsal şəklim çəkildi (eynəksiz). Ən qısa müddətdə arzuladığım bileti aldım.
Həm də hər iki sürücülük vəsiqəsini Hua Hindəki yüksək rütbəli polis zabiti vasitəsilə çox təlaşa düşmədən, lakin 7000 THB ödəmək şərti ilə əldə etmək mümkündür. Ancaq o zaman da rəqəmsal fotoşəkil üçün gəlməlisən. Bununla belə, hər şeyi öz başına etmək daha çox məmnunluq verir.
İndi mənim bir illik (sınaq) sürücülük vəsiqəm var, onu gələn il beş illik etibarlılıq müddəti ilə dəyişdirə bilərəm. Avqust ayında adi Tay sürücülük vəsiqəmi yeniləmək üçün geri qayıtmalıyam. Oh, bu sizi küçədən saxlayır...
Ardıcıl ikinci il Tayland sürücülük vəsiqəmi aldım, Udon Thanidə hər şeyi təşkil etdim. Tələblər İmmiqrasiya sənədi (Qeyri-immiqrant Vizasından yoxlanış), kiçik bir mağazada 60 Bahta bizim tərəfimizdən alınmış tibbi arayışdır, ona görə də mənim üçün heç bir tibbi müayinə tələb olunmur və nəhayət Nəqliyyatda sənədləşmə işləri, foto, rəng və əyləc testi, və s. Bir saat yarımdan az müddətdə həll olunan hər şey 13 avrodan bir qədər aşağıdır.
Təəssüf ki, 1 illik etibarlılıq indi də belədir, yalnız Daimi Viza ilə sürücülük vəsiqəsi 5 il müddətinə alına bilər.
Təəssüf ki, polis mənim ələ keçirdiyim sübutları görməkdən daim imtina edir. Sonqxla, Pattani və Narathiwat'a səfərlərim zamanı Taylandın cənubuna etdiyim səfərdə tez-tez polisin blokadası ilə qarşılaşdım, iki dəfə də yaxınlaşdım, lakin lənətə gəlmiş keçid heç vaxt tələb olunmadı. Yaxşı, mənə atəş açılmayıb, havaya uçmayıb, əksinə.
gün lourens.
tutaq ki, 108 cc-dən söhbət moped sürücülük vəsiqəsindən gedir. Tayland qanunu bir moped üçün 125cc-ə qədər yüksəlir, bundan sonra motosiklet olur.
Bundan əlavə, bildiyimə görə, hər bir sürücülük vəsiqəsi əvvəlcə bir il müddətinə verilir, sonra isə müddəti bitənə qədər (maksimum 1 ay) daha 5 il müddətinə müraciət etsəniz.
Bu pul bir Tay nəm və
ünvanı və bir illik vizası olan əcnəbi
g Peter
Motosiklet vəsiqəsinin bölünməsi barədə heç eşitməmişəm. Mənim və tanışlarımın bildiyinə görə, mənə daha ağır motosiklet sürməyə də icazə verilir. İlk sürücülük vəsiqənizi bir il müddətinə alırsınız, lakin müddəti bitmədən onu yeniləyə bilməzsiniz. Amma başqa yerdə fərqli ola bilər.
Tamamilə doğru deyil.
İlk il, bildiyim qədər, motosiklet lisenziyası 100 cc-ə qədər etibarlıdır.
Sonra bütün mühərriklər üçün, eləcə də daha ağır olanlar üçün.
Əgər bu, yalnız 100cc-ə qədərdirsə, məncə, moped alarkən çox az seçim qalıb
Honda klik 110 cc, Honda Wave ən çox yayılmış 125 cc və sonra Yamaha Nivou 125 və 135 cc versiyalarında mövcuddur.
Tay moped lisenziyanızla siz demək olar ki, hər şeyi idarə edə bilərsiniz, əziz Hans NL
Moped və ya Chopper üçün sığorta etdirsəniz, Tayland sürücülük vəsiqəsi təqdim etməlisiniz, siyasətin heç bir yerində yalnız bir neçə CC-ə qədər sürə biləcəyiniz qeyd edilmir.
Tay motosiklet lisenziyanızla siz CC sayından asılı olmayaraq bütün motosikletləri sürə bilərsiniz.
Mən əksini iddia edirəm?
Dediyim 100 cc 110 cc də ola bilər, oğlumda var idi, amma bu yaxınlarda qeyri-məhdud sürücülük vəsiqəsi aldı, təəssüf ki, daha yoxlaya bilmirəm, üzr istəyirəm.
Ancaq hörmətli Henk, qanunverici nə vaxtdan bəri adət-ənənələrə əhəmiyyət verir?
Yoxsa mövcuddur?
Baxmayaraq ki, həqiqətən 75 cc və hətta 50 cc ilə satışda motosikletlər var
Həqiqətən, seçim kiçikdir, amma var
Sığorta və qeydiyyat şəhadətnaməsinə gəlincə, Tayland sürücülük vəsiqəsinin olması vacib deyil.
Milli sürücülük vəsiqəsi ilə müşayiət olunan beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi motosiklet almaq, qeydiyyat şəhadətnaməsi (Rot Baan) almaq, icbari və əlavə sığorta almaq üçün kifayətdir.
Belçikadan olan dostum Suzuki 650 cc skuterdə sürür, Tayland sürücülük vəsiqəsi yoxdur,
Tayland qeydiyyat şəhadətnaməsi və iki sığorta polisi var.
Tay şəxsiyyət nömrəsi belə yoxdur, adı və Belçika şəxsiyyət nömrəsi bizim məktublarımızda sadəcə qeydiyyat şəhadətnaməsində və sığortada var.
Sən başqa şey dedin, Hans. Sizə görə birinci il sertifikat yalnız 100cc-ə qədər etibarlıdır. Onsuz da sən yazmısan. Daha kiçik motosikletlər də var, daha çox moped dediyimiz şeylər. Sürücülük vəsiqəsi və dəbilqə tələb olunmur.
Tayland sığortası ilə bağlı problem ondadır ki, əgər sığorta sığortası götürsəniz, sizdən ümumiyyətlə sürücülük vəsiqəsi tələb olunmayacaq.
Bir şey olarsa, tay sürücülük vəsiqəsi olmadan maşın sürdüyünüz üçün hamam pulu vermirlər.
Yalnız 3-cü tərəf sığortası üçün müraciət edəndə Tayland sürücülük vəsiqəm tələb olundu.
Bu hikməti haradan alırsınız? cc sayı ilə bağlı heç bir məhdudiyyət yoxdur. Həm də cəfəngiyat olardı, çünki Honda və Yamaha və s. standart olaraq 108 və ya 110 cc ilə təchiz edilmişdir.
Hans Bos, mənim burada bir illik sürücülük vəsiqəm var.
Mənim köhnə Tay sürücülük vəsiqəm.
Nə görürəm, maksimum 110 cc!
Beləliklə, mənim 100cc bir az səhv idi, yaddaşınıza çox güvəndiyiniz zaman belə olur, amma 110cc olduğuna əmindir!!!
Beləliklə, həm Honda, həm də Yamaha bazar modelləri 110 kub santimetrdən kiçikdir.
Çünki 110 109,22 cc düşündüm.
Mənim də qarşımda sürücülük vəsiqəsi var, heç bir məhdudiyyət tapa bilmirəm. Honda Click 108cc-dir. Bəlkə də bu, yalnız köhnə sürücülük vəsiqənizlə bağlıdır və ya hər hansı səbəbdən istisnasınız.
Sadəcə ola bilər.
Mən əslində istisna deyiləm, əziz adaşığım.
Oğlum da birinci ildə 100 cc ilə məhdudlaşdı, məncə, bu da 110 cc ola bilər.
Əmin olmaq üçün qayınınızla yoxlayın.
Güman edə bilərəm ki, bir prokuror kimi o, qanunları bilir.
Bəli, qanunda deyilir ki, yol təhlükəsizliyini artırmaq üçün motosiklet lisenziyasının ilk ili yalnız 110 cc-ə qədər etibarlıdır.
Bununla belə, bunun qeyd edilməli olduğu model sürücülük vəsiqəsi (yenidən) ehtiyatda deyil və ya insanlar ofisdə düzgün kartları yerləşdirmək və ya köhnə ehtiyatı istifadə etmək üçün çox iş görürlər. qısacası bir çox səbəbə görə.
Bununla belə qeyd etməliyəm ki, Khon Kaen həm sürücülük vəsiqələrinin verilməsində, həm də nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatında çox qanunidir.
İmmiqrasiya Polisi də ümumiyyətlə qanun ətrafında yollarını bilir.
Yeri gəlmişkən, tamamilə fərqli bir şey.
Pasportu daşımaq.
Bilirsinizmi ki, Taylandda qeydiyyatda olan insanlar pasportlarını götürməməlidirlər?
Bəs taylı kimi, 24 saat ərzində polis bölməsində kimliyini sübut edə bilməlidir?
Və bu, məsələn, Tayland şəxsiyyət nömrəsi ilə Tayland sürücülük vəsiqəsi əla şəxsiyyətdir?
Həm də qayınanasından gəlir, Thaivisa'da geniş şəkildə müalicə olunur.
Honda klik və 1100 cc helikopterim var bunun üçün bircə sürücülük vəsiqəsi lazımdır.
Ona görə də bilmək istərdim ki, Piter de Yonq bunun üçün 2 ayrı sürücülük vəsiqəsinə ehtiyacım olduğu barədə məlumatı haradan alır, onlar hətta mövcud deyil.
2 növ sürücülük vəsiqəsi var, avtomobil və moped, ikisinə də illərdir sahibəm.
Həm də düzgün deyil. 1 sürücülük vəsiqəsi kifayətdir.
Tayland sürücülük vəsiqəsinə baxın. Hollandiyalı sürücülük vəsiqənizdə olduğu kimi, o sürücülük vəsiqəsinə uyğun olaraq hansı nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə icazə verildiyini də qeyd edir.
Düşünürəm ki, motosiklet sürücülük vəsiqəsi hələ də motosiklet sürücülük vəsiqəsindən fərqli bir şeydir'
Bunun 125 cc və ya daha çox olduğunu bilmirəm.
Həm də demirəm ki, sizə iki sürücülük vəsiqəsi lazımdır.
Şəkildə göstərilən/yoxlanılan düzgün nəqliyyat vasitələri ilə 1 kifayətdir. Eynilə Neddəki kimi
g Peter
Mən bir daha cəhd edəcəm. Mənim yeni kredit kartı modeli sürücülük vəsiqəmdə yalnız "müvəqqəti motosiklet" yazılıb. Və əlbəttə ki, sahibinin təfərrüatları.. Motosiklet üçün sürücülük vəsiqəsi də motosiklet, motorsai və ya hər hansı bir şeylə eynidir.
Salam...gözəl hekayə...qardaşım Pranburidə yaşayır və həmişə belələri var
onun sürücülük vəsiqələri və s., o cümlədən, onun gündəlik işləri haqqında gözəl hekayələr
Ümid edirəm ki, tezliklə gözəl Taylanda uçacağam
Hər kəs əylənin və zövq alın
Salam Johan
Salam
Əla tayland bloqunuz üçün təriflərim, hər gün onu səbirsizliklə gözləyirəm
Hörmətlə
Harri Spikes
Hörmətli Harri,
Mən sizinlə tamamilə razıyam. Thailandblog-u müntəzəm olaraq almaq çox xoşdur.
Chris
Hörmətli Chris.
Mən sizin adınızla maraqlanıram: Hammer
Anamı belə çağırırdılar.
Redaktorlar vasitəsilə mənə bir şey deyə bilərsinizmi?
Təşəkkür
Salam Hans,
Mən 1940-cı ildə Harderwijkdə anadan olmuşam. Atam Amersfortdan gəlib. Onun atası (babam) Bergen op Zoom bölgəsindən gəlib və uzun müddət İndoneziyada hərbi xidmətdə olub.
Atamın 2 bacısı və bir qardaşı var idi, hamısı artıq həyatda deyil.
Bir dəfə mənim bir bacım Hammer nəsil ağacını izləməyə çalışdı. Hammerin bir-biri ilə əlaqəsi olmayan iki fərqli qolunun Hollandiyada yaşayıb yaşaması diqqəti cəlb edirdi. Atanın əcdadları İtaliyaya qarşı İsveçrənin cənubundan gəliblər.
Hörmətlə,
Chris
Hey Chris, bacınızın adı Jeanette Hammerdir?
Mənim Jeanette adlı bacım yoxdur. Bu adda yeganə olan qardaşımın keçmişi idi.
Bir neçə ildir ki, avtomobil və motosiklet sürücülük vəsiqələrim də var.
İndi hər ikisi 5 ildən çoxdur.
Çünki 1-ci 5 illik sürücülük vəsiqəniz(lər)iniz həmin 5 ildən sonra növbəti doğum gününüzə qədər uzadılacaq.
Bununla belə, qeyd etmək istərdim ki, Hans qanunsuz A möhürü ilə riskə getdi.
Niyə?
Çünki beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi yalnız milli sürücülük vəsiqənizlə birlikdə etibarlıdır.
Güman edirəm ki, sizin milli sürücülük vəsiqənizdə A-da “qanunsuz” möhür yox idi?
Beləliklə, bir motobike ilə böyük (ət) parçaları hazırlasaydınız.
Və bütün sənədlər hərtərəfli yoxlanılmışdı, buna görə ciddi problemlə üzləşə bilərdiniz.
Çünki həmin anda siz ETİBAR sürücülük vəsiqəsi olmadan motosiklet idarə edirsiniz.
Mən də eşidirəm ki, illərdir təkcə milli sürücülük vəsiqəmlə sürdüyüm bir çox faranq var.
Və heç vaxt yoxlanılmayıb.
Əgər çek varsa, mən sadəcə milli sürücülük vəsiqəmi vermişəm.
Həmişə yaxşı keçdi.
AMMA ağlınıza gəlir.
Yolda yaxşı getdikcə yaxşı gedir.
Amma böyük bir qəzaya düşsəniz, ÇOX ÇOX SƏHV ola bilər.
Çünki qanuni olaraq, yalnız milli sürücülük vəsiqəsi ilə sürsəniz, hər tərəfdən çırpınır.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqənizdə qeyri-qanuni möhürlə birlikdə avtomobil idarə edirsinizsə.
Ancaq indi Hans rəsmi Tayland sürücülük vəsiqəsi ilə gəzir, buna görə də indi hər şey qanuni olaraq yaxşı qurulub.
Düşünürəm ki, siz həqiqətən motosiklet sürə biləcəyinizi ən yaxşı bilirsiniz.
Hər dəfə haradasa küçədə uzanan 1 və ya daha çox motosiklet sürücüsü görürəm, onlar yaxşı sürə biləcəklərini düşünürdülər.
Deməli, kağız üzərində hər şey qaydasındadırsa, bir tərəfdən də belədir.
Onda qanunla əhatə olunacaqsınız.
Amma praktikada pulla HƏQİQƏTƏN yaxşı maşın sürmək olar?
Başqa sözlə, siz daim yol istifadəçilərinin ÇOX səhvlərini tuta bilirsinizmi?
Nəhayət, bu cür risk insanları uzun müddət Tayland həbsxanalarında saxlayır.
Və çoxlarımız bilirik ki, onlar tam olaraq Hilton oteli deyil. :-))
Beynəlxalq konvensiyalara görə, milli sürücülük vəsiqəsi o halda etibarlı sayılır ki, şəhadətnamədə istifadə olunan dil istifadə olunduğu ölkədə də məlum olan dildir.
Bu halda: İngilis dili.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi. bildiyim qədər, tay dilində tərtib olunmayıb.
Eləcə də orada: İngilis dili
Beləliklə, əgər Hollandiya və ya Avropa sürücülük vəsiqəsi bir motosiklet üçün etibarlıdırsa, bu, Taylandda da keçərlidir, çünki o, ingilis dilində də tərtib olunur.
Aramızda olan yaşlıların AM təsdiqi, moped sürücülük vəsiqəsi var.
Tailand müqavilələri imzalayıb və onları ratifikasiya edib.
Ona görə də mən şübhələnirəm ki, hüquqşünasın beynəlxalq konvensiyaları xatırlatması, əgər qəzadan sonra bu məsələyə gəlsə, daha böyük problemlərin qarşısını almaq üçün kifayətdir.
Nəzərə alın ki, Beynəlxalq Sürücülük İcazəsi yalnız Milli sürücülük vəsiqəsi, Hollandiyada Avropa sürücülük vəsiqəsi ilə birlikdə etibarlıdır.
Mən bunu məhkəmə işlərinə götürməli olan biri ilə yoxladım və o, Hollandiya sürücülük vəsiqəsinin etibarlılığı ilə razılaşdı (İngilis dili)
Dəlisi odur ki, hətta Khon Kaendəki yerli Hermandad da xəbərdar idi...
Hollandiya Milli sürücülük vəsiqəsi ingilis dilində tərtib olunmur.
İngilis dilində qeyd olunan yeganə şey həqiqətən "Drivers License" sözləridir.
Amma qalanı holland dilində qeyd olunub.
Digərləri arasında Hollandiyanın kateqoriya təsnifatı, məsələn, ABŞ-ın istifadə etdiyi təsnifatla eyni deyil.
Məhz buna görə beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi var.
Həqiqətən, Tayland dili orada yoxdur.
Ancaq hər bir hərf üçün müxtəlif dillərdə hansı nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə icazə verildiyini bildirir.
Və bu, milli sürücülük vəsiqənizdən götürülüb.
Deməli, vəkilinizi güman edirəm? əlaqə məhkəmədə işi itirə bilər.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi həqiqətən tələb olunur.
Bildiyim qədər.
NL TH arasında müqavilə olsa belə.
Yoxsa, dəstəkləyici dəlilləri görməkdən məmnun olaram.
Yerli hermandadın bunu qəbul etməsi onun düzgün olduğu demək deyil.
Mən, həqiqətən, tez-tez Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsini yoxlama zamanı göstərən insanlar haqqında eşitmişəm.
Və sonra sadəcə sürməyə davam edin.
Cərimə və ya çay pulu məbləğini ödədikdən sonra ya yox.
Amma şəxsən mənim üçün artıq icazə verilib-verilməməsinin əhəmiyyəti yoxdur.
Mənim həm də Tayland sürücülük vəsiqəm var.
Və "ağır" motosikletlər üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi göstərərək Tayland motosiklet vəsiqəsini almış biri var.
Adama 1 illik sürücülük vəsiqəsində cc məhdudiyyətinin qoyulmayacağı mənə normal görünür.
hamıya salam burada həm də Taylandda satılan int sürücülük vəsiqəsi haqqında hekayə var, diqqətli olun!Mən hər iki Taylandım, amma bir dostumun ağzı böyük idi və bunun ona aid olmadığını söylədi, ona görə də bir şey bilirdi. Tayland Pattaya'da təxminən 2500 hamam üçün ünvanını yaxşı bilirdi, eyni həftə həbs olundu və yəqin ki, bunun belə alınmış bir int sürücülük vəsiqəsi olduğunu bilirdilər!!! o, saxtakarlığa görə məhkəməyə verildi və dərhal meymun evinə ziyarət nəticəsində 200.000 baht ödəyə bilərdi, çünki o, oğlunun məktəbdən götürülməməsi üçün ağıllı olmayan şəxsin adını vermək istəmədi və bəli, nə edirsən !!! əziz insanlar, sadəcə olaraq sənədləriniz varsa, səhv bir şey yoxdur, çay pulu yoxdur, sadəcə özünüz təşkil edin, əlbəttə ki, Tay dilini danışırsınızsa, əlbəttə ki, gözəldir !! həqiqətən sizə dərhal fərqli münasibət göstəriləcək!!! və qabaqcadan xəbərdar edilmiş şəxs ....???iki nəfər hər kəsə gözəl həftəsonu keçir .martin (pattaya)
Mənim vəziyyətimdə bu, sizi Nəqliyyat İdarəsinə müşayiət edən yüksək rütbəli bir polis məmuru olardı. Onun vasitəsilə əsl sürücülük vəsiqəsi alacaqsınız.
Hans sürücülük vəsiqənizə görə təbrik edirik, heç soruşmasalar da yaxşı olar.
Onlar etdikləri günə qədər. Petchabuna gedən yolda 10 il qaldıqdan sonra başıma gəldi.
Bu, "qapıları" açır və o qəhvəyi oğlanlarla söhbəti asanlaşdırır.
Hörmətlə,
Bart.
Güman edə bilərəm ki, siz onların formalarının rənginə istinad edirsiniz...
Burada əsas mövzudan kənara çıxıb avtomobillər üçün sürücülük vəsiqəsi haqqında danışa bilərəmmi?
Belə deyilmi ki, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi olan avtomobillə Taylandı gəzə bilərsiniz? Onda Tayland sürücülük vəsiqəsinə ehtiyacınız yoxdur, elə deyilmi? Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsinin başqa nə mənası var.
Yoxsa bunun sizin burada daimi yaşayıb-yaşamamağınızla əlaqəsi var?
Avtomobil üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəm var. Həqiqətən zərurət olmasaydı, Tayland sürücülük vəsiqəsi almaq üçün burada addım atmaq heç ağlıma gəlməzdi.
Mən də düşünmürdüm ki, Hollandiyalı olaraq, orada yaşasanız belə, Belçikada avtomobil idarə edə bilmək üçün Belçika sürücülük vəsiqəsi olmalıdır. Digər ölkələr üçün də eyni.
Taylandda bu qədər fərqli olardımı?
Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi kifayətdir. Tailand bununla bağlı müqavilə imzalayıb. NL-dən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsinin problemi onun yalnız 1 il müddətinə etibarlı olmasıdır. Beləliklə, ANWB-də hər il NL-də 16+ avroya yeni bir nüsxə əldə etməlisiniz. Bunu Almaniya ilə müqayisə edin, burada eyni məbləğə 3 il etibarlılıq əldə edirsiniz! Tayland sürücülük vəsiqəsini yalnız ən azı qeyri-immiqrant O vizanız və (ağlabatan) daimi ünvanınız olduqda əldə edə bilərsiniz. Baxmayaraq ki, burada və orada qaydadan istisnalar var.
Bir turist olaraq, Taylandda milli sürücülük vəsiqənizlə birlikdə beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi ilə avtomobil idarə edə bilərsiniz.
Bununla belə, Taylandda və bir çox başqa ölkələrdə 3 aydan çox qalsanız, yerli sürücülük vəsiqəsi almalı/almalısınız.
Bundan əlavə, Tayland sürücülük vəsiqəsinin üstünlüyü, əgər ora bir və ya iki dəfədən çox gəlsəniz, ondan şəxsiyyətinizi təsdiq edən sənəd kimi istifadə edə bilərsiniz.
Və bir çox attraksionlara Tay qiymətləri ilə ucuz daxil ola bilərsiniz.
Demək olar ki, bütün milli parklar və müxtəlif attraksionlar kimi.
bir çox hallarda bu, Farang nisbətindən 90% az qənaət edir.
Milli park tezliklə Farang dərəcəsi 200 ฿ və ya 300 ฿ və Tayland üçün 20 ฿ və ya 30 ฿ dərəcəsidir.
Məsələn, Taylandda yaşayırsınızsa və ya orada uzun müddət qalırsınızsa, bir neçə üstünlük və ya rahatlıq var.
Tayland avtomobili / motosiklet lisenziyası ilə çoxlu endirimlərə rast gəlməmişəm, bəlkə də
harada olduğunuzdan asılı olaraq, lakin həmişə cəhd etməyə dəyər.
salamlama,
Louis
Aydınlaşdırdığınız üçün Hans'a təşəkkür edirəm.
Belçikada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 il müddətinə etibarlıdır.
Qəribədir ki, Hollandiyada etibarlılıq müddəti cəmi bir ildir. Bir il bitdi. Hollandiya mütərəqqi müasir ölkədir, başa düşmək çətindir...
Bu, sadəcə olaraq sənədləşmə işlərinə əlavə olunur.
Ha Hans, normal olaraq 40 yaşında belə bir orta yaş böhranı yaşayırsınız. Sonra birdən motosikleti olmayan adam motosiklet vəsiqəsi almaq istəyir. Əgər yaş fərqiniz nəyin normal olduğuna zəmanət verirsə, o zaman həqiqətən qocalırsınız...lol 🙂
Ümid edirəm ki, son həyat böhranım üzərində işlədiyimi düşünsəm də….
Mən o qeyri-qanuni möhürü başa düşmürəm, Tayland imtahanını vermək o qədər də çətin deyil... bütün Taylandlılar da ondan keçir ;-)
Chiangmai-də öz imtahanımı verdim, beynəlxalq sürücülük vəsiqəmdə qanuni möhürüm olduğu üçün mənə avtomobil vəsiqəsi verildi və motosiklet vəsiqəm Honda CBR 150R üçün əvvəlcə Tayland yol hərəkəti qaydaları haqqında bir saatlıq video təqdimata, nazik kitabçaya baxdım. (ən çox 20 səhifə) kompüter ekranında bir neçə dəfə oxudu və imtahan suallarını cavablandırdı; həqiqətən çox çətin deyil.
Sonra motosikletimi körpü və dar taxta kimi maneələrlə sürmək üçün çöldə imtahan verənin istiqamət göstəricilərindən istifadə etməyə xüsusi diqqət yetirdiyi - imtahan verənin görməsi üçün bundan çox şey yox idi - və kağıza möhür vuraraq geri qayıtdım. Motosiklet sənədinin edilməsi üçün idarəyə sınaqdan keçildiyini söylədi.
Ümumilikdə bu da gözəl bir gəzinti idi.
Mən də bunu etdim və heç nə etmədi.
Mən bir səhər avtomobilimi və moped sürücülük vəsiqəsini etdim, nəzəriyyə hissəsində uğursuz olmaq şansı gördüm, amma dərhal resitə girməyə icazə verildi və sonra onu vurdu.
Qəribəsi odur ki, maşın sürmək üçün mütləq yanınızda maşın olmalıdır, imtahanda iştirak etmək üçün yerində moped icarəyə götürdüm.
Mən bunu əyləncəli gəzinti adlandırmazdım, hər marşrut üçün uzun gözləmə müddətləri ilə çox məşğul idi, amma bunu etdiyimə görə şadam.
Hər şeyin lazımi qaydada sığortalanması üçün Tayland sürücülük vəsiqələrinə sahib olmaq istəyirdim.
Bir il əvvəl mən və həyat yoldaşım üçün Taylandda 2 sürücülük vəsiqəsi (avtomobil və motosiklet) təşkil etdim. Niyə? Taylandda nəyinsə baş verib-verməyəcəyinə hüquqi cəhətdən o qədər də əmin deyildim. Sığorta ilə bağlı bir az da aydınlıq gətirmək istərdim.
Ancaq bütün bu müzakirə mənə çox aydınlıq gətirmədi.
Bütün bunlar (olduqca gözəl) şəxsən rəngli məsləhətlər Tayland qanunlarına görə nəyin doğru olduğunu göstərmir.
Bilirəm ki, bunu soruşmaq bir az çox ola bilər. Hələ?
Mvg
Hans,
Turist kimi sizə edn international, motosiklet və ya avtomobil, sürücülük vəsiqəsi ilə müvafiq növ nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə verilir.
Taylandda ardıcıl 3 aydan çox qalsanız.
İstər turist kimi, istərsə də qeydiyyatdan keçmiş.
Sonra rəsmi olaraq, qanuni olaraq, Tayland sürücülük vəsiqəsi tələb olunur.
Agentin və ya icarə şirkətinin bununla nə qədər asanlıqla məşğul olacağından asılı olmayaraq.
Nə qədər ki, heç nə baş verməyib, heç bir probleminiz olmayacaq.
Sürücülük vəsiqəsi ilə məşğul olduğum üçün oxumağa başladım. Amma mən Hollandiyanın sürücülük vəsiqəsini nəzərdə tuturam. Arvadım öldükdən sonra mənimki itdi, ona görə də onu əvəz etməyə çalışıram. Bu, artıq 6 aydır ki, çox məşğul olduğum bir əzabdır.
İlk addımımı buradakı yeni konsulun köməyi ilə ata bildim, o, çox kömək edir. Lakin RDW saytındakı formalar bunu çətinləşdirir. Görünür, bir neçə var və skan edə və e-poçt göndərə bildiyiniz biri sayılmaz. Başqa bir problem, ünsiyyət qura bilməməyinizdir: hər şey Hollandiyadakı bir kontaktdan keçməlidir (dost və ya ailə üzvü). Və sonra taylandlı həkimlərin imzalamaq istəmədiyi holland dilində yeni formalar göndərirlər. Artıq bu barədə CBR ilə əlaqə saxlamışam və onlar bu barədə düşünəcəklər.
Beləliklə, hər cür şeylər adi poçtla göndərilməlidir və cavab almazdan əvvəl bu, 2 x 3 həftə çəkir.
Siz RDW və CBR ilə məşğul olmalısınız
Düşünürəm ki, indi son mərhələdəyəm. Hamını xəbərdar edəcəm.
Salam!
Mən də motosiklet vəsiqəmi almaq istərdim, amma hələlik heç bir təcrübə qazana bilməmişəm. Taylandda ingiliscə danışan yaxşı sürücülük məktəbi bilən varmı?
Çox sağ ol!
Suus əgər hələ motosiklet sürə bilmirsənsə, bunu Hollandiyada öyrənərdim. Velosipedi yaxşı idarə etmək çox vacibdir, xüsusən də Tayland trafikində və heç kimin qaydalara tabe olmadığı pis yollarda.
Tayland sürücülük vəsiqələri heç bir şey deyil.
Mən hələ də yeni Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsinin alınması prosesindəyəm: indi 10 aydan çox vaxt keçib. Beləliklə, Tayland dövlət qulluğundan şikayət etməyək.
Bu arada, mən burada Taylandda alınmış beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi ilə hərəkət edirəm, mənim 20 il etibarlıdır və Beynəlxalq Avtomobil Assosiasiyası tərəfindən verilmişdir. Hollandiya havası olan kimi Tayland sürücülük vəsiqəsi almağa çalışacağam
Tayland sürücülük vəsiqəsi də aldım, əslində bir gündə düzülə biləcək bir şey üçün niyə bu qədər riskə getməliyəm. Özümlə mümkün qədər çox sənəd gətirmişdim, amma inadkar arvadım ucbatından bunu heç bir həkimin ifadəsi almalı deyildi. Maşına tez tullanandan sonra həyat yoldaşımın içəri girdiyi həkimə getdi, maşında qalmalı oldu, 3 dəqiqədən sonra ifadə ilə qayıtdı.Həkim, nə də başqası məni görməmişdi. Tez geri qayıtdım və rəng testini etməli oldum. Sonra böyük problem çıxdı, həyat yoldaşımın ünvanında qeydiyyatda deyildim, 1 illik qeyri-immiqrasiya vizası var idi. Ona görə də şadam ki, Hollandiyada ünvanımı sübut edə bilmək üçün və sürücülük vəsiqəsi ilə rəqəmsal fotoşəkil kənarda dayandıqdan sonra əlimdə olan hər şeyi özümlə gətirmişəm.[Normal tətil 1 günlük viza ilə əlaqədar] Taylandda. Bilmədiyim şey üzərində şəxsiyyət nömrəsi var, ona görə də bir daha nəsə öyrəndim. Hər halda ipucu üçün təşəkkür edirəm və başqa yerdə daha çox ödəməli olsam, onu sınayacağam. Hamısı birlikdə təxminən 30 saat + 2 vanna və 300 vanna qəbul etdim. Kim o xərçəng üçün belə böyük riskə getmək istəyər
Moderator: Baş hərfsiz və cümlənin sonunda nöqtə qoyulmayan şərhlər yerləşdirilməyəcək.