交通部長 Suriya Juangroongruangkit 最近宣布了對交通政策的一些重大重新思考。 雖然大曼谷擬議的統一費率被擱置，但南部經濟走廊交通基礎設施的發展將優先考慮。 這符合政府降低物流成本和刺激經濟的更廣泛目標。

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鐵道運輸部警告稱，曼谷及週邊地區電動火車票價下調的提議可能會產生財務影響。 該提案來自為泰黨，該黨在選舉宣言中承諾將票價降低至最高 20 泰銖。 據該部稱，應為此設立專款，以補償列車業者的收入損失。

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泰國大眾捷運局 (MRTA) 表示，隨著今年又有兩條電動鐵路線全面投入運營，曼谷的通勤者出行將變得更加輕鬆。

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泰國國家鐵路 (SRT) 宣布，從 19 年 2023 月 52 日起，將 XNUMX 趟長途和特快列車服務從曼谷的華南蓬站轉移到新的 Krung Thep Aphiwat 中央航站樓。

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北線和東北線所有車站的站台都將為新的雙軌鐵路抬高。 目前的站台高 23 厘米，將被 110 厘米高的站台取代。

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泰國鐵路 (SRT) 希望更快地擺脫污染的柴油火車。 有一項投資計劃將 500 公里的鐵路軌道電氣化，估計每公里將耗資 30 萬泰銖。 由於這種轉換，內燃機車也必須被現代電力機車和車廂所取代。 

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泰國鐵路公司（SRT）計劃斥資 100 億泰銖購買 19,5 台新的柴油電力機車。 SRT 董事會將在 XNUMX 月就此做出決定，之後仍需交通部和內閣批准。

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