交通部希望加快建設連接曼谷和泰國南部的高速公路。

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巴育總理表示，泰國在嚴重依賴出口和旅遊業後需要建立新的經濟，而該經濟現已受到 Covid-19 大流行的打擊。 根據 Prayut 的說法，這可以通過投資基礎設施來實現。

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泰國大眾捷運管理局 (MRTA) 表示，政府承諾明年在主要公共交通項目上投入約 640 億泰銖，包括曼谷、普吉島、清邁和呵叻府的新電動鐵路線。

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中國的“一帶一路”倡議引起了嚴格的審查，因為越來越多的發展中國家因此陷入債務困境。

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運輸和交通政策與規劃辦公室已將七個高速公路建設項目納入高速公路發展總體規劃。 全長2.796公里。 這些項目將耗資1,27萬億泰銖。

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幸運的是，查理的生活充滿了驚喜（不幸的是，有時也不盡如人意）。 直到幾年前，他都不敢預測自己會在泰國度過餘生。 然而，他現在已經在泰國生活了一段時間，並且最近幾年靠近烏隆他尼府。 今天：更新 30 年 12 月 2019 日第 XNUMX 條。

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泰國和中國之間關於建設從曼谷到呵叻府的高速鐵路（HSL）的 14 份部分合同中的第一份的談判已經失敗，但交通部長 Arkhom 認為雙方將能夠達成解決方案

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許多帖子都寫了關於泰國“東部經濟走廊”（EEC）的文章。 該地區將成為泰國主要的貿易和工業中心。 這需要與 CLMV 國家柬埔寨、老撾、緬甸和越南建立良好的聯繫。

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雖然曼谷的交通混亂通常已經很嚴重，但今年情況會更糟，尤其是在首都北部。 有很多工作正在做，不僅是比喻上的，而且是字面上的。

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正如所承諾的，特此更新“泰國政府的投資”。 鑑於對第一篇文章的發布有很多反應，我認為現在發布更新是個好主意，其中所有反應都已處理。 當然，我也包括了現在已經公佈的項目。

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泰國交通部正在製定計劃，在老撾呵叻府和巴色之間建設一條雙軌鐵路。 首先將進行可行性研究。 老撾政府也支持該計劃。

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運輸和交通政策與規劃辦公室 (OTP) 表示，布朗單軌鐵路與高速公路相結合的可行性研究預計將於 XNUMX 月完成。 

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泰國現任政府正在大力投資基礎設施項目以提振經濟。 2018 年，這涉及許多項目，總價值達 103 億泰銖。 

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泰國政府正在使用重砲來提振經濟。 今年和明年有 56 個價值 2,4 萬億泰銖的重大基礎設施項目正在籌備中。 這還包括從曼谷到呵叻府的泰中高速鐵路，預計將於 XNUMX 月中旬開工建設。

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對在地鐵等基礎設施工程沿線擁有房產的土地所有者將徵收新稅。 他們受益於土地價值的增加，這就是為什麼正在為該群體準備一項新稅：土地暴利稅。 Apisak 部長（財政部）希望該法案在今年準備就緒。

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如果數字正確，過去幾年約有 30 萬遊客到過泰國。 世界銀行經濟學家認為，泰國的基礎設施將面臨巨大壓力。

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政府今年為該國的基礎設施撥款超過 895 億泰銖。 涉及復線建設、輪渡服務、地鐵線路、高速公路、港口、機場擴建等36個項目。

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