兩名外國冒險家在清邁最繁忙的道路之一上騎著電動獨輪車進行了精彩的騎行後成為了頭條新聞。該事件被影片捕捉並在社群媒體上廣泛傳播，引發了一波強烈反對，並可能因違反當地車輛法而被處以 10.000 泰銖的罰款。

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眾所周知，泰國的交通是世界上最危險的，尤其是對於毫無戒心的遊客而言。 本文重點介紹了在泰國開車或旅行可能是一項危險任務的一些原因。

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在泰國逗留的四個月期間，我們發現了當地交通的危險動態。 我們最近在華欣及其周邊地區騎自行車的經驗讓我們對泰國道路的安全和規則產生了質疑。 以下是我們在泰國汽車交通中遇到的危險。

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在泰國春武里府發生的一起不尋常的交通事故中，一名70歲的比利時男子遭到嚴重毆打。 這場糾紛是因為他的孫女被流浪狗襲擊，並將自行車留在路上，導致與當地一名接送司機相撞。 事態升級，比利時人不得不付出鼻子受傷的代價。

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泰國的交通很混亂，尤其是在曼谷等大城市。 許多道路擁堵，一些駕車者和騎摩托車者的駕駛行為可能無法預測。 此外，並不總是正確遵守交通規則。 平均每天有 53 人死於交通事故。 今年到目前為止，已有21名外國人死於道路上。 

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泰國人靠左行駛，從未被英國殖民。 這似乎起源於泰國，因為他們走在馬的左側。 在鄰國柬埔寨，您確實像我們一樣靠右行駛。 我經常問自己，這好學嗎？ 此外，泰國的交通是世界上最危險的交通之一。 

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親愛的泰國愛好者，讓我自我介紹一下。 我叫 Mick Ras，目前正在製作一部關於曼谷危險交通的紀錄片。 對於這部紀錄片，我想與在曼谷經歷過嚴重交通事故的人們取得聯繫。

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為了我在芭堤雅乃至整個泰國的交通，我和我的泰國妻子有一輛小型摩托車（每人一輛）和一輛皮卡車。 通過芭堤雅的踏板車是沒有問題的。 當然你不能確定你不會出事故，但我處理得很好。 我從不使用接機（！）

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交通運輸部將把一些高速公路上客車的最高時速從 90 公里提高到 120 公里。 該措施預計將於 XNUMX 月初在皇家公報上公佈。

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曼谷市政府希望通過擴大公共交通和解決交通擁堵問題來改善首都的空氣質量。 高濃度的顆粒物和有毒廢氣對居民造成了不健康的狀況。

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這週我有一次惱人的交通經歷。 一名摩托車手（不是摩托車！）以極快的速度超越了一輛迎面而來的汽車。 輕輕敲擊後視鏡，它變成了一張由玻璃碎片組成的蜘蛛網。 一切發生的太快了，根本來不及做任何事情。

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一片鄉愁。 26 年前的曼谷看起來有點不同，交通也確實如此。 該視頻顯示了在曼谷附近行駛時從豐田凱美瑞拍攝的鏡頭。

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一個統計問題。 這在華欣困擾了我一段時間。 當我在夜間開車時，我會遇到許多尾燈壞了的踏板車騎手。 值得注意的是，頭燈在這種情況下確實可以工作。

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泰國環境部已向內閣提議，在XNUMX月和XNUMX月的奇數日禁止污染柴油的卡車在曼谷市中心行駛。 這些是顆粒物空氣污染最嚴重的月份。

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對於任何想要遊覽曼谷的人，建議將車停在曼谷以外的地方，例如機場，然後繼續乘坐地鐵。

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泰國皇家警察局第二高級專員本週在一次研討會上報告了對過去新年假期期間交通事故數量的評估。 已經對哪些預防措施最成功以及哪些高危人群在未來應該受到更密切的監測進行了研究。

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每個人都有他或她在泰國的交通經歷，已經寫得足夠多了。 但當救護車或警車在聲光信號下超車時如何表現，顯然還沒有學過。 在荷蘭、德國和其他國家/地區，必須遵守明確的準則。

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