泰國的交通對遊客來說非常危險！
16月2023
眾所周知，泰國的交通是世界上最危險的，尤其是對於毫無戒心的遊客而言。 本文重點介紹了在泰國開車或旅行可能是一項危險任務的一些原因。
泰國的交通規則通常被視為指導方針，而不是嚴格的規則。這導致道路上出現混亂情況，司機經常無視紅燈、意外變換車道、不看就轉彎。這種不可預測性使得遊客無論是作為行人還是駕駛者都很難安全移動。泰國人還沒有學會預測路上的情況，因此他們很少先發制人地減速以避免問題。
泰國是世界上道路交通死亡率最高的國家之一。每天都有外國人和遊客在交通中喪生。造成這種情況的一個重要原因是魯莽駕駛和高速行駛，尤其是在高速公路上。許多當地駕駛者忽視速度限制和其他安全措施，導致危險情況。另一個主要問題是交通規則缺乏執行。儘管有法律，但執行力度很小，除非發生事故，否則警察很少干預。這種缺乏執法的情況讓駕駛者更加感覺自己的魯莽行為可以逍遙法外。
遊客往往不熟悉當地的路況和駕駛方式。道路可能難以預測，可能會出現意想不到的坑洞、不清晰的道路標記以及路面的突然變化。這可能會導致事故，特別是對於那些不習慣這種情況的人來說。
泰國人，有時是外國人和遊客，會安靜地駕駛或喝了很多酒來騎摩托車。這往往會導致致命的結局。不僅是為了自己，也是為了被他們擊中的其他人。
摩托車是泰國流行的交通工具，但也導致交通事故頻繁。許多遊客在沒有足夠經驗的情況下租賃摩托車，沒有駕照，也沒有防護服和頭盔，增加了嚴重傷害的風險。
雖然泰國仍然是一個美麗的目的地，有許多景點，但遊客必須格外小心交通。建議使用專業的交通服務，並盡可能避免自駕。作為行人，請始終保持警惕，並確保您了解並遵守當地的交通規則。為了確保在泰國享受愉快和難忘的體驗，安全應始終放在第一位。
泰國的交通對遊客來說可能是一個挑戰。以下是遊客應遵守的 10 條重要預防規則，以確保泰國交通安全：
- 隨時配戴頭盔：騎摩托車或踏板車時，戴安全帽至關重要。這不僅是法律要求的，而且對您的安全也至關重要。
- 遵守當地交通規則：確保您了解並遵守當地交通規則。這包括速度限制、交通燈和其他路標。
- 過路時要小心：過馬路時一定要仔細觀察，即使是斑馬線。車輛往往不會停在行人穿越道上。有紅綠燈的行人穿越道也極為危險，駕駛人闖紅燈時連眼睛都不眨一下。
- 避免在黑暗中駕駛：由於能見度降低和醉酒駕駛的風險增加，夜間道路通常不太安全。
- 小心意外狀況：警惕其他道路使用者不可預測的動作，例如突然停車或沒有方向燈的轉彎。另一個問題是狗狗過馬路。
- 不要使用酒精和藥物：酒後駕駛會顯著增加事故風險，在泰國是違法的。
- 從可靠來源租賃車輛：確保您從可靠的公司租用摩托車或汽車，並檢查它們是否狀況良好。請記住，您需要摩托車執照才能租用摩托車。
- 穿防護服：騎乘摩托車時，除頭盔外，還應穿著合適的衣服，如夾克、褲子和封閉式鞋子。
- 避開人群密集的地方：在繁忙的城市地區，交通可能特別混亂。盡量避開這些區域，尤其是在尖峰時段。
- 購買旅遊保險：確保您有良好的旅遊保險，可以支付發生事故時的醫療費用。
遵守這些規則，您可以最大限度地確保泰國交通安全，並在泰國享受愉快、安全的住宿體驗。
不幸的是，這一切都太真實了。
儘管我在泰國開車已經很多年了，但我仍然必須非常小心和注意。
22 年前，當我第一次來到泰國並不得不在曼谷過馬路時，我犯了一個典型的初學者錯誤。
我們來到了一個斑馬線，當還有空間我想走上斑馬線時，我的泰國妻子和她的妹妹才拉著我的T卹把我拉了回來，否則這可能是我最後的腳步了，因為汽車在行駛，就在旁邊。
斑馬線顯然被更多人視為道路上的普普藝術黑白藝術品。
我親身經歷了關於烏隆他尼行人的第三點。
有額外交通燈的斑馬線。
我們等到行人前面的紅綠燈發出綠燈時，仔細觀察汽車是否停在前面發出紅燈的紅綠燈前。
當車子停下來時，我才敢過去。
正當我們穿過路邊時，一輛汽車高速繞過靜止的汽車，差點把我和我妻子從涼鞋裡撞倒。
那個白痴沒有攻擊我們真是太幸運了。
在許多情況下，行人過馬路就像玩俄羅斯輪盤賭。
格。 阿諾
文本準確地說明了它的內容。即（引用）泰國人還沒有學會預測路上的狀況。泰國沒有駕駛課程。有課程，可選，通常是 5 x 2 小時，5000 泰銖，所以熱情很低，沒有政府規定，也沒有品質保證，但那些課程側重於車輛控制。這也是駕考時最受關注的。這與流量洞察無關。這是不可能的，因為只是嘗試教泰國人一些洞察力。他立刻感到被踩了，感到委屈，並認輸了。
要考慮的第二點是公共道路/空間屬於每個人。不要像BE/NL/EU那樣認為快速交通優先於慢速交通，或連續優先於轉彎交通，或迎面而來的交通不會使用同一條車道。一切皆有可能，但沒有人有發言權。不要依賴西方智慧。
第三點也是非常重要的一點是踏板車騎士。那些類似於擴展輕便摩托車的兩輪車的引擎排氣量通常為 2 cc，而荷蘭的引擎排氣量為 125 cc。他們開得很快，經常戴著口罩而不是頭盔，前面是小孩子，後面是奶奶坐在騎手的座位上，他們聚集在一起，在紅綠燈前面的一排排汽車中穿梭，把你包圍起來當你加速時，就像一群蚊子。不要認為他們會考慮「謹慎」的概念。
第四個關注點是專業司機，例如各種快遞服務、計程車、巴士和卡車司機、小型貨車司機以及來自 Grab、Shopee、Lineman 等的摩托車送貨員，他們都有自己的交通代碼。但粗略來說就是：先是我，我一個人，然後是你！
最後，最後一點要注意：在交通事故中，肇事者並不是定義上的過失人。在荷蘭/比利時/歐盟，我們喜歡直接指出負責人，但在泰國，情況不一定如此。損害和恥辱有時是共同承擔的，即使在受傷的情況下，肇事者也不承擔費用，特別是如果他/她似乎沒有保險、貧窮或證明不承擔責任。因此，案文的第 10 點絕對重要。
在泰國過馬路是一場真正的災難，不僅是無視規則的泰國人，而且在芭達雅甚至還有許多外國人（他們本身來自歐洲）。看過幾遍，也親身經歷過，他們在斑馬線上差點碾死你，但比泰國人差一級，他們還是開始罵你，因為你正在過馬路（然後你走過一條很寬的紅色斑馬線） ）
是時候警方真正介入了
我自1978年以來就定期訪問泰國，可以證實這種混亂的交通狀況。我幾乎穿越了整個泰國，透過適應這種交通行為，我取得了巨大的成功。
關於交通狀況的文章已經寫了很多，但你幾乎聽不到我們在歐洲習慣的喇叭聲，而且你當然也看不到豎起中指。所以一些正面的事情。是的，這裡的十字路口是不同的，你必須有勇氣，然後你一定可以做到並且安全地做到。
我在芭堤雅的逗留也快結束了。令我驚訝的是，我已經連續四個星期沒有找到一張警方檢查單，而往年的情況就是如此令人作嘔。在前往芭達雅的旅途中，被攔住三到四次是很正常的。檢查紙質頭盔駕駛執照。對於最輕微的違規行為，請將您的車輛留在現場，交出鑰匙和駕駛執照，乘坐摩托車出租車到芭堤雅海灘路上的總辦公室，拿上您的號碼並排隊等候支付罰款。
現在這些檢查已經不存在了，而且很明顯。人們以令人難以置信的高速度行駛，幾乎不戴頭盔，並且忽視紅綠燈。本來就混亂的交通現在變成了名副其實的瘋人院。這肯定是有原因的，所以我把燈左右打開。不管真假，為了促進旅遊業，政府已指示警方停止檢查，不打擾遊客。怎麼想像呢！
彼得，是的，有很多人抱怨在舞台前為遊客裝行李檢查。普吉島也是如此，幾乎不再受到任何控制。當然，這也很瘋狂，你被攔住了，在用你的付款證明付款後，你可以開車一整天而不會被罰款。所以這些支票什麼都沒有。
有一天晚上，天已經黑了，我想去芭達雅，就在非常繁忙的芭堤雅巴生路。叉。我左右看看，遠處兩邊都有車輛的燈光。我穿過馬路，當我走到馬路中間時，汽車已經停在那裡了。在那裡，我站在芭達雅巴生路的雙實線上。他們幾乎騎在我的腳趾和腳跟上。我無法再前進或後退。那是可怕的幾秒鐘，結果卻持續了很長一段時間。我不認為我能倖存下來。自從那次事件之後，我在芭堤雅總是搭乘計程車，以避免步行穿過繁忙的街道。白天也是如此。
親愛的，
在泰國開車是遊客如何不在自己的國家開車的例子。當然，除非你厭倦了自己的生活，為了立即獲得體面的結果，你想結束它。
我為什麼現在寫這篇文章，原因如下：
幾天前，我的妻子展示了一些來自固定攝影機的照片和影像，顯示了兩名摩托車手與乘客相撞的瞬間。可以看到。電單車司機（2）載有乘客，以合理的速度在其常規左側騎行，而電單車司機（1）也載有一名乘客，從一條小巷出來，只是保持在右側，而確實有機會站在道路的右側。
結果很快就出來了。大約 10 秒後，傳來一聲巨響（從攝影機影像中可以清楚地聽到），4 個人倒在地上。
瞬間殺死3人。
當急救人員趕到現場時，發現第4人也因傷重不治。
我問自己為什麼摩托車手（1）繼續頑固地在錯誤的路段和長長的直道上行駛。並說有足夠的時間到達路的右側。
愚蠢，更愚蠢，最愚蠢。
一舉殺死4人。令人悲傷。
有時，當我們騎著輕便摩托車在路上，我作為乘客坐在座位上時，我真想踢一個“錯誤的騎手”，讓他/她用咔嗒聲和咔嗒聲真正刮擦泰國的土壤。
有時我們必須搬到汽車或卡車剛剛經過你的路段，只是因為另一個白痴拒絕在他/她應該開車的地方開車。
我總是要咬緊牙關才能保持腿不動。
我們很快就會購買一輛有良好保險的汽車。
了不起的泰國。
嗯，我對此有不同的看法。我現在 83 歲了，每天騎著踏板車繞著清邁轉，沒有發生任何事故，我們來這裡已經 5 年了。
我有大約 60 年的摩托車手經驗，因此對交通狀況有別人沒有的第六感。
另外，我想大多數外國人都不了解泰國人的行為！簡單的規則是：給予一些，接受一些，這是泰國佛教的態度。這種態度在西方其實已經不存在了，因為我們的行為充滿了侵略性。西方人索取的觀念很發達，但給予卻不然。
例如，每個泰國道路使用者都會連續使用方向燈。
上述「建議」；因此，這些都是從西方的角度寫的，並不正確。這也適用於行人過馬路。我還有一個來自西貢的很好的例子，那裡的踏板車數量比泰國多得多。過馬路時你會做什麼：你走下人行道，直視迎面而來的摩托車騎士，他們就會繞過你。然而，它們不會停下來，所以作為一個穿越者，你絕對不應該停下來，而是繼續走，繼續尋找，小心而穩定。
確實，泰國的交通實際上不適合沒有經驗的外國人，他們無法理解您正在「經常混亂」中旅行，尤其是騎摩托車或踏板車（兩者在泰國都稱為自行車）！
如果您想在此處「安全」地行駛，請了解以下內容：
1. 當方向發生輕微變化時，請務必使用方向燈。
2. 隨時評估交通狀況並學會“給予一些並接受一些”
3. 在您在這裡獲得足夠的經驗之前，不要騎踏板車到處走動，而是購買或租賃汽車。畢竟你周圍有一些金屬。
因此，無需騎摩托車和泰國經驗，請將更多的佛教融入您的行為中。
成功了！
您可以輕鬆租借踏板車。不會檢查您是否擁有摩托車駕照。您需要支付額外的保險費用，但如果發生意外並且您沒有摩托車駕照，則保險不會賠償。
我來泰國度假大約20年了。我幾乎總是租車，我估計我在泰國（包括曼谷）開過大約 50.000 輛車。事實上，要密切注意並「順其自然」。
本週我幫助我的荷蘭朋友完成了文書工作/流程，獲得了他的第一個駕駛執照......（第一個駕駛執照=有效期為1年）
所以去附近的交通辦公室預約也就10分鐘車程。
他必須登入 DLT 網站才能透過電子學習觀看並回答 4 個影片。我們可以在家裡的電腦上做到這一點。 4x 15 分鐘，前兩部為泰語，附英文字幕。這一切發生得太快，無法正確閱讀所有內容，但圖像不言而喻。然後最後兩個人說的是英語，這對他們來說更容易理解一些。每個影片都會要求您回答 1 個問題，並且您必須在 3 分鐘內做出回答，可能是為了檢查您是否真的在觀看。
最後出現一個二維碼，您可以將其放在手機上或列印並帶到交通辦公室。在那裡檢查了證件，1小時內他就拿到駕駛執照了。
他必須提供以下文件…
1. 荷蘭語。駕照
2. 國際駕駛執照
3. 移民局所獲得的居住證明
4. Tambien是我妻子的工作，因為他租了我們的老房子。
5. 護照
他現在可以走上賽道了。
預計路況對他來說不是問題，因為他已經駕駛卡車在歐洲行駛了超過 5 萬公里，更不用說駕駛豪華轎車的私人里程了。
但泰國的道路使用者往往確實難以預測。
我們現在生活在一個安靜的鄉村，但有時也會看到令人毛骨悚然的情況。
我們祝他在泰國安全行駛很多公里
文章中所表達的一切都太真實了。但是，我錯過了一件事。
車輛照明
泰國司機工作很晚，只有天黑了沒有路燈的時候才開燈
通常是錯誤的照明，例如只有霧燈。由於更多的現代汽車配備了自動照明，近年來情況略有改善。但職業司機是最糟糕的。卡車、巴士和計程車司機在最後一刻打開車燈。人們沒有意識到被看到也許比親眼看到某些東西更重要。
然後還有卡車，其中許多卡車以最強者的權利在道路上呼嘯而過。
我同意大家的看法，泰國的交通很混亂，我來泰國已經30多年了，我自己也走過了幾公里，但我還是覺得荷蘭的交通司機更糟。在荷蘭，有更多的司機知道規則，但只是簡單粗暴。尾隨、切割、豎中指和按喇叭，以退出並互相打架。這種情況在泰國不會發生。交通死亡人數的增加完全是由於缺乏經驗和交通規則所造成的。但泰國人在交通中仍然保持禮貌，卡車在混亂的道路上會顯示一個標誌，表明您可以安全地超越它們。泰國最危險的交通是摩托車騎手，他們在沒有燈光的情況下逆行行駛，即在馬路的錯誤一側行駛。就我個人而言，我認為如果政府提供更好的汽車訓練和控制，泰國這裡會比歐洲更安全。
在車道上發揮創意怎麼樣，兩條車道足夠寬，可以開三個車道，他們不會失敗，很好的例子，如果你到達烏隆他尼並想右轉進入環路，有兩條車道可以轉彎右轉，旁邊常有另一輛車，所以再向右轉三寬彎，看看結果如何，幸好那天有警察，指揮第三寬車直行罰款一方
它不會是第一次引發此類事故。
格。 阿諾
在過去的25年裡，我曾20次去泰國度假。我通常租一輛車。如果您記住一些事項，在泰國開車是可行的。天黑的時候不要開車，車太多沒有燈。行駛安靜；你在度假。不要在曼谷開車。泰國旅遊勝地的路況一般都很好。所以如果你是遊客沒問題。只有當你走出了人跡罕至的長途跋涉時，你才必須通過。所以我建議不要這樣做。幾年前我曾在金三角騎車過。是可行的；只是標示只有泰文！許多回覆來自居住在萊蘭（通常是非旅遊區）的人。我懷疑那裡的道路品質很差。作為一個經常回來的遊客，我先和家人在一起，然後才和我的妻子一起回應。
是的，它比我們的安全性差。如果你能預見到，你可以避免很多事情，但不能避免一切。
你可以將它與我們六十年代的交通做比較。
密切注意並預測交通狀況確實很重要。在這次討論中我再次懷念的是幾乎所有車輛中應用的熱箔的作用...前陳列室分別選擇 60 - 40 - 20% 的透光率...是的，您沒有看錯，並且讓它深入人心……所以人們在晚上開車時戴著墨鏡……僅這一方面以及所有其他因素，如光線不足、速度、酒後、許多彎道、狗等。每年肯定會導致數千人死亡。
簡直無法理解。
我認為箔片只是積極的。在沒有照明的車道上，您不會被迎面駛來的車輛和跟隨的車輛的燈光弄得眼花撩亂。我個人在可見性方面並沒有經歷太多。
同意，呂克；對此我也很驚訝。大多數汽車的窗戶上都貼有深色薄膜，您甚至從外面看不到裡面是否有人。我理解，泰國也不允許這樣做，但當然沒有人關心這一點。
身為一個特別脆弱的道路使用者——騎自行車和摩托車——我特別懷念進行目光接觸的機會。現在，當車輛從小巷駛來時，我什至看不到司機是否正在朝我的方向看，我只是假設我沒有被發現。
戴墨鏡開車當然有些誇張，但請注意，如果你這麼說，你就沒有在泰國開車的經驗；我自己開過各種車，知道暗色調和車裡沒有貼膜的區別，所以這就是我所說的。即使窗戶上貼了最黑的膜，你仍然可以看得很清楚，除非對方沒有照明，或者你可以看到路面上的條紋，這些條紋通常已經磨損或褪色，下雨時就很少甚至幾乎無法看到。但是標準/最常用的膠片還可以在夜間提供良好（！）的一切可視性，除非其他道路使用者沒有燈，那麼你必須注意，但是晚上沒有燈開車的人就會自找麻煩。因此，數以千計的人被這部電影殺害的事實是感傷的，而不是基於現實。
親愛的Ger...我在夜間開車很多次，你自己也說過...除非對方要求...箔片肯定在數以千計的導致死亡的事故中發揮了作用...正是因為在交通中每一分每秒都很重要……這是每個人都知道的。一個不完整的故事之所以成為一個故事，是因為稍晚的反應……只要把你的頭伸出側窗，你就會看到差異。
那麼，即使在黑暗中，透射光減少 40% 或 50% 也幾乎沒有影響？
事實並非如此，作為駕駛員，您可以清楚地看到一切，而且晚上有照明，因此您比白天更容易被看見。如前所述，詢問我們當中的駕駛者，他們會確認這一點。我用膠卷看一切都很清楚，不想被陽光灼傷，不想被車裡的高溫烤焦，所以就有了膠卷；你也可以說輻射和強光會導致白天發生更多事故，因為儘管有空調和光線充足，玻璃後面的車內還是太熱。從來沒有聽說過因為窗戶上貼了膜而導致人們看不到東西而引發事故，所以我就將其作為對膜導致事故的童話故事的結論，這是一個完整的故事。
當然，這也取決於透光率。在泰國，很多人開車時的擋風玻璃只允許 20% 透過，然後——除非你真的想是對的——很難說這不重要。
得了吧，Cornelis，我不知道有什麼膠卷可以濾除 80% 的光線。你指責某人想要正確，這很奇怪。
購買汽車時，車庫/供應商會討論應用這種薄膜，通常是因為新購買的額外內容，並提請買家注意擋風玻璃永遠不會有絲毫透光性。買家之後做什麼就是另一回事了。
我在泰國開自己的車已經好幾年了，沒有任何問題。
大城市和農村地區。與世界各地一樣，如果您不習慣駕駛，請小心駕駛，最重要的是「防禦性」駕駛。與我在文章中讀到的相反，我經常遇到泰國人在十字路口附近開車時非常謹慎且緩慢的情況。到了晚上，情況當然就不同了，你必須格外小心，尤其是因為黑暗的窗戶在某種程度上阻礙了你的視線。在機動過程中搖下車窗以獲得更好的視野會有很大幫助。
所以我對這篇文章的感受很複雜，有時有點誇張，但往往評論也有道理。
明智駕駛、防禦性駕駛並保證安全，這並不是所有在旅遊區使用踏板車的遊客都能做到的。
問候，
勒內